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ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー付き 01/12-01/17  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,837,413円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V4■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Aventador■型式834■年式(月/年)01/12-01/17■モデルクーペ/ロードスター■車種備考電子制御式ダンパー付き■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1000■許容耐荷重Rear-1200■減衰力調整3way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front15-35■ダウン量Rear5-25■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー付き 01/12-01/17  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
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■メーカーKW/カーヴェー■商品名V4■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Aventador■型式834■年式(月/年)01/12-01/17■モデルクーペ/ロードスター■車種備考電子制御式ダンパー付き■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1000■許容耐荷重Rear-1200■減衰力調整3way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front15-35■ダウン量Rear5-25■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー付き 01/12-01/17  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,837,413円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V4 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Aventador ■型式834 ■年式(月/年)01/12-01/17 ■モデルクーペ/ロードスター ■車種備考電子制御式ダンパー付き ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1000 ■許容耐荷重Rear-1200 ■減衰力調整3way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front15-35 ■ダウン量Rear5-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き 04/14-  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,829,482円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Huracan■型式724■年式(月/年)04/14-■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-950■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整4way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front10-25■ダウン量Rear15-35■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き 04/14-  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,829,482円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Huracan ■型式724 ■年式(月/年)04/14- ■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く ■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-950 ■許容耐荷重Rear-1100 ■減衰力調整4way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear15-35 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き 04/14-  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：1,829,482円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Huracan■型式724■年式(月/年)04/14-■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-950■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整4way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front10-25■ダウン量Rear15-35■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き 04/14-  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,829,482円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Huracan ■型式724 ■年式(月/年)04/14- ■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く ■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー付き ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-950 ■許容耐荷重Rear-1100 ■減衰力調整4way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear15-35 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet / CDXS) K53211D  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,814,000円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet / CDXS) K53211D アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 Stage 1 サスペンションシステム（3.0） は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ専用設計 として、Stage 10（2.5）をベースにフロントを3.0 Series コイルオーバーへアップグレード した高性能モデルです。フロントには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック を組み合わせ、さらに ビレットアルミ製フロントUCA、ビレット調整式リアリンク、スウェイバードロップキット を含む構成により、オンロード/オフロード双方での走行性能、アライメント性能、そして 最大35インチタイヤ対応 のスタンスを高次元で実現します。フロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series フロントコイルオーバー・CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブ 搭載・1.25-3.25インチ のフロントリフト量調整が可能（付属ビレットUCA使用時）・3.0インチ径ショックにより、2.5 Series 比　ライドゾーンで約50%　Bump Zoneで約100% のピストン面積を確保・マルチステージ油圧式 Bump Zone が、ストローク後半 約40% で底付き耐性を大幅に向上・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現CDXS（Compression Damping Dual Speed）・低速/高速コンプレッションを 独立調整 可能・各10段階クリック調整・ハンドリングレスポンスと路面追従性を個別に最適化・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応ビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）・CNC加工 6061 ビレットアルミ製・車上での キャスター/キャンバー調整 が可能・フロントジオメトリーを補正し、直進安定性と操縦性を向上・サスペンション周辺のクリアランスを最適化・ICON Delta Joint PRO を採用・フルバンプからフルドロップ時のバインドを排除・90度の可動域を確保（U.S. Pat. 10,731,700）スウェイバードロップブラケット・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保・純正コンポーネントへの負担を軽減リア：ビレット調整式 アッパー/ロワーリンク・CNC加工 6061 ビレットアルミ製・耐腐食性に優れたアルマイト仕上げ・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用・リンク長を 車上で調整可能（ダブルアジャスター構造）・リアアクスル位置およびピニオン角の最適化に対応・複数硬度のブッシングにより　静粛性と高いアーティキュレーションを両立・定期的なグリスアップ不要リア：2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック・3rdタンドラ専用チューニング・2.5 Series による高い減衰性能と快適性・リモートリザーバーにより　オイル容量・放熱性能を向上しフェードを抑制・内部 Bump Zone により、底付き時に約20% の減衰力増加・CDXS による低速/高速コンプレッション 各10段階調整が可能・フロント 3.0 Series CDXS との組み合わせで、前後バランスに優れた走行性能を実現【※注意事項】・純正ホイール｜タイヤ装着可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75" バックスペーサー | +25mm・推奨タイヤサイズ：35x12.50　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動適合｜制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　デフドロップ（55156）　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 / 434100C020 パッセンジャー側）　※TRD Pro は不要・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ・TRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ・TRD Pro：0-1.75インチリア対応リフト量の目安・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ・TRDサスペンション装着車/TRD Pro：0-1インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 4｜3.0 Suspension System (Tubular) K53214T  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,806,000円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 4｜3.0 Suspension System (Tubular) K53214T アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコンビークルダイナミクス Stage 4 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 1 3.0 をベースに CDEV（電子制御コンプレッション） と ICON Intelligent Control（IIC） を追加したモデルです。車内操作および自動制御により、路面状況に応じて各ショックの圧側減衰力をリアルタイムで調整可能。フロントには 3.0 Series CDEV コイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDEV リモートリザーバーショックを採用し、オンロード/オフロード双方で高い安定性とコントロール性を発揮します。アライメント補正性能とフロントリフト調整幅を向上させ、最大35インチタイヤに対応します。※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りです。＜特徴＞・2022-2025 トヨタ・タンドラ専用設計・フロント：3.0 Series CDEV コイルオーバー（マルチステージ可変油圧「Bump Zone」）・フロントリフト量：2-3.25インチ（付属UCA使用時）・CDEV + ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作/自動制御・車両挙動をセンサーで検知し、圧側減衰力をほぼリアルタイムで自動調整・高強度UCAで耐久性向上とアライメント補正・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角90度）・スウェイバードロップブラケット付属で純正スタビリンクの干渉を低減・フロントホイールトラベル最大 約40%向上・ビレット製リア アッパー/ロワーリンクで可動性向上、ピニオン角調整可能・リア：2.5 Aluminum Series CDEV リモートリザーバーショック・リアホイールトラベル 約20%向上・全ICONショックはオーバーホール/再チューニング対応＜適合・テクニカルノート＞ホイール/タイヤ適合・純正ホイール/タイヤ：使用可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / バックスペース5.75インチ / +25mm・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）注意事項・表記リフト量は純正状態基準。追加装備重量により変化します・オートレベリングヘッドライト、またはロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は追加パーツ（#55153）が必要・ロードレベリングリアエアサスペンション装着車：非対応・AVS装着車：非対応・取付後は ADAS再キャリブレーション必須・TRDアルミスキッドプレート装着車は追加パーツ（#55164）が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　ICON デフドロップ（#55156）　TRDアクスル使用（434200C020 / 434100C020）・IICアプリ使用には iOS端末 が必要＜リフト量目安＞フロント・i-Force：2-3.25インチ・i-Force MAX：2-2.75インチ・SR5 TRD Sport：3-4.5インチ・TRD Pro：0-1.75インチリア（ショック対応範囲）・非TRD：0-1.5インチ・TRD/TRD Pro：0-1インチICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25" Lift, Stage 4, 3.0 Suspension System, Tubular 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 4｜3.0 Suspension System (Billet) K53214  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,803,700円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 4｜3.0 Suspension System (Billet) K53214 アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコンビークルダイナミクス Stage 4 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 1 3.0 をベースにCDEV（電子制御コンプレッション）とICON Intelligent Control（IIC）を追加し、車内からの操作および自動制御によるアクティブ減衰調整に対応したモデルです。フロントには 3.0 Series コイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDEV リモートリザーバーショックを採用。さらにビレットアルミ製フロントUCA、ビレット製リア アッパー/ロワーリンク、フロントスウェイバードロップキットを組み合わせ、オンロード/オフロード双方で高い走行性能とコントロール性を実現します。最大 35インチタイヤの装着に対応します。※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りです。＜特徴＞・2022-2025 トヨタ・タンドラ専用設計・フロント：3.0 Series コイルオーバー（マルチステージ可変油圧「Bump Zone」）・フロントリフト量：1.25-3.25インチ（付属ビレットUCA使用時）・CDEV + ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作/自動制御の圧側減衰調整・IICは車体Gやシャシー挙動、ユーザー設定を監視し、ほぼリアルタイムで制御・ビレットアルミ製フロントUCAで高強度・高精度なキャスター/キャンバー調整が可能・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角90度）・スウェイバードロップブラケットで純正スタビリンクの干渉を低減・フロントホイールトラベル最大 約40%向上・ビレット製リア アッパー/ロワーリンクで可動性向上、車上でピニオン角調整可能・リア：2.5 Aluminum Series CDEV リモートリザーバーショック　（ホイールトラベル約20%向上、フロントとバランスの取れたチューニング）・全ICONショックはオーバーホール/再チューニング対応＜適合・テクニカルノート＞・純正ホイール/タイヤ：使用可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / バックスペース5.75インチ / +25mm・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）・表記リフト量は純正状態基準。追加装備重量により変化します・オートレベリングヘッドライト、またはロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は追加パーツ（#55153）が必要・同リアエアサスペンション装着車：非対応・AVS装着車：非対応・取付後は ADAS再キャリブレーション必須・TRDアルミスキッドプレート装着車は追加パーツ（#55164）が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　ICON デフドロップ（#55156）　TRDアクスル使用（434200C020/434100C020）・IICアプリ使用には iOS端末 が必要エンジン/グレード別フロントリフト目安i-Force：1.25-3.25インチi-Force MAX：0.75-2.75インチSR5 TRD Sport：2.25-4.25インチTRD Pro：0-1.5インチリア対応リフト量（コイルスプリング車）TRD非装着：0-1.5インチTRDサスペンション/TRD Pro：0-1インチICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25" Lift, Stage 4, 3.0 Suspension System, Billet 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 8｜Suspension System (Tubular) K53278T  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,788,300円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 8｜Suspension System (Tubular) K53278T アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作および自動制御に対応したアクティブサスペンションシステムです。最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロードまで、常に最適な減衰制御を実現します。フロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー・CDEV（電子制御コンプレッション）搭載・車内操作および IIC によるリアルタイム自動減衰制御・車種専用ショック長により純正比 最大約40% のホイールトラベル増・リモートリザーバーにより高負荷走行時の安定性を確保・フロントリフト量：5-6インチ（4インチドロップ時でも最大6インチ対応）CDEV＋ICON Intelligent Control（IIC）・電子制御式コンプレッションダンピング・車体挙動（Gフォース・姿勢変化）を検知し減衰力を自動制御・iOS アプリによるワイヤレス設定対応・設定後はドライバー操作不要で常時最適制御チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）・高強度チューブラー（スチール）製・キャスター補正により直進安定性と操縦性を向上・ICON Delta Joint PRO 採用・総可動域90度でフルバンプ/フルドロップ時のバインドを抑制ナックル/クロスメンバー/スキッドプレート・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ナックル・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減・ハイクリアランス クロスメンバー・1/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート・純正トレッド幅を維持リア｜トリプルレートコイルスプリング・プログレッシブな3段階レート設計・オンロード快適性とオフロード安定性を両立・リアリフト量目安　非TRD：3.5インチ　TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整・リモートリザーバーにより高負荷走行時も安定した減衰性能を維持＜キット内容＞フロントBOXキット一式リアBOXキット2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバートリプルレート リアコイルスプリングチューブラーUCA Delta Joint PROリア 2.5 VS RR CDEV リモートリザーバーショックペアICON Intelligent Control（IIC）取付キット【※注意事項】・純正ホイール｜タイヤ：非対応・最低20インチホイールが必要・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625" バックスペーサー｜+16mm・推奨タイヤサイズ：37x12.50　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動・IIC 使用には iOS デバイスが必要適合｜制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：5-6インチ・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ・TRD Sport（SR5）：6-7インチ・TRD Pro：3.25-4.25インチリアリフト量の目安・非TRD（TRD Off-Road / TRD Sport 非装着車）：3.5インチ・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 3 (TRD)｜3.0 Suspension System (Tubular / CDXS) K53213TDS  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,781,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 3 (TRD)｜3.0 Suspension System (Tubular / CDXS) K53213TDS アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコンビークルダイナミクス Stage 3 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 2 3.0 をベースにトリプルレート・リアコイルスプリングと車上調整式リアトラックバーを追加したモデルです。フロントには 3.0 Series CDXS コイルオーバー、リアには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーショックを採用。ハイスピード/ロースピード別に圧側減衰力を独立調整でき、オンロード/オフロード双方で高い追従性とコントロール性を発揮します。アライメント補正性能とフロントリフト調整幅を向上させ、最大35インチタイヤの装着に対応します。※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りです。＜特徴＞・2022-2025 トヨタ・タンドラ専用設計・フロント：3.0 Series CDXS コイルオーバー（マルチステージ可変油圧「Bump Zone」）・フロントリフト量：2-3.25インチ（付属チューブラーUCA使用時）・CDXS によるハイスピード/ロースピード圧側減衰の独立調整・高強度チューブラー製フロントUCAで耐久性向上とアライメント補正・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角90度）・スウェイバードロップブラケット付属で純正スタビリンクの干渉を低減・フロントホイールトラベル最大 約40%向上・チューブラー製リア アッパー/ロワーリンクで可動性向上、ピニオン角調整可能・トリプルレート・リアコイル採用・TRDモデルで約0.75インチのリアリフトを確保・車上調整式リアトラックバーでリアアクスルを正確にセンタリング・リアホイールトラベル 約20%向上・全ICONショックはオーバーホール/再チューニング対応＜適合・テクニカルノート＞ホイール/タイヤ適合・純正ホイール/タイヤ：使用可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / バックスペース5.75インチ / +25mm・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）注意事項・表記リフト量は純正状態基準。追加装備重量により変化します・オートレベリングヘッドライト、またはロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は追加パーツ（#55153）が必要・ロードレベリングリアエアサスペンション装着車：非対応・AVS装着車：非対応・取付後は ADAS再キャリブレーション必須・TRDアルミスキッドプレート装着車は追加パーツ（#55164）が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　ICON デフドロップ（#55156）　TRDアクスル使用（434200C020 / 434100C020）＜リフト量目安＞フロント・i-Force：2-3.25インチ・i-Force MAX：2-2.75インチ・SR5 TRD Sport：3-4.5インチ・TRD Pro：0-1.75インチリア・TRD Off-Road/TRD Sport/TRD Pro：0.75インチ・非TRD：1.25インチ・低めを希望する場合：ICON #K53213TICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25" Lift, Stage 3 (TRD), 3.0 Suspension System, Tubular, CDXS 5

ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー無し 01/12-01/17  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V4 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Aventador ■型式834 ■年式(月/年)01/12-01/17 ■モデルクーペ/ロードスター ■車種備考電子制御式ダンパー無し ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1000 ■許容耐荷重Rear-1200 ■減衰力調整3way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front15-35 ■ダウン量Rear5-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し 04/14-  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Huracan ■型式724 ■年式(月/年)04/14- ■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く ■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-950 ■許容耐荷重Rear-1100 ■減衰力調整4way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear15-35 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー無し 01/12-01/17  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V4 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Aventador ■型式834 ■年式(月/年)01/12-01/17 ■モデルクーペ/ロードスター ■車種備考電子制御式ダンパー無し ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1000 ■許容耐荷重Rear-1200 ■減衰力調整3way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front15-35 ■ダウン量Rear5-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し 04/14-  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Huracan■型式724■年式(月/年)04/14-■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-950■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整4way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front10-25■ダウン量Rear15-35■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し 04/14-  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Huracan ■型式724 ■年式(月/年)04/14- ■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く ■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-950 ■許容耐荷重Rear-1100 ■減衰力調整4way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear15-35 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー無し 01/12-01/17  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V4■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Aventador■型式834■年式(月/年)01/12-01/17■モデルクーペ/ロードスター■車種備考電子制御式ダンパー無し■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1000■許容耐荷重Rear-1200■減衰力調整3way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front15-35■ダウン量Rear5-25■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ネジ式車高調 減衰力3way調整式 キャンバー調整付きフロントトップマウント付属 車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出す KW Street Performance  KW カーヴェー V4 車高調整式サスペンションキット ランボルギーニ Aventador 834 クーペ/ロードスター 電子制御式ダンパー無し 01/12-01/17  
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■メーカーKW/カーヴェー■商品名V4■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Aventador■型式834■年式(月/年)01/12-01/17■モデルクーペ/ロードスター■車種備考電子制御式ダンパー無し■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1000■許容耐荷重Rear-1200■減衰力調整3way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front15-35■ダウン量Rear5-25■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW V5 車高調整サスキット ランボルギーニ Huracan 724 クーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く 純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し 04/14-  
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価格：1,780,763円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Huracan■型式724■年式(月/年)04/14-■モデルクーペ/スパイダー 2WD/4WD EVO/STO除く■車種備考純正リフトアップシステム付き 電子制御式ダンパー無し■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-950■許容耐荷重Rear-1100■減衰力調整4way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front10-25■ダウン量Rear15-35■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。