| フォークスプリング |
車用品・バイク用品 |
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[ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:5,250円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー SHIFT UP 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1日〜2日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:4,477円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー SHIFT UP 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1日〜2日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクサスペンション] [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:4,514円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー SHIFT UP 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1日〜2日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:4,514円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー SHIFT UP 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:4,612円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー SHIFT UP 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1日〜2日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:7,467円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー キタコ(KITACO) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 2日〜3日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:16,380円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー PMC(ピーエムシー) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 55 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:2,097円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー アクティブ(ACTIVE) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:7,369円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー キタコ(KITACO) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 2日〜3日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクサスペンション] [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:5,603円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー キタコ(KITACO) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 2日〜3日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクサスペンション] [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:5,603円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー キタコ(KITACO) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 2日〜3日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクサスペンション] [ショップ:アルメリア楽天市場店] [ショップコード:almeria] 価格:12,361円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 ディーアールシー(DRC) KLX110L '10-20 KLX110RL '21-26 リアショックスプリング ダートフリーク DIRTFREAK D5500 体重 65kgを目安に、車種によってノーマル比 -15% 〜 +30%のスプリングレートを設定 ダート走行時のスタビリティの向上・底突き感を軽減し、様々なフィールドでストレスのない快適なスポーツライディングを実現 セット内容:1台分 オフロード走行をする際に、最も適したサスペンション効果を得られるスプリングを独自に設計 適合車種 KLX110L '10-20 KLX110RL '21-26 商品コード39077507513商品名ディーアールシー(DRC) KLX110L '10-20 KLX110RL '21-26 リアショックスプリング ダートフリーク DIRTFREAK D5500型番D35-02-133※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。 [ショップ:ウェビック 楽天市場店] [ショップコード:webike-rb] 価格:48,170円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 ■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】1138【フォークオイル番手/油面】SAE15 / 180mm【プリロード調整】5.5段目【サグ値】31mm【コンプレッション調整】6クリック戻し【リバウンド調整】3クリック戻し■リアスプリング【スプリング部材番号】1733【フォークオイル番手/油面】-【プリロード調整】POS 2【サグ値】8 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1回転戻し■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R7 YZF-R7 年式: 22-24 備考: ABS [ショップ:ウェビック 楽天市場店] [ショップコード:webike-rb] 価格:51,368円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 ■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】1165【フォークオイル番手/油面】SAE15 / 150mm【プリロード調整】調整なし【サグ値】24 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】調整なし■リアスプリング【スプリング部材番号】1572【フォークオイル番手/油面】-【プリロード調整】純正位置【サグ値】15 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1.5 回転■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R nineT SCRAMBLER R nineT SCRAMBLER 年式: 21-23 備考: ABSR nineT URBAN G/S R nineT URBAN G/S 年式: 21-23 備考: ABS [ショップ:ウェビック 楽天市場店] [ショップコード:webike-rb] 価格:51,368円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 ■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】1567【フォークオイル番手/油面】SAE7.5 / 130mm【プリロード調整】調整なし【サグ値】45 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】調整なし■リアスプリング【スプリング部材番号】1395【フォークオイル番手/油面】-【プリロード調整】HPA 2回転【サグ値】20-25 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】15クリック戻し■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種890 ADVENTURE 890 ADVENTURE 年式: 21-24 [ショップ:ウェビック 楽天市場店] [ショップコード:webike-rb] 価格:48,170円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 ■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】1488【フォークオイル番手/油面】SAE10 / 155mm【プリロード調整】10 回転【サグ値】28 mm【コンプレッション調整】3回転戻し【リバウンド調整】2 回転戻し【セッティング備考】オイルレベルはスプリングとダンパー機構を取り外して計測■リアスプリング【スプリング部材番号】1804【フォークオイル番手/油面】-【プリロード調整】10 mm【サグ値】20 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1.25 回転戻し■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z H2 Z H2 年式: 20-24 [ショップ:ウェビック 楽天市場店] [ショップコード:webike-rb] 価格:48,934円 税込 送料別 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 ■商品概要■フロントスプリング【スプリング部材番号】1619【フォークオイル番手/油面】SAE15 / 170mm【プリロード調整】5 段目【サグ値】35 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1回転 戻し【セッティング備考】純正の50mmスペーサーを使用してください■リアスプリング【スプリング部材番号】1204【フォークオイル番手/油面】-【プリロード調整】HPA 純正位置【サグ値】15 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1.25回転戻し■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VFR800X VFR800X 年式: 15-19 備考: ABS [ショップ:PartsBoxSystemJapan] [ショップコード:partsboxsj] 価格:5,348円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 リヤショック交換時に感じるノーマルフロントフォークの軟らかさを解消。 しっかりとした足回りを実現。 タイプ:6.0N(識別塗装:黄色) ○2本1SET ○シングルレートスプリング(ノーマルは可変レート) 【適合車種】 CT125ハンターカブ[JA55全車種/JA65全車種] [ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店] [ショップコード:joypre] 価格:15,347円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 メーカー PMC(ピーエムシー) 商品カテゴリ バイクサスペンション>フォークスプリング 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 55 [ショップ:PartsBoxSystemJapan] [ショップコード:partsboxsj] 価格:7,191円 税込 送料込 クレジットカード利用可 海外配送不可  翌日配送不可  ギフト包装不可 品番:500-1432330フロントフォーク用 タイプ : 7.0N(識別塗装:青色)+ハードオイル フロントフォークインナースプリング:2本1SET Oリング付属 フォークオイル容量:1L 推奨油面:70〜85mm(全屈時) ※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。 ※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。 ※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。 また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。ご了承ください。 ※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、 交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。 ※商品画像はイメージです。 【適合車種】 モンキー125 (JB02全車種) GROM (JC61/JC75 全車種) JAN:4990852115099
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