車用品・バイク用品

SP武川 SP TAKEGAWA クラッチ 駆動系 バイク  SP TAKEGAWA 乾式クラッチ（油圧/スリッパー/マスター付）TAF5速（ST） ・02-03-0203 SP武川 クラッチ  
[ショップ：パークアップ 楽天市場店]  [ショップコード：g-bike]
価格：268,638円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：乾式クラッチ（油圧/スリッパー/マスター付）TAF5速（ST）●メーカー品番：・02-03-0203●JANコード：4514162845844商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■スペシャルクラッチTYPE-R（DRY）詳細（乾式）■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。■カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ■ブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。■更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品φ29.5からφ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。■オプショナルパーツ：乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。■オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。■オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12％軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレートスリッパークラッチ仕様はアルミダイカスト製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■TAF5速クロスミッションキット（Sツーリング5速）パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット（リターン式）既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。■特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。■組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■Sツーリング5速1速：2.357/2速：1.611/3速：1.190/4速：0.958/5速：0.807■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。●備考本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/油圧式）にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。製品構成：スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/油圧式/スリッパークラッチ機構有り）マスターシリンダー付属TAF5速クロスミッションキット（Sツーリング5速）●ご注意※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927ホンダゴリラZ50J-1300017〜1805927※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

 【USA在庫あり】 バーネット Barnett スコーピオン ロープロファイル ロックアップ クラッチ 07年-10年 TwinCam ケーブルクラッチ 1130-0207 HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：203,158円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

10年 ハーレー FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 10年 ハーレー FLHTK Electra Glide Ultra Limited 10年 ハーレー FLHXSE CVO Street Glide 10年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 10年 ハーレー FLSTSE CVO Softail Convertible 10年 ハーレー FXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob 10年 ハーレー FXSTI 09年-10年 ハーレー FLHRC 09年 ハーレー FLTRSE3 CVO Road Glide 09年 ハーレー FLSTFB 09年 ハーレー FLHTCUSE4 CVO Ultra Classic Electra Glide 09年 ハーレー FXDFSE CVO Dyna Fat Bob 09年 ハーレー FXSTSSE3 CVO Softail Springer 08年-10年 ハーレー FXDF Fat Bob 08年-10年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-10年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 08年 ハーレー King 08年 ハーレー FLHTCUSE3 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 08年 ハーレー FXDSE2 Screamin Eagle Dyna 08年 ハーレー FXSTSSE2 Screamin Eagle Softail Springer 07年-10年 ハーレー FLTR Road Glide 07年-10年 ハーレー King 07年-10年 ハーレー FLHRC Road King Classic 07年-10年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 07年-10年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 07年-10年 ハーレー FLHX Street Glide 07年-10年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 07年-10年 ハーレー FLSTF Fat Boy 07年-10年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 07年-10年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 07年-10年 ハーレー FLHTPI 07年-09年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 07年-09年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 07年-09年 ハーレー FXST Softail Standard 07年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 07年、10年 ハーレー FXCW 07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 07年 ハーレー FXSTSSE Screamin Eagle Softail Springer 07年 ハーレー FLHTCUSE2 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 07年 ハーレー King 07年 ハーレー FXDSE Screamin Eagle Dyna 07年 ハーレー FXCWC 07年 ハーレー FLHRS Road King Custom 07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 06年-10年 ハーレー FXDB Street Bob 06年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 06年-08年、10年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 06年 ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 06年 ハーレー FXDL ・ハーレー標準装備のプライマリカバーの下に収まるように設計されています。・RPMが増加するにつれて圧力が徐々に増加します。・よりスムーズなシフトとより進歩的なエンゲージメントを提供します。・レバーの労力を軽減。・変更は必要ありません。・CNC機械加工ビレットアルミニウムプレッシャープレートとスチールハブ。・ハーレー純正から大排気量、高HP / TQモーターに最適です。・アメリカ製。608-30-23710楽天 HD店　

 【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162300268】 02-02-0128 スペシャルクラッチキットTYPE-R(DRY/ワイヤー式)  
[ショップ：GLOBAL MOTO]  [ショップコード：global-moto]
価格：156,052円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162300268】 02-02-0128 スペシャルクラッチキットTYPE-R(DRY/ワイヤー式)■ 対応車種GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001〜):GROM(JC61-1300001〜):GROM(JC75-1000001〜):MSX125(MLHJC618_D5000001〜):MSX125SF弊社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッション装着車の方は、TAF5速クロスミッション変換キットの別途購入が必要になります。■ 詳細■アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造製を採用し、表面にはショットブラストを施しています。乾式クラッチ用カバーには大きめのベンチレーションホールを設けており、冷却効果を高めています。■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー湿式と乾式、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。クラッチ部は別室構造になっており、エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はブラック塗装を施しています。■オイルスルーナット装着することで、大幅な軽量化が可能!!遠心オイルフィルター約1069g　→　オイルスルーナット約123g付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。■ 注意事項■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型フィラーキャップ　アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ　注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■オイル取出し口カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。弊社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。■特許取得構造サーモスタット取付け部とオイルライン構造　オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。■新機構シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。オイルラインホースを装着するには弊社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。(※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。)■クラッチの構造はスリッパークラッチ無しになります。■ダンパー内蔵プライマリドリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。※注意事項本製品を装着するには、弊社製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必須です。ノーマルミッション、弊社指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

 【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチキット 99年-15年 XVS650 YPK-63 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：41,076円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

バーネット Barnett クラッチキット12年 ヤマハ XVS 650 V-Star Custom 11年-15年 ヤマハ XVS 650 V-Star Classic 99年-11年、13年-15年 ヤマハ XVS650 V Star Custom 99年-10年 ヤマハ XVS650A V Star Classic クラッチディスクが含まれます。303-90-10063楽天 JP店　

 【メーカー在庫あり】 スズキ純正 スラストワッシャー 20X44X3 09160-20015 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：245円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

09160-20015 スズキ純正 スラストワッシャー 20X44X3GT38009160-20015楽天 JP店

【ネコポス発送可能】【強化クラッチ】  クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット適合：FIエイプ50  
[ショップ：クリッピングポイント 楽天市場店]  [ショップコード：auc-clippingpoint]
価格：3,300円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ac1616clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　 別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・エイプ50(AC16-1600001〜)

1次側強化3ディスククラッチキット(68131)補修部品  デイトナ D69425 [1次側強化3ディスククラッチキット用 クラッチスプリングセット 4個]  
[ショップ：XPRICE楽天市場店]  [ショップコード：a-price]
価格：810円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品説明★ 1次側強化3ディスククラッチキット(68131)補修部品

 【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes クラッチキット 00年-02年 KX125 DPK118 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：43,008円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

00年-02年 カワサキ KX 125フリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK118楽天 JP店　

武川 02-01-0275 スペシャルクラッチキット  ☆ 武川 02-01-0275 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/ワイヤー式）シルバー塗装 モンキー125(JB02)  
[ショップ：パーツライン24]  [ショップコード：kumakishop]
価格：153,660円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品名 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/ワイヤー式）シルバー塗装 ■メーカー名武川 ■メーカー品番 02-01-0275 ■JANコード 4514162299647 ■適合車種 モンキー125(JB02-1000001-) ■商品詳細 ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)をそのまま使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキット キットの仕様スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET)　湿式クラッチ(ワイヤー式)スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R　スリッパークラッチ無し ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用) スペシャルクラッチカバー TYPE-R (WET)　詳細 アルミダイカスト製R.クランクケースカバーを採用。 表面はシルバー塗装を施しています。 WET(湿式)とDRY(乾式)、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。 クラッチ部は別室構造になっており、湿式クラッチの場合エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等) クラッチタイプはワイヤー式　軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。 アルミ鍛造クラッチカバーの表面にはショットブラストを施しています。 オイルエレメント内蔵/オイルスルーナット オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイルエレメントはカートリッジ式ペーパータイプを採用。 オイルスルーナット大幅な軽量化が可能遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g 付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。 又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。 オイルレベル確認窓 大型フィラーキャップ オプショナルパーツ(オイルクーラー/サーモスタット)の装着が可能 オイル取出し口カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 武川社では、スペシャルクラッチカバー装着車用オイルクーラーキットがあります。 特許取得構造　サーモスタット取付け部とオイルライン構造 武川社製オイルクーラーキット(クラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 ※必ず、武川社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。 オプショナルパーツ(オイルラインホース)の装着が可能新機構シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来ます。 別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 武川社製eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。 スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R　(ノーマルメインシャフト用) 専用アダプターを採用することで、ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)のまま、スペシャルクラッチの装着を可能としました。 これにより、クランクケース分解作業の必要が無く、車両にエンジンを搭載したままでクラッチの組み付け作業を行えます。 6ディスク仕様 クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。 ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。 これにより、発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。 又、クラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。 湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になります。 乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。 消耗品の交換が無い場合に限ります。又、クラッチカバー等は別途必要になります。 本製品のクラッチ構造はスリッパークラッチ無しになります。 ダンパー内蔵プライマリドリブンギア クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。 クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。 対象ミッションについて スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/DRY)(ノーマルメインシャフト用)の装着には、ノーマルミッション車である必要があります。 又、ノーマルクラッチのまま、武川社製TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)を装着されているの方も本製品の取付けを可能としております。 武川社製TAF5速クロスミッションキット(スペシャルクラッチ用/02-04-0295)装着車には取付け出来ません。ご注意下さい。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 168,300円 ■関連商品 （全て税込定価表示です） 02-04-0293　TAF5速クロスミッションキット　65,450円

 【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 アウター COMP B クラッチ (イェロー) 22110-MFL-880 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：28,820円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

22110-MFL-880 ホンダ純正 アウター COMP B クラッチ (イェロー)CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22110-MFL-880楽天 JP店　

 【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ フリクションプレート 08年-14年 GSX1300 2012-210 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：1,466円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スチール(1枚売り)10年-11年、13年 スズキ V-Strom 1000 02年-20年 スズキ GSX1300R Hayabusa 02年-09年、12年 スズキ DL1000 V-Strom 83年-86年 ホンダ VF1100C V65 Magna 83年 ホンダ CB1100F 83年 ホンダ CB1000C 80年-82年 ホンダ CB900F Super Sport 80年-82年 ホンダ CB900C Custom 79年-83年 ホンダ CB750F 79年-83年 ホンダ CB750SC Nighthawk 79年-83年 ホンダ CB750C Custom 79年-83年 ホンダ CB750K 401-35-089027楽天 JP店　

　  【送料無料】【高品質】NCY軽量クラッチアウター(3枚クラッチ用) アクシス90プロフット(3VR)グランドアクシス100/BW'S100/BWS100  
[ショップ：YS PARTS]  [ショップコード：ysparts]
価格：5,680円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■定価7800円(税別)NCY軽量クラッチアウター※3枚クラッチ用なので、2枚クラッチ車両は、3枚クラッチと併用でお使いください■適合車種スーパージョグZ　ジョグ-EX/-Z　3YK1〜6ジョグ　3YJ全車種アクシス-プロフット　3VP5/6アクシス90/-プロフット　3VR2〜9グランドアクシス100　5FA1/5FA2Bw's100※Bw'sの場合は空冷フィンがケースに干渉する恐れがありますので、その場合はケース側を若干削ってください。新品未使用、NCY新型軽量クラッチアウターキット 台湾のスクーターレースで優秀な成績を残す大手NCYの特殊アウターです。 重量は約500gになり、更に軽量になっております。 クラッチシューの接触面に写真のような特殊なざらつきを設け クラッチとの当たりが出しやすい設計になっています。 アウター側面に穴を空け、内部の冷却効果とアウター内のクラッチのカスを外部に逃がす効果を持っております。 見た目も純正とは比較にならないほどカッコイイのでドレスアップにも最適です。

 【USA在庫あり】 イースタンモーター クラッチ ハブ ナット 57年-70年 XL、54年-56年 KHK、KHK (1個売り) 1132-0704 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：2,840円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

56年 ハーレー KH56年 ハーレー KHK58年-69年 ハーレー XLCH57年-69年 ハーレー XLH・37526-56A・高品質のスチール構造・1個売り・アメリカ製。A-37526-56A楽天 JP店　

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイク  SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック 004-28027 スータークラッチ クラッチ 749 R  
[ショップ：パークアップ 楽天市場店]  [ショップコード：g-bike]
価格：368,722円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ749 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ゲイルスピード GALESPEED クラッチ 駆動系 バイク  ゲイルスピード チタン仕様 クラッチマスターVRET φ19（レバーレシオ20-18mm）タンクステークランプ/ショートレバー 汎用 VRET19A-19CTS  
[ショップ：モトメガネ 楽天市場店]  [ショップコード：perk-up]
価格：95,275円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：チタン仕様 クラッチマスターVRET φ19（レバーレシオ20-18mm）タンクステークランプ/ショートレバー●メーカー品番：VRET19A-19CTS●JANコード：4538792948775商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。シリンダー径：φ19支点〜作用点：20-18mmクランプタイプ：タンクステークランプレバー長さ：ショートボルトピッチ：P1.00「精巧に作り上げる」「技巧的な」を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。さらに、VRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。（レバーアジャストダイアル、ブリーダーバルブ、ピボットピン、キャップボルト、ハンドルクランプボルト、アジャスターピン）国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。●マスターシリンダー本体のみの価格です。●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

 【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Products フリクションプレート ケブラー 68年-E84年 (5枚入り) 37930-68 1131-0474 HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：17,823円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

68年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-80年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG81年-82年 ハーレー FLH79年-81年 ハーレー FLHC83年-84年 ハーレー FLHTC68年-81年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH83年 ハーレー FLHTP84年 ハーレー FLHX79年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT68年-79年 ハーレー FL81年 ハーレー FL68年-70年 ハーレー FS79年-81年 ハーレー FXEF84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG・5枚入り・ハーレー純正 37930-68・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095752KD楽天 HD店　

品番 02-01-0466  SP武川（タケガワ）スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式)｜02-01-0466  
[ショップ：eネット通販]  [ショップコード：e-net-1]
価格：135,800円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【品名】 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式) 【品番】 02-01-0466 【特徴・仕様】 アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ削り出しクラッチカバーを採用。 スペシャルクラッチキット(WET)　※スリッパークラッチ機構はありません。 油圧式 対象車両 12V DAX50(AB26-1000001?) SP武川製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイク  スータークラッチ SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ STREETFIGHTER 848 004-28005  
[ショップ：モトメガネ 楽天市場店]  [ショップコード：perk-up]
価格：171,545円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ●メーカー品番：004-28005商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティSTREETFIGHTER 848※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

 【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ガイドB クラッチアウター (2mm ホール X3) 22118-MFL-880 HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：1,760円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

22118-MFL-880 ホンダ純正 ガイドB クラッチアウター (2mm ホール X3)CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22118-MFL-880楽天 HD店　

 70-84年 BT スローアウトベアリングキット NEO FACTORY（ネオファクトリー）  
[ショップ：バイク メンテ館]  [ショップコード：bike-mainte]
価格：19,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合】汎用適合車種：70年前期〜84年式のビッグツイン4速トランスミッションOEM品番：内容物：画像にてご確認下さい。注意事項：キックカバーによっては、ベアリングとの干渉を避ける為に内側に加工が必要となります。商品説明：旧タイプのスローアウトベアリングキットです。ヘビーデューティーで、ショベルヘッド純正の小ぶりなスローベアリングから交換することで耐久性が向上します。画像の通り、ベアリングの他にも専用の長さのプッシュロッドが付属します。【商品名】70-84年 BT スローアウトベアリングキット【商品番号】N36-016891【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用