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 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 02年-05年 BMW R1150GSアドベンチャー MB302A.05C HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC02年-05年 BMW R1150GSアドベンチャータイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB302A.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC BMW R1200ST MB310.05C JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
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マトリス MATRIS フロントショック M40KCBMW R1200STタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB310.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC BMW R1200ST MB310.05C HD店  
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マトリス MATRIS フロントショック M40KCBMW R1200STタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB310.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 98年-06年 BMW R1100S MB314.05C HD店  
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マトリス MATRIS フロントショック M40KC98年-06年 BMW R1100Sタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:車高調整:○コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB314.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 99年-04年 BMW R1150GS MB302.05C HD店  
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マトリス MATRIS フロントショック M40KC99年-04年 BMW R1150GSタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB302.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 04年-12年 BMW R1200GS MB300.05C JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC04年-12年 BMW R1200GSタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB300.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 98年-06年 BMW R1100S MB314.05C JP店  
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マトリス MATRIS フロントショック M40KC98年-06年 BMW R1100Sタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:車高調整:○コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB314.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 05年-12年 BMW R1200GSアドベンチャー MB300A.05C HD店  
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価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC05年-12年 BMW R1200GSアドベンチャータイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB300A.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 99年-04年 BMW R1150GS MB302.05C JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC99年-04年 BMW R1150GSタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB302.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 03年-07年 BMW R850R MB324.05C HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC03年-07年 BMW R850Rタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:344mm装着長調整範囲:342-351mmコンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:60N/mm使用スプリング自由長:180mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB324.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 01年-06年 BMW R1150R MB304.05C JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC01年-06年 BMW R1150Rタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:344mm装着長調整範囲:342-351mmコンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:60N/mm使用スプリング自由長:180mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB304.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 03年-07年 BMW R850R MB324.05C JP店  
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価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC03年-07年 BMW R850Rタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:344mm装着長調整範囲:342-351mmコンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:60N/mm使用スプリング自由長:180mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB324.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 00年-06年 BMW R1150RT MB307.05C JP店  
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マトリス MATRIS フロントショック M40KC00年-06年 BMW R1150RTタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB307.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 07年-12年 BMW R1200R MB305.05C JP店  
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マトリス MATRIS フロントショック M40KC07年-12年 BMW R1200Rタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:車高調整:○コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB305.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 02年-05年 BMW R1150GSアドベンチャー MB302A.05C JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC02年-05年 BMW R1150GSアドベンチャータイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB302A.05C楽天 JP店

 NSR250R フロントフォーク 左右 MC21-1005*** ホンダ 純正 バイク 部品 MC21 41φ 修復素材やペイント素材に 曲がり無し 品薄 車検 Genuine 【中古】 70  
[ショップ：ティーエスパーツ　楽天市場店]  [ショップコード：ts-parts]
価格：164,800円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的に使用感とアウターチューブ自家塗装ございますが、コケキズや曲がりなどの欠点ございません。オイルシールにじみございますので打ち替え前提でお考え下さい。取り付け部良好です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？NSR250R/MC21のフロントフォークが入荷しました♪転倒傷のない非常に珍しい商品です。次回入荷未定の商品です！お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：NSR250R●型式：MC21-1005***●刻印：KV3上記車両から取外しました。※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NSR250Rの純正新品部品はこちらNSR250Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらNSR250Rのライト・ウィンカー関係はこちらNSR250Rのマフラー関係はこちらNSR250Rのカウル等の外装関係はこちらNSR250Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

ミニショック フロントショック MINI R3 Series DRAGSTER125/200 [FRONT Shock] 21-23  NITRON ナイトロン カラー:ターコイズ ミニショック フロントショック MINI R3 Series DRAGSTER125/200 [FRONT Shock] 21-23 NTBKIT01R-TQ  
[ショップ：MOTO-OCC 楽天市場店]  [ショップコード：moto-occ]
価格：164,010円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能。専用リザーバーブラケットを付属。適合車種 : DRAGSTER125/200 [FRONT Shock] 21-23カラー:ターコイズショック種類 : NITRON MINI SHOCKシリーズ : MINI R3 Seriesタンク形状 リザーバタイプ : HOSEショック形状 : M21 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

2021- カワサキ ニンジャ ZX-25R  カワサキ ニンジャ ZX-25R フロントサスペンション インナーカートリッジ YSS  
[ショップ：モトパーツ　楽天市場店]  [ショップコード：motor-parts]
価格：164,010円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【商品説明】 カワサキ ZX-25R用 フロントインナーカートリッジ式サスペンションです。 プリロード調整、伸び側減衰調整、圧側減衰調整をフォークトップ部分で集中して行え、セッティング調整の際大変便利です。 プリロード調整時にフォークトップ形状が変化せず、安全性の高いフラットアジャスト機構。 スプリングプリロード最大+15mm 伸び側減衰力調整30段階 圧側減衰力調整30段階 【適合】 2021- カワサキ ニンジャ ZX-25R 【メーカー】 YSS

ZX-4R SE/RR 23〜  ZX-4R SE/RR 23-フロントサスペンション オープンカートリッジキット YSS  
[ショップ：モトパーツ　楽天市場店]  [ショップコード：motor-parts]
価格：164,010円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【商品説明】 YSSのカワサキ Ninja ZX-4R SE/RR用フロンサスペンション オープンカートリッジキット プSTDフォークにインストールする事で、フロントフォークのパフォーマンスを飛躍的に向上させます 減衰力の圧側および伸側に加えスプリングのプリロード調整機能も装備。 また、これらの調整機能をフォークトップに集約することで素早く簡単にセッティングを行うことが可能となります それぞれの調整範囲はとても幅広く、全てのライダーの細やかな要求に応えます フォークフルードは専用品をご使用ください。 品番：122-0007　YSS FORK FLUID R5 本製品の性能を最大限に発揮するには、高度な技術・知識を持ったサービススタッフが組込をおこなう必要があります 【適合】 KAWASAKI ZX-4R SE/RR 2023〜 【メーカー】 YSS

 【USA在庫あり】 DRAG スプリンガーフォーク クローム 標準長 0401-0074 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：163,594円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

16年 ハーレー FLSS Softail Slim S 16年 ハーレー FLSTFBS Fat Boy S 13年-17年 ハーレー FXSB Breakout 12年-17年 ハーレー FLS Softail Slim 11年-13年 ハーレー FXS Blackline 10年-17年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 08年-11年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-11年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 05年-17年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年 ハーレー FLSTF 02年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 02年-03年 ハーレー XL883R Sportster 883 Roadster 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年 ハーレー FXR4 99年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-03年 ハーレー XL883C Sportster 883 Custom 99年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH 99年 ハーレー FXR2 99年 ハーレー FXR3 97年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 96年-03年 ハーレー XL1200S Sportster 1200 Sport 96年-03年 ハーレー XL1200C Sportster 1200 Custom 95年-97年 ハーレー FXSTSB Bad Boy 94年-96年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Special 93年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Nostalgia 90年-17年 ハーレー FLSTF Fat Boy 90年-93年 ハーレー FXRS-Conv Low Rider Sport Convertible 89年-90年、93年 ハーレー FXRS 88年-17年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 88年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 88年-98年 ハーレー XLH1200 88年-93年 ハーレー FXRS-SP Low Rider Sport 87年-98年、02年-03年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 87年-94年 ハーレー FXLR Low Rider Custom 87年、89年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH 87年 ハーレー FLSTC 86年-99年、07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 86年-95年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 86年-94年 ハーレー FXR Super Glide II 86年-90年、06年 ハーレー FLST Heritage Softail 86年-87年 ハーレー XLH1100 86年、88年、99年-01年 ハーレー XLH883 85年-93年、07年 ハーレー FXST Softail Standard 85年-88年、91年-92年 ハーレー FXRS Low Glide 85年-86年 ハーレー FXWG Wide Glide 85年、87年 ハーレー FXRC Low Rider Chrome 85年 ハーレー FXEF Fat Bob 85年 ハーレー FXSB Low Rider Belt ・衝撃緩和型スプリンガーの経済的な代替品。・組み込みのレーキなしのインライントップブラケットで完全に組み立て済み。・標準の長さのスプリンガー（上部ベアリングから車軸まで測定して31インチ(787mm)）は、標準の長さのFXSTフロントエンドに匹敵します。・Timkenタイプのベアリング用に設計された1インチ(25mm)O.D.ステアリングステム。・後部の両方の脚は、右または左のブレーキ用にねじが切られています。・3/4インチ(19mm)O.D.アクスルキットには、スラストワッシャー付きブレーキマウントピボット、スピードメータードライブアダプター、ハブスペーサーが含まれます（使用するホイールによっては、カスタムスペーサーが必要になる場合があります）。・ロッカー間のメジャー9.25インチ(235mm)。・ライザーマウントは4.75インチ(121mm)センターにあり、1/2"-20ネジ付き。・84年-99年ホイールが必要（3/4インチ(19mm)O.D.アクスルと互換性あり）。・これらのスプリンガーは、トップツリーの下部から車軸の中心まで測定されます。・スプリンガーはスポットライトバーを受け入れません。・フェンダーマウントなし。0401-0074楽天 JP店