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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGM4-B1DS2 X5 （E70） X6 （E71）  
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価格：64,183円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGM4-B1DS2【適合車種】■X5　（E70）　年式：H19.06-H22.04　型式：FE30　グレード：3.0SI　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H19.06-H22.04　型式：FE48　グレード：4.8I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H22.05-H25.10　型式：ZW30S　グレード：35D　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H22.05-H25.10　型式：ZV30S　グレード：35I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H22.05-H25.10　型式：ZV44S　グレード：50I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X6　（E71）　年式：H20.06-H22.04　型式：FG30　グレード：XDRIVE 35I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X6　（E71）　年式：H20.06-H26.07　型式：FG44　グレード：XDRIVE 50I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X6　（E71）　年式：H22.05-H26.07　型式：FG35　グレード：XDRIVE 35I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGM4-A1DS2 X5 （E70） X6 （E71）  
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価格：57,337円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGM4-A1DS2【適合車種】■X5　（E70）　年式：H19.06-H22.04　型式：FE30　グレード：3.0SI　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H19.06-H22.04　型式：FE48　グレード：4.8I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H22.05-H25.10　型式：ZW30S　グレード：35D　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H22.05-H25.10　型式：ZV30S　グレード：35I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X5　（E70）　年式：H22.05-H25.10　型式：ZV44S　グレード：50I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X6　（E71）　年式：H20.06-H22.04　型式：FG30　グレード：XDRIVE 35I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X6　（E71）　年式：H20.06-H26.07　型式：FG44　グレード：XDRIVE 50I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。■X6　（E71）　年式：H22.05-H26.07　型式：FG35　グレード：XDRIVE 35I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGL4-B1DS2 Q3 （8U） ティグアン （5N）  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGL4-B1DS2■備考：DCC非装着車専用。FT:φ55MM純正ストラット車専用。【適合車種】■Q3　（8U）　年式：H24.05-H27.04　型式：8UCCZF　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 170PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H24.05-H27.04　型式：8UCPSF　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 211PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H26.08-H27.04　型式：8UCHP　グレード：1.4 TFSI　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H27.05-　型式：8UCZD　グレード：1.4 TFSI　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H27.05-　型式：8UCULB　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 180PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Q3　（8U）　年式：H27.05-H29.09　型式：8UCULC　グレード：2.0 TFSI QUATTRO 220PS　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■ティグアン　（5N）　年式：H20.09-H23.10　型式：5NCAW　グレード：TRACK & FIELD　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■ティグアン　（5N）　年式：H21.01-H28.12　型式：5NCCZ　グレード：R-LINE　駆動方式：4WD　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■ティグアン　（5N）　年式：H24.11-H28.12　型式：5NCTH　グレード：TSI　駆動方式：FF　備考：RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGK0-B1DS2 トゥアレグ  
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価格：82,833円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGK0-B1DS2【適合車種】■トゥアレグ　年式：H23.02-　型式：7PCGEA　グレード：HYBIRD　駆動方式：4WD　備考：減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■トゥアレグ　年式：H23.02-　型式：7PCGRS　グレード：V6　駆動方式：4WD　備考：減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。エアサスペンション装着車は取付不可です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGK0-A1DS2 トゥアレグ  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：75,857円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGK0-A1DS2【適合車種】■トゥアレグ　年式：H23.02-　型式：7PCGEA　グレード：HYBIRD　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■トゥアレグ　年式：H23.02-　型式：7PCGRS　グレード：V6　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGQ2-B1DS2 X5 （E53）  
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価格：72,369円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGQ2-B1DS2【適合車種】■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FA30　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FA30　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FB44　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FB44　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.03-H19.05　型式：FA30N　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.03-H19.05　型式：FA30N　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H15.10　型式：FB46　グレード：4.6IS　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H15.10　型式：FB46　グレード：4.6IS　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H19.05　型式：FB44N　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H19.05　型式：FB44N　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGQ2-A1DS2 X5 （E53）  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：65,394円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGQ2-A1DS2【適合車種】■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FA30　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H12.10-H15.03　型式：FB44　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.03-H19.05　型式：FA30N　グレード：3.0I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H15.10　型式：FB46　グレード：4.6IS　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。■X5　（E53）　年式：H15.04-H19.05　型式：FB44N　グレード：4.4I　駆動方式：4WD　備考：エアサスペンション装着車は取付不可です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGN0-B1DS2 Aクラス セダン（V177） Aクラス（W177） Bクラス（W247）  
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価格：66,968円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGN0-B1DS2【適合車種】■Aクラス　セダン（V177）　年式：R01.07-　型式：177184　グレード：A180　駆動方式：FF　備考：RR:トーションビーム車専用■Aクラス（W177）　年式：H30.10-　型式：177084　グレード：A180　駆動方式：FF　備考：RR:トーションビーム車専用■Aクラス（W177）　年式：H31.03-　型式：177012　グレード：A200D　駆動方式：FF　備考：RR:トーションビーム車専用■Bクラス（W247）　年式：R01.06-　型式：247084　グレード：B180　駆動方式：FF　備考：RR:トーションビーム車専用

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGM8-B1DS2 Eクラス セダン（W212）  
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価格：104,500円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGM8-B1DS2【適合車種】■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212054C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212056C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212087C　グレード：E350 4-MATIC　駆動方式：4WD　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H25.04　型式：212047C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H25.04　型式：212024C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H27.03　型式：212059C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H28.06　型式：212080C　グレード：E300 4-MATIC　駆動方式：4WD　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H28.10　型式：212055C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212036C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212026C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212095C　グレード：E400　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H27.03-H28.06　型式：212001C　グレード：E220　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGM8-A1DS2 Eクラス セダン（W212）  
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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGM8-A1DS2【適合車種】■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212054C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212056C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H23.10　型式：212087C　グレード：E350 4-MATIC　駆動方式：4WD　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H25.04　型式：212047C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H21.05-H25.04　型式：212024C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H27.03　型式：212059C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H28.06　型式：212080C　グレード：E300 4-MATIC　駆動方式：4WD　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H23.10-H28.10　型式：212055C　グレード：E300　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212036C　グレード：E250　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212026C　グレード：E350　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H25.05-H28.06　型式：212095C　グレード：E400　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。■Eクラス　セダン（W212）　年式：H27.03-H28.06　型式：212001C　グレード：E220　駆動方式：FR　備考：電子制御サスペンション装着車は適合未確認です。エアサスペンション装着車は取付不可です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHD0-A1DS2 CR−V  
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価格：56,796円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSHD0-A1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■CR−V　年式：H23.12-H28.03　型式：RM1　グレード：20G　駆動方式：FF■CR−V　年式：H23.12-H28.03　型式：RM4　グレード：24G　駆動方式：4WD

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHA6-B1DS2 CR−Z  
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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSH98-B1DS2 シビック シビック フェリオ  
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価格：56,796円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSH98-B1DS2■備考：RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。【適合車種】■シビック　年式：H7.09-H12.08　型式：EK2　グレード：EL　駆動方式：FF■シビック　年式：H7.09-H12.08　型式：EK4　グレード：SIR　駆動方式：FF■シビック　年式：H7.09-H12.08　型式：EK3　グレード：VTI, RI　駆動方式：FF■シビック　フェリオ　年式：H7.09-H12.08　型式：EK2　グレード：EL　駆動方式：FF■シビック　フェリオ　年式：H7.09-H12.08　型式：EK3　グレード：ML, MI, VI　駆動方式：FF■シビック　フェリオ　年式：H7.09-H12.08　型式：EK4　グレード：SI　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSH98-A1DS2 シビック シビック フェリオ  
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価格：64,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGS2-A1DS2 GLAクラス（X156）  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSGS2-A1DS2【適合車種】■GLAクラス（X156）　年式：H26.05-R02.05　型式：156942　グレード：GLA180 BASE MODEL　駆動方式：FF■GLAクラス（X156）　年式：H26.05-R02.05　型式：156946　グレード：GLA250 4-MATIC　駆動方式：4WD■GLAクラス（X156）　年式：H29.04-R02.05　型式：156947　グレード：GLA220 4-MATIC　駆動方式：4WD

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGS0-B1DS2 ゴルフ （ゴルフ5） ゴルフ （ゴルフ6）  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSGS0-B1DS2■備考：DCC非装着車専用。FT:φ50MM純正ストラット車専用。【適合車種】■ゴルフ　（ゴルフ5）　年式：H16.06-H19.01　型式：1KBLX　グレード：GT　駆動方式：FF■ゴルフ　（ゴルフ5）　年式：H19.02-H21.03　型式：1KBLG　グレード：GT TSI　駆動方式：FF■ゴルフ　（ゴルフ6）　年式：H21.04-H25.04　型式：1KCAV　グレード：TSI HIGHLINE　駆動方式：FF

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSGS0-A1DS2 ゴルフ （ゴルフ5） ゴルフ （ゴルフ6）  
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価格：53,405円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

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減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHH8-B1DS2 シビックハッチバック  
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価格：60,187円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHH8-B1DS2【適合車種】■シビックハッチバック　年式：H29.09-R01.12　型式：FK7　グレード：BASE MODEL　駆動方式：FF　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。■シビックハッチバック　年式：R02.01-R03.08　型式：FK7　グレード：BASE MODEL　駆動方式：FF　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。RR:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現　世界基準の純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro KIT VSHH8-A1DS2 シビックハッチバック  
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価格：53,405円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。・錆びに強い表面処理。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■品番：VSHH8-A1DS2【適合車種】■シビックハッチバック　年式：H29.09-R01.12　型式：FK7　グレード：BASE MODEL　駆動方式：FF　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。■シビックハッチバック　年式：R02.01-R03.08　型式：FK7　グレード：BASE MODEL　駆動方式：FF　備考：純正ダストブーツの加工が必要です。

減衰力調整が可能な純正互換ショックアブソーバ  TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSHH0-B1DS2 ステップ ワゴン ステップ ワゴン スパーダ  
[ショップ：オートバックス楽天市場店]  [ショップコード：autobacs-ec]
価格：63,577円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■純正形状・純正形状の高性能ショックアブソーバ。・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。・ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能。■1本単位で販売・1本単位での販売となりますので、消耗交換をはじめ事故等による破損交換においてもコストを最小限に抑える事が可能。■高い耐久性と高品質・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立。・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。・ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。（※板厚の増し幅は車種により異なります）・シェルケースの強度＆容量アップ。・高性能ダンパーオイルを使用。■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載。・フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ。■複筒式・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することが可能。■減衰力調整式・16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載。・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することが可能。■減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応。（※別売／一部車種は非対応）■品番：VSHH0-B1DS2【適合車種】■ステップ　ワゴン　年式：H27.04-R04.04　型式：RP1　グレード：G EX, G, B　駆動方式：FF■ステップ　ワゴン　スパーダ　年式：H27.04-R04.04　型式：RP3　グレード：SPADA COOL SPIRIT, SPADA　駆動方式：FF■ステップ　ワゴン　スパーダ　年式：H29.09-R04.04　型式：RP5　グレード：SPADA HYBRID G-EX, SPADA HYBRID G, SPADA HYBRID B　駆動方式：FF