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本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります  ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92494 スズキ MR31S/MR41S ハスラー (H26/1〜)用 車高調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：104,544円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル ハスラー H26/1〜R2/1 MR31S/MR41S R06A NA,Turbo 2WDリア減衰ダイヤルはホイールハウス内同梱スペーサーで要ECU移動 4.0/2.5 180/140 ST/BS -95〜-10 -45〜-30 - 4WDリア減衰ダイヤルはホイールハウス内同梱スペーサーで要ECU移動 -35〜-20 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92494です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・スズキ MR31S/MR41S ハスラー(H26/1〜)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

 ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92349 ホンダ S660(JW5)用 車高調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：124,740円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.25 ♦♦♦♦

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル S660 H27/4〜R4/12 JW5 S07A ターボ - 4.0/4.0 140/220 ST/ST -40〜-5 -60〜0 - 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92349です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・ホンダ S660(JW5)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書 タグ1：【SBT00763】楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

約2インチアップ（+5cm） フロント下がりを解消  リフトアップスペーサー ハイラックス GUN125 2017-2024年 現行車対応 2インチアップ 5cm リフトアップキット フロント下がりを解消 2017-2023 4WD 新型  
[ショップ：ZEROLIBERTY]  [ショップコード：zeroliberty]
価格：13,800円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.75 ♦♦♦♦

リフトアップスペーサー フロント用 約2インチアップ (5cm) 仕様 品質の高いアルミ製を採用した当店オリジナルデザインです。 素材は高強度T6061を採用。ワイトレ等に仕様される非常に強度の高い素材です。 本商品はストラットの間に入れ込るだけでリフトアップできる商品です。 特殊工具は不要です。ストラットを外せる方であれば比較的簡単な作業レベルです。 約2インチ(5cm UP)ですのでフロントを少し上げたいという方向けです。（フロント下がりを解消） これ以上の厚みはデフダウンキットの同時インストールを推奨しますが、 このサイズでしたらデフダウンも特に不要かと思います。 他にも2.5インチ、3インチ、デフダウンキットやリア用スペーサー等販売しております。 当店ページから検索をお願いいたします。 ■適合車種 トヨタ 新型ハイラックス GUN125 ■注意事項 ・取扱説明書は付属致しません。 ・輸入品のため本体や外箱に小キズや汚れがある場合がございます。 ・記載リフトアップ値は概算です。記載の数値をお約束する商品ではありません。 ・本商品の取付にあたり発生した車両側への不具合、破損等における工賃請求や弁償等のご対応は一切致しかねます。

コイル スプリング コンプレッサー 2本 サスペンション バネ 縮め 脱着 車高調 ストッパー付 サスペンション 足回り ストラット 交換 車  【1/15限定！10％OFFクーポン配布中！】 2爪 スプリングコンプレッサー 2本1組 ストッパー付 サスペンション 足回り ストラット 交換 車 車高調 工具 取付け 取り外し コイル スプリング コンプレッサー 2本 セット ストッパー 固定 車輌整備 特殊  
[ショップ：トップセンス]  [ショップコード：auc-topsense]
価格：5,680円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：3.25 ♦♦♦

よく一緒に購入されている商品 リアサスペンション 310mm 汎用 リアシ3,280円 カブ シート カスタムシート フラットシート4,480円 マフラー スーパーカブ リトルカブ C50 5,980円 【商品説明】2爪 スプリングコンプレッサー 2本1組 ストッパー付 ストッパー付きで、作業中に外れる、滑るといった心配無し！インパクトレンチ・エアーラチェット対応で、敏速・簡単作業！ 普通自動車から軽自動車まで幅広く対応可能。※当商品に説明書は付属しておりません。※ケースにはキズ、凹みが付いている場合がございます（ケースとして機能しない程のダメージがある場合は保証対象） ※収納ケース、パーツの色は予告なく変更になる場合がございます。予めご了承ください。【仕様(スペック)】長さ（約）：280mmから450mmストローク幅（約）：30mmから250mm※ストッパーなどのパーツを外した場合重量（約）：4.5kgボルト：19mm ■送料　【本州/四国/九州：無料】【北海道_600円】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】類似商品はこちら ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 271,680円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 232,180円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 472,180円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 151,780円 ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 101,980円 ハコスカ ケンメリ ブタケツ ブルーバード 14,980円 予約販売 リアショック サスペンション XJ6,480円 ベアリングプーラー ギアプーラー セット 油6,980円 予約販売 リアショック サスペンション ハン6,480円新着商品はこちら2026/1/14アルト 対応 HA24S HA24V コンソー6,980円2026/1/14N-BOX 対応 JF5 JF6 コンソールボ6,480円2026/1/13 ソリオ バンディット 対応 MA15S MA9,680円再販商品はこちら2026/1/14 マーチ K12 AK12 BK12 BNK13,980円2026/1/14 ノア ヴォクシー 80系 前期 後期 ウェザ6,700円2026/1/13電動掃除ブラシ 木目柄 おしゃれ 防水仕様 キ1,780円〜2026/01/15 更新 お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。詳細はこちら

60 600 タント 用 ラッシュ ダンパー コンフォート クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 タント タントカスタム LA600S 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 キャンバー調整式ピロ RUSH Damper COMFORT CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ダイハツ タント/タントカスタム / H25年〜H31年 型　式 ： LA600S グレード ： G,L,X,Xターボ,カスタムX,RS(SA,SN,スマートセレクション含む) 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F 2段階キャンバー調整式ピロアッパー / R 純正使用 スプリング ： F 6kg-160mm / R 5kg-専用スプリング 調 整 幅 ： F -31mm〜-141mm / R -57mm〜-104mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

65-62Φ/65-60Φ Largus公式 101133  Largus ラルグス 65-62Φ変換スプリングシート 2枚セット  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：2,420円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.75 ♦♦♦♦

商品65-62Φ変換スプリングシート 備考※2枚SET(車高調1本あたり2枚必要となります) ・ 直巻スプリング専用となります。それ以外のスプリング形状スプリングにはご利用頂けません。・ アダプターを使用することで車高が約8mm高くなります。・ 本製品はスラストシートを加えてIDを変換するものです。・アダプター内径はΦ61.99となりますので、他社製の車高調に使用する場合は事前に寸法をご確認ください。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。LARGUSでは、車高調の開発段階でテストを重ね、車種一台一台に合わせたスプリングレートを設定しています。標準設定となるのはID62のスプリングで、スプリング変更を行う際は必然的に標準と同じIDのスプリングを選択せざるを得ません。そこで、更に選択肢を広げる為に、ID65のスプリングを使用可能にする変換スプリングシートを開発。アルマイト塗装により防錆加工が施さた高品質なスプリングシートです。 車高調の仕様を変更する為に手持ちのID65スプリングを使用したい場合など、この変換スプリングシートを使用する事で、他社製のスプリングをLARGUS車高調で使用する事が出来ます。ID65の直巻スプリングであればメーカーや種類を問わず装着が可能です。(60Φへの変換アダプターもラインナップしています)65Φ-62Φ変換スプリングシート : 2,000円(税別)65Φ-60Φ変換スプリングシート : 3,000円(税別)2枚1セット厚さ：4mm（スプリング土台部分）※スプリング1本につき1セット(2枚)必要になります。(1台分の場合4セット)

100 マークII 用 ラッシュ ダンパー セダン クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 マーク2 JZX100 GX100 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.5 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ マーク2 / H8年〜H12年 型　式 ： JZX100/JZX101/GX100/LX100 グレード ： グランデ(G),ツアラー(S)(V),レガリア,GL 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 18k-180mm ID62 / R 12k-180mm ID62 調 整 幅 ： F -7mm〜-134mm / R +25mm〜-99mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

17 170 クラウン 用 ラッシュ ダンパー セダン クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 クラウン JZS171 JZS175 GS171 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ クラウン / H11年〜H15年 型　式 ： JZS171/JZS175/GS171 グレード ： ロイヤル,アスリート 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 18k-180mm ID62 / R 12k-180mm ID62 調 整 幅 ： F +31mm〜-108mm / R -9mm〜-175mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

CHRYSLER 300C 用 ラッシュ ダンパー インポート クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 クライスラー 300C 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper IMPORT CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：4  レビュー平均：4.25 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： クライスラー 300C / 2004年〜2010年 型　式 ： グレード ： 2.7,3.5,5.7HEMI,SRT8 備　考 ： レベライザー付車装着可能,4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 14k-180mm ID62 / R 15k-専用スプリング 調 整 幅 ： F +34mm〜-111mm / R -28mm〜-82mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS マツダ ロードスター ND5RC 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：93,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：3.67 ♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーマツダ 車種ロードスター 車輌型式ND5RC 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR4k 自由長F220mm 自由長R220mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F567mm〜664mm 車高調整範囲R580mm〜650mm ダウン量F-85mm〜+12mm ダウン量R-77mm〜-7mm 備考減衰調整ダイヤル延長ケーブル250mm付属 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

【アウトレット品】【訳アリ】【B級品】汚れ、サビ有保管車両、展示車両などの車高調整、車高調整キット  コイルスプリング スプレッダー 【2個組セット 】/スプリング グリッパー/サスペンション スプリングツール/伸縮自在 車高調整工具 車高調/【アウトレット品】【B級品】/車高調整キット 車用品/  
[ショップ：工具ダイレクト　楽天市場店]  [ショップコード：kougudirect]
価格：1,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：4.67 ♦♦♦♦

【※　アウトレット品理由　※】 ・ 製造工程にてついた細かなキズ・擦れがあります。 ・ 汚れ・サビ等が有る場合がございます。 ・ 格安、アウトレット品のため、ご了承ください。 ※上記理由にご理解の上、ご購入お願いいたします。 ■　コイルスプリング スプレッダー 2本組 ■　スプリングに取り付けて車高を調整する工具 ■　スプリングを縮めることも、伸ばすことも可能。 ■　プレート幅　：　43mm。 ■　スタッドボルトの長さ　：　70mm　　サイズ　：　M10 ■　重量　：　217g/個 ■　スプリングを交換する前に、車高変化のイメージを作れます。 (コイルスプリング1本に対して、本製品1セット[ 2個 ]で作業します。) ■　保管車両、展示車両などの車高調整に。 ※取り付けたまま走行は危険ですので、行わないで下さい。 ■　低年式(古い)車などに使用されている巻きの多いスプリングなどに使用できます。 ■　直径11cm以上のリア用スプリングにご使用ください。 ■　装着できるスペースがあるか、干渉しないか確認して下さい。 ■　片方をナットでロックをし、もう一方からナットを締め込みます。 ■　インパクトレンチ使用不可。 ■　コンプレッサー、スプレッダーとして、約4cmの伸縮ができます。 ■　こちらの商品は特殊工具となり整備士向けの工具です。 適合や使用方法が不明な方はご購入につきましてはお控え下さい。 ■　車種の適合につきましては、お答えすることは不可能ですのでご了承ください。 スプリンググリッパー / コンプレッサー / スプリングツール / スペーサー / スプリングロック【送料無料】商品の発送につきまして。 ■こちらの商品は送料無料、ポスト投函でのお届けになります。 ・お届けまでに2〜4日程、離島の場合は1週間程、配達日数をいただきます。 ・配達日時のご指定・代引き　はご利用出来ません。 ・厚さに制限があるため、梱包は簡易なものになります、ご了承ください。 ■「宅配便商品と同梱」 の場合 ・宅配便送料が加算されますのでご了承下さい。

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ プリウス ZVW30 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：101,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種プリウス 車輌型式ZVW30 年式- 駆動方式2WD バネレートF4k バネレートR3.8k 自由長F220mm 自由長R230mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F590mm〜658mm 車高調整範囲R615mm〜648mm ダウン量F- ダウン量R- 備考G's適合可 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

100 チェイサー 用 ラッシュ ダンパー セダン クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 チェイサー JZX100 GX100 車高短 MAQSモデル 選べるバネレート フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：112,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ チェイサー / H8年〜H13年 型　式 ： JZX100/JZX101/GX100/LX100/SX100 グレード ： アバンテ(G),ツアラー(S)(V),ラフィーネ,XL 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 20〜28k-150mm ID62 / R 14〜24k-180mm ID62※2k単位でバネレートをご選択いただけます。 調 整 幅 ： F -7mm〜-135mm / R +-0mm〜-131mm※MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

【送料無料】ローダウンでスタイリッシュに！  ハイエース レジアスエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 ◆ ローダウン 車高調整キット アルミ ブルーアルマイト仕上げ ◆お好みローダウン調整！-40mm〜-80mm調整可能 ※バンプラバー付き  
[ショップ：WAVEパーツ館]  [ショップコード：auc-waveparts]
価格：15,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：4.33 ♦♦♦♦

　ハイエース 200系 ローダウン 車高調整キット ◆思うがままにローダウン！−40mm〜80mmで車高調整可能です！ [適合] ■H16年〜　ハイエース　レジアスエース 1型 2型 3型 4型 5型 [商品詳細] ■ローダウン ブロックキット＋前後バンプラバー ■ブルーアルマイト仕上げのアルミ製なのでサビなくいつまでもキレイです。 ■調整幅は「-40mm、-50mm、-60mm、-70mm、-80mm」と10mm間隔でセッティングが行えます。 ■キット内にはブロック・取付ネジ、Uボルト等必要な設置に部品は入っております。 [状態・その他] ■輸入の際についた使用に支障の無い小キズ、スレ、包装箱の損傷等は予めご了承下さい。 ■設置の際には「ドリル・サンダー」などが必要となる場合がございます。必要に応じてご用意ください。 　 ◆◇弊社では事故防止のため有資格者在籍のショップにて作業を行うことを強くお勧めしております。 ■作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。 ■取付に関してのサポートは行っておりません。DIYのお客さまはショップ様を通してご相談下さい。 ■専用品以外の社外パーツ・汎用パーツにつきましては商品説明にはない合わせ加工を要する場合もございます。 ■商品により取扱説明書が付属しない、英文・中文の場合ががございます予めご了承お願いいたします。 ■作業などショップ様にご依頼する場合は予めご担当者様と商品詳細を確認していただいてからご購入ください　　

20 ヴェルファイア 用 ラッシュ ダンパー コンフォート クラス 全長調整 フルタップ式 減衰力調整 1年保証  RUSH 車高調 ヴェルファイア ANH20W GGH20W 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 キャンバー調整式ピロアッパー RUSH Damper COMFORT CLASS  
[ショップ：車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店]  [ショップコード：auc-transport-us]
価格：98,780円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：4.67 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ ヴェルファイア / H20年〜H27年 型　式 ： ANH20W/GGH20W グレード ： 2.4V,2.4X,2.4Z,2.4Z G"s,3.5V,3.5X,3.5Z,3.5Z G"s 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F キャンバー調整式ピロアッパー / R 純正使用 スプリング ： F 8kg-205mm / R 10kg-専用スプリング 調 整 幅 ： F +5〜-125mm / R -35〜-85mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ 86 ZN6 2WD 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：101,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種86 車輌型式ZN6 年式- 駆動方式2WD バネレートF5k バネレートR5k 自由長F170mm 自由長R180mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F631mm〜691mm 車高調整範囲R632mm〜685mm ダウン量F-60mm〜0mm ダウン量R-60mm〜-10mm 備考GR/GR SPORT適合可 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

【期間限定特価】【在庫有】【メーカー正規アウトレット】  【在庫有】データシステム ASE662 +車種別ハーネス付　(ASE663のブラックタイプ)　人気のブラックタイプ登場！エアサスコントローラー  
[ショップ：業販ネットショップ楽天市場店]  [ショップコード：gyouhan-shop]
価格：30,268円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：4.67 ♦♦♦♦

【在庫有即納】【メーカー正規アウトレット超特価！】メーカーの正規品だから保証も新品と同様。アウトレット内容：開封済未使用品、箱つぶれ、旧タイプ箱、再生箱など◆万一、誤って購入されてもハーネスは交換OK！(但し、往復送料と手数料税込1,050円がかかりますメーカー正規アウトレット超特価！ メーカーの正規アウトレット品入荷しました。メーカーの正規品だから保証も新品と同様。 アウトレット内容：開封済未使用品、箱つぶれ、旧タイプ箱、再生箱など 適合ご不明な点はお問い合わせください！ 万一、誤って購入されてもハーネスは交換OK！(但し、往復送料と手数料税込1,050円がかかります) 【ご購入方法】 商品ご購入時に下記の適合表でハーネス品番を確認し、一緒にご購入してください。  メーカー  車種  型式  年式  車高設定範囲(mm)  ハーネス品番  トヨタ  マジェスタ／ソアラ  UZS141・JZS149/UZZ31  H3.10 〜 H7.8/H3.5 〜 H9.8  +40〜-95  H-076A  トヨタ  マジェスタ  UZS151  H7.9 〜H11.9  +40〜-95  H-076  トヨタ  マジェスタ4WD ／アリスト4WD  UZS143/UZS143  H4.10 〜 H7.8/H4.10 〜 H9.8  +40〜-95  H-076F  トヨタ  マジェスタ4WD  UZS155  H7.9 〜 H11.9  +40〜-95  H-076  トヨタ  マジェスタ／マジェスタ4WD  UZS171/173  H11.10 〜 H16.6  F:+20〜-50/R:+20〜-60  H-076D  トヨタ  セルシオ  UCF21  H6.10 〜 H12.8  +40〜-95  H-076  トヨタ  セルシオマイナー前  UCF31  H12.9 〜 H15.7  F:+30〜-70/R:+30〜-80  H-077D  日産  セドリック/グロリア  Y32  H3.6 〜 H7.5  +40〜-95  H-075  日産  セドリック・グロリア/シーマ  Y31  S62.6 〜 H3.6/S63.1 〜 H3.8  +40〜-95  H-078  トヨタ  ランドクルーザー100／シグナス  UZJ100W/HDJ101K  H10.2 〜 H14.7  +35〜-45/+50〜-45  H-07A  トヨタ  ランドクルーザー100／シグナス  UZJ100W/HDJ101K  H14.8 〜 H19.9  +35〜-45/+50〜-45  H-07A  日産  シーマ/インフィニティQ45  FGDY32/FGDY33※/HG50  H3.8 〜 H8.5/H8.6 〜 H12.12/H1.10 〜 H9.9  +10〜-50(Y33:+10〜-20）  H-079  日産  プレジデント/プレジデントJS  JHG50/PHG50  H2.10 〜 H14.8/H4.2 〜 H14.8  +10〜-50  H-079

 [82004-AK002] HKS 車高調パーツ ヘルパースプリングセット  
[ショップ：パワーウェブ2号店]  [ショップコード：powerweb-19]
価格：8,949円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：4.33 ♦♦♦♦

メーカー名 HKS (エイチケーエス) 商品名 車高調パーツ ヘルパースプリングセット 品番 82004-AK002 商品詳細 65φシートスプリング付、バネレート19.8N/mm(2.0kgf/mm)自由長L=70mm 納期 メーカー取り寄せ商品となります為、欠品する場合も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※ デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像を使用しております。車種により異なりますので予めご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。※保証期間であれば、商品不備の場合別途ご対応させて頂いておりますのでご連絡下さいませ。  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

 SHOWATUNING(ショーワチューニング) サスペンションキット ≪スポーツ≫ ホンダ CR-Z(MT車) ZF1/ZF2 10.02- 品番：V0461-10B-00  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：86,625円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：4.67 ♦♦♦♦

【適合車輌】ホンダ CR-Z（MT車） ZF1／ZF2 10.02〜 【バネレート】 F：28N/mm　R：34N/mm 【車高変化量】 F：-15mm〜-25mm R：-15mm〜-25mm 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］　減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。　タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。　ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。　これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。　一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング　車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。　軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。

必要パーツが付属されたリフトアップポン付けキット。  リフトアップキット　ダイハツ　ハイゼットトラックS500系　2WD／4WD車  
[ショップ：ミックコーポレーション]  [ショップコード：auc-mickcorp]
価格：24,200円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  アルゼンチン/オーストリア/オーストラリア/ベルギー/ブラジル/カナダ/スイス/中国/ドイツ/デンマーク/スペイン/フランス/英国/ギリシャ/香港/インドネシア/インド/イタリア/韓国/モロッコ/メキシコ/マレーシア/オランダ/ニュージーランド/フィリピン/ポーランド/ポルトガル/ロシア/スウェーデン/シンガポール/タイ/トルコ/台湾/アメリカ/ベトナム  翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：3.0 ♦♦♦

商品紹介利便性と機能性でカスタマイズユーザーにも人気の軽トラック「ダイハツ　ハイゼットトラック」用のリフトアップキット。純正のショックアブソーバーやリーフスプリングを交換することなく専用スペーサーとロングシャックルで車高を調整純正スプリングでアップさせる事で乗り心地の悪化を軽減し、簡単に取付&取外しが可能です。信頼の日本製で全ての必要パーツが付属されたポン付けキットとなっております。リアシャックルには強度検討書付属。またオプションで改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の発行も可能です(有償3,000円)仕様・詳細取付位置製品仕様リフトアップ量備考フロントアッパーマウントスペーサー約25mm2WD/4WDリアシャックル約30mm2WD/4WD強度検討書付属※ネジ式ハイトアジャスターは無段階調整タイプ。スペーサー積層タイプはスペーサーの厚みの枚数分で調整する段数タイプとなります。適合車種型式備考品番ハイゼットトラックS500P/S510P2WD/4WD823-AA3備考・ご購入の前に適合の確認をお願いします。・装着後のメンテナンス及び点検は定期的に行ってください・ご不明な点は必ずご購入前にお問い合わせください。・仕様・価格は予告なく変更する場合がございます。・掲載写真は一部抜粋及びサンプル等の場合もございます。・閲覧環境等により実物の商品とは色柄が若干異なる場合がございます。