車用品・バイク用品

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【40900057】ハーレー純正　タービン・カスタムホイール／ブレイクアウト　18インチ・リアTurbine 18 in. Rear Wheel／TCソフテイル  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：224,776円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

FXSB、FXSBSE用のタービンスタイルのキャストアルミニウムホイールは、リム全周に渡る21スポークが特徴的で、大径ホイールを思わせる雰囲気を醸し出しています。精緻な研磨加工とクロームメッキ加工により美しい輝きを放つ、圧倒的な存在感を持つホイールです。18インチ・リア’13〜’17FXSB、FXSBSE、’16〜’17FXSEモデルに適合。

 ヨドノ 重荷重用空気入タイヤ(ベアリング入) 車輪径736mm ID8.25-12L 1個 ■▼601-2982 【送料都度見積】  
[ショップ：プロキュアエース]  [ショップコード：asahiprocureace]
価格：223,787円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）ヨドノプラス名称 ヨドノ商品名ヨドノ　重荷重用空気入タイヤ（ベアリング入）　　車輪径736mm型式ID8.2512Lメーカー希望小売価格【税抜】389000円(税抜)オレンジブック年　ページ発注コード601-2982JANコード1特長●IDインダストリアル産業用タイヤです。●空気入りタイヤです。用途●重量物運搬用など。仕様●許容荷重(daN)：2450●許容荷重(kgf)：2500●車輪径D(mm)：736●車輪幅(mm)：214●穴径(mm)：60×70●Lハブ付材質セット内容／付属品注意原産国非公開重量納期目安お取寄品（10〜15営業日）※欠品時別途連絡

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【43300395】ハーレー純正　タービン・カスタムホイール　19インチ・フロントTurbine 19 in. Front Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：222,477円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ホイールに輝きと存在感を持たせる。タービンスタイルのキャストアルミニウムホイールは、リム全周にわたる21本のスポークが特徴的で、大径ホイールを思わせる雰囲気を醸し出します。精緻な研磨加工とグロスブラックペイントまたはクロームメッキ加工により美しい輝きを放つ、圧倒的な存在感を持つホイールです。すべての純正モーターアクセサリーホイールは、品質と耐久性の両面で厳しい車両規格に適合することがハーレーダビッドソンによって認定されています。3種類の仕上げをご用意しています。19インチ・フロント’14以降ツーリングモデルに適合（CVOを除く）。トライクモデルには適合不可。タービン・フローティングブレーキローター41500120または41500147（2個）（別売）が必要です。’20以降のTPMS装備車では、センサー32700097およびバルブキャップ42300093（それぞれ別売）とデジタルテクニシャンによる認証作業が必ず必要です（別料金）。詳細はHDJ正規販売網にお問い合わせください。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【43300395】ハーレー純正 タービン・カスタムホイール 19インチ・フロントTurbine 19 in. Front Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：222,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ホイールに輝きと存在感を持たせる。タービンスタイルのキャストアルミニウムホイールは、リム全周にわたる21本のスポークが特徴的で、大径ホイールを思わせる雰囲気を醸し出します。精緻な研磨加工とグロスブラックペイントまたはクロームメッキ加工により美しい輝きを放つ、圧倒的な存在感を持つホイールです。すべての純正モーターアクセサリーホイールは、品質と耐久性の両面で厳しい車両規格に適合することがハーレーダビッドソンによって認定されています。3種類の仕上げをご用意しています。19インチ・フロント’14以降ツーリングモデルに適合（CVOを除く）。トライクモデルには適合不可。タービン・フローティングブレーキローター41500120または41500147（2個）（別売）が必要です。’20以降のTPMS装備車では、センサー32700097およびバルブキャップ42300093（それぞれ別売）とデジタルテクニシャンによる認証作業が必ず必要です（別料金）。詳細はHDJ正規販売網にお問い合わせください。

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【43300385】ハーレー純正　アグレッサー カスタムホイール コントラストクローム 19インチ・フロント用 ハーレー純正Aggressor 19 in. Front Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：211,616円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

19インチ・フロント用2009年以降ツーリングモデルに適合(但しCVOは除く)フロントホイールにはアジテーターフローティングブレーキローターが必要です。ホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【43300385】ハーレー純正 アグレッサー カスタムホイール コントラストクローム 19インチ・フロント用 ハーレー純正Aggressor 19 in. Front Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：211,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

19インチ・フロント用2009年以降ツーリングモデルに適合(但しCVOは除く)フロントホイールにはアジテーターフローティングブレーキローターが必要です。ホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。

 ヨドノ ユニークタイヤ タイヤ・ホイルのみ (ハブ無) UC8.25-12T-W 1個 ■▼603-4105 【送料都度見積】  
[ショップ：プロキュアエース]  [ショップコード：asahiprocureace]
価格：208,830円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）ヨドノプラス名称 ヨドノ商品名ヨドノ　ユニークタイヤ　タイヤ・ホイルのみ　（ハブ無）型式UC8.2512TWメーカー希望小売価格【税抜】363000円(税抜)オレンジブック年　ページ発注コード603-4105JANコード1特長●悪条件の重なる作業場に適しています。●空気入タイヤに比較して負荷荷重が強大です。●タイヤの故障のために作業を中断することなく、長時間稼働ができます。●低床式重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。●完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。●現在使用中のホイルがそのまま利用できます。用途●重量物運搬用など。仕様●許容荷重(daN)：3160●許容荷重(kgf)：3225●車輪径D(mm)：728●車輪幅(mm)：208●ハブなし●タイヤ、ホイールのみ材質●タイヤ：ゴム●ホイル：スチールセット内容／付属品注意原産国非公開重量納期目安お取寄品（10〜15営業日）※欠品時別途連絡

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【40900390】ハーレー純正　18インチ・リアホイール アグレッサー　コントラストクロームAggressor 18 in. Rear Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：207,380円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

アグレッサー・カスタムホイール09年以降ツーリングモデル(アグレッサーホイールを標準装備していないCVOモデルは不可)に適合。(ただし、トライクモデルは不可)。独特の前に切り込むようなスポーク。従来の「忍者鎌」ブレードのような完璧なバランスとリムに溶け込むシームレスなデザイン。ミラー仕上げのスリムなスポークとそれを取り巻くリムは、バイク全体に明るいオープンな印象を与えます。強度および耐久性もH-Dの厳しいテストに適合しています。2種類の仕上げをご用意しています。車種適合のホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。ホイールサイズおよび車種に適合するタイヤを使用してください。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【40900390】ハーレー純正 18インチ・リアホイール アグレッサー コントラストクロームAggressor 18 in. Rear Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：206,900円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

アグレッサー・カスタムホイール09年以降ツーリングモデル(アグレッサーホイールを標準装備していないCVOモデルは不可)に適合。(ただし、トライクモデルは不可)。独特の前に切り込むようなスポーク。従来の「忍者鎌」ブレードのような完璧なバランスとリムに溶け込むシームレスなデザイン。ミラー仕上げのスリムなスポークとそれを取り巻くリムは、バイク全体に明るいオープンな印象を与えます。強度および耐久性もH-Dの厳しいテストに適合しています。2種類の仕上げをご用意しています。車種適合のホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。ホイールサイズおよび車種に適合するタイヤを使用してください。

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：アイスブルー(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：アイスブルー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：ローズピンク(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ローズピンク(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：201,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16

 ヨドノ 重荷重用空気入タイヤ(ベアリング入) 車輪径671mm ID7.00-12L 1個 ■▼601-1449 【送料都度見積】  
[ショップ：プロキュアエース]  [ショップコード：asahiprocureace]
価格：201,005円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）ヨドノプラス名称 ヨドノ商品名ヨドノ　重荷重用空気入タイヤ（ベアリング入）　　車輪径671mm型式ID7.0012Lメーカー希望小売価格【税抜】349400円(税抜)オレンジブック年　ページ発注コード601-1449JANコード1特長●IDインダストリアル産業用タイヤです。●空気入りタイヤです。用途●重量物運搬用など。仕様●許容荷重(daN)：1852●許容荷重(kgf)：1890●車輪径D(mm)：671●車輪幅(mm)：188●穴径(mm)：60×70●Lハブ付材質セット内容／付属品注意原産国非公開重量納期目安お取寄品（10〜15営業日）※欠品時別途連絡

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【55066-11】ハーレー純正　アナーキー 5スポークホイール 18インチ・フロント用/09年以降ツーリング FLHTCUTGAnarchy 5-Spoke 18 in. Front Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：200,211円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

18インチ・フロント用2009年以降ツーリングモデル、FLHTCUTGに適合(但しCVOは除く)※オープン・フローティングブレーキローターが必要です。ホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【55066-11】ハーレー純正 アナーキー 5スポークホイール 18インチ・フロント用/09年以降ツーリング FLHTCUTGAnarchy 5-Spoke 18 in. Front Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：200,150円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

18インチ・フロント用2009年以降ツーリングモデル、FLHTCUTGに適合(但しCVOは除く)※オープン・フローティングブレーキローターが必要です。ホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト S1000RR BMW アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：199,100円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 09-16