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YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 F800GS BMW リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【ボディカラー】シルバー【スプリングカラー】レッド【全長(mm)】430【スプリング】ID56 200N/mm L200【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【仕様】・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは±5mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整は装備されていません。※画像には一部、他の商品が含まれております。※サスペンションの画像はモデルの代表例です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種F800GS F800GS 年式: 08-17

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 F800GS BMW リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：118,668円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要■HPA標準装備【456ボディ】【ボディカラー】シルバー【スプリングカラー】レッド【全長(mm)】430【スプリング】ID56 200N/mm L200【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【仕様】・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・油圧式プリロードアジャスター・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは±5mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整機能なし。※画像には他の商品が含まれております。※サスペンションの画像はモデルの代表例です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種F800GS F800GS 年式: 08-17

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MSシリーズ】 MS456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MSシリーズ】 MS456 SV650 SV650X SUZUKI スズキ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：143,220円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【ボディカラー】シルバー【スプリングカラー】レッド【スプリング】ID56 100N/mm L150【スピンドルロッド径】Φ16【ショックショック全長】315(車高調整±5)mm【全長(mm)】315(310-320)【仕様】・圧側減衰力高速：30段階・圧側減衰力低速：30段階・ネジ式プリロード・車高調整最大＋10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MS-Series】All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速／低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MS456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※MX・MSタイプは車両へのフィッティング時に別途ブラケットなどが必要になる場合がございます。※画像には一部、他の商品が含まれております。※サスペンションの画像はモデルの代表例です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SV650 SV650 年式: 16-22SV650X SV650X 年式: 16-22

OVERオーヴァー リアサスペンション 　【OVER×NITRON】ツインショック R1  OVER オーヴァー 【OVER×NITRON】ツインショック R1 ZEPHYR1100 KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：190,341円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要・伸／圧両効きバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・ハイトアジャスター(車高調節)・カシマコート仕様■詳細説明OVER Racing×NITRON サスペンションが登場。NITRONの協力によって、OVER Racing EDITIONが誕生しました。基本性能はNITRONクオリティそのままに、耐久性も重視しOVERRacingEDITIONにはカシマコートを採用。カシマコートは通常のアルマイト加工と比べ潤滑性に優れ、摩擦係数を大幅に低下させることで、フレッチング摩耗や凝着摩耗を顕著に低減させます。カシマコート特有の深みのあるブロンズカラーは、高級感を際立たせOVER Racingらしさがあふれる逸品に仕上がりました。純正のスイングアームでもOVER製スイングアームでも遺憾なくその性能を発揮し、よりライディングを楽しめること間違いなしです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZEPHYR1100 ZEPHYR1100

OVERオーヴァー リアサスペンション 　【OVER×NITRON】ツインショック R1  OVER オーヴァー 【OVER×NITRON】ツインショック R1 Z1 Z2 Z1000R Z1000J KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：190,341円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要・伸／圧両効きバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・ハイトアジャスター(車高調節)・カシマコート仕様■詳細説明OVER Racing×NITRON サスペンションが登場。NITRONの協力によって、OVER Racing EDITIONが誕生しました。基本性能はNITRONクオリティそのままに、耐久性も重視しOVERRacingEDITIONにはカシマコートを採用。カシマコートは通常のアルマイト加工と比べ潤滑性に優れ、摩擦係数を大幅に低下させることで、フレッチング摩耗や凝着摩耗を顕著に低減させます。カシマコート特有の深みのあるブロンズカラーは、高級感を際立たせOVER Racingらしさがあふれる逸品に仕上がりました。純正のスイングアームでもOVER製スイングアームでも遺憾なくその性能を発揮し、よりライディングを楽しめること間違いなしです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z1 Z1Z2 Z2Z1000R Z1000RZ1000J Z1000J

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MGシリーズ】 MG456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MGシリーズ】 MG456 WR250R YAMAHA ヤマハ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：175,956円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【ボディカラー】シルバー【スプリングカラー】レッド【スプリング】ID56 85N/mmL215【ショック全長】405【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【仕様】・圧側減衰力高速：30段階・圧側減衰力低速：30段階・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MG-Series】技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速／低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。※車両により車高調整は装備不可となる場合が御座います。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MG456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整機能なし。※サスペンションの画像はモデルの代表例です。※画像には一部、他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種WR250R WR250R 年式: 07-17

力造(Rikizoh)リキゾウ リアサスペンション 　リアサスペンション  力造(Rikizoh) リキゾウ リアサスペンション GB350S HONDA ホンダ サスペンション 足回り  
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価格：148,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要リアサスペンション単体【仕様】・全長-20mmローダウンサスペンション・車高調整機能：0から+5mmで調整可能・伸び側ダンパー調整・車高調整機能・プリロード調整(無段階)・上下ピロボール仕様・フリーピストン内蔵(分離式)■注意点※シートレザーは純正品をそのまま使用します。※車高が変わることによって、ヘッドライトの光軸調整が必要になります。※フロントフォークの突き出し量を変更し、車体のバランスを調整してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GB350S GB350S

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MGシリーズ】 MG456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MGシリーズ】 MG456 CRF300L RALLY HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：137,082円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【ボディカラー】シルバー【スプリングカラー】レッド【スプリング】ID56 110N/mmL260【ショック全長】415【ピストン径】Φ45【スピンドルロッド】Φ16【仕様】・圧側減衰力高速：30段階・圧側減衰力低速：30段階・ネジ式プリロード・伸び側減衰力：30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MG-Series】技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速／低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MG456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整機能はありません。※サスペンションの画像はモデルの代表例です。※画像には一部、他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF300L RALLY CRF300L RALLY 年式: 20

OVERオーヴァー リアサスペンション 　【OVER×NITRON】ツインショック R1  OVER オーヴァー 【OVER×NITRON】ツインショック R1 MONKEY125 Monkey125 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：190,341円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要・伸／圧両効きバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・ハイトアジャスター(車高調節)・カシマコート仕様■詳細説明OVER Racing×NITRON サスペンションが登場。NITRONの協力によって、OVER Racing EDITIONが誕生しました。基本性能はNITRONクオリティそのままに、耐久性も重視しOVERRacingEDITIONにはカシマコートを採用。カシマコートは通常のアルマイト加工と比べ潤滑性に優れ、摩擦係数を大幅に低下させることで、フレッチング摩耗や凝着摩耗を顕著に低減させます。カシマコート特有の深みのあるブロンズカラーは、高級感を際立たせOVER Racingらしさがあふれる逸品に仕上がりました。純正のスイングアームでもOVER製スイングアームでも遺憾なくその性能を発揮し、よりライディングを楽しめること間違いなしです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MONKEY125 MONKEY125 年式: 18-20 MONKEY125 年式: 21-Monkey125 Monkey125 年式: 24-

OVERオーヴァー リアサスペンション 　【OVER×NITRON】モノショック R3  OVER オーヴァー 【OVER×NITRON】モノショック R3 GROM HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：170,194円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要・完全独立式3wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク・カシマコート仕様■詳細説明OVER Racing×NITRON サスペンションが登場。NITRONの協力によって、OVER Racing EDITIONが誕生しました。基本性能はNITRONクオリティそのままに、耐久性も重視しOVERRacingEDITIONにはカシマコートを採用。カシマコートは通常のアルマイト加工と比べ潤滑性に優れ、摩擦係数を大幅に低下させることで、フレッチング摩耗や凝着摩耗を顕著に低減させます。カシマコート特有の深みのあるブロンズカラーは、高級感を際立たせOVER Racingらしさがあふれる逸品に仕上がりました。純正のスイングアームでもOVER製スイングアームでも遺憾なくその性能を発揮し、よりライディングを楽しめること間違いなしです。■注意点※車高調搭載機能は搭載しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GROM GROM 年式: 21-

NITRONナイトロン リアサスペンション 　リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ  NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ GSX250R SUZUKI スズキ リアサスペンション サスペンション 足回り スプリングカラー：タイタニアムブラック  
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価格：187,017円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：タイタニアムブラック■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R1 シリーズ【リザーバー】インターナルタイプ(本体内蔵式)【タイプ】油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル【仕様】・伸／圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディー■詳細説明【R1シリーズ】1WAY Damping Adjuster基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■伸側／圧両効きリバウンドアジャスター伸側／圧側両側をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■ハイトアジャスター(車高調整)車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。■フルアルミボディー可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※装着イメージはR3タイプです。※装着イメージは旧仕様の場合があります。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX250R GSX250R 年式: 21-

NITRONナイトロン リアサスペンション 　リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ  NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ GSX250R SUZUKI スズキ リアサスペンション サスペンション 足回り スプリングカラー：ターコイズブルー  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：187,017円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー■他の商品はこちらですスプリングカラー：タイタニアムブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R1 シリーズ【リザーバー】インターナルタイプ(本体内蔵式)【タイプ】油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル【仕様】・伸／圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディー■詳細説明【R1シリーズ】1WAY Damping Adjuster基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■伸側／圧両効きリバウンドアジャスター伸側／圧側両側をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■ハイトアジャスター(車高調整)車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。■フルアルミボディー可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■注意点※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※装着イメージはR3タイプです。※装着イメージは旧仕様の場合があります。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX250R GSX250R 年式: 21-

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR600RR HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【全長】295mm(290-300mm)【スプリング】ID56 100N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 07-12

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR600RR HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
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価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【全長】310mm【スプリング】ID56 100N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 03-04

ACERBISアチェルビス その他リアサスペンションオプション補修部品 　X-PLOCK リンクセーバー  ACERBIS アチェルビス X-PLOCK リンクセーバー SX 125 250 SX-F 350 450 XC 250TPI 300TPI XC-F XC-W 150TPI FC FX FE 350S 450S TC TE 150I 300 250I 300I TX MC 250F 450F 350F EX EC KTM HUSQVARNA ハスクバーナ GASGAS ガスガス サスペンション 足回り  
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価格：4,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■詳細説明リアサスペンションリンクを障害物の衝撃から守る、軽量で高強度のプラスチックカバー.■注意点※画像には他のカラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SX 125 SX 125 年式: 16-22SX 250 SX 250 年式: 16-22SX-F 250 SX-F 250 年式: 16-22SX-F 350 SX-F 350 年式: 16-22SX-F 450 SX-F 450 年式: 16-22XC 125 XC 125 年式: 20-22XC 250TPI XC 250TPI 年式: 19-22XC 300TPI XC 300TPI 年式: 19-22XC-F 250 XC-F 250 年式: 19-22XC-F 350 XC-F 350 年式: 19-22XC-F 450 XC-F 450 年式: 19-22XC-W 150TPI XC-W 150TPI 年式: 20-22FC 250 FC 250 年式: 16-22FC 350 FC 350 年式: 16-22FC 450 FC 450 年式: 16-22FX 350 FX 350 年式: 20-22FX 450 FX 450 年式: 20-22FE 250 FE 250 年式: 17-22FE 350 FE 350 年式: 16-22FE 350S FE 350S 年式: 22FE 450S FE 450S 年式: 22FE 450 FE 450 年式: 17-22TC 125 TC 125 年式: 16-22TC 250 TC 250 年式: 14-22TE 150I TE 150I 年式: 20-22TE 250 TE 250 年式: 17TE 300 TE 300 年式: 17TE 250I TE 250I 年式: 18-22TE 300I TE 300I 年式: 18-22TX 125 TX 125 年式: 17-20TX 300I TX 300I 年式: 20-22MC 125 MC 125 年式: 21-22MC 250F MC 250F 年式: 21-22MC 450F MC 450F 年式: 21-22MC 250 MC 250 年式: 22MC 350F MC 350F 年式: 22EX 250 EX 250 年式: 22EX 250F EX 250F 年式: 21-22EX 300 EX 300 年式: 21-22EX 350F EX 350F 年式: 21-22EX 450F EX 450F 年式: 21-22EC 250 EC 250 年式: 21-22EC 250F EC 250F 年式: 21-22EC 300 EC 300 年式: 21-22EC 350F EC 350F 年式: 21-22

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR900RR FIRE BLADE HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング：レッド【全長】285mm(280-290mm)【スプリング】ID56 160N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR900RR FIRE BLADE CBR900RR FIRE BLADE 年式: 02-03

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR900RR FIRE BLADE954CC HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング：レッド【全長】280mm(275-285mm)【スプリング】ID56 150N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR900RR FIRE BLADE(954CC) CBR900RR FIRE BLADE(954CC) 年式: 02-03

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR900RR FIRE BLADE929CC HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング：レッド【全長】285mm【スプリング】ID56 150N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR900RR FIRE BLADE(929CC) CBR900RR FIRE BLADE(929CC) 年式: 00-01

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR900RR FIRE BLADE919CC HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング：レッド【全長】305mm【スプリング】ID56 150N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR900RR FIRE BLADE(919CC) CBR900RR FIRE BLADE(919CC) 年式: 96-99

YSSワイエスエス リアサスペンション 　MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456  YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 CBR900RR FIRE BLADE893CC HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：90,992円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング：レッド【全長】325mm(320-330mm)【スプリング】ID56 150N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【マウント】ベアリング【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・エマルジョンタイプ■詳細説明【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【MZ456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR900RR FIRE BLADE(893CC) CBR900RR FIRE BLADE(893CC) 年式: 92-95