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【送料無料】TEIN 車高調整サスキット  テイン モノスポーツ スバル インプレッサWRX STi GDB アプライドE/F型用 GSS64-71SS4【車高調】【自動車パーツ】TEIN MONO SPORT  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：204,204円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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商品情報【商品名】TEIN MONO SPORTテイン モノスポーツ【設定車種】 対応車種 ： SUBARU インプレッサWRX STi 適応型式 ： GDB アプライドE・F型 ※PCD114.3車専用 年式 ： 2004年6月〜2007年6月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※GDB(E-)：　フロント -50〜-30mm (-92〜+11mm) 　リ ア -35〜-15mm (-106〜+23mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント：　フロント 9.0kg / キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属 　リ ア 7.0kg / 強化ゴムアッパーマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN MONO SPORTテイン モノ スポーツ完全新設計・世界初の新機構を備えた最強プレミアムモデル★基本スペック■全長調整式・・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式・・・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式・・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・・車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）■1台分KIT・・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT★15のポイント■1. 車種ごとのニーズに応える、こだわりのセッティング！MONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。 「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。★MONO SPORT 〜 モノスポーツサーキットでのスポーツ走行を楽しむような車種には、スポーツ走行を考慮したセッティングを施し、ドライバーのスポーツマインドを高める正確なステアリングフィールに加え、しなやかさも兼ね揃えています。サーキット走行やワインディング走行を愉しんで頂けることは勿論のこと、減衰力の調整により、普段使いの街乗りも問題無く使用して頂けるセッティングとしました。★MONO SPORT TOURING 〜 モノスポーツ ツーリング快適な移動空間を何より求められるような車種には、最上級の乗り心地を追求したツーリングセッティングを施し、ローダウン、インチアップをすることで失われがちな乗り心地を確保し、長距離のドライビングも苦にならない快適な乗り心地や上質な走行フィールをお届けします。■2. 路面からのインフォメーションが豊富な単筒式構造！単筒式を採用するMONO SPORTは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります。そのため微妙なマシンコントロールができ、路面との濃密なコミュニケーションが取れる上質なショックアブソーバを作り上げることができました。また、専用のウレタン製バンプラバーを採用することで、バンプタッチ時の衝撃を効果的に緩和。 ギャップ通過時の乗り心地を確保するとともに、ショックアブソーバを底付きから守ります。（一部車種は純正バンプラバーを使用します。） ■3. 車高を変えても乗り味変化が小ない全長調整式！ショックアブソーバのケース長を変えることで、ショックアブソーバのストロークやスプリングのプリロードを変化させずに車高調整できる、全長調整式の車高調整機構を搭載。これにより、車高を変えた際の乗り味変化が少ないというメリットがあります。 ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツ走行においてもセッティング幅がぐっと広がります。■4. 新構造ストロングチューブ正立式をストラットタイプに採用！横剛性を必要とするストラットタイプには新たに、世界で初めて（※1） トリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用しました。内部潤滑手段を見直すことでフリクションの低減を実現。また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバ上部に備えることでダイヤルへのアクセスをスムーズにし、オプションのEDFCモーター装着も簡単に行えるようになりました。ストラット倒立式で必要であったEDFCモーターの防水加工も、大幅に簡素化が可能です。 世界ラリー選手権（WRC）、ヨーロッパラリー選手権（ERC）を始めとした世界のラリーシーンで培われた先進の技術をお届けします。 ※1…量産ショックアブソーバとして ■5. 乗り味を自分好みに調整できる減衰力調整式＋ADVANCE M.S.V.！ 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構の採用に加え、MONO SPORT専用に開発した「ADVANCE M.S.V.」を新たに搭載しました。「ADVANCE M.S.V.」は、減衰力の調整幅を大幅に拡大する「ADVANCEニードル」と、微低速領域の不要な減衰力の落ち込みを防ぐ「M.S.V.（マイクロスピードバルブ）」とを組み合わせたサブバルブシステムで、この2つの部品はいずれもMONO SPORT専用に新設計したものです。 「ADVANCE M.S.V.」の採用により、変化幅が従来品比約3倍にも拡大しながら、その全域において しなやかさとステアリングレスポンスの向上、路面追従性の向上、トラクションアップを実現する優れた減衰力特性を獲得しました。 。■6. 車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応！ 電動減衰力コントローラ"EDFC"シリーズを装着することで、車内から容易に減衰力を調整することが可能となります。 減衰力調整ダイヤルの代わりに専用のステッピングモーターを装着し減衰力をスピーディ＆正確に制御。通常16段の減衰力調整を、さらに細かい32段、 および64段（64段はEDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PROのみ）で制御することもできますので、 「ADVANCE M.S.V.」の採用で格段に広がった減衰力の変化幅、その性能を如何なく発揮します。 また、EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PROにおいてはGや速度といった走行状況に応じて減衰力を自動制御。今まで味わうことのできなかった極めてスムーズでフラットな乗り味を体感して頂けます。 （一部車種はEDFCシリーズ非対応となります） ■7. 簡単インストールのアッパーマウント付！ 車種別専用設計のアッパーマウント付。車種により強化ゴムマウントまたはピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントはキャンバー調整機構付です。（一部車種は純正マウントを使用します。） ■8. 耐久性＆信頼性に自信あり！ 長年研究を重ねた結果辿り着いた最適形状＆材質のダストブーツを採用。スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止します。（一部車種は純正ダストブーツを使用します。） また、ショックアブソーバの組立は手術室に近い設備を備えたクリーンルームにて行っています。室内の圧力をコントロールすることでチリやホコリの侵入をシャットアウトし、作業者はエアシャワーでホコリを落として入室するといったように、徹底して空気の綺麗な環境で組立を行うことで、より高い精度と信頼性を実現しました。■9.サビ対策も万全！ アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。テインでは、ブラスト処理した下地の上に防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク粉体塗装を施すことで、より高い耐久性、耐食性を実現しました。(特許　第4347712号) また、シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を身につけました。固着によるクレーム率は50万本でゼロという驚異の防錆性能で、降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しています。■10. がっちり高剛性のブラケット＆シェルケース！ ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保しました。ブラケットロックとの締付部はフランジ形状として接触面積を増やし、コニカルスプリングワッシャーを介して締めつけることで、主にフロントのストラットタイプにおいて起こりやすいブラケットロックの緩みを効果的に防止。もちろん、ブレーキホースやABSセンサーハーネスのブラケットは車種別専用形状ですので、スムーズな装着作業をお約束します。) また、シェルケースの材質には高い強度をもつSTKM13Cを使用。がっちりとした高剛性の造り込みは、しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ■11. なめらか車高調整&こだわりの調整レンチ付！ アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用。プリロード調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減し作業を容易にしました。シェルケースに施される特殊表面処理「ZTコート」は、 極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。高い防錆性能とともに潤滑性に優れ、長期にわたって車高調整時のなめらかな回転を維持します。また、車高調整に必要な専用レンチも付属。徹底して使いやすさを追求した拘りの形状です。スピンナーハンドルやトルクレンチを接続できる差込角12.7mm(1/2インチ)穴を設けることで、高トルクでの締付にも対応します。 ■12. へたりに強いスプリング！ 付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、 優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現しました。剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリングです。また、車種毎に最適なスプリング形状（ストレートタイプ、樽型タイプ等）を採用。 十分な車高調整範囲を確保しつつ、より有効なストロークを稼ぎ出すことで、乗り味にも徹底的に拘わりました。■13. 高性能ダンパーオイル！ 専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応します。また、経年劣化に強く長期にわたり高性能を維持します。 ■14. 安心の保証制度！ テインではもうお馴染みの1年保証と固着保証を採用しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。 降雪地域の方々にも安心してご使用いただけます。 ■15. オーバーホール＆仕様変更が可能！ テイン製品はアフターサポートも充実。テイン製ショックアブソーバはオーバーホールにより新品時の性能を取り戻すことが可能です。また、同時に減衰力仕様変更を行うことで、より自分好みのセッティングに仕上げることができるという楽しみは、分解組立式ならではの利点です。 ★『MONO SPORT』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください

【大型商品/配送注意】【送料無料】  BLITZ ブリッツ 車高調 サスペンションキット DAMPER ZZ-R ダンパー ダブルゼットアール ソアラ (SOARER) 91/05-01/04 JZZ30 1JZ-GTE 【92753】 NA車未確認  
[ショップ：モーストプライス]  [ショップコード：mostprice]
価格：112,200円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

NA車未確認＊この商品は取り寄せと成ります。 ＊在庫が有る場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。 ＊納期が掛かる場合もございます。 ＊納期は通常の場合も含め返答させていただきます。 ＊この商品は初期不良以外の返品をお受けすることが出来ません。 ＊不明な点が有る場合はご注文前にお問い合わせください。 ＊ご購入の際はメーカーのホームページ（BLITZ）で適合をご確認下さい。

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  アテンザスポーツワゴン GY3W GYEW 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S ATENZA SPORT WAGON 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：105,490円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーマツダ車種アテンザスポーツワゴン型式GY3W/GYEW年式駆動GY3W:2WD/4WDGYEW:2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階減衰位置(F|R):ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)|円盤型(タイヤハウス内)アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|マウントレスバネレート(F|R):9k|8k自由長(F|R):220mm|185mm車高設定範囲(参考値)F|R:-|-ダウン量(参考値)F|R:-|-備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 STREET BASIS Z（ストリートベイシス ゼット） ホンダ フリード GB3 GSB86-81AS2 送料無料(一部地域除く)  
[ショップ：フジコーポレーション]  [ショップコード：fujico]
価格：77,920円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:5倍：2026-01-15 00:00〜2026-01-15 23:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品名TEIN 車高調 STREET BASIS Z（ストリートベイシス ゼット）カラー・サイズキット品番：GSB86-81AS2備　考メーカー希望小売価格(税込)：\101,200その他：車種：フリード 年式：H20.05-H23.09 型式：GB3 グレード：FLEX AERO、FLEXI AERO、FLEX F PACKAGE、FLEX※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

【送料無料】リフトアップサスペンションキット  オフロードサービス タニグチ ソルブ LOB 2インチアップキット スポーツセット（SPロング） スズキ ジムニー JB23/JB33用【リフトアップサス】【自動車パーツ】OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI SOLVE LOB 2INCH UP KIT  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：171,230円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品情報【商品名】 OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI SOLVE LOB 2INCH UP KIT On-road Set オフロードサービス タニグチ ソルブ LOB 2インチアップキット オンロードセット 【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI JIMNY型式 ： JB23/JB33年式 ： -対応グレード：-【特長】■セット内容 ソルブ LOB 2インチUPコイル ソルブスーパーロングショック ロングブレーキホース 調整式ラテラルロッド フロント 調整式ラテラルロッド リア リアラテラル補正ブラケットIII キャスタードリーム スタビスペーサー2枚＋専用ボルト4本 【備考】-【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は2〜3日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合、一部の受注生産品につきましては商品のご用意に2週間〜数ヶ月を要する場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様により現品と異なります。OFF ROAD SERVICE TASNIGUCHIオフロードサービス タニグチジムニーをカスタマイズするためのパーツの性能で重要なのは、オフロード4WDらしさの追求や個性的なルックスというだけでなく、装着のしやすさ、機能美、車輌とのフィット感といった「作業をする人」も「オーナー」も歓べる仕上がりではないだろうか。タニグチが提供するエクステリアアイテム。それは、研ぎ澄まされた美しき個性である。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります  ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92754 トヨタ 30系プリウス(H21/5〜)用 車高調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：109,296円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル プリウス H21/5〜 ZVW30 2ZR-FXE リア減衰調整には要内装取り外し 4.0/3.0 220/230 ST/BS -60〜0 -70〜-30 - プリウス Gs H21/5〜 ZVW30 2ZR-FXE Sツーリングセレクション Gsリア減衰調整には要内装取り外し ※プリウス(NHW20)に適合するのはZZ-Rシリーズ92435のみ。 ※プリウス(ZVW30)に適合するのはZZ-Rシリーズ92754、もしくはZZ-R Spec DSCシリーズ93754となっています。 ※プリウスPHV(ZVW35)に適合するのはZZ-Rシリーズ92466、もしくはZZ-R Spec DSCシリーズ93466となっています。お間違いのないようご注意ください。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92754です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・トヨタ 30系プリウス(H21/5〜)車専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

 ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／HKS ハイパーマックス S 80300-AF007 スバル VMG VM4 レヴォーグ用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：172,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AF007です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 スペーサー×4 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1 タグ1：【SBT01260】主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 レヴォーグ VMGVM4 FA20(TURBO)FB16(TURBO) H26/〜R2/10 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限〜最大下限)) F=59(6)/R=59(6) 250(Barrel)/200(Barrel) フロント：324/304 リア：383/358 フロント：-23(0 - -42) リア：-30(0 - -70) ※2.0 GT-S ※車高情報はVMGのものです。 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット） マツダ ロードスター RF NDERC VSMC6-C1SS3 送料無料(一部地域除く)  
[ショップ：フジ スペシャルセレクション]  [ショップコード：fujico-outlet]
価格：102,780円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品名TEIN 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット）カラー・サイズキット品番：VSMC6-C1SS3備　考メーカー希望小売価格(税込)：\131,780その他：車種：ロードスター RF 年式：H28.12-R03.12 型式：NDERC グレード：S、VS※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

 BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R ノート HE12 H28.12〜H30.7 HR12-EM57 FF eパワー ニスモ 92493  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：104,544円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2025-12-27 14:00〜2026-01-29 10:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

車メーカーNISSANニッサン車種NOTEノート型式HE12年式H28.12〜H30.7 (2016/12〜2018/07)エンジンHR12-EM57駆動FFグレードeパワー ニスモ適合備考e-POWER NISMO品番92493メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R各仕様＼前後FrontRearマウント純正純正バネレート5.04.5スプリング自由長180190スプリングタイプSTBS車高調整範囲-65〜0-58〜-13リア減衰ダイヤルA：アッパーマウント上側納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として殿堂入りの称号を与えられています。・車内からコントローラーで減衰力調整が可能な電子制御式モデル「SpecDSC PLUS」に後からアップグレードすることも可能。

車高調のお供に 強化ウレタンブッシュ使用  ラテラルロッド ソリオ MA15S H23.1〜 ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに  
[ショップ：カー用品通販ショップ VS-ONE]  [ショップコード：vs1]
価格：12,479円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、ステンレス製、強化ウレタンブッシュを採用しました。調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。 ■適合情報ソリオ MA15S H23.1〜ターンバックル式 エンドタイプ 調整式

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  マークII ヴェロッサ JZX110 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S マーク2 MARK2 MARK II VEROSSA ベロッサ 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：99,330円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種マークII/ヴェロッサ型式JZX110年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):10k|6k車高設定範囲(参考値)F|R:604mm〜685mm|597mm〜681mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  MAZDA2 デミオ DJ#FS 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S マツダ2 DEMIO 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：105,490円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーマツダ車種MAZDA2/デミオ型式DJ3FS/DJ5FS/DJLFS年式MAZDA2:2019/09〜駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階減衰位置(F|R):-|-アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):4.5k|2.5k自由長(F|R):215mm|210mm車高設定範囲(参考値)F|R:598mm〜672mm|629mm〜665mmダウン量(参考値)F|R:-69mm〜+5mm|-54mm〜-18mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

SUPERSTREET サスペンションKIT C35 ストリートサスペンション ドリフトにおすすめの車高調です  D-MAX SUPERSTREET サスペンションKIT C35 ローレル 車高調 メーカー ドリフト 倒立式 正立式 車高調整キット 全長調整方法 フルタップ ダイヤル式 レンチ 正立式 直巻 減衰調整 ローダウン カスタム パーツ ドレスアップ  
[ショップ：CAR-PARTS]  [ショップコード：carparts-sls]
価格：124,388円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

S14と共通でC35モデルを販売しているメーカーが多く、S14用では車高調を下げるには良いダンパー長ですが、走るためには専用をつくる以外に選択肢はありませんでした。C35のチューニングで有名なVfactory様にご協力頂き、C35ドリフト専用モデルを開発する事になりました。C35を知り尽くしたショップ様でしか分かりえない絶妙な減衰力と「SUPERSTREET」の本来の持ち味が融合したモデルです。■バネレート：Fr12kgf/mmRr9kgf/mm■自由長：Fr200mmRr220mm■バネ内径：Frパイ62Rrパイ62■適合車種：ローレル(2WD)■適合型式：C35■付属品：車高調レンチ【ご注意ください。】こちらの商品はメーカー直送商品です。商品の適合や商品に関するご質問は必ずメーカーサイトをご覧ください。弊社では商品に関するご質問にはお答え出来かねます。【納期に関して】■メーカー在庫有りの場合：1日〜3日で発送■メーカー在庫欠品中の場合：約1ヵ月〜約2ヵ月後に発送※納期が理由でのキャンセルは承る事が出来ません。 ※お急ぎのお客様は必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 【送料に関して】中継料金発生時は別途請求させて頂きます。商品により個人宅にはお届け出来ない場合がございます。

10 アルテッツァ 用 ラッシュ ダンパー コンフォート クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 アルテッツァ SXE10 GXE10 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ アルテッツァ / H10年〜H17年 型　式 ： SXE10/GXE10 グレード ： 全グレード 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 18k-180mm ID62 / R 12k-180mm ID62 調 整 幅 ： F -12mm〜-142mm / R -19mm〜-109mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

【送料無料】TEIN 車高調整サスキット  テイン RX1 トヨタ ヴォクシー MZRA90W用 (VSAHV-M1AS3)【車高調】【自動車パーツ】TEIN アールエックスワン  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：171,600円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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商品情報【商品名】TEIN RX1テイン アールエックスワン【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA VOXY 適応型式 ： MZRA90W 年式 ： 2022.01〜 【推奨車高(最大車高)調整幅】 Fr： -40〜-20mm (-70〜+5mm) Rr： -45〜-25mm (-62〜-23mm) 【バネレート】 Fr： 6.0Kgf/mm Rr： 7.0Kgf/mm 【アッパーマウント】 Fr： 強化ゴムマウント付属 Rr： 純正マウント再使用 【スペック】 減衰力調整式 全長調整式 【備考】 ● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの特徴の一つである『複筒式』というオイルとガスを封入した特殊な構造を採用しており、ダンパーの作動音がする場合がございますが、ダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題なくご使用いただけます。作動音は、車種や実車の状況、ダンパーの温まり方などで変わります。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございますTEIN RX1テイン アールエックスワンミニバンにもキャンバー調整を可能にしたフルスペック全長調整式ストリートユース車高調低重心ミニバン特有の走行性能、高速域での安定性をより向上させ、しなやかさをプラスして路面の追従性、抑制感も向上。幅広い変化量を備えた減衰力調整によって、街乗りから高速道路まで幅広く、快適に楽しめるチューニングを実施。また同時に、H.B.S.採用により、大きな段差等の走破性、フル乗車時の後部座席の快適性と、様々なシチュエーションでフラットライド感の向上が感じられるようチューニングしました。ストラットタイプにはアライメントの自由度を高めるキャンバー調整機構を採用しています。★詳しい説明はTEINホームページをご覧ください。

 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 STREET BASIS Z（ストリートベイシス ゼット） ダイハツ タント カスタム LA600S GSD64-81AS2 送料無料(一部地域除く)  
[ショップ：フジコーポレーション]  [ショップコード：fujico]
価格：77,920円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:5倍：2026-01-15 00:00〜2026-01-15 23:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品名TEIN 車高調 STREET BASIS Z（ストリートベイシス ゼット）カラー・サイズキット品番：GSD64-81AS2備　考メーカー希望小売価格(税込)：\101,200その他：車種：タント カスタム 年式：H25.10-R01.06 型式：LA600S グレード：X SA、X片側パワースライドドアの車両は、リアのスプリングシート位置が左右で異なります。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

【新品】車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER(ダンパー) ZZ-R  新品・送料無料スズキ クロスビー(MN71S)/ソリオ(MA26S/MA36S/MA46S) 2WD専用 車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番：92502  
[ショップ：カーポートマルゼン 楽天市場店]  [ショップコード：maluzen]
価格：112,860円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

■商品詳細 クロスビー(MN71S/2017.12-) アッパーマウント Front:純正　Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k　Rear3.0k 車高調整範囲(mm) Front:-73mm〜-0mm　Rear:-56mm〜-28mm 車高調整方法 Front:全長調整式　Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段　Rear:32段 リアの減衰調整は、ショック上部のサービスパネルを外すことで、調整可能になります。 車両の構造上車高を基準車高(F:-41mm,R-43mm)より下げて使用しないでください。 ソリオ(MA36S/2015.08-2020.12) アッパーマウント Front:純正　Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k　Rear3.0k 車高調整範囲(mm) Front:-70mm〜-0mm　Rear:-55mm〜-30mm 車高調整方法 Front:全長調整式　Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段　Rear:32段 リア減衰力調整ダイアルは内装の加工なく取り付けできますが、キット付属の延長ダイアルを取り付けの際は、ショッ ク上部の内装に穴あけ加工が伴います。 ■注意事項 2WD用 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●スズキ■クロスビー[MN71S]ソリオ[MA26S/MA36S/MA46S]

ロングショック ショックアブソーバー 延長 延伸 足回り 車高  JB23/JB33/JB43 ジムニー ショック延長ブラケット リア用2個セット 延長幅47mm ゴムブッシュタイプ  
[ショップ：イネックスショップ]  [ショップコード：inex-japan]
価格：3,600円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ジムニー JB23/JB33/JB43 H10.10-H30.6 - 製品の主な特徴ショック延長ブラケット 左右リア用2個セット！【確認事項】※純正ショック用（適合幅35mm）となります。社外品ショックの場合取付出来ない場合があります。※取付前に錆びや汚れを取り除いてください。※本商品は分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。※装着される場合は、自己責任でお願い致します。※間違った取り付け等は事故の原因となる可能性があります。※本製品はノーサポート商品です。取付方法等に関するご相談はお受けできません。製品概要セット内容ショック延長ブラケット×2延長幅47mmショックアブソーバー取付径12mm車軸取付径12mm配送について日本郵便でお届けとなります。※こちらは玄関前置き配となります。手渡し配送をご希望の方は宅配便（ゆうパック※有料）にご変更ください。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・部品の欠品保証は発送から1週間です。商品到着後すぐご確認下さい。・お客様都合(思っていた物と違う/購入間違い等)での返品交換不可・車にセットする際の人的応力が原因の破損は保証外・商品は輸入品です。擦れや細かな傷がある場合が御座いますがご容赦ください・弊社で取付サポートは行っておりません本製品による事故/災害/破損/改造/分解/工賃/代車代/車検/車両損害/第三者からの請求には当社は一切保証・負担できません。以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

【新品】車高調 TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)  新品・送料無料ホンダ CR-Z(ZF1/ZF2) 2WD専用 車高調TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)品番：VSHA6-C1AS2  
[ショップ：カーポートマルゼン 楽天市場店]  [ショップコード：maluzen]
価格：109,725円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

■商品詳細 CR-Z(ZF1/2010.02-2012.09) アッパーマウント Front:純正　Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k　Rear:5.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-50mm〜-30mm　Rear:-55mm〜-35mm CR-Z(ZF2/2012.09-2017.01) アッパーマウント Front:純正　Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k　Rear:5.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-45mm〜-25mm　Rear:-45mm〜-25mm ■注意事項 2WD専用。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ホンダ■CR-Z[ZF1]■CR-Z[ZF2]

送料無料  RS-R Best-i Active車高調 クラウンハイブリッド AWS210/FR 27/10〜 アスリートS【LIT953MA】RSR  
[ショップ：クルマ生活]  [ショップコード：kurumalife]
価格：188,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:7倍：2026-01-09 16:00〜2026-01-16 12:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

車名 クラウンハイブリッド 型式 AWS210 年式 27/10〜 排気量 2500 HV 駆動方式 FR グレード アスリートS 備考 AVS＋減衰力24段調整 推奨車高調整幅(mm) F:0〜-45 / R:0〜-45 最大車高調整幅(mm) F:+35〜-100 / R:+20〜-105 バネレート(kg/mm) F:9 / R:7 減衰力調整 F:〇 /R:〇 全長調整 F:〇 /R:〇 リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×AVS対応　RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。 これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調です。またRS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、各メーカー幅広い車種に対応しています。純正ダンパー以上に自動減衰力調整幅が広く、快適な乗り心地を実現しています。 〇純正電子制御機能が使用できます。 ・アクチェータータイプの場合 添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。 　 (画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。） ・内蔵電磁バルブの場合 RS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、昨今の純正内蔵型電子制御ダンパーに対応。 配線はカプラーオンで、心配されるワーニングランプも点灯しません。 〇純正そのまま、使えるモード切替スイッチ 純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。 （画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。） 〇特徴 ・減衰力調整 ボトム側で減衰調整が可能となります。 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。