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アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 7｜Suspension System (Tubular / CDXS) K53277TD  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：2,030,600円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 7｜Suspension System (Tubular / CDXS) K53277TD アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDXS） は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS） を採用したハイリフト対応モデルです。衝撃入力の速さ（ハイスピード/ロースピード）に応じて独立調整できる減衰機構により、オンロードでのハンドリングレスポンスから、アグレッシブなオフロード走行時の車両コントロールまで高次元で両立します。最大37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持したまま高い走破性と安定性を実現します。フロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバー コイルオーバー・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成・CDXS により 衝撃の強弱（ハイ/ロースピード）を独立調整・路面追従性とハンドリングレスポンスを用途別に最適化・高い冷却性能によりハードユース時の性能低下を抑制・車種専用ショック長で、純正比 最大約40% のホイールトラベル増・フロントリフト量：5-6インチ　※クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応CDXS（Compression Damping eXternal System）・入力速度に応じた減衰特性を個別に調整・姿勢変化や大きな衝撃への反応を最適化・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）・高強度チューブラー（スチール）製・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域/分解整備対応）ナックル/クロスメンバー/スキッドプレート・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減・ハイクリアランス フロントクロスメンバー・1/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート・純正トレッド幅を維持ステアリング/スウェイバー関連・スウェイバードロップブラケット付属・高可動角アウタータイロッドエンド・前後ヘビーデューティ バンプストップブラケットリア｜トリプルレート コイルスプリング・ICON独自設計トリプルレート構成・オンロードでは快適性、オフロードでは高い安定性を発揮・リアリフト量目安　非TRD：3.5インチ　TRD Off-Road/Sport/Pro：3インチリア｜チューブラーリンク/トラックバー・高強度チューブラー製リアアッパー/ロワーリンク・リンク長調整によりピニオン角調整に対応・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出しリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック・CDXS による衝撃入力別の独立調整・オフロードでの追従性と、オンロードでの安定した乗り心地を両立＜キット内容＞51010｜フロント BOX キット 151011｜フロント BOX キット 251012｜リア BOX キット51014｜フロント スキッドプレート58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット（6インチ）51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット51017｜フロント スキッドプレート57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット54202｜ビレット調整式リアトラックバー【※注意事項】・純正ホイール | タイヤ：非対応・最低 20インチホイール が必要・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625" バックスペーサー | +16mm オフセット・推奨タイヤサイズ：37x12.50　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動適合 | 制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：5-6インチ・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ・TRD Sport（SR5）：6-7インチ・TRD Pro：3.25-4.25インチリアリフト量の目安・非TRD（TRD Off-Road / TRD Sport 非装着車）：3.5インチ・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ 5

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ G 463A 05/18-  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名DDC PLUG & PLAY ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種G ■型式463A ■年式(月/年)05/18- ■モデルG 500 ■車種備考 ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■許容耐荷重Front-1550 ■許容耐荷重Rear-1900 ■対応出力(kW)310 ■電子制御機能純正対応 ■ダウン量Front10-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。 ■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ G 63 AMG 463A 06/18-  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名DDC PLUG & PLAY ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種G 63 AMG ■型式463A ■年式(月/年)06/18- ■モデル ■車種備考 ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■許容耐荷重Front-1550 ■許容耐荷重Rear-1900 ■対応出力(kW)430 ■電子制御機能純正対応 ■ダウン量Front10-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。 ■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ G 63 AMG 463A 06/18-  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名DDC PLUG & PLAY ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種G 63 AMG ■型式463A ■年式(月/年)06/18- ■モデル ■車種備考 ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■許容耐荷重Front-1550 ■許容耐荷重Rear-1900 ■対応出力(kW)430 ■電子制御機能純正対応 ■ダウン量Front10-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。 ■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ G 63 AMG 463A 06/18-  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名DDC PLUG & PLAY■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種G 63 AMG■型式463A■年式(月/年)06/18-■モデル■車種備考■製品電子制御式 車高調整式サスペンション■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■商品名DDC(Dynamic Damping Control)■許容耐荷重Front-1550■許容耐荷重Rear-1900■対応出力(kW)430■電子制御機能純正対応■ダウン量Front10-40■ダウン量Rear15-40■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ G 463A 05/18-  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名DDC PLUG & PLAY■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種G■型式463A■年式(月/年)05/18-■モデルG 500■車種備考■製品電子制御式 車高調整式サスペンション■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■商品名DDC(Dynamic Damping Control)■許容耐荷重Front-1550■許容耐荷重Rear-1900■対応出力(kW)310■電子制御機能純正対応■ダウン量Front10-40■ダウン量Rear15-40■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC PLUG & PLAY 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ G 463A 05/18-  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名DDC PLUG & PLAY ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種G ■型式463A ■年式(月/年)05/18- ■モデルG 500 ■車種備考 ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■許容耐荷重Front-1550 ■許容耐荷重Rear-1900 ■対応出力(kW)310 ■電子制御機能純正対応 ■ダウン量Front10-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。 ■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  車高調整サスペンション(電子制御) メルセデスベンツ G 463A 05/18- G 500 DDC PLUG & PLAY KW カーヴェー  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名DDC PLUG & PLAY■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種G■型式463A■年式(月/年)05/18-■モデルG 500■車種備考■製品電子制御式 車高調整式サスペンション■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■商品名DDC(Dynamic Damping Control)■許容耐荷重Front-1550■許容耐荷重Rear-1900■対応出力(kW)310■電子制御機能純正対応■ダウン量Front10-40■ダウン量Rear15-40■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  車高調整サスペンション(電子制御) メルセデスベンツ G 63 AMG 463A 06/18- DDC PLUG & PLAY KW カーヴェー  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：2,013,028円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名DDC PLUG & PLAY■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種G 63 AMG■型式463A■年式(月/年)06/18-■モデル■車種備考■製品電子制御式 車高調整式サスペンション■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■商品名DDC(Dynamic Damping Control)■許容耐荷重Front-1550■許容耐荷重Rear-1900■対応出力(kW)430■電子制御機能純正対応■ダウン量Front10-40■ダウン量Rear15-40■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。■商品説明純正アダプティブサスペンションに対応した電子制御式サスペンションKW DDC PLUG&PLAY 車高調キットは、電子制御式アダプティブダンパー装着が標準装備されている車両に対応し、室内のコントロールボタンを活かしたまま車高を下げることができます。現在、VW シロッコ、ゴルフ、パサートや、BMW 3シリーズ等に設定をしています。装着するのに電装系の複雑な作業は必要ありません。純正のサスペンションと交換し、アダプティブサスペンションのカプラーを差し替えるだけで、純正同様にボタンでモードを切り替えることができます。DDC PLUG&PLAY 車高調キットに使用しているアクチュエーターは、様々な自動車メーカーが純正採用しているのものと同じです。そのため、車両側のすべてのアダプティブ機能をキャンセルすることなく、その機能を完全に維持するという圧倒的なメリットがあります。また、他のKW社製品と同様、ステンレス製のストラットは耐腐食性や強度に優れています＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー　3段調整−コンフォート・ノーマル・スポーツ　※純正の機能に準じる＊純正のアダプティブダンパーと完全に互換＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 7｜Suspension System (Tubular / CDCV) K53277T  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：2,009,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 7｜Suspension System (Tubular / CDCV) K53277T アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDCV）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDC Valve）を採用したハイリフト対応サスペンションシステムです。高い減衰性能と冷却性能により、オンロードでの安定性からアグレッシブなオフロード走行まで優れた車両コントロールを発揮します。最大37インチタイヤに対応し、純正トレッド幅を維持しながら大幅なリフトアップと高い走破性を両立します。フロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー・CDC Valve（CDCV）搭載、外部10段階コンプレッション調整・リモートリザーバーにより冷却性と耐フェード性を向上・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ対応）チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）・高強度チューブラー（スチール）製・キャスター補正により直進安定性と操縦性を向上・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度）・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制・高耐久かつ分解整備可能（米国特許）ナックル/クロスメンバー/スキッドプレート・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減・ハイクリアランス フロントクロスメンバー・1/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート・純正トレッド幅を維持ステアリング/スウェイバー関連・スウェイバードロップブラケット付属・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）・フロント/リア ヘビーデューティバンプストップブラケット付属リア｜トリプルレートコイルスプリング・ICON 独自設計トリプルレート構造・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立・リアリフト量目安　非TRD：3.5インチ　TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチリア｜チューブラーリンク/トラックバー・チューブラーリアアッパー/ロワーリンク・リンク長調整によりピニオン角調整に対応・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し・リアサスペンション性能を向上リア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック・CDC Valve（CDCV）による10段階コンプレッション調整・オフロードでの追従性とオンロードでの安定性を両立【※注意事項】・純正ホイール/タイヤ非対応・20インチ以上のホイール必須・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625"BS｜+16mm・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工・追加調整が必要な場合あり）・ショックはすべて分解整備／再チューニング可能・リフト量は装備重量により変動適合｜制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須リフト量の目安フロント：・i-Force ガソリン：5-6インチ・i-Force MAX：4.5-5.5インチ・TRD Sport（SR5）：6-7インチ・TRD Pro：3.25-4.25インチリア：・非TRD：3.5インチ・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ＜キット内容＞51010｜フロント BOX キット 151011｜フロント BOX キット 251012｜リア BOX キット51014｜フロント スキッドプレート58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット（6インチ）51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット51017｜フロント スキッドプレート57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット54202｜ビレット調整式リアトラックバー 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 5｜3.0 Suspension System (Billet) K53215  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,978,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 5｜3.0 Suspension System (Billet) K53215 アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコンビークルダイナミクス Stage 5 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 4 3.0 をベースにリアショックを 3.0 Series CDEV リモートリザーバーへアップグレードしたモデルです。フロント/リアともに 3.0 Series CDEV を採用し、**CDEV（電子制御コンプレッション）とICON Intelligent Control（IIC）**による車内操作および自動制御に対応。オンロード/オフロード双方で高い走行性能とコントロール性を発揮し、アライメント補正性能とフロントリフト調整幅も向上、最大 35インチタイヤの装着に対応します。※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りです。＜特徴＞・2022-2025 トヨタ・タンドラ専用設計・フロント：3.0 Series CDEV コイルオーバー（マルチステージ可変油圧「Bump Zone」）・リア：3.0 Series CDEV リモートリザーバーショック・フロントリフト量：1.25-3.25インチ（付属ビレットUCA使用時）・CDEV + ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作/自動制御の圧側減衰調整・IICは車体Gやシャシー挙動、ユーザー設定を監視し、ほぼリアルタイムで制御・ビレットアルミ製フロントUCAで高強度・高精度なキャスター/キャンバー調整が可能・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角90度）・スウェイバードロップブラケットで純正スタビリンクの干渉を低減・フロントホイールトラベル最大 約40%向上・ビレット製リア アッパー/ロワーリンクで可動性向上、車上でピニオン角調整可能・リアホイールトラベル 約20%向上、フロントとバランスの取れたチューニング・全ICONショックはオーバーホール/再チューニング対応＜適合・テクニカルノート＞・純正ホイール/タイヤ：使用可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / バックスペース5.75インチ / +25mm・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）・表記リフト量は純正状態基準。追加装備重量により変化します・オートレベリングヘッドライト、またはロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は追加パーツ（#55153）が必要・同リアエアサスペンション装着車：非対応・AVS装着車：非対応・取付後は ADAS再キャリブレーション必須・TRDアルミスキッドプレート装着車は追加パーツ（#55164）が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　ICON デフドロップ（#55156）　TRDアクスル使用（434200C020/434100C020）・IICアプリ使用には iOS端末 が必要エンジン/グレード別フロントリフト目安i-Force：1.25-3.25インチi-Force MAX：0.75-2.75インチSR5 TRD Sport：2.25-4.25インチTRD Pro：0-1.5インチリア対応リフト量（コイルスプリング車）TRD非装着：0-1.5インチTRDサスペンション/TRD Pro：0-1インチICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25" Lift, Stage 5, 3.0 Suspension System, Billet 5

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC ECU 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ SLS AMG 197 03/10-  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：1,926,920円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名DDC ECU■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種SLS AMG■型式197■年式(月/年)03/10-■モデル■車種備考■製品電子制御式 車高調整式サスペンション■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■商品名DDC(Dynamic Damping Control)■許容耐荷重Front-920■許容耐荷重Rear-1125■対応出力(kW)420-435■電子制御機能後付け■ダウン量Front10-35■ダウン量Rear10-35■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。■商品説明ボタン一つで減衰力を変更できる後付けタイプの電子制御式サスペンションKW DDC ECU 車高調キットは、KW社がインテリジェントサスペンションと位置付けるiサスペンションプログラムとして開発された次世代車高調です。これまで純正サスペンション特有の装備だった電子制御式アダプティブダンパーを、アフターマーケットの製品である車高調に初めて組み合わせました。DDC ECUは純正で電子制御式ダンパーが装着されていない車種に対応し、付属のボタンで3段階、別売のW-LANモジュールを追加すればiPhoneのアプリで無段階に調整が可能です。ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定しています。汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、固着しにくく車高の調整が簡単です。「Made in Germany」の品質を自信をもって全世界にお届けします。ドイツ フィヒテンベルクにあるKWの本社では、すべての製品が品質管理の高い基準を満たすために、ストレステストの対象となります。OEM品質を誇るドイツメーカーとして、4600を超える様々な製品に対して1年間の保証をお付けしています。 ステンレスを採用したKWのストラットは錆に強く、すべての天候下において抜群の耐久性を誇ります。現在、Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、およびRange Rover向けに設定をしています。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー：3段調整−コンフォート・スポーツ・スポーツ＋＊付属のボタンで3段階に切り替え可能＊オプションモジュールを追加で、iPhoneから無段階に調整可能＊iPhoneにはオリジナルのセッティングを登録可能＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  車高調整サスペンション(電子制御) メルセデスベンツ SLS AMG 197 03/10- DDC ECU KW カーヴェー  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,926,920円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名DDC ECU■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種SLS AMG■型式197■年式(月/年)03/10-■モデル■車種備考■製品電子制御式 車高調整式サスペンション■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■商品名DDC(Dynamic Damping Control)■許容耐荷重Front-920■許容耐荷重Rear-1125■対応出力(kW)420-435■電子制御機能後付け■ダウン量Front10-35■ダウン量Rear10-35■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。■商品説明ボタン一つで減衰力を変更できる後付けタイプの電子制御式サスペンションKW DDC ECU 車高調キットは、KW社がインテリジェントサスペンションと位置付けるiサスペンションプログラムとして開発された次世代車高調です。これまで純正サスペンション特有の装備だった電子制御式アダプティブダンパーを、アフターマーケットの製品である車高調に初めて組み合わせました。DDC ECUは純正で電子制御式ダンパーが装着されていない車種に対応し、付属のボタンで3段階、別売のW-LANモジュールを追加すればiPhoneのアプリで無段階に調整が可能です。ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定しています。汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、固着しにくく車高の調整が簡単です。「Made in Germany」の品質を自信をもって全世界にお届けします。ドイツ フィヒテンベルクにあるKWの本社では、すべての製品が品質管理の高い基準を満たすために、ストレステストの対象となります。OEM品質を誇るドイツメーカーとして、4600を超える様々な製品に対して1年間の保証をお付けしています。 ステンレスを採用したKWのストラットは錆に強く、すべての天候下において抜群の耐久性を誇ります。現在、Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、およびRange Rover向けに設定をしています。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー：3段調整−コンフォート・スポーツ・スポーツ＋＊付属のボタンで3段階に切り替え可能＊オプションモジュールを追加で、iPhoneから無段階に調整可能＊iPhoneにはオリジナルのセッティングを登録可能＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC ECU 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ SLS AMG 197 03/10-  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,926,920円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名DDC ECU ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種SLS AMG ■型式197 ■年式(月/年)03/10- ■モデル ■車種備考 ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■許容耐荷重Front-920 ■許容耐荷重Rear-1125 ■対応出力(kW)420-435 ■電子制御機能後付け ■ダウン量Front10-35 ■ダウン量Rear10-35 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。 ■商品説明ボタン一つで減衰力を変更できる後付けタイプの電子制御式サスペンションKW DDC ECU 車高調キットは、KW社がインテリジェントサスペンションと位置付けるiサスペンションプログラムとして開発された次世代車高調です。これまで純正サスペンション特有の装備だった電子制御式アダプティブダンパーを、アフターマーケットの製品である車高調に初めて組み合わせました。DDC ECUは純正で電子制御式ダンパーが装着されていない車種に対応し、付属のボタンで3段階、別売のW-LANモジュールを追加すればiPhoneのアプリで無段階に調整が可能です。ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定しています。汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、固着しにくく車高の調整が簡単です。「Made in Germany」の品質を自信をもって全世界にお届けします。ドイツ フィヒテンベルクにあるKWの本社では、すべての製品が品質管理の高い基準を満たすために、ストレステストの対象となります。OEM品質を誇るドイツメーカーとして、4600を超える様々な製品に対して1年間の保証をお付けしています。 ステンレスを採用したKWのストラットは錆に強く、すべての天候下において抜群の耐久性を誇ります。現在、Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、およびRange Rover向けに設定をしています。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー：3段調整−コンフォート・スポーツ・スポーツ＋＊付属のボタンで3段階に切り替え可能＊オプションモジュールを追加で、iPhoneから無段階に調整可能＊iPhoneにはオリジナルのセッティングを登録可能＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

電子制御式サスペンション 次世代車高調 ネジ式車高調 KW Dynamic Damping Control カーヴェー  KW カーヴェー DDC ECU 車高調整サス(電子制御) メルセデスベンツ SLS AMG 197 03/10-  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,926,920円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名DDC ECU ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種SLS AMG ■型式197 ■年式(月/年)03/10- ■モデル ■車種備考 ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■許容耐荷重Front-920 ■許容耐荷重Rear-1125 ■対応出力(kW)420-435 ■電子制御機能後付け ■ダウン量Front10-35 ■ダウン量Rear10-35 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。 ■商品説明ボタン一つで減衰力を変更できる後付けタイプの電子制御式サスペンションKW DDC ECU 車高調キットは、KW社がインテリジェントサスペンションと位置付けるiサスペンションプログラムとして開発された次世代車高調です。これまで純正サスペンション特有の装備だった電子制御式アダプティブダンパーを、アフターマーケットの製品である車高調に初めて組み合わせました。DDC ECUは純正で電子制御式ダンパーが装着されていない車種に対応し、付属のボタンで3段階、別売のW-LANモジュールを追加すればiPhoneのアプリで無段階に調整が可能です。ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定しています。汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、固着しにくく車高の調整が簡単です。「Made in Germany」の品質を自信をもって全世界にお届けします。ドイツ フィヒテンベルクにあるKWの本社では、すべての製品が品質管理の高い基準を満たすために、ストレステストの対象となります。OEM品質を誇るドイツメーカーとして、4600を超える様々な製品に対して1年間の保証をお付けしています。 ステンレスを採用したKWのストラットは錆に強く、すべての天候下において抜群の耐久性を誇ります。現在、Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、およびRange Rover向けに設定をしています。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー：3段調整−コンフォート・スポーツ・スポーツ＋＊付属のボタンで3段階に切り替え可能＊オプションモジュールを追加で、iPhoneから無段階に調整可能＊iPhoneにはオリジナルのセッティングを登録可能＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 2｜3.0 Suspension System (Billet / CDXS) K53212D  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,925,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 2｜3.0 Suspension System (Billet / CDXS) K53212D アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 Stage 2 3.0 サスペンションシステムは、Stage 1 3.0 をベースに 3.0 Series リアリモートリザーバーショック（CDXS） を追加したアップグレード構成です。これに合わせ、フロントには 3.0 Series CDXS コイルオーバー、ビレットUCA、ビレットリアアッパー/ロワーリンク、スウェイバードロップキットを組み合わせ、オンロード/オフロード両面で高いコントロール性と安定感を発揮します。最大 35インチタイヤにも対応します。フロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series コイルオーバーを採用・付属ビレットUCA使用時、1.25-3.25インチのフロントリフト調整が可能・2.5 Series 比で ピストン表面積 50% 増（通常作動域）/100% 増（バンプゾーン）・ICON独自の マルチステージ油圧バンプゾーン により、ストローク後半（約40%）で底付き耐性が飛躍的に向上・CDXS（Compression Damping Dual Speed）は、高圧縮/低圧縮を独立調整可能　ハイスピード 10 段階　ロースピード 10 段階・車両専用ショック長により最大約40% のホイールトラベル増・オフロードでの安定性向上と、オンロードでの応答性向上を両立ICON CDXS（独立コンプレッション調整）・高圧縮/低圧縮を個別に調整可能・乗り味/応答性/衝撃吸収性を細かく最適化・目的に応じてハンドリングの性格を変えられる高いチューニング幅ビレットアッパーコントロールアーム（UCA）・6061 ビレットアルミ製で高剛性・車上でキャンバー/キャスター調整が可能・ICON Delta Joint PRO（サービス/リビルド可能、90°アーティキュレーション）スウェイバードロップブラケット・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減・ストローク全域でスムーズな作動を確保・フロントのホイールトラベル増でも純正部品への負荷を抑制ビレットリアアッパー/ロワーリンク・CNC加工された 6061 ビレットアルミ製・アルマイト処理による耐腐食性・PTFE ライナー入り FK ロッドエンドでアーティキュレーションと剛性を向上・ICON ダブルアジャスターにより車上でリンク長調整が可能・複数硬度ブッシングで静粛性と大作動角を両立（頻繁なグリスアップ不要）リア：3.0 Series CDXS リモートリザーバーショック・3.0 Series は 2.5 Series 比で ピストン表面積 50% 増、オフロード性能が大幅向上・純正比 約20% のリアホイールトラベル増・内部油量・外面積が増加し、冷却性能・フェード耐性を向上・CDXS はハイスピード/ロースピード各10段階で調整可能・フロント 3.0 CDXS コイルオーバーと組み合わせて車両前後のバランスを最適化＜キット内容＞58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット55154｜スウェイバードロップキット54002｜ビレットリアロワーリンクキット54102｜ビレットリアアッパーリンクキット57845XP｜リア 3.0 VS RR CDXS リモートリザーバーショック（0-1.5"/0-4" 対応）【※注意事項】・純正ホイール/タイヤ装着可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5｜5.75" バックスペース｜+25mm オフセット・推奨タイヤ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準としており、装着アクセサリー重量により変動します。適合・制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・自動レベリングヘッドライト または ロードレベリングリアエアサスペンション装備車は 55153 が必要・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応・TRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　ICON デフドロップ（55156）　Toyota TRD アクスル（434200C020 / 434100C020）　※TRD Pro は不要・ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ・TRD Sport（SR5装備車）：2.25-4.25インチ・TRD Pro：0-1.5インチリアショック対応リフト量・TRDサス非装着車：0-1.5インチ・TRDサス装着車 / TRD Pro：0-1インチ 5

車両の持つ潜在能力を引き出す 好みに応じて細かくセッティング可能 あらゆる路面状況に対応したセッティングが可能 KWレーシングテクノロジーの結晶 KW Clubsport  KW カーヴェー V5 Clubsport 車高調整式サスペンションキット メルセデスベンツ AMG GT R 197 クーペ GT R PRO除く 03/17-  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,918,989円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 Clubsport ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種AMG GT R ■型式197 ■年式(月/年)03/17- ■車種備考 ■モデルクーペ GT R PRO除く ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■許容耐荷重Front-905 ■許容耐荷重Rear-1075 ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear10-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。※クラブスポーツのトップマウントはフロント&リアともの設定。 ■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■輸入車メーカー名Mercedes Benz ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

車両の持つ潜在能力を引き出す 好みに応じて細かくセッティング可能 あらゆる路面状況に対応したセッティングが可能 KWレーシングテクノロジーの結晶 KW Clubsport  KW カーヴェー V5 Clubsport 車高調整式サスペンションキット メルセデスベンツ AMG GT R 197 クーペ GT R PRO除く 03/17-  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,918,989円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 Clubsport ■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ ■車種AMG GT R ■型式197 ■年式(月/年)03/17- ■車種備考 ■モデルクーペ GT R PRO除く ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■許容耐荷重Front-905 ■許容耐荷重Rear-1075 ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear10-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。※クラブスポーツのトップマウントはフロント&リアともの設定。 ■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■輸入車メーカー名Mercedes Benz ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

車両の持つ潜在能力を引き出す 好みに応じて細かくセッティング可能 あらゆる路面状況に対応したセッティングが可能 KWレーシングテクノロジーの結晶 KW Clubsport  車高調整式サスペンションキット メルセデスベンツ AMG GT R 197 クーペ GT R PRO除く 03/17- V5 Clubsport KW カーヴェー  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,918,989円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5 Clubsport■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種AMG GT R■型式197■年式(月/年)03/17-■車種備考■モデルクーペ GT R PRO除く■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズClubsport/クラブスポーツ■許容耐荷重Front-905■許容耐荷重Rear-1075■ダウン量Front10-25■ダウン量Rear10-25■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。※クラブスポーツのトップマウントはフロント&リアともの設定。■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■輸入車メーカー名Mercedes Benz■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

車両の持つ潜在能力を引き出す 好みに応じて細かくセッティング可能 あらゆる路面状況に対応したセッティングが可能 KWレーシングテクノロジーの結晶 KW Clubsport  KW カーヴェー V5 Clubsport 車高調整式サスペンションキット メルセデスベンツ AMG GT R 197 クーペ GT R PRO除く 03/17-  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：1,918,989円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5 Clubsport■自動車メーカーMercedes Benz/メルセデスベンツ■車種AMG GT R■型式197■年式(月/年)03/17-■車種備考■モデルクーペ GT R PRO除く■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズClubsport/クラブスポーツ■許容耐荷重Front-905■許容耐荷重Rear-1075■ダウン量Front10-25■ダウン量Rear10-25■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。※クラブスポーツのトップマウントはフロント&リアともの設定。■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■輸入車メーカー名Mercedes Benz■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。