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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSM64-A1DS2 ロードスター  
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価格：43,233円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSM64-A1DS2【適合車種】■ロードスター　年式：H1.09-H10.01　型式：NA6CE　グレード：S-SPECIAL, V-SPECIAL　駆動方式：FR■ロードスター　年式：H5.08-H9.12　型式：NA8C　グレード：S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE　駆動方式：FR

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSM56-B1DS2 RX−8  
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価格：50,014円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSM56-B1DS2■備考：FT/RR:テイン製バンプラバー付。【適合車種】■RX−8　年式：H15.04-H20.02　型式：SE3P　グレード：BASE MODEL, TYPE E, TYPE S　駆動方式：FR　備考：08/3〜マイナーチェンジ後の車両は取付不可です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSM44-B1DS2 ロードスター  
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価格：50,014円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSM44-B1DS2【適合車種】■ロードスター　年式：H10.01-H17.08　型式：NB6C　グレード：BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE　駆動方式：FR　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。■ロードスター　年式：H10.01-H17.08　型式：NB8C　グレード：S, RS, VS　駆動方式：FR　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSM44-A1DS2 ロードスター  
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価格：43,233円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSM44-A1DS2【適合車種】■ロードスター　年式：H10.01-H17.08　型式：NB6C　グレード：BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE　駆動方式：FR　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。■ロードスター　年式：H10.01-H17.08　型式：NB8C　グレード：S, RS, VS　駆動方式：FR　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSM98-B1DS3 アクセラ スポーツ アクセラ セダン  
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価格：80,532円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSM98-B1DS3■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ、アッパーマウント付。【適合車種】■アクセラ　スポーツ　年式：H21.06-H23.09　型式：BLEFW　グレード：20C, 20S　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H23.09-H25.11　型式：BLFFW　グレード：20C-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H21.06-H23.09　型式：BLEFP　グレード：20C, 20E　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSM98-A1DS2 アクセラ スポーツ アクセラ セダン  
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価格：54,931円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSM94-B1DS2 アテンザ アテンザ スポーツ アテンザ スポーツ ワゴン  
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価格：64,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSM94-B1DS2■備考：RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■アテンザ　年式：H20.01-H24.11　型式：GHEFP　グレード：20C, 20E　駆動方式：FF■アテンザ　年式：H20.01-H24.11　型式：GH5FP　グレード：25EX　駆動方式：FF■アテンザ　スポーツ　年式：H20.01-H24.11　型式：GH5FS　グレード：25Z, 25S, 25EX　駆動方式：FF■アテンザ　スポーツ　ワゴン　年式：H20.01-H24.11　型式：GHEFW　グレード：20F, 20C, 20S　駆動方式：FF■アテンザ　スポーツ　ワゴン　年式：H20.01-H24.11　型式：GH5FW　グレード：25Z, 25S, 25EX　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSM94-A1DS2 アテンザ アテンザ スポーツ アテンザ スポーツ ワゴン  
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価格：44,468円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSM94-A1DS2■備考：RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■アテンザ　年式：H20.01-H24.11　型式：GHEFP　グレード：20C, 20E　駆動方式：FF■アテンザ　年式：H20.01-H24.11　型式：GH5FP　グレード：25EX　駆動方式：FF■アテンザ　スポーツ　年式：H20.01-H24.11　型式：GH5FS　グレード：25Z, 25S, 25EX　駆動方式：FF■アテンザ　スポーツ　ワゴン　年式：H20.01-H24.11　型式：GHEFW　グレード：20F, 20C, 20S　駆動方式：FF■アテンザ　スポーツ　ワゴン　年式：H20.01-H24.11　型式：GH5FW　グレード：25Z, 25S, 25EX　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSM90-A1DS2 デミオ  
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価格：54,931円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSM90-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■デミオ　年式：H19.07-H26.08　型式：DE3FS　グレード：13C, 13S, 13C-V, 13F　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■デミオ　年式：H19.07-H26.08　型式：DE5FS　グレード：15C, SPORT　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。■デミオ　年式：H23.06-H26.08　型式：DEJFS　グレード：13-SKYACTIV　駆動方式：FF　備考：RR:純正バンプラバーを加工して、再使用します。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSM74-B1DS2 ロードスター  
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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSM74-B1DS2■備考：FT/RR:テイン製バンプラバー付。【適合車種】■ロードスター　年式：H17.08-H27.05　型式：NCEC　グレード：BASE MODEL, RS, VS　駆動方式：FR

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSM68-A1DS2 アテンザ スポーツ アテンザ スポーツ ワゴン  
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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSMC6-A1DS2 ロードスター ロードスター RF  
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価格：43,233円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSMC6-A1DS2【適合車種】■ロードスター　年式：H27.06-R03.12　型式：ND5RC　グレード：AT車　駆動方式：FR　備考：RS、NR-Aは適合未確認です。■ロードスター　年式：H27.06-R03.12　型式：ND5RC　グレード：MT車　駆動方式：FR　備考：RS、NR-Aは適合未確認です。■ロードスター　RF　年式：H28.12-R03.12　型式：NDERC　グレード：S, VS　駆動方式：FR　備考：RS、NR-Aは適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSMB2-B1DS3 CX−5  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：83,922円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSMB2-B1DS3■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ、アッパーマウント付。【適合車種】■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KEEFW　グレード：20C, 20S　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE5FW　グレード：25S, 25S L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE2FW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KEEAW　グレード：20S　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE5AW　グレード：25S, 25S L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE2AW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSMB2-A1DS2 CX−5  
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価格：54,931円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSMB2-A1DS2【適合車種】■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KEEFW　グレード：20C, 20S　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE5FW　グレード：25S, 25S L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE2FW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：FF　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KEEAW　グレード：20S　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE5AW　グレード：25S, 25S L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。■CX−5　年式：H24.02-H28.11　型式：KE2AW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：4WD　備考：ダイナミックダンパー装着車は未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSMB0-B1DS3 アテンザ セダン アテンザ ワゴン  
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価格：83,922円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSMB0-B1DS3■備考：RR:テイン製強化ゴムマウント付。テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■アテンザ　セダン　年式：H24.11-R01.06　型式：GJEFP　グレード：20S　駆動方式：FF■アテンザ　セダン　年式：H24.11-R01.06　型式：GJ5FP　グレード：25S L PACKAGE　駆動方式：FF■アテンザ　セダン　年式：H24.11-R01.06　型式：GJ2FP　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アテンザ　ワゴン　年式：H24.11-R01.06　型式：GJEFW　グレード：20S　駆動方式：FF■アテンザ　ワゴン　年式：H24.11-R01.06　型式：GJ5FW　グレード：25S L PACKAGE　駆動方式：FF■アテンザ　ワゴン　年式：H24.11-R01.06　型式：GJ2FW　グレード：XD, XD L PACKAGE　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSMA8-B1DS3 アクセラ スポーツ アクセラ セダン アクセラ セダン ハイブリッド  
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価格：83,922円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSMA8-B1DS3■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ、アッパーマウント付。【適合車種】■アクセラ　スポーツ　年式：H25.11-H28.07　型式：BMEFS　グレード：20S, 20S TOURING, 20S TOURING L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H25.11-H30.04　型式：BM2FS　グレード：XD　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H25.11-R01.04　型式：BM5FS　グレード：15C, 15S, 15S PROACTIVE　駆動方式：FF■アクセラ　スポーツ　年式：H28.07-H31.04　型式：BMLFS　グレード：XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H25.11-H31.04　型式：BM5FP　グレード：15S,15S PROACTIVE,15S L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H28.07-H30.04　型式：BM2FP　グレード：XD PROACTIVE, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　年式：H28.07-H31.04　型式：BMLFP　グレード：XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE　駆動方式：FF■アクセラ　セダン　ハイブリッド　年式：H25.11-H31.04　型式：BYEFP　グレード：HYBRID C, HYBRID S, HYBRID S L PACKAGE　駆動方式：FF

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGA2-B1DS2 5シリーズ セダン（F10）  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：72,369円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。（1台分 4本セット）・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGA2-B1DS2【適合車種】■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H23.09　型式：FP25　グレード：523I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H23.09　型式：FR30　グレード：528I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H25.08　型式：FR44　グレード：550I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H22.03-H28.11　型式：FR35　グレード：535I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H23.10-H28.11　型式：XG20　グレード：523I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■5シリーズ　セダン（F10）　年式：H23.10-H28.11　型式：XG28　グレード：528I　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSNA0-A1DS2 NV350 キャラバン NV350 キャラバン マイクロバス NV350 キャラバン ワゴン  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：39,842円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSNA0-A1DS2■備考：FT/RR:テイン製ダストブーツ付。【適合車種】■NV350　キャラバン　年式：H24.06-　型式：CS4E26　グレード：DX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　年式：H24.06-　型式：CW4E26　グレード：DX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　年式：H24.06-　型式：VR2E26　グレード：DX, VX, PREMIUM GX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　年式：H24.06-　型式：VW2E26　グレード：DX, VX, PREMIUM GX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　年式：H24.06-　型式：CW8E26　グレード：DX　駆動方式：4WD■NV350　キャラバン　年式：H24.06-　型式：VW6E26　グレード：DX　駆動方式：4WD■NV350　キャラバン　年式：H29.07-　型式：CS8E26　グレード：DX　駆動方式：4WD■NV350　キャラバン　マイクロバス　年式：H24.12-　型式：DS4E26　グレード：DX, GX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　マイクロバス　年式：H24.12-　型式：DW4E26　グレード：DX, GX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　マイクロバス　年式：H29.07-　型式：DS8E26　グレード：DX, GX　駆動方式：4WD■NV350　キャラバン　ワゴン　年式：H24.06-　型式：KS2E26　グレード：DX　駆動方式：FR■NV350　キャラバン　ワゴン　年式：H24.06-　型式：KS4E26　グレード：GX　駆動方式：FR

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSP24-B1DS2 フェアレディ Z  
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価格：56,796円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSP24-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■フェアレディ　Z　年式：H14.08-H20.11　型式：Z33　グレード：BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T　駆動方式：FR　備考：RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSP24-A1DS2 フェアレディ Z  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：50,014円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSP24-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■フェアレディ　Z　年式：H14.08-H20.11　型式：Z33　グレード：BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T　駆動方式：FR