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車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式  Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS ニッサン セレナ CC25 車高調  
[ショップ：LARGUS ONLINE SHOP]  [ショップコード：largus-retail-shop]
価格：105,490円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーニッサン 車種セレナ 車輌型式CC25 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR6k 自由長F220mm 自由長R175mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F615mm〜675mm 車高調整範囲R635mm〜669mm ダウン量F-85mm〜-29mm ダウン量R-73mm〜-37mm 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

車高調のお供に 強化ウレタンブッシュ使用  ラテラルロッド ソリオ MA34S H16.5〜H22.12 ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに  
[ショップ：カー用品通販ショップ VS-ONE]  [ショップコード：vs1]
価格：12,479円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、ステンレス製、強化ウレタンブッシュを採用しました。調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。 ■適合情報ソリオ MA34S H16.5〜H22.12ターンバックル式 エンドタイプ 調整式

SR-S102  SR-S102 TYPE-K/TYPE-K2用 RG レーシングギアLATERAL ROD 車高調用 STREET RIDE 調整式ラテラルロッドスズキ/マツダ/日産 調整範囲 795〜865mm  
[ショップ：オートウイング]  [ショップコード：autowing]
価格：14,300円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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●車種：SUZUKI　アルトラパン　／　ラパンSS　型式：HE22S　年式：08.11〜　駆動方式：FF/4WD　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：●車種：SUZUKI　パレット ／パレットSW 　型式：MK21S　年式：08.01〜　駆動方式：FF/4WD　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：●車種：SUZUKI　ワゴンR　型式：MH23S　年式：08.09〜　駆動方式：FF/4WD　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：●車種：SUZUKI　ワゴンR　スティングレー　型式：MH23S　年式：08.09〜　駆動方式：FF/4WD　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：●車種：NISSAN　ルークス　型式：ML21S　年式：09.12〜　駆動方式：FF/4WD　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：●車種：MAZDA　AZワゴン　型式：MJ23S　年式：08.09〜　駆動方式：FF　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：●車種：MAZDA　AZワゴン　カスタムスタイル　型式：MJ23S　年式：08.09〜　駆動方式：FF　　基準寸法：830mm　調整範囲：795〜865mm　◇備考：■ラテラルロッドとは・・・ リアアクスル（車軸）と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる＝車軸が水平方向に可変します。車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、 また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。ピロボールタイプは採用せず、特殊ラバーマウントとすることで、車両側ボディへの負担を抑え、また異音の発生を抑制します。■特徴ターンバックル式を採用取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式を採用。車両に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで、長さの調整が可能です。ボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用十分な強度を確保　S45C鋼採用※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。※商品画像はイメージとなります。※必ずメーカーホームページより適合をご確認ください！☆適合表は こちら　※こちらの商品は他商品と同梱不可商品となります。他商品と一緒に購入の場合は別途送料がかかります。※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。 ※商品画像はイメージとなります。※必ずメーカーホームページより適合をご確認ください！ ☆適合表は こちら　※こちらの商品は他商品と同梱不可商品となります。他商品と一緒に購入の場合は別途送料がかかります。

【送料無料】RACINGGEAR 辰巳屋興業 全長調整式車高調整サスキット  RG レーシングギア ZX DAMPER ホンダ アコード CL7用 スプリング付キット 品番 PH018P【車高調】【自動車パーツ】RACING GEAR ZXダンパー【通常ポイント10倍】  
[ショップ：矢東アウトレットショップ]  [ショップコード：outletyatoh]
価格：182,666円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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対応車種 ： ホンダ アコード 適応型式 ： CL7 年式 ： 2002年10月〜2008年12月 ＜商品スペック＞ ●基準ダウン量（推奨車高調整範囲） 　フロント： -45mm（-55〜-35mm） 　リ　　ア： -35mm（-45〜-25mm） ●フロント：ピロアッパーマウント付属 　リ　　ア：ピロアッパーマウント付属 ★こちらのキットはスプリング付キットです ●基本スプリング：内径/自由長/バネレート 　フロント：60mm/180mm/12.0kgf/mm 　リ　　ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能 　フロント：6K/8K/10K/14K/16K (推奨10K〜14K)　 　リ　　ア：6K/10K (推奨6K〜12K)　 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RACING GEAR RG DAMPER ZXレーシングギア アールジーダンパーゼットエックス『走ることが楽しくなる』スーパーストリートスポーツモデルあらゆる機能を搭載、更なる進化を遂げた車高調整式ダンパーレーシングギア車高調整ダンパーZXは長年にわたる様々なレーシングフィールドから得たノウハウと、ストリートでの様々なテストを通じて得たデータを基に『街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応するダンパー』をコンセプトに研究開発したダンパーです。しなやかさと優れたレスポンス、トラクション性能を幅広い減衰力調整幅と調整段数毎の伸縮バランスを最適化することにより高次元で実現しました。減衰力を柔らかくセットした際にはピストンスピードの低速域での減衰力の立ち上がりを抑え、路面との追従性を向上させ、気になるゴツゴツ感、フワフワ感を抑制しました。減衰力を固くセットした際にはピストンスピードの低速域から高い減衰力を発生させ、優れたステアリングレスポンス、トラクション性能を発揮します。＜＜商品特徴＞＞1．ピロボールアッパーマウント路面からのインフォメーションをドライバーにダイレクトに伝えるピロボールアッパーマウントを採用。フロントストラット車はキャンバー核の調整が可能です。※一部車種は純正アッパーマウントを再使用。2．単筒式放熱性に優れる単筒式を採用。ストラットタイプは倒立式とし高い剛性を確保。 3．減衰力16段調整式減衰力調整幅を拡大し、かつ、調整段数毎の減衰力特性を最適化することで、普段乗りでは減衰力を柔らかくしソフトな乗り心地に、スポーツ走行時には固めていくことで優れたステアリングレスポンス、トラクション性能を発揮します。※ストラットタイプはショック下部、その他足回り形状の場合はショック上部での調整となります。4．ダストブーツ＆バンプラバーピストンロッド・シリンダーを飛び石、ホコリから保護し、耐久性を向上。倒立式ダンパーはシリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。5．全長調整式バンプ・リバンプストローク量・プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。6．多様なスプリング設定＆ナイロンシートスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回注文時にスプリングレートの変更が可能です。また、他社製スプリングを使用される場合にはスプリングレスバージョンも選択可能です。また、スプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する『ねじれ』の摺動性を向上させることでフリクションを低減し異音を抑制します。7．アルミ製シェルケース・フランジ強靭で耐食性に優れる熱処理アルミ合金A6061材を使用。バネ下重量を軽量化、慣性モーメントを低減することで小気味良いステアリングフィールを実現します。※ストラットタイプにはより強度に優れる炭素鋼（S45C）を採用。10．1年2万km保証付ご購入から1年以内かつ2万km未満迄の保証付き。※保証内容はメーカーの辰巳屋興業の規定に則ります。

LEON車高調が登場！乗り心地を損なわずにローダウン  ワゴンR 車高調 MH23S LEON レオン SUPER ULTRA MAX フロント 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション レンチ付 「SF車高調」  
[ショップ：カー用品通販ショップ VS-ONE]  [ショップコード：vs1]
価格：85,580円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

あのLEONの車高調がVS-ONEに登場！！ 過激に落ちる新車高調登場！まさに着地系車高調。万を期してこの度発売！ 車高を極度に落とすために設計をした車高調になります。 こちらの商品はフロントのみの販売です。 ※イベント用の商品のため一般公道では走行できません。 メーカー名 LEON(レオン) 商品名 SUPER ULTRA MAX車高調整キット (フロント) 車種名 スズキ ワゴンR 型式 MH23S バネレート F 6k 減衰力 F 30段調整式 ダウン量 F 約-70mm〜約-135mm ピロアッパー 可動式ピロアッパーマウント 備考 ◆オーバーホール対応◆車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。◆ノーマル車高にはなりません。イベント＆競技用品としての販売となります。 ◆こちらは、フロントのみの商品となります。 注意事項1 イベント用の商品のため一般公道では走行できません。 注意事項2 装着されているホイールなどによっては、干渉等が起こる場合があります。 注意事項3 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。 注意事項4 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。 注意事項5 車高調整キットは他商品との同梱発送はできません。 大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。 その際には、車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。 ※ご購入時には、製品の特徴を十分ご理解いただいた上での購入をお願いします。※↓車高調と剛性パーツのお得なセットはこちらから↓※

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります  ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92486 三菱 CW系 アウトランダー(H17/10〜H24/10)用 車高調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：124,740円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル アウトランダー H17/10〜H24/10 CW4W/CW5W/CW6W 4B11/4B12/6B31 減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工 6.0/5.0 220/200 ST/ST -90〜-30 -75〜-32 300mm 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92486です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・三菱 CW系 アウトランダー(H17/10〜H24/10)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込  アルトラパン ラパンSS HE21S 車高調 ストリートライド 全長調整式車高調 タイプK2 減衰力固定式 SR-S502-B Street Ride TYPE-K2 ALTO Lapin 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】  
[ショップ：車高調 ダウンサス プロ取付店KTS]  [ショップコード：kts-web]
価格：76,829円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Street Ride商品名全長調整式車高調 TYPE-K2 減衰力固定式メーカー品番SR-S502-BJANコード自動車メーカースズキ車種アルトラパン/ラパンSS型式HE21S年式2002/01〜2003/08駆動FF/4WD適合詳細1型仕様バネレート kgf/mm(F/R):4.0/2.5推奨車高 ノーマル比 mm(F/R):-35/-45車高調整可能範囲 ノーマル比 mm(F/R):-65〜-5/-60〜-30備考リア専用バンプラバー付属。注意事項車高データは型式欄上段の車種によるものです。数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高がメーカー測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください。車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

【送料無料】RS☆R(RSR) 減衰力調整式 車高調整サスキット  RS-R Best☆i C＆K ダイハツ トール FF M900S用 BICKT512M リヤ車高ネジ調整式【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベストアイ RS★R  
[ショップ：矢東アウトレットショップ]  [ショップコード：outletyatoh]
価格：161,535円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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商品情報【商品名】RS☆R Best-i C&Kアールエスアール ベストアイ コンパクト＆軽カー【設定車種】 対応車種 ： DAIHATSU THOR FF車 適応型式 ： M900S 年式 ： 2016年11月〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※グレード カスタムG　SAII ： フロント -45〜-50mm (-15〜-80mm) リ ア -40〜-45mm (-30〜-65mm) ■バネレート（kg/mm）：F:5.0、R:3.1 ■ソフトバネレート（kg/mm）： ■ハードバネレート（kg/mm）： 減衰力：F○、R○ 全長調整：F○、R× 【備考】 ● 2WD専用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Best★i C&Kアールエスアール ベストアイ シーアンドケイ■コンパクト&Kカー専用設計!!軽量でコンパクトなNewモデル!!＜開発コンセプト＞Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。＜特長＞1．アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用）ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール素材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と階的な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。2．全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシートは、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。さらに新形状のスリーブロックシートの採用により、緩み防止と作業性が向上しています。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。4．減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。5．単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。6．オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

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[ショップ：SASUKE project]  [ショップコード：sasuke-project]
価格：1,780円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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【商品説明】車高調整用 ラバースペーサー乗り心地向上異音解消スプリングに挟むだけの簡単取付ダウンサスで下がりすぎた時に尻下がりの解消に ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけで簡単に取り付け可能 ※お取り付け等のサポートはできませんので、専門業者へご依頼下さい。【仕様(スペック)】バネ太さ：9mm直径(外径)：115mm幅：39mmバネの隙間：15mmカラー：レッド 赤セット内容：2点セット※説明書なし※輸入品の為多少の汚れ、輸送傷がある場合がございます。【適合車種】汎用※バネより小さいサイズのラバースペーサーをお選びください。 車検について検査項目ではありませんが、検査官により対応が異なるため保証はできません。 配送について 本州/四国/九州_送料無料北海道_600円沖縄_1540円※離島は別途追加料金がかかります。※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。 お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。 会社概要はこちら HOT WORDS ラバースペーサー スプリングゴム 汎用 15mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー 外装 カスタムパーツ 車用 内装 外装 カスタム ドレスアップ パーツ 多数取扱中！HOT WORDS車用 内装 外装 カスタム ドレスアップ パーツ 多数取扱中！

車高調のお供に 強化ウレタンブッシュ使用  ラテラルロッド プロボックスバン NCP50V 2WD車専用 ターンバックル式 エンドタイプ 調整式 ローダウンに  
[ショップ：カー用品通販ショップ VS-ONE]  [ショップコード：vs1]
価格：12,479円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。 ■適合情報プロボックスバン NCP50V 2WD車専用ターンバックル式 エンドタイプ 調整式

【送料無料】RG レーシングギア RACINGGEAR 辰巳屋興業 StreetRide 全長調整式車高調整サスキット  RG レーシングギア ストリートライド・ダンパー TYPE-K2 減衰力調整 スズキ アルトラパン/ラパンSS FF/4WD HE21S 3型/4型/5型/6型用 品番 SR-S402-B【車高調】【自動車パーツ】Street Ride DAMPER タイプK2  
[ショップ：矢東タイヤ]  [ショップコード：yatoh]
価格：91,340円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：3.0 ♦♦♦

対応車種 ： スズキ アルトラパン/ラパンSS 4WD 適応型式 ： HE21S 3型/4型/5型/6型 年式 ： 2004年10月〜2008年10月 ＜商品スペック＞ ●フロント：特殊ラバーマウント付属 　リ　　ア：専用バンプラバー付属 ●推奨車高（調整可能範囲） 　フロント： -35mm（-5〜-65mm） 　リ　　ア： -45mm（-30〜-60mm） ●バネレート / 自由長 　フロント： 4.0K / 180mm 　リ　　ア： 2.5K / 130mm ●キャンバー調整機能付きロアブラケット ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。 偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大〜2°程度） ※ナックル形状等により調整不可な車両があります。 ※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。 ※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。■主な特徴・全長調整式車高調整移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。・街乗りでの乗り心地を最重視した設計移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。・特殊ラバーマウント採用フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。・錆に強い特殊コーティングシェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。・車輌側純正部品の加工を最大限削減将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。 ・1年2万km保証付ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元　辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。・リーズナブルプライス車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。

新品 送料無料  HKS 車高調 HIPERMAX ハイパーマックス S スイフト スポーツ ZC33S 2017/9- 80300-AS004 減衰力30段 トラスト企画 (213132418  
[ショップ：トラスト企画]  [ショップコード：auc-trust1994]
価格：171,721円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

HKS,HIPER,MAX,ハイパーマックス,ハイパー,マックス,エス,車高調,サスペンション,サスキット,全長式,フルタップ,ダンパー,サス,ショック,調整,減衰力,スプリング,直巻き,コイル,耐久性,ピロアッパー,マウント,モノチューブ,単筒式,アッパーマウント,シェルケース,サーキット,ストリート,ワイディング,レース,ドリフト,ユーザー,ローダウン,オールラウンダー,走行,国産,純正,交換,対応,車検,,トラスト企画商品コード213132418-002■適合車種 メーカースズキ 車種スイフト スポーツ 型式ZC33S エンジン型式K14C(ターボ) 年式2017/9-■仕様 部品番号80300-AS004 商品名HIPERMAX S（ハイパーマックスS） フルキット設定バネレート F/RN/mm (kgf/mm)F=49(5)/R=29(3) 自由長 F/R mm200(Barrel)/Special 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N伸び側/縮み側F：432/240 R：275/191 車高情報 出荷時(最大上限-最大下限)F：-40(0 - -61) R：-35(-15 - -59) 減衰力調整30段■商品特徴メーカー欠品の場合は数ケ月かかる場合があります。ご購入前に納期・在庫の確認をお願い致します。納期確認・在庫確認はこちらから。※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合がございますので、下記の車種別適合表よりご確認ください。▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料日本国内送料無料メーカー直送での発送となります※ 運送会社・配送日時の指定はできません◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ IMP AUDI A3 XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 AUDI アウディ A3 (8P) スポーツバック 4WD 2.0TFSI 3.2クワトロ SS Type-IMP SS-AU05 フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：139,480円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： アウディ　A3 年式 ： 04年〜13年 型式 ： 8PBMJF,8PBUBF,8PCCZF,8PBUBF グレード ： スポーツバック2.0TFSIクワトロ/3.2クワトロ 備考 ： 4WD,5Dハッチバック,フロントストラット外径55mm サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-AU05 Fアッパー ： 3段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 9kg / R 6kg 注意事項 ： フロントストラット外径要確認,電子制御ショック非対応

送料無料 国内正規品  ビルシュタイン B14(BSS) スバル エクシーガ YA9 (2.5i-S) 年式 10/8〜 品番：BSS6039J BILSTEIN【沖縄・離島発送不可】  
[ショップ：タイヤ1番]  [ショップコード：tire1ban]
価格：169,312円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

新呼称（世界共通） 従来の呼称 概要 B4 B4 純正品質・OEリプレースメント用ダンパー B6 B6 純正形状スポーツダンパー B8 B8 純正形状ショートストロークスポーツダンパー B12 BTSキット 純正形状ローダウンサスペンションキット B14 BSSキット ネジ式車高調整サスペンションキット B16 BPSキット PSS10 ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット 【国内正規品】BILSTEIN（ビルシュタイン） B14（BSS）車種スバル エクシーガ YA9 （2.5i-S） 年式10/8〜タイプ ： （F）倒立単筒（R）単筒 / ダウン値 ： （F） 20mm(±10) （R） 25mm(±10)品番 ： BSS6039J備考　：※8 ： (F&R)ネジ式車高調整 注意・特記事項 ※ スポーツサスペンション車、標準サスペンション車の2モデルが設定されている車輌においては標準サスペンション車のダウン値となります。 ※ 取り扱い商品は国内正規輸入商品です。 ※ 商品画像はイメージです。 車両により形状が画像と異なります。 ※ 車種別専用品となりますので、事前に車検証等で年式や型式などをご確認ください。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料 送料無料！ ※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。 ・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら 納 期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 国内欠品により本国取り寄せとなった場合は2ヵ月〜3ヵ月程度お時間を要します。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります  ＼今なら最大5000ポイント！要エントリー／【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92316 マツダ GJ系 アテンザセダン/ワゴン用 車高調整式サスペンションキット  
[ショップ：クレールオンラインショップ]  [ショップコード：creer]
価格：117,612円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2026-01-09 14:00〜2026-01-16 09:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 アテンザセダン H24/11〜H30/6 GJEFPGJ2FPGJ5FP PE-VPRSH-VPTRPY-VPR リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 H30/6〜R1/7 GJEFPGJ2FPGJ5FPGJ2AP PE-VPRSH-VPTRPY-VPRSH-VPTR (GJ2APは4WD)リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 MAZDA6セダン R1/8〜 GJEFPGJ2FPGJ2APGJ5FPGJ5FW PE-VPRSH-VPTRPY-RPRPY-VPTS 2WD(GJ2APは4WD)リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 アテンザワゴン H24/11〜H30/6 GJEFWGJ2FWGJ5FW PE-VPRSH-VPTRPY-VPR リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 H30/6〜R1/7 GJEFWGJ2FWGJ5FWGJ2AW SH-VPTRPE-VPRSH-VPTRPY-VPR (GJ2AWは4WD)リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 MAZDA6ワゴン R1/8〜 GJEFWGJ2FWGJ5FWGJ2AW PE-VPRSH-VPTRPY-RPRPY-VPTS 2WD(GJ2AWは4WD)リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 7.0/4.3 220/230 ST/BS -70〜0 -65〜-30 - 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93316も適合します。 ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 GG系 アテンザスポーツ/マツダスピードアテンザおよび、GY系 アテンザワゴンには92415、 GH系 アテンザスポーツ/アテンザワゴンには92452 が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92316です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・マツダ GJ系 アテンザセダン/ワゴン専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書 タグ1：【SBT00871】楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ 90 100 110 カローラ XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 カローラ AE100 AE110 トヨタ SS Type SS-TO25 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：137,280円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：4.0 ♦♦♦♦

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： トヨタ　カローラ 年式 ： H3年〜H12年 型式 ： AE100,AE110 グレード ： DX,GT,LX,SE-L,XE,LXリミテッド,SEサルーン,XEサルーンSEサルーンLセレクション,SEリミテッド,XEサルーンリミテッド 備考 ： サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-TO25 Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： キャンバー固定式NRピロアッパー スプリング ： F 8kg / R 4kg 注意事項 ： 4WD不可

 BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R アテンザワゴン GJ2AW H27.1〜H30.6 SH-VPTR 4WD 92316  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：117,612円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:2倍：2025-12-27 14:00〜2026-01-29 10:59 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

車メーカーMAZDAマツダ車種ATENZA WAGONアテンザワゴン型式GJ2AW年式H27.1〜H30.6 (2015/01〜2018/06)エンジンSH-VPTR駆動4WD適合備考リア減衰ダイヤルはホイールハウス内車高調整範囲はGJ2FPのデータになります品番92316メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R各仕様＼前後FrontRearマウント強化ゴム強化ゴムバネレート7.04.3スプリング自由長220230スプリングタイプSTBS車高調整範囲-70〜0-65〜-30リア減衰ダイヤルC：タイヤハウス内(ダイヤル型)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として殿堂入りの称号を与えられています。・車内からコントローラーで減衰力調整が可能な電子制御式モデル「SpecDSC PLUS」に後からアップグレードすることも可能。

最安値に挑戦中! RS★R フルタップ車高調 品番：BKT932M  RS-R 車高調 Black-i [ヴォクシー ZWR90W 2WD車] RS★R・RS☆R・RSR 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)  
[ショップ：web-carshop カーピットアイドル]  [ショップコード：auc-web-carshop]
価格：179,850円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

□適合車種車種名・ヴォクシー型式・ZWR90W年式・R4/1〜排気量・1800HV駆動・2WD(FF)□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・Black-i品番・BKT932M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：-55〜-70 / R：-60〜-85推奨車高(mm)・F：-55〜-60 / R：-60〜-65最大調製範囲(mm)・F：-55〜-110 / R：-60〜-110バネレート(Kg)・F：8.00 / R：7.10ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：36 / R：36車高調整方法・F：全長調整 / R：ネジ調整アッパーマウント・フロントのみ付属フロントキャンバー調整・調整可能(ナックル部)バネレート変更範囲(Kg)・F：6〜14 / R：変更不可車検について・最低地上高90mm-100mm確保する状態です(推奨仕様の出荷時)オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・到着時の取付前初期不良のみ対応その他説明1・バネレート変更可能 ※変更される場合はご注文時に備考欄にご記入くださいその他説明2・ハイブリッドS-Zでの車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Black☆i]のご紹介です。ブラックアイは、極低を目指す方の為の全長調整式車高調です。従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されております。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(RS-R開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。※ショック以外全て純正状態に限ります)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、ブラックi専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して、迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

高品質！車高調整キット！全長調整式！リーズナブル！  ストリードライド TYPE-SEDAN クラウン GRS200系 品番 SR-ST701 車高調整キット 減衰力15段調整 /強化ゴムアッパーマウント/全長調整式  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：85,379円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

SR車高調整キット TYPE-SEDAN ◆複筒式を採用ししなやかな減衰力特性！減衰力15段調整で細かいセッティングが可能！全長調整式で乗り心地を損なわず車高調整が可能！アッパーマウントには強化ゴムを採用！保証：1年20,000km オーバーホールについて：アブソーバーASSY交換 ※AVS機能カットされます。※ ダウン量：F→-110〜-37mm　R→-92〜+18mmSR車高調整キット TYPE-SEDAN ◆複筒式を採用ししなやかな減衰力特性！減衰力15段調整で細かいセッティングが可能！全長調整式で乗り心地を損なわず車高調整が可能！アッパーマウントには強化ゴムを採用！保証：1年20,000km オーバーホールについて：アブソーバーASSY交換 ※AVS機能カットされます。※ ダウン量：F→-110〜-37mm　R→-92〜+18mm

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ J32 ティアナ XYZ RACING SUSPENSION  XYZ 車高調 ティアナ TNJ32 4WD ニッサン SS Type SS-NI51-A フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調  
[ショップ：XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店]  [ショップコード：usat-shop]
価格：128,480円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： 日産　ティアナ 年式 ： H20年〜H26年 型式 ： TNJ32 グレード ： 250XE FOUR,250XL FOUR,アクシス 備考 ： 4WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-NI51-A Fアッパー ： 3段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： アルミリジット スプリング ： F 9kg / R 7kg 注意事項 ： リアコイルオーバータイプ,装着後減衰力調整不可