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送料無料  2017-2025 現行 新型 ハイラックス GUN125 4WD フロント デフダウン スぺーサー＆ロングボルト アンダーカバースペーサーset リフトアップ  
[ショップ：スラム]  [ショップコード：auc-slam]
価格：13,000円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

商品名 トヨタ　デフダウン　スぺーサー＆ロングボルトset ※強化ボルト＆アルミ製type 取付車種 2017-2025 現行 TOYOTA 新型ハイラックスGUN125 4WD用 商品説明 トヨタ4WDで足回りで車高上げた時にデフを下げるキットです ドライブシャフトの負担が軽くなりブーツが破れるのを軽減してくれます （1インチ）取付も2本のボルト支えているの外してロングボルト間にスぺーサー入れる作業のみです 強化ボルト＆アルミ製になります (大)はデフ本体下げる物 (小)はアンダーカバーのスペーサー＆ロングボルトになります

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ IMP ALFA ROMEO 147 XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 ALFA ROMEO アルファロメオ 147 1.6 2.0TS セレスピード SS Type-IMP SS-AL03 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：188,980円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： アルファロメオ　147 年式 ： 01年〜11年 型式 ： 937AB,937BXB グレード ： 1.6ツインスパーク,2.0ツインスパーク2.0ツインスパークセレスピード(TS) 備考 ： 4気筒 サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-AL03 Fアッパー ： アルミリジット Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 16kg / R 4kg 注意事項 ：

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ IMP GOLF TOURAN XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 VW ゴルフトゥーラン (1T) SS Type-IMP SS-VO46 フォルクスワーゲン フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：139,480円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： フォルクスワーゲン　ゴルフトゥーラン 年式 ： 04年〜15年 型式 ： 1TAXW,1TBAG,1TBLG,1TBLP,1TBLX,1TBMY,1TCAV グレード ： 全グレード 備考 ： フロントストラット外径55mm サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-VO46 Fアッパー ： 3段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 9kg / R 6kg 注意事項 ： フロントストラット外径要確認,電子制御ショック非対応

36 スカイライン 用 ラッシュ ダンパー ラグジュアリー クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 スカイライン V36 PV36 KV36 車高短 MAQSモデル 選べるバネレート フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper LUXURY CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：112,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：3.5 ♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ニッサン スカイライン / H18年〜H26年 型　式 ： KV/PV/V36 グレード ： 250GT,350GT,370GT 備　考 ： リア コイルオーバータイプ 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 14〜16kg-180mm / R 10〜12kg-180mm 調 整 幅 ： F +10mm〜-215mm / R 0mm〜-105mm※MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

 ORSタニグチ オフセットスタビスペーサー 左右set ジムニー / ジムニーシエラ JB23W JB33W JB43W 沖縄・離島は着払い  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：6,679円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

車メーカースズキ車種ジムニー / ジムニーシエラ型式JB23W JB33W JB43W品名オフセットスタビスペーサー仕様左右set備考※JB23-5〜10型用には写真内の丸いブッシュ4個は付属されません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ ※パーツによっては、年式が異なるだけで適応しない場合もありますので、ご注文の際はに必ず適合確認をお願いします。※商品により「車両形式」「年式」「車台番号」確認必要です。できるだけご入力ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 【運賃について】※こちらの商品は特別運賃が適応されます。※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。 地域／送り先 送料 北海道1,500円(税別) 青森県　岩手県　秋田県900円(税別) 宮城県　山形県　福島県900円(税別) 東京都　神奈川県　山梨県　茨城県　栃木県　群馬県　埼玉県　千葉県900円(税別) 長野県　新潟県900円(税別) 岐阜県　静岡県　愛知県　三重県900円(税別) 富山県　石川県　福井県900円(税別) 兵庫県　大阪府　滋賀県　京都府　奈良県　和歌山県900円(税別) 岡山県　鳥取県　島根県　広島県　山口県900円(税別) 徳島県　香川県　愛媛県　高知県900円(税別) 福岡県　佐賀県　長崎県　大分県900円(税別) 熊本県　宮崎県　鹿児島県900円(税別) 沖縄／離島要確認 ORST オフロードサービスタニグチ OFF ROAD SEAVICE TANIGUCHI ジムニーパーツJB23〜43用。50〜75mmアップした車両にスタビライザーを装着するのに最適な、21mmダウン＆後方オフセット20mmのスペーサー。純正バンパーにも対応。スチール製メッキ仕上げ。

汎用 ラバースペーサー スプリング ゴム 赤 2PCS 27mm 車高 調整 底付き ローダウンサス ラバースペーサー リフトアップ 外装 カスタム パーツ  【1/15限定！10％OFFクーポン配布中！】 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 27mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー 外装 カスタムパーツ  
[ショップ：トップセンス]  [ショップコード：auc-topsense]
価格：1,680円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：3.5 ♦♦♦

よく一緒に購入されている商品 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 151,780円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 232,180円 【商品説明】汎用 ラバースペーサー 27mm ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間から取り付けるだけ。 ※結束バンド等で固定すると、より確実な取り付けが行えます。※お取り付け等のサポートはできませんので、専門業者へご依頼下さい。仕様(スペック)バネの太さ：10mmバネ中央〜バネ中央：105mm直径(外径)：131mm幅：54mmバネの隙間：27mmカラー：レッドセット内容：2点セット※説明書は付属しておりません。※輸入品の為、多少の汚れ、輸送傷がある場合がございます。適合車種汎用※バネより小さいサイズのラバースペーサーをお選びください。 車検について検査項目ではありませんが、検査官により対応が異なるため、保証はできません。 配送について 本州/四国/九州_送料無料北海道_600円沖縄_1540円※離島は別途追加料金がかかります。※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。 お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。 会社概要はこちら HOT WORDS ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 27mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー 外装 カスタムパーツ 車用 内装 外装 カスタム ドレスアップ パーツ 多数取扱中！ 類似商品はこちら ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 232,180円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 472,180円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 151,780円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 101,980円 バイク 汎用 320mm リアサスペンション11,480円 バイク 汎用 340mm リアサスペンション12,800円 320mm リア サスペンション 汎用 減衰10,980円 汎用 320mm リアサスペンション 左右セ10,980円 汎用 340mm リアサスペンション 左右セ11,990円新着商品はこちら2026/1/14アルト 対応 HA24S HA24V コンソー6,980円2026/1/14N-BOX 対応 JF5 JF6 コンソールボ6,480円2026/1/13 ソリオ バンディット 対応 MA15S MA9,680円再販商品はこちら2026/1/16 SRV250 SR400 XJR400R/S5,980円2026/1/16 GB250クラブマン マグナ250 CB405,980円2026/1/16 Z400FX Z1 Z2 バリオス ZRX45,980円2026/01/16 更新 HOT WORDS車用 内装 外装 カスタム ドレスアップ パーツ 多数取扱中！

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ GJ アテンザ XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 アテンザワゴン GJEFW GJ2FW GJ5FW マツダ SS Type SS-MA32-A フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：128,480円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： マツダ　アテンザワゴン 年式 ： H24年〜R6年 型式 ： GJEFW,GJ2FW,GJ5FW グレード ： 20S,25S Lパッケージ,XD(Lパッケージ) 備考 ： サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-MA32-A Fアッパー ： 無段階調整NRピロアッパー Rアッパー ： アルミリジット スプリング ： F 9kg / R 6kg 注意事項 ：

※代引不可/沖縄、離島別途送料  RG ダウンサス トヨタ 86（ハチロク） ZN6 2WD 2.0L GT.G [ST144A]＜代引不可＞  
[ショップ：カー用品卸問屋　ニューフロンテア]  [ショップコード：nf]
価格：15,642円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

【適合車種】トヨタ 86（ハチロク）●車両型式：ZN6●エンジン型式：FA20●年式：2012年4月〜●フロントダウンmm：15〜20mm●リアダウンmm：15〜20mm●フロントバネレート：2.9kg●リアバネレート：3.7kg※2WD 2.0L GT.G●RS-R品番：T065Dレーシング・ギア　LOW　FORM　REVOLUTION■3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf／mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。■乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。■For　SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。 フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。■For　WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  プロボックスワゴン サクシードワゴン NCP58G 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S ProBox Succeed WAGON 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：116,490円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種プロボックスワゴン/サクシードワゴン型式NCP58G年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|マウントレスバネレート(F|R):8k|8k車高設定範囲(参考値)F|R:570mm〜705mm|590mm〜660mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります  ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92782 マツダ NC系 ロードスター(H17/8〜)用 車高調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：103,356円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：2  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル ロードスター H17/8〜 NCEC LF-VE - 7.0/5.0 200/180 ST/ST -80〜-35 -50〜-10 200mm NA系/NB系 ロードスターには92416が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92782です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・マツダ NC系 ロードスター(H17/8〜)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

SD009A　ダウンサス　RG　レーシングギア  SD009A タント L350S RG レーシングギア Racing gear ダウンサス ローフォルム・レボリューション  
[ショップ：オートウイング]  [ショップコード：autowing]
価格：14,300円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

適合車種：タント 車輌形式：L350S ■乗り心地最重視設計 セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。 【For セダン】 スポーツ系はハンドリングのシャープさを、フォーマル系では乗り心地を重視しました。フロント、リア共に荷重に応じた最適なバネレートセッティングを施しています。 【For ミニバン/軽自動車】 フォルム、バネレート共にそれぞれの車種の性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままにスポーティーカーに負けないハンドリングをミニバン/軽自動車で実現しています。 ■3年間5万キロ保証 安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。最高級素材（SAE9254及びSWOSC-B）を仕様しているがゆえの自信でもあります。 （保証内容：お客様は当製品をご使用された際、下記保証に関して弊社規定に基づき新品と交換させて頂くという制度です。） 【車高に関する保証】 弊社が定めるダウン量（カタログ表示値）より下がらない場合、道路交通法に基づき最低地上高基準値を確保出来ない場合（マフラー、タイヤ、ホイールなど純正部品での基準値）において、新品と交換させて頂きます。ディーラー（メーカー）オプションにてローダウン仕様のお車があります。この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。ご注意ください。 【商品破損に関する保証】 車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。 ※保証対象外となる事項及び詳細内容は「保証規程」をご参照ください。 ※必ず適合をご確認ください！ ☆適合表は こちら　※必ず適合をご確認ください！ ☆適合表は こちら　

ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 8型 (平成16年8月〜) 標準ボディ ワイドボディ  ハイエース 200系 ローダウンブロック キット 2インチ (50mm)  
[ショップ：トライスターズ]  [ショップコード：tristars]
価格：9,317円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：3.0 ♦♦♦

適合車種 ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 8型 標準ボディ ワイドボディ 平成16年8月〜 商品説明 セット内容 ・2インチ ローダウンブロック × 2 ・Uボルト × 4 ・フランジナット × 8 ・ワッシャー × 8 ・取付説明書 ローダウンブロックの素材は高強度アルミニウム合金になります。 スチール製とは違い錆びません。 Uボルトはメッキ仕上げで錆びにくく腐食等の耐久性にも優れております。 フロントはトーションバーの調整で車高を落として下さい。 重要保安部品の為、専門業者様での取り付けをお願い致します。 Uボルトはブロックの厚みによりカットが必要になる場合があります。 追加オプション 薄型リバウンドストップ/バンプストップ 前後6点SET 2WD用 3,509円(税込) 注意事項 新品・未使用品になりますが、社外品の為に多少の小キズ等はございますので、ご了承のほど宜しくお願いします。 送料区分 B (送料料金表をご覧下さい)　

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  クラウンマジェスタ GWS214 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S CROWN MAJESTA 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：99,330円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種クラウンマジェスタハイブリッド型式GWS214年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):10k|8k車高設定範囲(参考値)F|R:603mm〜676mm|598mm〜687mmダウン量(参考値)F|R:-85mm〜-12mm|-84mm〜+5mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  フィット GK3 GK5 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S FIT 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：105,490円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：2.0 ♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーホンダ車種フィット型式GK3/GK5年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階減衰位置(F|R):-|-アッパーマウント(F|R):マウントレス|マウントレスバネレート(F|R):4.5k|2.5k自由長(F|R):190mm|210mm車高設定範囲(参考値)F|R:582mm〜655mm|612mm〜655mmダウン量(参考値)F|R:-68mm〜+5mm|-53mm〜-10mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

【送料無料】RG レーシングギア RACINGGEAR 辰巳屋興業 StreetRide 全長調整式車高調整サスキット  RG レーシングギア ストリートライド・ダンパー TYPE-K2 減衰力調整 スズキ アルトラパン/ラパンSS FF/4WD HE21S 3型/4型/5型/6型用 品番 SR-S402-B【車高調】【自動車パーツ】Street Ride DAMPER タイプK2  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：91,340円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：3.0 ♦♦♦

対応車種 ： スズキ アルトラパン/ラパンSS 4WD 適応型式 ： HE21S 3型/4型/5型/6型 年式 ： 2004年10月〜2008年10月 ＜商品スペック＞ ●フロント：特殊ラバーマウント付属 　リ　　ア：専用バンプラバー付属 ●推奨車高（調整可能範囲） 　フロント： -35mm（-5〜-65mm） 　リ　　ア： -45mm（-30〜-60mm） ●バネレート / 自由長 　フロント： 4.0K / 180mm 　リ　　ア： 2.5K / 130mm ●キャンバー調整機能付きロアブラケット ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。 偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度） ※ナックル形状等により調整不可な車両があります。 ※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。■主な特徴・全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。・街乗りでの乗り心地を最重視した設計移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。・特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。・錆に強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。・車輌側純正部品の加工を最大限削減将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。 ・1年2万km保証付ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元　辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。・リーズナブルプライス車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。

【送料無料】TEIN 車高調整サスキット  テイン フレックスZ 日産 ニッサン セレナ FF車 C26/CC26用 VSK28-C1AS3【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Z  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：118,404円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： NISSAN セレナ 適応型式 ： FC26 / C26年式 ： 2010年11月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※FC26：　フロント -55〜-35mm (-90〜-19mm) 　リ ア -50〜-30mm (-63〜-25mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント：　フロント 5.0kg / 強化ゴムマウント付属 　リ ア 7.0kg / 純正アッパー再使用★EDFC取付不可 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★『FLEX Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください

【送料無料】SUZUKI JIMNY  APIO(アピオ) 6420SAサスペンションキット スズキ ジムニー JB64用 20mmアップ（1027-1AA）【リフトアップサス】【自動車パーツ】6420SA SUSPENSION KIT【通常ポイント10倍】  
[ショップ：矢東アウトレットショップ]  [ショップコード：outletyatoh]
価格：132,193円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品情報【商品名】 APIO 6420SA SUSPENSION KITアピオ 6420SAサスペンションキット【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI JIMNY 型式 ： JB64 【特長】＜キット内容＞ ・JB64専用20mmアップコイルスプリング ・JB64/JB74用ショックアブソーバー(減衰力14段調整式) ・LEDヘッドライトレベライザー調整プレート＆ボルトナット ＜備考＞ ● 車高アップ量およそ20mm ● 車検対応品(構造変更不要) 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。APIO PARTS for SUZUKI JIMNY (JB64/JB74)アピオ スズキジムニー用パーツアピオパーツは、ジムニーがまだ2サイクルエンジンだった時代に不便、不満を解消するために生まれました。その後もジムニーと共にパリダカをはじめ世界のラリーなどの実戦で鍛え上げられたノウハウを製品開発にフィードバックし、ニッパツ、KYB、ビルシュタインといった世界のトップブランドとの共同開発によりリリースしております。また自社でダイナパック（シャーシーダイナモ）を備え、マフラーはもちろん、エンジンオイル、エアフィルターといったアイテムまでもそのジムニーのトルクとパワー性能に拘り、テストとトライを繰り返しベストな製品を、ジムニーユーザーの皆様お届けし、長い年月に及ぶ信頼とご愛顧をいただいております。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで。

 BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R スカイライン V35 H13.6〜H18.11 VQ25DD FR 92761  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：111,672円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2025-12-27 14:00〜2026-01-29 10:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式V35年式H13.6〜H18.11 (2001/06〜2006/11)エンジンVQ25DD駆動FR適合備考4WD未確認品番92761メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R各仕様＼前後FrontRearマウント強化ゴム強化ゴムバネレート10.08.0スプリング自由長200230スプリングタイプSTBS車高調整範囲-75〜0-59〜-17リア減衰ダイヤルA：アッパーマウント上側製品付属延長ダイヤル150mm納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として殿堂入りの称号を与えられています。・車内からコントローラーで減衰力調整が可能な電子制御式モデル「SpecDSC PLUS」に後からアップグレードすることも可能。

 AutoExe オートエクゼ スポーツスタビライザー リア CX-8 KG2P 車体番号:〜199999 2WD車 ※北海道・沖縄・離島は都度確認  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：28,047円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

車メーカーMAZDAマツダ車種CX-8型式KG2P適合備考車体番号:〜199999 2WD車品番MKE7650品名スポーツスタビライザー リア仕様バネ定数(量産比) 114%中実 φ19.0純正マウントを使用参考作業時間2.0h備考※バネ定数のアップ率はグレードによって異なります。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。Auto Exe オートエグゼ MAZDA マツダ スタビライザー スタビ

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS マツダ アテンザスポーツ GH5AS 4WD 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：108,460円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーMAZDA/マツダ 車種アテンザスポーツ 車輌型式GH5AS 年式- 駆動方式4WD バネレートF8k バネレートR6k 自由長F240mm 自由長R200mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rブラケットサイド(タイヤハウス内) 車高調整範囲F- 車高調整範囲R- ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。