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ゲイルスピード GALESPEED クラッチ 駆動系 バイク ゲイルスピード クラッチマスターRM φ19（レバーレシオ17mm） インチクランプ（φ25.4）/ミラーホルダー/スタンダードレバー 汎用 RM19A-17CM-HD [ショップ：モトメガネ 楽天市場店] [ショップコード：perk-up]
価格：41,607円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターRM φ19（レバーレシオ17mm） インチクランプ（φ25.4）/ミラーホルダー/スタンダードレバー●メーカー品番：RM19A-17CM-HD●JANコード：4538792117300商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●クランプタイプインチハンドル（φ25.4）用 ミラーホルダー●サイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）●仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ19支点〜作用点：17mm●特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●備考シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。●ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
【USA在庫あり】 イービーシー EBC CKF クラッチキット 90年-07年 CR250R カーボン 1131-2215 HD店 [ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店] [ショップコード：hirochishop-2]
価格：26,478円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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CKFクラッチキット(カーボン)。タフクラッチプレートは、エンジンの寿命を延ばし、駆動力を向上させ、クラッチの耐熱限界を高めライダーの感触を向上させます。15年 カワサキ KLX 450 R 08年-14年 カワサキ KLX450R 06年-21年 カワサキ KX450F 05年-17年 ホンダ CRF450X 02年-15年 ホンダ CRF450R 90年-07年 ホンダ CR250R 90年-01年 ホンダ CR500R CKF1247楽天 HD店
【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ スプリングキット 96年-12年 KTM 250 EXC スチール 1131-2293 JP店 [ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店] [ショップコード：hirochishop]
価格：5,331円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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バーネット Barnett クラッチ スプリングキット08年 Husqvarna TC510 08年 Husqvarna TE510 08年 Husqvarna TXC 450 08年 Husqvarna TXC 510 08年 Husqvarna TC450 08年 Husqvarna TE450 06年-08年 Husqvarna TE610 06年-08年 Husqvarna SM 610 98年-02年 KTM 380 SX 96年-12年 KTM 250 EXC 96年-12年 KTM 300 EXC 96年-12年 KTM 250 MXC 96年-12年 KTM 300 MXC 96年-12年 KTM 300 XC-W 96年-12年 KTM 250 XC-W 96年-12年 KTM 250 XC 96年-12年 KTM 300 XC 96年-12年 KTM 250 SX 96年-05年 KTM 380 MXC 96年-05年 KTM 380 EXC ・必要な個数が含まれています。501-45-06087楽天 JP店
【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチキット 01年以降 YZ250F、YZ250、WR250F コルク CK2355 HD店 [ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店] [ショップコード：hirochishop-2]
価格：19,707円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。01年-18年 ヤマハ YZ250F 01年-13年、15年-21年 ヤマハ WR250F CK2355楽天 HD店
ALTO PRODUCTSアルトプロダクツ その他クラッチオプション補修部品 CLUTCH HUB LINER STANDARD ALTO PRODUCTS アルトプロダクツ CLUTCH HUB LINER STANDARD 41-E84 B．T．NU HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他クラッチオプション・補修部品 駆動系 [ショップ：ウェビック 楽天市場店] [ショップコード：webike-rb]
価格：1,495円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種41-E84 B．T．(NU) 41-E84 B．T．(NU)
4STミニクラッチ関連 送料無料 デイトナ 2次側湿式クラッチキット 5ディスク ショットブラスト モンキー用 95021 DAYTONA [ショップ：車パーツDIY] [ショップコード：car-parts-diy]
価格：71,535円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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メーカー名DAYTONA商品名2次側湿式クラッチキット 5ディスク ショットブラスト モンキー用メーカー品番95021janコード4909449497494自動車メーカー-車種-排気量-モデル-仕様・カラー：ショットブラスト・サイズ：-・タイプ：5ディスク・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応！適合車種 型式 フレームNo.■ モンキー/ゴリラ(12V)型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001〜型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001〜■ モンキーバハ型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001〜脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト(1次側)から、トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6個仕様のプライマリードリブンギヤ。全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722。●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T(34281)と組合せで使用可能。●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス(下側オイルクーラー取出口付近)を多少削る必要があります。●110cc以上のエンジンには5ディスクをおすすめします。●純正オイルフィルターは必ず装着してください。●JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。●武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。●当社ハイドロリッククラッチキットへのバージョンアップが可能。適合トランスミッション・キタコ5速トランスミッション(キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。)・武川5速トランスミッションキット・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートII/SP)・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング)・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング)備考-注意事項-
カスタムテック KUSTOM TECH クラッチ 駆動系 バイク カスタムテック Seventies Clutch Master Cylinder 14Mm （9/16） Bore Black ハーレー KUS-20-832 [ショップ：モトメガネ 楽天市場店] [ショップコード：perk-up]
価格：73,489円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：Seventies Clutch Master Cylinder 14Mm （9/16） Bore Black●メーカー品番：KUS-20-832商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考・20-832●ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
T2 Racingティーツーレーシング その他クラッチオプション補修部品 クラッチレリーズボルト T2 Racing T2レーシング クラッチレリーズボルト NSR250R HONDA ホンダ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系 カラー：ブルー [ショップ：ウェビック 楽天市場店] [ショップコード：webike-rb]
価格：1,078円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブルー■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】64チタン製【入数】1本■詳細説明T2Racing製チタンクラッチレリーズボルトのご紹介です。64チタン製のボルトで、NSR250R全年式でご使用いただけます。陽極酸化処理を施した【ブルー】、PVDコーティング処理を施した【ブラック】の2色からお選びいただけます。■PVDコーティングとは...「Physical Vapor Deposition」の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。物理蒸着とは、「水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する」という原理のことを指します。この原理を応用し、真空炉内で成膜用金属をプラズマにより溶解、蒸発させプラスイオン化し、これを導入ガスと反応させてマイナスにしたコーティング対象である製品表面へ衝突させ成膜する処理です。優れた耐久性の斜傾組織構造の被膜が成膜され、高硬度や高密着力など数多くの優れた特徴を有することができます。PVDコーティングにより、金属表面の耐久力を強化し、保護します。耐摩耗性、耐凝着性、離型性など、金属のさまざまな性能を高めることができます。表面の被膜が、剥がれにくいのもPVDコーティングの特徴です。切削工具、各種機械部品、精密金型部品、その他様々な用途で使用されています。■64チタンとは...チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti 6AL-AV)があります。この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。ほとんどの金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注意点※ボルト1本での価格となります。※製品の制作工程上、陽極酸化やPVDコーティング等の表面にムラが発生する事がございます。予めご了承ください。※チタンボルトを組付ける際はスレッドコンパウンド等を使用する事をお勧めいたします。※画像には他のカラー、商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 88-89 備考: MC18 NSR250R 年式: 90-93 備考: MC21 NSR250R 年式: 94-96 備考: MC28
AISIN｜アイシン クラッチカバー 互換純正番号 (31210-35090） CTX-061 [ショップ：楽天ビック（ビックカメラ×楽天）] [ショップコード：biccamera]
価格：7,540円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可 ポイント倍付:2倍：2026-01-09 20:00〜2026-01-20 23:59
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【郵送可・配送方法変更要！】 キタコ KITACO 307-0405100 強化クラッチスプリングセット ヤマハ グランドアクシス100 BW'S100 [ショップ：モトキチ] [ショップコード：motokichi]
価格：1,320円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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適合車種：YAMAHAグランドAXIS100 5FA全車種BW'S100 4VP全車種 スクータークラッチは回転遠心力を利用し、 非力な低回転域では動力をリアタイヤには伝達せず ある程度回転数が上がったときにタイヤに伝達させ 発進させる遠心クラッチが採用されています。 軽量強化クラッチキットは、クラッチミートタイミングを より高回転域（2STエンジンは高回転で高出力）へ移行させ 鋭いスタートダッシュが可能となるレーシングパーツです。 強化クラッチスプリングセットはノーマルクラッチにも対応
PMCピーエムシー その他クラッチオプション補修部品 イージークラッチキット PMC ピーエムシー イージークラッチキット Z1 900SUPER4 Z2 750RS/Z750FOUR Z900 KZ900 Z1000 MkII Z1-R/Z1-RII Z750F KAWASAKI カワサキ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系 [ショップ：ウェビック 楽天市場店] [ショップコード：webike-rb]
価格：19,641円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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■商品概要キット内容：・ビレットクラッチリリースハウジング・リリース・リリースオイルシール・3ポイントベアリング・ベアリングベース・ステンレスプッシュロッド■詳細説明クラッチワークが楽になる！Z系車輌特有のクラッチの重さを「旧車だからしょうがない」と諦めていませんか。この「イージークラッチキット」は、不可能といわれていたZ系車輌のクラッチワークを、飛躍的に軽くする画期的なシステムキットです。・回転摩擦抵抗が非常に大きな「ネジコミ式」のクラッチリリースを、「スリーポイントボールベアリング式」のクラッチリリースに変更することにより回転抵抗を大幅に減少させ、さらに摩擦抵抗も「面」から「点」への変更になるため飛躍的に軽減します。・ロングリーチタイプのリリースアームを採用する事により支点からの距離を延長し、クラッチワークがよりいっそう軽くなるよう設計されていますので、強化型クラッチKitの装着等を検討されているオーナーの方にも最適です。・取付けに関してはリリースベースが固定されている2本のボルトを外し、アッセンブリーで交換するだけですので特殊工具も必要なく、どなたにでも簡単に装着いただけます。又、交換後の調整、メンテナンスはSTDと同様のプッシュ＆ロック式です。・リリースハウジングはSTDのベースと同寸法に設計されているためSTDのフロントスプロケットカバー以外にも、PMC製(品番72-222or72-224)はもちろん、他社製クラッチリリースプレートにも全く問題なく取付け、ご使用いただけます。■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-80Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-80Z900 (KZ900) Z900 (KZ900) 年式: 72-80Z1000 MkII Z1000 MkII 年式: 72-80Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII 年式: 72-80Z750F Z750F 年式: 72-80
SP武川 SP TAKEGAWA クラッチ 駆動系 バイク SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット TYPE-R（ワイヤー式/シルバー塗装） ・02-01-0468 SP武川 クラッチ MAGNA50 [ショップ：パークアップ 楽天市場店] [ショップコード：g-bike]
価格：101,401円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット TYPE-R（ワイヤー式/シルバー塗装）●メーカー品番：・02-01-0468●JANコード：4514162845516商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●特徴■ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。■このキットの取付け構造は特許を取得しております。■スペシャルクラッチキット（WET）ワイヤー式■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細アルミダイカスト製右クランクケースカバー：シルバー塗装仕上げ■兼用の右クランクケースカバーを採用湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。■アルミ鍛造クラッチカバーカバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付き■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/標準仕様）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■クラッチは標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）になります。■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。●備考アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ鍛造クラッチカバーを採用。スペシャルクラッチ●ご注意※スリッパークラッチ機構はありません。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダMAGNA50AC13-1000010〜ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
KN企画 トルクカム BWS125【5S9/46P】台湾ヤマハ純正部品 [ショップ：ナップス楽天市場店] [ショップコード：naps-ec]
価格：6,050円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■トルクカムBW'S125【5S9/46P】台湾ヤマハ純正部品【特徴】■台湾ヤマハ純正部品です。■Oリングはコチラです。【適合車種】■BW'S1251型台湾仕様【5S9】■BW'SX1型台湾仕様【46P】【流用可能車種】■シグナスX1型国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】■シグナスX2型国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】■シグナスX3型国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】【注意】※適合車種以外への流用データはございません。
【送料無料】 【送料無料】【HONDA】 スプリング,チエンジスイツチコンタクト【CT125 ハンターカブ Hunter Cub 純正 Genuine Parts】 35752-KPH-900【】 [ショップ：GLOBAL MOTO] [ショップコード：global-moto]
価格：808円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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【送料無料】【HONDA】 スプリング,チエンジスイツチコンタクト【CT125 ハンターカブ Hunter Cub 純正 Genuine Parts】 35752-KPH-900【】35752-KPH-900商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 オイルシール 69X84X8 (アライ) 91204-KV3-841 HD店 [ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店] [ショップコード：hirochishop-2]
価格：2,035円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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91204-KV3-841 ホンダ純正 オイルシール 69X84X8 (アライ)NSR250R (NSR250R8L) MC21-1000001-1014511NSR250R (NSR250R8L-III) MC21-1014681-1016711NSR250R (NSR250R8N) MC21-1060012-1069021NSR250R (NSR250R8N-III) MC21-1066667-1075171NSR250R (NSR250R9L) MC21-1020502-1023751NSR250R (NSR250R9N) MC21-1060006-107487191204-KV3-841楽天 HD店
ハリケーン(HURRICANE) ロングクラッチケーブル ブラック CBR250R HB6070 [ショップ：Fortuna Bell] [ショップコード：fortuna-bell]
価格：4,191円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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適合車種:CBR250R (MC41) *ABS可
【USA在庫あり】 ヒンソン HINSON クラッチ カバー 14年-24年 YFZ450R hinC196 HD店 [ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店] [ショップコード：hirochishop-2]
価格：34,668円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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ヒンソン HINSON クラッチ カバー03年-09年 ヤマハ WR450F11年-14年 ヤマハ WR450F04年-09年 ヤマハ YFZ45012年-13年 ヤマハ YFZ45006年-07年 ヤマハ YFZ450 Bill Balance Edition07年-08年 ヤマハ YFZ450 SE09年-14年 ヤマハ YFZ450R09年-14年 ヤマハ YFZ450R SE10年-11年 ヤマハ YFZ450X10年 ヤマハ YFZ450X Bill Balance11年 ヤマハ YFZ450X SE03年-09年 ヤマハ YZ450FC196楽天 HD店
ADVANTAGEアドバンテージ クラッチキット FCC トラクション コントロール クラッチキット ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラッチキット ZX-12R KAWASAKI カワサキ 駆動系 [ショップ：ウェビック 楽天市場店] [ショップコード：webike-rb]
価格：62,970円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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■商品概要セット内容：フレッシャープレート、フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングFタイプ■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※本製品は必ず認証工場での組付けてください、個人での組付けや認証工場以外での組付けは法律に違反します。認証工場以外で取り付けられた場合のトラブルやクレームは、一切受付できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-12R ZX-12R 年式: 01-06
武川 02-01-0181 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/スリッパー/油圧式) GROM・MSX125・MSX125SF ☆ 武川 02-01-0181 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/スリッパー/油圧式) GROM・MSX125・MSX125SF [ショップ：パーツライン24] [ショップコード：kumakishop]
価格：225,660円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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■商品名 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/スリッパー/油圧式) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 02-01-0181 ■JANコード 4514162299197 ■適合車種GROM(JC61-1000001-1299999) GROM(JC61-1300001-) GROM(JC75-1000001-) MSX125(MLHJC618_D5000001-) MSX125SF ■商品詳細 ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)をそのまま使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキットです。 キットの仕様 スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET) 湿式クラッチ(油圧式) スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R スリッパークラッチ ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用) スペシャルクラッチカバー TYPE-R (WET) 詳細 アルミダイカスト製R.クランクケースカバーを採用。 表面はブラック塗装を施しています。 WET(湿式)とDRY(乾式)、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。 クラッチ部は別室構造になっており、湿式クラッチの場合エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。 (銘柄、仕様等) クラッチタイプは油圧式 レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。 アルミ削り出しクラッチカバーを採用し、表面にはブラックアルマイトを施しています。 オイルエレメント内蔵/オイルスルーナット オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。 オイルエレメントはカートリッジ式ペーパータイプを採用。 オイルスルーナット 大幅な軽量化が可能 遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g 付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。 これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。 又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。 オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。 オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。 オイルレベル確認窓 大型フィラーキャップ オプショナルパーツ(オイルクーラー/サーモスタット)の装着が可能 オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 武川社では、スペシャルクラッチカバー装着車用オイルクーラーキットがあります。 特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造 武川社製オイルクーラーキット(クラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 ※必ず、武川社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。 オプショナルパーツ(オイルラインホース)の装着が可能 新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来ます。 別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。 これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 一部武川社製旧eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。 スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(スリッパークラッチ)(ノーマルメインシャフト用) 専用アダプターを採用することで、ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)のまま、スペシャルクラッチの装着を可能としました。 これにより、クランクケース分解作業の必要が無く、車両にエンジンを搭載したままでクラッチの組み付け作業を行えます。 6ディスク仕様 クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス 重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。 ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。 これにより、発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。 又、クラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。 湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になります。乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。 消耗品の交換が無い場合に限ります。又、クラッチカバー等は別途必要になります。 本製品のクラッチ構造はスリッパークラッチになります。 スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。 これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。 ダンパー内蔵プライマリドリブンギア クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。 クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。 対象ミッションについて スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(ノーマルメインシャフト用)の装着には、ノーマルミッション車である必要があります。 又、ノーマルクラッチのまま、武川社製TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)を装着されているの方も本製品の取付けを可能としております。 武川社製TAF5速クロスミッションキット(スペシャルクラッチ用/02-04-0295)装着車には取付け出来ません。ご注意下さい。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 247,500円
SP武川 SPスペシャルクラッチカバー ワイヤー式 ドライブギア無 16年以降 Z125PRO 02-01-0411 JP店 [ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店] [ショップコード：hirochishop]
価格：53,856円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可 翌日配送不可 ギフト包装不可
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SP武川 SPスペシャルクラッチカバー ワイヤー式16年-21年 カワサキ Z125Pro純正クラッチカバーには無いオイル点検窓や、オイルクーラー装着時のオーバークールを防止するサーモスタットユニットの取付けが出来る特許構造を採用した、ハイクオリティークラッチカバー。本キットはプライマリドライブギア無しになります。対象条件として、弊社製スペシャルクラッチインナーキットの同時装着が必要になります。02-01-0411楽天 JP店
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