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【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ GH インプレッサ XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 スバル SS Type SS-SU06 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：128,480円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： スバル　インプレッサ 年式 ： H19年〜 型式 ： GH2,GH3,GH6,GH7,GH8 グレード ： 全グレード 備考 ： サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-SU06 Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： アルミリジット スプリング ： F 9kg / R 9kg 注意事項 ：

80 ノア 用 ラッシュ ダンパー コンフォート クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 ノア NOAH ZRR80G ZRR80W ZWR80G 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 キャンバー調整式ピロアッパー RUSH Damper COMFORT CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：3.0 ♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ ノア / H26年〜R3年 型　式 ： ZRR80G/ZRR80W/ZWR80G グレード ： G,Si,X (Vパッケージ),ハイブリッド (G,X) 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F キャンバー調整式ピロアッパー / R 純正使用 スプリング ： F 10kg-180mm / R 8kg-専用スプリング 調 整 幅 ： F -27mm〜-122mm / R -73mm〜-118mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

LEXUS 19 GS クラウン 用 ラッシュ ダンパー セダン クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 レクサス GS GRS191 GS350 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： レクサス GS350 / H18年〜H24年 型　式 ： GRS191 グレード ： GS350 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 18k-180mm ID62 / R 12k-180mm ID62 調 整 幅 ： F -15mm〜着地 / R +7mm〜着地 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

ブリッツ ダンパーZZ-R BBTOYOTA GR86  【15日（木）お得なクーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R BB 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R BB TOYOTA GR86[型式:ZN8] 92208  
[ショップ：ホイールランド 楽天市場店]  [ショップコード：wheelland]
価格：128,260円  税込  送料別  クレジットカード利用可  ショップオブザイヤー受賞店舗  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品名メーカー名ブリッツ　(BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R BB　(DAMPER ZZ-R BB)商品番号92208適応車種TOYOTA GR86年式2021/10-車両型式ZN8エンジン型式 FA24定価（税別）220,000円バネレート　kg/mm ダウン量　推奨値（最高〜最低）　mmフロントリアフロントリア8.07.0-70〜-15-75〜-25注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考AT/MT共通,リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工,ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります

リフトアップキット カスタムパーツ ドレスアップパーツ  【送料無料】 2インチ リフトアップキット ダイハツ ハイゼットトラック S500系 H26.9〜 車高 調整 サスペンションパーツ  
[ショップ：GREEN_Shop]  [ショップコード：auc-green]
価格：15,000円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

リフトアップキット カスタムパーツ ドレスアップパーツ【適合車種】・メーカー：ダイハツ・車種：ハイゼットトラック・型式：S500系・年式：H26.9〜【商品説明】新型ハイゼットトラックの2インチ リフトアップキットです。この商品は強度や走行安定性、乗り心地を重視していますので強度計算書は一切必要ありません。フロントはストラットの上部に2インチスペーサー、メンバーに1インチのアルミブロック、ミッションとドライブシャフトのスプライン保護でミッションマウントスペーサー取付、後部はリーフとホーシングの間に2インチのアルミブロックを取り付けします。純正バネレートで乗り心地や直進安定性も良好です。取付後はサイドスリップの調整など、点検が必要ですので専門店又は整備工場での取付お願いします。取付に関するサポートは行っておりませんので予めご了承願います。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK ミツビシ ekワゴン H81W 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：110,990円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecK 自動車メーカーミツビシ 車種ekワゴン 車輌型式H81W 年式- 駆動方式4WD バネレートF4k バネレートR2.5k 自由長F180mm 自由長R150mm アッパーマウントFマウントレス アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置R円盤型(タイヤハウス内) 車高調整範囲F471mm〜574mm 車高調整範囲R525mm〜543mm ダウン量F-106mm〜-3mm ダウン量R-49mm〜-31mm 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 スペースが狭く、ストロークの確保が困難な軽自動車の為に新たに開発されたSpecK。LARGUSではこれまでの豊富な開発経験を元に、乗り心地と車高調整幅のどちらも犠牲にする事なく、SpecSと同等の性能を持った軽自動車用の車高調を開発しました。 軽自動車ならではの性能を追求 軽自動車用は決められた大きさの中で室内空間を広くとっている代償として、その他のスペースが狭くなっています。特にフロントサスペンションは純正状態でもギリギリのスペースで設計されている為、ストローク量の確保が困難なケースが多く見られます。LARGUSでは、1台1台時間をかけてトライ&エラーを繰り返し、車高の調整幅、乗り心地に妥協することなく、SpecSと同等の性能を持つ軽自動車専用の車高調としてコストパフォーマンスに優れたSpecKを新たに開発しました。ドレスアップの為にローダウンしたり、純正のふわふわ感を解消するだけでなく、軽量さを活かした軽自動車ならではのスポーツ走行を楽しくする、そんな車高調に仕上がっています。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

【汎用タイプ】 サイズが合えばメーカーや車種は選ばない、汎用タイプのラバースペーサーです。  送料無料 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー 外装 カスタムパーツ 赤  
[ショップ：ランズwebショップ]  [ショップコード：rands1]
価格：1,808円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

商品情報 商品の説明 "【汎用タイプ】 サイズが合えばメーカーや車種は選ばない、汎用タイプのラバースペーサーです。 【乗り心地のアップグレード】 線間密着を防いでスプリングの異音を解消し、走行時のショックを吸収・分散する事で衝撃を和らげ乗り心地を良くします。【汎用タイプ】 サイズが合えばメーカーや車種は選ばない、汎用タイプのラバースペーサーです。 【走行性能アップ】 不必要な沈み込みを防ぐ事で、サスペンションの底付き防 ... 主な仕様 【汎用タイプ】 サイズが合えばメーカーや車種は選ばない、汎用タイプのラバースペーサーです。 【乗り心地のアップグレード】 線間密着を防いでスプリングの異音を解消し、走行時のショックを吸収・分散する事で衝撃を和らげ乗り心地を良くします。 【走行性能アップ】 不必要な沈み込みを防ぐ事で、サスペンションの底付き防止に役立つだけでなく、車高が安定する事でハンドリングがスムーズになり走行性能もアップします。 【取り付けも簡単】 車体をジャッキアップし、タイヤとフェンダーの隙間から取り付けるだけの簡単装着タイプです。サイズ選びや装着に自信がない場合は専門業者にてお問い合わせされる事をオススメいたします。 【仕様】 バネ間…47mm or 35mm or 30mm or 27mm / バネの太さ…13mm / バネ中央…150mm / 外径…173mm / 幅…76mm / カラー…赤 / 2点セット メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【汎用タイプ】 サイズが合えばメーカーや車種は選ばない、汎用タイプのラバースペーサーです。 【乗り心地のアップグレード】 線間密着を防いでスプリングの異音を解消し、走行時のショックを吸収・分散する事で衝撃を和らげ乗り心地を良くします。 【走行性能アップ】 不必要な沈み込みを防ぐ事で、サスペンションの底付き防止に役立つだけでなく、車高が安定する事でハンドリングがスムーズになり走行性能もアップします。 【取り付けも簡単】 車体をジャッキアップし、タイヤとフェンダーの隙間から取り付けるだけの簡単装着タイプです。サイズ選びや装着に自信がない場合は専門業者にてお問い合わせされる事をオススメいたします。 【仕様】 バネ間…47mm or 35mm or 30mm or 27mm / バネの太さ…13mm / バネ中央…150mm / 外径…173mm / 幅…76mm / カラー…赤 / 2点セット

RB オデッセイ 用 ラッシュ ダンパー コンフォート クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 オデッセイ RB1 RB2 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper COMFORT CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ホンダ オデッセイ / H15年〜H20年 型　式 ： RB1/RB2 グレード ： B,S,M,L,アブソルート 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 14kg-180mm / R 18kg-140mm 調 整 幅 ： F +47mm〜-70mm / R -25mm〜-109mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

フルタップ車高調 1年保証付きトヨタ 50 51 プリウス アローズ ダンパー満足度【NO.1】に挑戦!!  ARROWZ 車高調 ZVW50 ZVW51 プリウス アローズ車高調 全長調整式車高調 フルタップ式車高調 減衰力調整付車高調  
[ショップ：US TIRES]  [ショップコード：us-tires]
価格：75,350円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています適合車種 ： トヨタ プリウス 型式/年式 ： ZVW50,ZVW51 / H27年〜R5年 アッパーマウント ： F 調整式ピロ / R マウントレス スプリング ： F 7kg - ID62 / R 6kg - 専用スプリング 付属品 ： 汎用ステー,車高調レンチ,簡易説明書,保証書 注意事項 ： 4WD不可

【送料無料】減衰力20段調整 車高調整サスキット  OHLINS オーリンズ タイプ HAL ショックアブソーバー マツダ RX-7 FD3S用 コンプリートキット【車高調】【自動車パーツ】OHLINS SHOCK ABSORBERS type HAL  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：291,368円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

商品情報【商品名】OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバー【設定車種】対応車種 ： MAZDA RX-7適応型式 ： FD3S年式 ： 1991年12月〜2002年8月商品タイプ： HAL / DFV ※アルミシリンダモデル。こちらのキットはアッパーマウント付属モデルです。基準ダウン量/全長最大調整幅 ： フロント -25mm / ±15mmリ ア -20mm / ±15mm自由長/バネレート ： フロント 200mm/11K リ ア 180mm/11K 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合や一部の受注生産品は商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ 商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。 【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗江戸川店(木曜日定休)TEL： 03-5696-0810お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバーオーリンズ商品特徴■サブバルブDFV ： DFV（デュアル・フロー・バルブ）搭載モデル DFV（デュアル・フロー・バルブ）の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、 これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。 伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、 メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、 さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。PCV ： PCV（パラレル・コンプレッション・バルブ）搭載モデル PCV＝パラレル・コンプレッション・バルブ（並列にセットされた圧縮側弁）を追加することにより 圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。 初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、 舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。 また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。■ショックアブソーバータイプタイプN ： ノーマル形状（純正品とほぼ同寸）タイプNS ： ノーマル形状ショートモデルタイプHA ： ネジ式車高調整モデルタイプHAL ： ネジ式車高・全長調整モデルタイプPB ： ネジ式車高調整別タンクモデル★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店（TEL：03-5696-0810 木曜日定休）まで

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ニッサン エクストレイル NT32 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：113,520円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーNISSAN/ニッサン 車種エクストレイル 車輌型式NT32 年式- 駆動方式4WD バネレートF6.5k バネレートR10k 自由長F200mm 自由長R210mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置R円盤型(タイヤハウス内) 車高調整範囲F722mm〜791mm 車高調整範囲R733mm〜785mm ダウン量F-64mm〜+5mm ダウン量R-66mm〜-14mm 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

沖縄・離島はお問い合わせ下さい  HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット マツダ ロードスター ND5RC 80300-AZ003 送料無料(一部地域除く)  
[ショップ：フジコーポレーション]  [ショップコード：fujico]
価格：171,800円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:5倍：2026-01-15 00:00〜2026-01-15 23:59 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備　考エンジン型式：P5-VPメーカー希望小売価格(税込)：\228,800その他：適合 ロードスター ND5RC 15/05- SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発品番：80300-AZ003 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=39(4)/R=29(3) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -38(0 - -79) REAR -37(0 - -55)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  アルト HA24S 車高調 ストリートライド 全長調整式車高調 タイプK2 減衰力固定式 SR-S503-B Street Ride TYPE-K2 ALTO 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：76,829円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Street Ride商品名全長調整式車高調 TYPE-K2 減衰力固定式メーカー品番SR-S503-BJANコード自動車メーカースズキ車種アルト型式HA24S年式2004/09〜2009/12駆動FF/4WD適合詳細1〜4型仕様バネレート kgf/mm(F/R):4.0/3.0推奨車高 ノーマル比 mm(F/R):-40/-40車高調整可能範囲 ノーマル比 mm(F/R):-80〜-20/-60〜-20備考リア専用バンプラバー付属。注意事項車高データは型式欄上段の車種によるものです。数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高がメーカー測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください。車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

【新品】車高調 TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)  新品・送料無料トヨタ 86(ZN6)/スバル BRZ(ZC6)専用 車高調TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)品番：VSTD8-C1SS4  
[ショップ：カーポートマルゼン 楽天市場店]  [ショップコード：maluzen]
価格：113,850円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

■商品詳細 86(ZN6/2012.04-2016.07) アッパーマウント Front:ピロボールアッパー　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k　Rear6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-35mm〜-15mm　Rear:-35mm〜-15mm 86(ZN6/2016.08-) アッパーマウント Front:ピロボールアッパー　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k　Rear6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-40mm〜-20mm　Rear:-40mm〜-20mm BRZ(ZC6/2012.03-) アッパーマウント Front:ピロボールアッパー　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k　Rear6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-40mm〜-20mm　Rear:-35mm〜-15mm ■注意事項 86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用 RR:内装のカット、または取外しが必要です。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■86[ZN6]●スバル■BRZ[ZC6]

ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 8型 (平成16年8月〜) 標準ボディ ワイドボディ  ハイエース 200系 ローダウンブロック キット 2インチ (50mm) 2WD用 リバウンドストップ バンプストップ セット  
[ショップ：トライスターズ]  [ショップコード：tristars]
価格：12,826円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

適合車種 ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 8型 標準ボディ ワイドボディ 2WD車 平成16年8月〜 商品説明 セット内容 ・2インチ ローダウンブロック × 2 ・Uボルト × 4 ・フランジナット × 8 ・ワッシャー × 8 ・2WD用 バンプストップ リバウンドストップ 前後6点セット ×1 ・取付説明書 ローダウンブロックの素材は高強度アルミニウム合金になります。 スチール製とは違い錆びません。 Uボルトはメッキ仕上げで錆びにくく腐食等の耐久性にも優れております。 フロントはトーションバーの調整で車高を落として下さい。 重要保安部品の為、専門業者様での取り付けをお願い致します。 Uボルトはブロックの厚みによりカットが必要になる場合があります。 注意事項 商品は新品・未使用品になりますが、社外品の為、多少の小傷等がある場合が御座います。 送料区分 B(送料料金表をご覧下さい)　

【新品】車高調 TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)  新品・送料無料トヨタ ノア/ヴォクシー(ZRR80W(G))/ノア/ヴォクシーハイブリッド(ZWR80W(G))専用 車高調TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)品番：VSQ98-C1AS3  
[ショップ：カーポートマルゼン 楽天市場店]  [ショップコード：maluzen]
価格：113,850円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

■商品詳細 ノア/ヴォクシー(ZRR80W/2014.01-) アッパーマウント Front:強化ゴム　Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k　Rear6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-60mm〜-40mm　Rear:-65mm〜-45mm ノア/ヴォクシーハイブリッド(ZWR80W/2015.12-) アッパーマウント Front:強化ゴム　Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k　Rear6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-55mm〜-35mm　Rear:-55mm〜-35mm ■注意事項 ノア/ヴォクシー(ZRR80W(G))/ハイブリッド(ZWR80W(G))専用 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●トヨタ■ノア/ヴォクシー[ZRR80W(G)]ノア/ヴォクシーハイブリッド[ZWR80W(G)]

 ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／TEIN テイン FLEX Z VSAAG-C1AS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ 80系 ハリアー用 3年6万キロ保証  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：122,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

主な適合 車種 年式 エンジン駆動方式 型式 グレード RAV4 H31/4〜 2000FF/4WD MXAA52MXAA54 X, G, G-Zパッケージ RAV4 ハイブリッド R4/10〜 25004WD AXAH54 アドベンチャーオフロードパッケージ II ハリアー R2/6〜 2000FF/4WD MXUA80MXUA85 Z, Zレーサーパッケージ,G, Gレーサーパッケージ,S ハリアー ハイブリッド 2500FF AXUH80 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.7(6.0)/R=58.8(6.0) F=230/Φ65 R=265/Φ65 F=-89 〜 -2 R=-78 〜 -25 F=-55 〜 -35 R=-65 〜 -45 F=-45 R=-45 ※装着データはハリアー(MXUA85)の数値です。 ※適合につきましては2024年6月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAAG-C1AS3です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 タグ1：【SBT00331】/タグ2：【SBT00187】/※画像はイメージです。

 ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／TEIN テイン FLEX Z VSM40C1SS1 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ NA8C/NB8C ロードスター 用 3年6万キロ保証  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：101,475円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NA8C H5/8〜H9/12 S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE FR 1800 フロントは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=150/Φ70 F=-82 〜 +15 R=-103 〜 -11 F=-50 〜 -30 R=-60 〜 -40 F=-40 R=-50 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 ロードスター NB8C H10/1〜H17/8 S, RS, VS FR 1800 フロントは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=68.6(7.0)/R=58.8(6.0) F=175/Φ70 R=150/Φ70 F=-76 〜 +27 R=-96 〜 -8 F=-30 〜 -10 R=-50 〜 -30 F=-20 R=-40 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSM40-C1SS1です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・マツダ NA8C/NB8C ロードスター専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットマツダ NA6CE/NA8C/NB8C ロードスター LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 GSM40-91SS2 GSM40-81SS2 VSM40-C1SS1 GSM4071SS1※画像はイメージです。

新品 車高 調整 底付き ローダウンサス ラバースペーサー 汎用 ラバースペーサー スプリング ゴム 赤 2PCS 23mm リフトアップ 外装 カスタム パーツ  ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 23mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー 外装 カスタムパーツ  
[ショップ：SASUKE project]  [ショップコード：sasuke-project]
価格：2,180円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

【商品説明】汎用 ラバースペーサー 23mm ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間から取り付けるだけ。 ※結束バンド等で固定すると、より確実な取り付けが行えます。※お取り付け等のサポートはできませんので、専門業者へご依頼下さい。仕様(スペック)バネの太さ：10mmバネ中央〜バネ中央：94mm直径(外径)：113mm幅：46mmバネの隙間：23mmカラー：レッドセット内容：2点セット※説明書は付属しておりません。※輸入品の為、多少の汚れ、輸送傷がある場合がございます。適合車種汎用※バネより小さいサイズのラバースペーサーをお選びください。 車検について検査項目ではありませんが、検査官により対応が異なるため、保証はできません。 配送について 本州/四国/九州_送料無料北海道_600円沖縄_1540円※離島は別途追加料金がかかります。※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。 お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。 会社概要はこちら HOT WORDS ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 23mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー 外装 カスタムパーツ 車用 内装 外装 カスタム ドレスアップ パーツ 多数取扱中！HOT WORDS車用 内装 外装 カスタム ドレスアップ パーツ 多数取扱中！

保証付 優良・高品質パーツをご提供  車高調 KIT 強度検討書付 【適合車】03-06y リンカーン ナビゲーター フォード エクスペディション ■バネサス コイル ショック ダウンサス NV96  
[ショップ：Global Cruise]  [ショップコード：g-cr2012]
価格：109,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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フォード FORD サスペンション ショック エアーサスペンション コンバージョンキット バネサス エアサス ローダウン ダウンサス 03 04 05 06 2003 2004 2005 2006■商品詳細 ■強度検討書付 リンカーン ナビゲーター / フォード エクスペディション 車高調 コンバージョンキット■ 国内在庫有り！ 即日発送可能！ 高品質厳選パーツをお求めやすい価格で販売！ この品質をこの価格で手に入れられるのは当店のみ！ ● 強度検討書付き！ エアサスからバネサスに交換すると構造変更の手続きが必要になります。 手続きを行う際に、必ず強度検討書が必要となります。 構造変更の手続きを行えないと車検を通す事が出来ず、違法改造車となってしまいます。 別途作成する場合、最低でも3〜5万円以上かかり、作成にも大きく時間が取られてしまいます。 こちらの商品には強度検討書が付属しているので、 余計な費用と時間が掛からず、簡単に構造変更が可能です。 ※最近、当店の検討書をコピーし、販売している業者がいます。 コピーなので計算値が合わず、車検が通りませんのでご注意下さい。 ■適合車種一例■ 2003-2006y リンカーン ナビゲーター 2003-2006y フォード エクスペディション ※お客様のお車に適合するか不安な場合は当方で確認する事も可能ですので、 その際は、車種と17桁のシリアルナンバー(VINコード)を質問欄よりご連絡下さい。 ■セット内容■ 車高調 フロント コイルショックアブソーバー 左右 車高調 リア コイルショックアブソーバー 左右 調整用スパナ 2本 強度検討書 (フロント用1枚/リア用1枚)  ※こちらの他にもエアサス→バネサスコンバージョンキットの販売があります。こちらからどうぞ。 ■商品仕様■ 自由高　150mm(純正車高から上下75mm)  フロント スプリングレート 18kg/mm リア スプリングレート 10kg/mm ※本体カラーは変更になる場合が御座います。 カラーを重視される方は、事前にお問い合わせください。 ■在庫について■ 在庫は複数用意していますが、複数店舗にて販売を行っている為、稀に在庫切れになる場合が御座います。 御急ぎの方はお手数ですが、事前の在庫ご確認をお願い致します。 詳しくは下記バナーリンクを確認ください。 ■支払い方法 ■注意事項 ■商品状態 新品未使用(発送前の点検の為、開封検品は行ないます) ■お取り付けに関して 基本的に大きな加工は必要ございませんが、 なにぶん、輸入車で御座いますので、並行車・正規車に限らず、 一部御取り付け出来ない部品や、加工等が必要な箇所が出る場合も御座います。 激安提供商品と言うこともあり、その際は返品・交換対象になりませんので、 その旨ご理解の上ご入札をお願い致します。 詳しくは、下記のインフォメーションを必ずご確認下さい。 ※御落札頂いた時点で注意事項等に関して、ご了承頂けたと判断させて頂きます。