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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSMC6-A1DS2 ロードスター ロードスター RF  
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価格：43,233円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSMC6-A1DS2【適合車種】■ロードスター　年式：H27.06-R03.12　型式：ND5RC　グレード：AT車　駆動方式：FR　備考：RS、NR-Aは適合未確認です。■ロードスター　年式：H27.06-R03.12　型式：ND5RC　グレード：MT車　駆動方式：FR　備考：RS、NR-Aは適合未確認です。■ロードスター　RF　年式：H28.12-R03.12　型式：NDERC　グレード：S, VS　駆動方式：FR　備考：RS、NR-Aは適合未確認です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSMC4-A1DS2 CX−3  
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価格：69,300円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSMC4-A1DS2【適合車種】■CX−3　年式：H27.02-H30.05　型式：DK5FW　グレード：XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−3　年式：H27.02-H30.05　型式：DK5AW　グレード：XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−3　年式：H29.07-　型式：DKEFW　グレード：20S, 20S PROACTIVE, 20S L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−3　年式：H29.07-　型式：DKEAW　グレード：20S,20S PROACTIVE,20S PROACTIVE S PACKAGE,20S L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−3　年式：H30.05-　型式：DK8FW　グレード：XD, XD PROACTIVE, XD PROACTIVE S PACKAGE, XD PROACTIVE PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−3　年式：H30.05-　型式：DK8AW　グレード：XD, XD PROACTIVE, XD PROACTIVE S PACKAGE, XD PROACTIVE PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHH0-B1DS2 ステップ ワゴン ステップ ワゴン スパーダ  
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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHH0-B1DS2【適合車種】■ステップ　ワゴン　年式：H27.04-R04.04　型式：RP1　グレード：G EX, G, B　駆動方式：FF■ステップ　ワゴン　スパーダ　年式：H27.04-R04.04　型式：RP3　グレード：SPADA COOL SPIRIT, SPADA　駆動方式：FF■ステップ　ワゴン　スパーダ　年式：H29.09-R04.04　型式：RP5　グレード：SPADA HYBRID G-EX, SPADA HYBRID G, SPADA HYBRID B　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSMB2-B1DS3 CX−5  
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価格：83,922円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSMB2-B1DS3■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ、アッパーマウント付。【適合車種】■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KEEFW　グレード：20C, 20S　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE5FW　グレード：25S, 25S L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE2FW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KEEAW　グレード：20S　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE5AW　グレード：25S, 25S L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE2AW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHH0-A1DS2 ステップ ワゴン ステップ ワゴン スパーダ  
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価格：58,419円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSMB2-A1DS2 CX−5  
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価格：54,931円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHD8-B1DS2 フィット フィット ハイブリッド  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHD8-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■フィット　年式：H25.09-R02.01　型式：GK3　グレード：13G, 13G F PACKAGE, 13G L PACKAGE, 13G S PACKAGE　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■フィット　年式：H25.09-R02.01　型式：GK5　グレード：15X, 15X L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■フィット　年式：H25.09-R02.01　型式：GK5　グレード：RS, RS HONDA SENSING　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■フィット　ハイブリッド　年式：H25.09-R02.01　型式：GP5　グレード：HYBRID, HYBRID F PACKAGE, HYBRID L PACKAGE, HYBRID S PACKAGE　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSMA8-B1DS3 アクセラ スポーツ アクセラ セダン アクセラ セダン ハイブリッド  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：83,922円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSMA8-B1DS3■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ、アッパーマウント付。【適合車種】■アクセラ　スポーツ　年式：H25.11-H28.07　型式：BMEFS　グレード：20S, 20S TOURING, 20S TOURING L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H25.11-H30.04　型式：BM2FS　グレード：XD　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H25.11-R01.04　型式：BM5FS　グレード：15C, 15S, 15S PROACTIVE　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H28.07-H31.04　型式：BMLFS　グレード：XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H25.11-H31.04　型式：BM5FP　グレード：15S,15S PROACTIVE,15S L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H28.07-H30.04　型式：BM2FP　グレード：XD PROACTIVE, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H28.07-H31.04　型式：BMLFP　グレード：XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　ハイブリッド　年式：H25.11-H31.04　型式：BYEFP　グレード：HYBRID C, HYBRID S, HYBRID S L PACKAGE　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHJ6-A1DS2 フィット  
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価格：54,931円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSHJ6-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■フィット　年式：H15.10-H19.09　型式：GD1　グレード：1.3Y, 1.3A, 1.3W, 1.3S　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ前(〜H15.10）は取付不可。USA生産車両は装着不可。■フィット　年式：H15.10-H19.09　型式：GD3　グレード：1.5A, 1.5W, 1.5S　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ前(〜H15.10）は取付不可。USA生産車両は装着不可。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHJ0-B1DS2 フリード フリード＋  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHJ0-A1DS2 フリード フリード＋  
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価格：53,405円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSHJ0-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■フリード　年式：H28.09-　型式：GB5　グレード：B, G, G HONDA SENSING　駆動方式：FF■フリード　年式：R01.10-　型式：GB5　グレード：CROSSTAR　駆動方式：FF■フリード　ハイブリッド　年式：H28.09-　型式：GB7　グレード：HYBRID B, HYBRID G HONDA SENSING, HYBRID EX　駆動方式：FF■フリード＋　年式：H28.09-　型式：GB5　グレード：B, G, EX　駆動方式：FF■フリード＋　ハイブリッド　年式：H28.09-　型式：GB7　グレード：HYBRID B,HYBRID G,HYBRID EX　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSK22-A1DS2 ジューク  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSK22-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■ジューク　年式：H22.06-R02.06　型式：YF15　グレード：15RX, 15RS　駆動方式：FF■ジューク　年式：H22.06-R02.06　型式：F15　グレード：16GT　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSK20-A1DS2 マーチ  
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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSK20-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■マーチ　年式：H22.07-　型式：K13　グレード：12S, 12X, 12G　駆動方式：FF　備考：FT:純正ダストブーツの加工が必要です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSK12-B1DS2 ティアナ  
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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSK12-B1DS2【適合車種】■ティアナ　年式：H20.06-H26.01　型式：J32　グレード：250XV, 250XL, 250XE, 250XL PREMIUM SELECTION　駆動方式：FF　備考：RR:純正ダストブーツの加工が必要です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSP24-B1DS2 フェアレディ Z  
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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSP24-A1DS2 フェアレディ Z  
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価格：50,014円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSK44-B1DS2 ノート ノート e−POWER  
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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSK44-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■ノート　年式：H24.09-R02.11　型式：E12　グレード：S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST　駆動方式：FF　備考：FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。■ノート　e−POWER　年式：H27.11-R02.11　型式：HE12　グレード：MEDALIST, X, S　駆動方式：FF　備考：FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGG6-B1DS2 5シリーズ セダン（G30）  
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価格：70,359円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGG6-B1DS2■備考：RR:アッパーマウントの組み付けは、同梱の取扱説明書にて締め付けトルクをご確認下さい。【適合車種】■5シリーズ　セダン（G30）　年式：H28.12-R01.06　型式：JB30　グレード：540I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■5シリーズ　セダン（G30）　年式：H28.12-R01.11　型式：JC20　グレード：523D　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■5シリーズ　セダン（G30）　年式：H28.12-R01.11　型式：JA20　グレード：523I, 530I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■5シリーズ　セダン（G30）　年式：H28.12-R02.04　型式：JA20P　グレード：530E　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■5シリーズ　セダン（G30）　年式：R01.07-R02.08　型式：JR20　グレード：530I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■5シリーズ　セダン（G30）　年式：R01.12-　型式：JR20S　グレード：523I, 530I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■5シリーズ　セダン（G30）　年式：R02.05-　型式：JA20PH　グレード：530E　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSK44-A1DS2 ノート ノート e−POWER  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：56,796円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSK44-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■ノート　年式：H24.09-R02.11　型式：E12　グレード：S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST　駆動方式：FF　備考：FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。■ノート　e−POWER　年式：H27.11-R02.11　型式：HE12　グレード：MEDALIST, X, S　駆動方式：FF　備考：FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSK28-B1DS2 セレナ  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：63,577円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSK28-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■セレナ　年式：H24.08-H28.08　型式：HC26　グレード：20X S-HYBRID, 20G S-HYBRID　駆動方式：FF　備考：ライダーを除く■セレナ　年式：H22.11-H24.08　型式：FC26　グレード：HIGHWAY STAR　駆動方式：FF■セレナ　年式：H22.11-H28.08　型式：C26　グレード：20S, 20X, 20G, RIDER, RIDER J-PACKAGE　駆動方式：FF■セレナ　年式：H22.11-H28.08　型式：NC26　グレード：20S, 20X, 20G, RIDER　駆動方式：4WD■セレナ　年式：H22.11-H28.08　型式：FNC26　グレード：HIGHWAY STAR　駆動方式：4WD■セレナ　年式：H24.08-H28.08　型式：HFC26　グレード：HIGHWAY STAR S-HYBRID, HIGHWAY STAR G S-HYBRID　駆動方式：FF■セレナ　年式：H28.09-　型式：C27　グレード：S　駆動方式：FF■セレナ　年式：H28.09-　型式：GC27　グレード：X, G　駆動方式：FF■セレナ　年式：H28.09-R01.07　型式：GFC27　グレード：HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR G　駆動方式：FF■セレナ　年式：R01.08-　型式：GFC27　グレード：HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR V,HIGHWAY STAR G　駆動方式：FF