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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSK54-B1DS2 スカイライン ハイブリッド  
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価格：50,014円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSK54-B1DS2【適合車種】■スカイライン　ハイブリッド　年式：H26.02-　型式：HV37　グレード：350GT HYBRID, 350GT HYBRID TYPE P, 350GT HYBRID TYPE SP　駆動方式：FR

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSK28-A1DS2 セレナ  
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価格：73,700円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSK28-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■セレナ　年式：H24.08-H28.08　型式：HC26　グレード：20X S-HYBRID, 20G S-HYBRID　駆動方式：FF　備考：ライダーを除く■セレナ　年式：H22.11-H24.08　型式：FC26　グレード：HIGHWAY STAR　駆動方式：FF■セレナ　年式：H22.11-H28.08　型式：C26　グレード：20S, 20X, 20G, RIDER, RIDER J-PACKAGE　駆動方式：FF■セレナ　年式：H22.11-H28.08　型式：NC26　グレード：20S, 20X, 20G, RIDER　駆動方式：4WD■セレナ　年式：H22.11-H28.08　型式：FNC26　グレード：HIGHWAY STAR　駆動方式：4WD■セレナ　年式：H24.08-H28.08　型式：HFC26　グレード：HIGHWAY STAR S-HYBRID, HIGHWAY STAR G S-HYBRID　駆動方式：FF■セレナ　年式：H28.09-　型式：C27　グレード：S　駆動方式：FF■セレナ　年式：H28.09-　型式：GC27　グレード：X, G　駆動方式：FF■セレナ　年式：H28.09-R01.07　型式：GFC27　グレード：HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR G　駆動方式：FF■セレナ　年式：R01.08-　型式：GFC27　グレード：HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR V,HIGHWAY STAR G　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSK64-B1DS2 エクストレイル デュアリス  
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価格：66,968円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSK64-B1DS2■備考：RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■デュアリス　年式：H22.08-H24.02　型式：KJ10　グレード：20G, 20S　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ前（H22.8〜H24.2）車両専用です。クロスライダーを除く■デュアリス　年式：H22.08-H24.02　型式：KNJ10　グレード：20G FOUR, 20S FOUR　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ前（H22.8〜H24.2）車両専用です。クロスライダーを除く■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：T31　グレード：20S, 20X　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：DNT31　グレード：20GT　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：NT31　グレード：20S, 20X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：TNT31　グレード：25S, 25X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGK0-A1DS2 トゥアレグ  
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価格：75,857円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGK0-A1DS2【適合車種】■トゥアレグ　年式：H23.02-　型式：7PCGEA　グレード：HYBIRD　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■トゥアレグ　年式：H23.02-　型式：7PCGRS　グレード：V6　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGQ2-B1DS2 X5 （E53）  
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価格：72,369円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGQ2-B1DS2【適合車種】■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FA30　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FA30　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FB44　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FB44　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.03-H19.05　型式：FA30N　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.03-H19.05　型式：FA30N　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H15.10　型式：FB46　グレード：4.6IS　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H15.10　型式：FB46　グレード：4.6IS　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H19.05　型式：FB44N　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H19.05　型式：FB44N　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGM8-A1DS2 Eクラス セダン（W212）  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：95,700円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGM8-A1DS2【適合車種】■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212054C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212056C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212087C　グレード：E350 4-MATIC　駆動方式：4WD　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H25.04　型式：212047C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H25.04　型式：212024C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H27.03　型式：212059C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H28.06　型式：212080C　グレード：E300 4-MATIC　駆動方式：4WD　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H28.10　型式：212055C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212036C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212026C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212095C　グレード：E400　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H27.03-H28.06　型式：212001C　グレード：E220　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSH98-A1DS2 シビック シビック フェリオ  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：64,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSH98-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■シビック　年式：H7.09-H12.08　型式：EK2　グレード：EL　駆動方式：FF■シビック　年式：H7.09-H12.08　型式：EK4　グレード：SIR　駆動方式：FF■シビック　年式：H7.09-H12.08　型式：EK3　グレード：VTI, RI　駆動方式：FF■シビック　フェリオ　年式：H7.09-H12.08　型式：EK2　グレード：EL　駆動方式：FF■シビック　フェリオ　年式：H7.09-H12.08　型式：EK3　グレード：ML, MI, VI　駆動方式：FF■シビック　フェリオ　年式：H7.09-H12.08　型式：EK4　グレード：SI　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHH8-B1DS2 シビックハッチバック  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHH8-B1DS2【適合車種】■シビックハッチバック　年式：H29.09-R01.12　型式：FK7　グレード：BASE MODEL　駆動方式：FF　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■シビックハッチバック　年式：R02.01-R03.08　型式：FK7　グレード：BASE MODEL　駆動方式：FF　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHH0-A1DS2 ステップ ワゴン ステップ ワゴン スパーダ  
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価格：58,419円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSHH0-A1DS2【適合車種】■ステップ　ワゴン　年式：H27.04-R04.04　型式：RP1　グレード：G EX, G, B　駆動方式：FF■ステップ　ワゴン　スパーダ　年式：H27.04-R04.04　型式：RP3　グレード：SPADA COOL SPIRIT, SPADA　駆動方式：FF■ステップ　ワゴン　スパーダ　年式：H29.09-R04.04　型式：RP5　グレード：SPADA HYBRID G-EX, SPADA HYBRID G, SPADA HYBRID B　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHD8-B1DS2 フィット フィット ハイブリッド  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHD8-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■フィット　年式：H25.09-R02.01　型式：GK3　グレード：13G, 13G F PACKAGE, 13G L PACKAGE, 13G S PACKAGE　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■フィット　年式：H25.09-R02.01　型式：GK5　グレード：15X, 15X L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■フィット　年式：H25.09-R02.01　型式：GK5　グレード：RS, RS HONDA SENSING　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■フィット　ハイブリッド　年式：H25.09-R02.01　型式：GP5　グレード：HYBRID, HYBRID F PACKAGE, HYBRID L PACKAGE, HYBRID S PACKAGE　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHM0-A1DS2 フィット フィット ハイブリッド  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：54,931円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSHM0-A1DS2【適合車種】■フィット　年式：R02.02-R04.09　型式：GR1　グレード：BASIC, HOME, NESS, LUXE　駆動方式：FF■フィット　ハイブリッド　年式：R02.02-　型式：GR3　グレード：E HEV BASIC, E HEV HOME, E HEV NESS, E HEV LUXE　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGA2-B1DS2 5シリーズ セダン（F10）  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：72,369円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。（1台分 4本セット）・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGA2-B1DS2【適合車種】■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H23.09　型式：FP25　グレード：523I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H23.09　型式：FR30　グレード：528I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H25.08　型式：FR44　グレード：550I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H28.11　型式：FR35　グレード：535I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H23.10-H28.11　型式：XG20　グレード：523I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H23.10-H28.11　型式：XG28　グレード：528I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHL8-B1DS2 ヴェゼル ヴェゼル ハイブリッド  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHL8-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■ヴェゼル　年式：H25.12-R03.04　型式：RU1　グレード：G, X, S　駆動方式：FF　備考：中国生産車両は装着不可。RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■ヴェゼル　ハイブリッド　年式：H25.12-R03.04　型式：RU3　グレード：HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z　駆動方式：FF　備考：中国生産車両は装着不可。RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGH8-B1DS3 3シリーズ セダン（G20） 3シリーズ ツーリング（G21）  
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価格：87,313円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGH8-B1DS3■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ、アッパーマウント付。【適合車種】■3シリーズ　セダン（G20）　年式：H31.03-　型式：5F20　グレード：320I,320I SE　駆動方式：FR　備考：Mスポーツは適合未確認です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■3シリーズ　ツーリング（G21）　年式：H31.09-　型式：6K20　グレード：320I,320I SE　駆動方式：FR　備考：Mスポーツは適合未確認です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSK84-B1DS2 エクストレイル デュアリス  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：86,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSK84-B1DS2■備考：RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■デュアリス　年式：H24.02-H26.03　型式：KJ10　グレード：20G, 20S　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。クロスライダーを除く■デュアリス　年式：H24.02-H26.03　型式：KNJ10　グレード：20G FOUR, 20S FOUR　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。クロスライダーを除く■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：T31　グレード：20S, 20X　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：DNT31　グレード：20GT　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：NT31　グレード：20S, 20X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：TNT31　グレード：25S, 25X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSK84-A1DS2 エクストレイル デュアリス  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：56,796円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSK84-A1DS2■備考：RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■デュアリス　年式：H24.02-H26.03　型式：KJ10　グレード：20G, 20S　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。クロスライダーを除く■デュアリス　年式：H24.02-H26.03　型式：KNJ10　グレード：20G FOUR, 20S FOUR　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。クロスライダーを除く■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：T31　グレード：20S, 20X　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：DNT31　グレード：20GT　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：NT31　グレード：20S, 20X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。■エクストレイル　年式：H24.02-H25.11　型式：TNT31　グレード：25S, 25X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後（H24.2〜）車両専用です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGF6-B1DS2 A4 （B9） A4 クアトロ （B9）  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：63,577円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGF6-B1DS2■備考：φ53MM純正ストラット車専用。【適合車種】■A4　（B9）　年式：H28.02-R02.09　型式：8WCVK　グレード：20 TFSI, 40 TFSI　駆動方式：FF　備考：スポーツサスペンション装着車は適合未確認です。FT:φ53MM純正ストラット車専用。■A4　（B9）　年式：H28.10-R02.09　型式：8WCVN　グレード：14 TFSI, 35 TFSI　駆動方式：FF　備考：スポーツサスペンション装着車は適合未確認です。FT:φ53MM純正ストラット車専用。■A4　（B9）　年式：R02.10-　型式：8WDEM　グレード：35 TFSI　駆動方式：FF　備考：スポーツサスペンション装着車は適合未確認です。FT:φ53MM純正ストラット車専用。■A4　クアトロ　（B9）　年式：H28.02-R02.09　型式：8WCYRF　グレード：20 TFSI QUATTRO, 45 TFSI QUATTRO　駆動方式：4WD　備考：スポーツサスペンション装着車は適合未確認です。FT:φ53MM純正ストラット車専用。■A4　クアトロ　（B9）　年式：R02.10-　型式：8WDDWF　グレード：45 TFSI QUATTRO　駆動方式：4WD　備考：スポーツサスペンション装着車は適合未確認です。FT:φ53MM純正ストラット車専用。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSK64-A1DS2 エクストレイル デュアリス  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：56,796円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSK64-A1DS2■備考：RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■デュアリス　年式：H22.08-H24.02　型式：KJ10　グレード：20G, 20S　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ前（H22.8〜H24.2）車両専用です。クロスライダーを除く■デュアリス　年式：H22.08-H24.02　型式：KNJ10　グレード：20G FOUR, 20S FOUR　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ前（H22.8〜H24.2）車両専用です。クロスライダーを除く■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：T31　グレード：20S, 20X　駆動方式：FF　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：DNT31　グレード：20GT　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：NT31　グレード：20S, 20X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。■エクストレイル　年式：H19.08-H24.02　型式：TNT31　グレード：25S, 25X　駆動方式：4WD　備考：マイナーチェンジ後(H24.2〜）は取付不可。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGG2-B1DS3 Eクラス セダン（W213）  
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価格：70,359円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGG2-B1DS3■備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:テイン製強化ゴムマウント付。テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■Eクラス　セダン（W213）　年式：H28.07-　型式：213004C　グレード：E220D　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■Eクラス　セダン（W213）　年式：H28.07-H30.02　型式：213045C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■Eクラス　セダン（W213）　年式：H28.07-H31.02　型式：213042C　グレード：E200　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■Eクラス　セダン（W213）　年式：H29.08-R02.08　型式：213050C　グレード：E350E　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■Eクラス　セダン（W213）　年式：H30.03-　型式：213083C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■Eクラス　セダン（W213）　年式：H31.03-　型式：213077C　グレード：E200　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■Eクラス　セダン（W213）　年式：R02.09-　型式：213053　グレード：E350E　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGL4-B1DS2 Q3 （8U） ティグアン （5N）  
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価格：78,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGL4-B1DS2■備考：DCC非装着車専用。FT:φ55MM純正ストラット車専用。【適合車種】■Q3　（8U）　年式：H24.05-H27.04　型式：8UCCZF　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 170PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H24.05-H27.04　型式：8UCPSF　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 211PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H26.08-H27.04　型式：8UCHP　グレード：1.4 TFSI　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H27.05-　型式：8UCZD　グレード：1.4 TFSI　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H27.05-　型式：8UCULB　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 180PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H27.05-H29.09　型式：8UCULC　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 220PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■ティグアン　（5N）　年式：H20.09-H23.10　型式：5NCAW　グレード：TRACK & FIELD　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■ティグアン　（5N）　年式：H21.01-H28.12　型式：5NCCZ　グレード：R-LINE　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■ティグアン　（5N）　年式：H24.11-H28.12　型式：5NCTH　グレード：TSI　駆動方式：FF　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。