車用品・バイク用品

 NSR250R フロントフォーク 左右 ホンダ 純正 バイク 部品 MC18 41φ MC21にも 修復素材やカスタム素材に 曲がり無し 車検 Genuine 【中古】 86  
[ショップ：ティーエスパーツ　楽天市場店]  [ショップコード：ts-parts]
価格：186,800円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的に使用感ございますが、コケキズや曲がりなどの欠点ございません。オイルシールにじみございますので打ち替え前提でお考え下さい。取り付け部良好です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？NSR250R/MC18のフロントフォークが入荷しました♪転倒傷のない非常に珍しい商品です。次回入荷未定の商品です！お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：NSR250R●型式：MC18●刻印：KV3※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NSR250Rの純正新品部品はこちらNSR250Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらNSR250Rのライト・ウィンカー関係はこちらNSR250Rのマフラー関係はこちらNSR250Rのカウル等の外装関係はこちらNSR250Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

【取寄品】【ゼロデザインワークス】  【5日前後で発送】 ゼロデザインW スプリンガーフォーク ユニバーサル 2インチロング 《ゼロデザインワークス 55100-L5-1B》  
[ショップ：バイク用品はとやグループ2号店]  [ショップコード：hatoya-2]
価格：185,949円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

素材　： スチール 色 　： ブラック サイズ　： 2インチロング 適合 　： ユニバーサル［汎用］（主にハーレーカスタム用） メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 55100−L5−1B 色 ［カラー］　： ブラック 材質［素材］　： スチール サイズ　： 2インチロング 特記事項　： 車体への取付には別途ステム周辺パーツが必要です。 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

 Legend Suspension AXEO23 23インチホイール用 ハイパフォーマンス・フロントサスペンション 【M8 ツーリング】0414-0532  
[ショップ：ワールドモーターライフ]  [ショップコード：hd-parts]
価格：185,436円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合】 2024 FLHTK、FLTRK、FLHRXS 2017〜2023 ツーリング ※2023 FLTRXSE、FLHXSE不可 ※7度レイクトリプルツリー装着車用 【商品説明】 M8 ツーリング用 23インチホイール対応・高性能フロントサスペンションです。 ・特長 ●23インチホイール/7度レイクネックに対応 ●高性能スプリングとデュアルチャンバー構造のモノチューブダンパーのセット ●303ステンレス製プリロード調整機構付き、荷重や好みに応じたセッティングが可能 ●スムースな作動。路面追従性、トラクション性能が向上し、安定したコーナリングパフォーマンスを発揮 ●強いブレーキングやギャップ通過時には奥で踏ん張り、底付きしにくい特性です ●M8ツーリングのデュアルベンディングバルブ機構はそのまま維持します ※アレンネス 7&7レイクトリプルツリー（20-389 等）が別途必要です。 ※2023 CVOロードグライド、CVOストリートグライド倒立フォーク不可 【メーカー】 Legend Suspension（レジェンドサスペンション） 【サイズ】 23インチホイールサイズ用 7度レイクトリプルツリー用 49mmフォーク用 【商品番号】 0414-0532

Legend Suspension（レジェンドサスペンション）  Legend Suspension AXEO ハイパフォーマンス・フロントサスペンション 2014〜2016 トライク  
[ショップ：ワールドモーターライフ]  [ショップコード：hd-parts]
価格：185,436円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合】 2014〜2016 FLHTCUTG 【商品説明】 2014〜2016 トライク用 高性能フロントサスペンションです。 ・特長 ●高性能スプリングとダンパーのセット ●303ステンレス製プリロード調整機構付き、荷重や好みに応じたセッティングが可能 ●スムースな作動。路面追従性、トラクション性能が向上し、安定したコーナリングパフォーマンスを発揮 ●強いブレーキングやギャップ通過時には奥で踏ん張り、底付きしにくい特性です ●ノーマルホイールサイズ用 ●自由長に対してSAG値を1/2インチ（約1.3cm）短くセットすることでフロント荷重が適正になり、ハンドリングが安定します ●レジェンドサスペンション・リアショックとの組み合わせに最適です。 【メーカー】 Legend Suspension（レジェンドサスペンション） 【サイズ】 ノーマルホイールサイズ用 【商品番号】 0414-0518

 Legend Suspension AXEO23 23インチホイール用 ハイパフォーマンス・フロントサスペンション 【2014〜2016 ツーリング】0414-0531  
[ショップ：ワールドモーターライフ]  [ショップコード：hd-parts]
価格：185,436円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合】 2014〜2016 ツーリング ※7度レイクトリプルツリー装着車用 【商品説明】 2014〜2016 ツーリング用 23インチホイール対応・高性能フロントサスペンションです。 ・特長 ●23インチホイール/7度レイクネックに対応 ●高性能スプリングとデュアルチャンバー構造のモノチューブダンパーのセット ●303ステンレス製プリロード調整機構付き、荷重や好みに応じたセッティングが可能 ●スムースな作動。路面追従性、トラクション性能が向上し、安定したコーナリングパフォーマンスを発揮 ●強いブレーキングやギャップ通過時には奥で踏ん張り、底付きしにくい特性です ●レジェンドサスペンション・リアショックとの組み合わせに最適です ※アレンネス 7&7レイクトリプルツリー（20-389 等）が別途必要です。 【メーカー】 Legend Suspension（レジェンドサスペンション） 【サイズ】 23インチホイールサイズ用 7度レイクトリプルツリー用 49mmフォーク用 【商品番号】 0414-0531

Legend Suspension（レジェンドサスペンション）  Legend Suspension AXEO ハイパフォーマンス・フロントサスペンション 2017〜2018 トライク  
[ショップ：ワールドモーターライフ]  [ショップコード：hd-parts]
価格：185,436円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合】 2017〜2018 FLHTCUTG、FLRT 【商品説明】 2017〜2018 トライク用 高性能フロントサスペンションです。 ・特長 ●高性能スプリングとダンパーのセット ●303ステンレス製プリロード調整機構付き、荷重や好みに応じたセッティングが可能 ●スムースな作動。路面追従性、トラクション性能が向上し、安定したコーナリングパフォーマンスを発揮 ●強いブレーキングやギャップ通過時には奥で踏ん張り、底付きしにくい特性です ●ノーマルホイールサイズ用 ●自由長に対してSAG値を1/2インチ（約1.3cm）短くセットすることでフロント荷重が適正になり、ハンドリングが安定します ●レジェンドサスペンション・リアショックとの組み合わせに最適です。 【メーカー】 Legend Suspension（レジェンドサスペンション） 【サイズ】 ノーマルホイールサイズ用 【商品番号】 0414-0519

【取寄品】【ゼロデザインワークス】  【5日前後で発送】 ゼロデザインW スプリンガーフォーク ユニバーサル 2インチロング 《ゼロデザインワークス 55100-L5-1B》  
[ショップ：バイク・バイク用品はとやグループ]  [ショップコード：hatoya]
価格：184,815円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

素材　： スチール 色 　： ブラック サイズ　： 2インチロング 適合 　： ユニバーサル［汎用］（主にハーレーカスタム用） メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 55100−L5−1B 色 ［カラー］　： ブラック 材質［素材］　： スチール サイズ　： 2インチロング 特記事項　： 車体への取付には別途ステム周辺パーツが必要です。 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

Matrisマトリス フロントサスペンションテレレバー 　フロントショック M40KC  Matris マトリス フロントショック M40KC R850R BMW フロントサスペンション・テレレバー サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：175,964円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【タイプ】・M40KCタイプ・フロント用【テクニカルデータ】・推奨装着長：344mm・装着長調整範囲：342-351mm・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・標準スプリングレート：60N/mm・使用スプリング自由長：180mm・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：装着不可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※このモデルは油圧プリロードアジャスターは装着できません。　※画像はイメージです。■適合車種R850R R850R 年式: 03-07

Matrisマトリス フロントサスペンションテレレバー 　フロントショック M40KC  Matris マトリス フロントショック M40KC R1100S BMW フロントサスペンション・テレレバー サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：175,964円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【タイプ】・M40KCタイプ・フロント用【テクニカルデータ】・車高調整：○・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：装着不可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM40KCに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。■クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。　※画像はイメージです。■適合車種R1100S R1100S 年式: 98-06

 NSR250R フロントフォーク 左右 ホンダ 純正 バイク 部品 MC18 41φ MC21にも 修復素材やカスタム素材に 曲がり無し 車検 Genuine 【中古】 35  
[ショップ：ティーエスパーツ　楽天市場店]  [ショップコード：ts-parts]
価格：175,800円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的に使用感ございますが、コケキズや曲がりなどの欠点ございません。写真2の部分イニシャルアジャスター潰れございますので、交換してお使い下さい。オイルシールにじみございますので打ち替え前提でお考え下さい。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？NSR250R/MC18のフロントフォークが入荷しました♪転倒傷のない非常に珍しい商品です。次回入荷未定の商品です！お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：NSR250R●型式：MC18●刻印：KV3※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NSR250Rの純正新品部品はこちらNSR250Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらNSR250Rのライト・ウィンカー関係はこちらNSR250Rのマフラー関係はこちらNSR250Rのカウル等の外装関係はこちらNSR250Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

 ワルキューレルーン フロントホイール 1HFSC53094A000*** ホンダ 純正 バイク 部品 04年式外し SC53 VARKYRIE RUNE 18×4.00 車検 Genuine 【中古】 59  
[ショップ：ティーエスパーツ　楽天市場店]  [ショップコード：ts-parts]
価格：175,800円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り塗装剥げと写真2のようなガリ傷数ヵ所ございますが、曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ワルキューレルーンは唯一無二のスタイリングが魅力のアメリカンクルーザーモデルで日本国内には100台程度しか輸入されていないとても希少な車体となっております！某特撮ドラマにて「凱火」という名で音撃の戦士が駆っていたあの車両と同じモデルの車両です♪次回入荷未定の激レア商品です！お探しの方、この機会にぜひどうぞ！サイズ：18×4.00参考データ●メーカー：ホンダ●車名：ワルキューレルーン●年式：2004年●型式：1HFSC53094A000***●刻印：97S上記車両から取外しました。※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。ワルキューレルーンの純正新品部品はこちらワルキューレルーンのサービスマニュアル・パーツリストはこちらワルキューレルーンのライト・ウィンカー関係はこちらワルキューレルーンのマフラー関係はこちらワルキューレルーンのカウル等の外装関係はこちらワルキューレルーンのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

Matrisマトリス フロントサスペンションテレレバー 　フロントショック M40KC  Matris マトリス フロントショック M40KC R1150GS BMW フロントサスペンション・テレレバー サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：169,636円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【タイプ】・M40KCタイプ・フロント用【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：装着不可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM40KCに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。　※画像はイメージです。■適合車種R1150GS R1150GS 年式: 99-04

Matrisマトリス フロントサスペンションテレレバー 　フロントショック M40KC  Matris マトリス フロントショック M40KC R1150RT BMW フロントサスペンション・テレレバー サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：169,636円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要タイプ：M40KCタイプ【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○ 27段階・リバウンド (伸び側)：○ 45段階・車高調整：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：装着不可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM40KCに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。　※画像はイメージです。■適合車種R1150RT R1150RT 年式: 00-06

Matrisマトリス フロントサスペンションテレレバー 　フロントショック M40KC  Matris マトリス フロントショック M40KC R1150R BMW フロントサスペンション・テレレバー サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：169,636円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【タイプ】・M40KCタイプ・フロント用【テクニカルデータ】・推奨装着長：344mm・装着長調整範囲：342-351mm・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・標準スプリングレート：60N/mm・使用スプリング自由長：180mm・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：装着不可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※このモデルは油圧プリロードアジャスターは装着できません。　※画像はイメージです。■適合車種R1150R R1150R 年式: 01-06

Matrisマトリス フロントサスペンションテレレバー 　フロントショック M40KC  Matris マトリス フロントショック M40KC R1150GSアドベンチャー BMW フロントサスペンション・テレレバー サスペンション 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：169,636円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【タイプ】・M46Kタイプ・フロント専用【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：装着不可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※このモデルには油圧プリロードアジャスターは装着できません。※一部の車種は車高調整機能がありません。■適合車種R1150GSアドベンチャー R1150GSアドベンチャー 年式: 02-05

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 07年-12年 BMW R1200R MB305.05C HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC07年-12年 BMW R1200Rタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:車高調整:○コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB305.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 04年-12年 BMW R1200GS MB300.05C HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC04年-12年 BMW R1200GSタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB300.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 05年-12年 BMW R1200GSアドベンチャー MB300A.05C JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC05年-12年 BMW R1200GSアドベンチャータイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB300A.05C楽天 JP店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 00年-06年 BMW R1150RT MB307.05C HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC00年-06年 BMW R1150RTタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB307.05C楽天 HD店

 マトリス MATRIS フロントショック M40KC 01年-06年 BMW R1150R MB304.05C HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：168,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

マトリス MATRIS フロントショック M40KC01年-06年 BMW R1150Rタイプ:M40KCタイプ フロント専用【テクニカルデータ】推奨装着長:344mm装着長調整範囲:342-351mmコンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:60N/mm使用スプリング自由長:180mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M36KDに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM40KCモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M40KCモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備。このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。お気軽にお問い合わせください。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB304.05C楽天 HD店