その他 KITACO 125cc ミニモトコンバートKIT 218-1418100 他

商品説明キタコ製ULTRA-SE125ccからミニモトKITへのコンバートKITリリース！ULTRA-SE125ccボアアップKITから100ccミニモトKITへのコンバートKIT。ショートストローク化による超高回転化を促進。φ57鍛造ピストン（WPC＋MoS2加工）採用。初期なじみや耐久性が向上。新開発ショートストローククランクシャフトはH断面鍛造コンロッド採用。重量を増やさず剛性アップ。クランクウェーブ部は斧型ナイフエッジ採用。高回転時のフリクション軽減に貢献。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・218-1418100■JANコード■・4990852071685■適合車種■・キタコ製ULTRA-SE 125ccボアアップKIT装着車専用。　※対応ボアアップKIT：125cc/スチールバルブ/鍛造ピストンモデル（212-1418780）・125cc/チタンバルブ/鍛造ピストンモデル（212-1418790）　　　　　　　　　■備考■○レース専用○排気量：99.8cc○ボア径：φ57○ストローク：39.1mm（ショートストローク）○圧縮比：11.8：1○最大出力：14ps/13000rpm○最大トルク：0.87kg・m/9000rpm○最大回転数：14000rpm▲注意点▲※商品名に使用していますミニモトは、諸レースとは全く関係ございません。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明バルブタイミングに、より正確さを求める際に最適な、タイミング変更カムスプロケット。正確なバルタイが出せるように、1.0°刻みの計4種類（8パターン）のセット。モンキー/カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケットに適合。▲注意点▲※カムスプロケット＋1°の場合、クランクシャフトで2°変更します。カムスプロケット＋2°の場合、クランクシャフトで4°変更します。＜使用例＞・・純正カムスプロケ装着で2°遅れている場合は1°を、4°遅れている場合は2°を使用します。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・303-1013660■JANコード■・4990852301584■適合■・ノーマルヘッドオプションパーツ・STDヘッド補修パーツ・ULTRAヘッド補修パーツ・ULTRA-SEヘッドオプションパーツ ■詳細■○±1°・±2°・±3°・±4°の4種類1セット○28T 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。【ネコポス対応商品】本商品は、ネコポス対応となっております。「後払い決済」での決済はできません。ネコポスについてを必ずご確認ください。

商品説明バルブタイミングに、より正確さを求める際に最適な、タイミング変更カムスプロケット。正確なバルタイが出せるように、1.0°刻みの計4種類の設定があります。モンキー/カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケットに適合。▲注意点▲※各単品販売です。※カムスプロケット＋1°の場合、クランクシャフトで2°変更します。カムスプロケット＋2°の場合、クランクシャフトで4°変更します。＜使用例＞・・純正カムスプロケ装着で2°遅れている場合は1°を、4°遅れている場合は2°を使用します。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・*303-1013661■JANコード■・4990852301591■適合■・ノーマルヘッドオプションパーツ・STDヘッド補修パーツ・ULTRAヘッド補修パーツ・ULTRA-SEヘッドオプションパーツ ■詳細■○各1個の販売○±1°・±2°・±3°・±4°の設定があります○28T 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。【ネコポス対応商品】本商品は、ネコポス対応となっております。「後払い決済」での決済はできません。ネコポスについてを必ずご確認ください。

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商品説明従来品に対し、総重量で約20％の軽量化を施した軽量ロッカーアーム。軽量化によりロッカーアームの慣性モーメントを低減し、超高回転域までスムーズな追従性を発揮。また、表面には高温下において安定している特殊表面処理を施していますので、摩擦係数が非常に少なく、フリクションロスを低減。表面硬度も向上していますので、寿命も従来品と比べ10倍以上（※キタコ製従来品との比較、エンジンの仕様にもよります。）向上します。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・303-1122770■JANコード■・4990852048878■適合車種■・Ape50・Ape100・XR50モタード・XR100モタード■適合■・キタコ製SPL、ULTRA-SEシリンダーヘッドに適合・ノーマルシリンダーヘッドに適合■詳細■○2本1SET○重量：約30g（1ヶ）※従来品ロッカーアーム約39g（1ヶ）弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明軽量なチタン製ナットを使用したバルブクリアランスアジャストスクリューのセット。対辺9mmの純正ナットに比べ、対辺8mmと小型化し、重量は約60％の軽量化。フリクションロスの低減を図り、ピックアップ及び高回転化を促進します。アジャストスクリューは汎用工具でも調整できる（－）タイプを採用。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・303-0600000■JANコード■・4990852026593■適合車種■・Ape50・Ape100・XR50モタード・XR100モタード・CB50（CB50J-1000011～）・CB50（AC02-1000001～）■詳細■・ノーマルヘッドオプションパーツ・STDヘッドオプションパーツ・ULTRAヘッドオプションパーツ・ULTRA-SEヘッドオプションパーツ ○ナットサイズ：対辺8mm ○ナット重量：0.58g（ノーマル1.48g） ○アジャストスクリュー：クロームモリブデン鋼 ○2ヶ1SET 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明モンキー初！ H断面鍛造コンロッドを採用し、重量を増やさず剛性アップ。（88ccDOHC/ULTLA-SEボアアップKIT用オプションパーツ）クランクウェーブ部は斧型ナイフエッジ形状を採用し、高回転時におけるフリクションの軽減に貢献。コンロッド部分はアルミ鍛造（H断面）で強化し、クランクピンはφ25.1（ノーマルφ23.1）まで拡大、クランクベアリングも＃6205（ノーマル＃6304）を採用し、剛性強度を図ってます。ノーマルに対して100gの軽量化に成功。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・309-1123300■JANコード■・4990852072286■適合車種■・12Vモンキー/ゴリラ（Z50J-2000001～）・12Vモンキー/ゴリラ（AB27-1000001～1899999）・モンキーBAJA[全年式]・モンキーR/RT（AB22-1011926～）・DAX [AB26]・XR50R[AE03]・CRF50F[AE03]XR70R/CRF70F[DE02]■備考■○ストローク：41.4mm（ノーマルストローク）○88ccDOHC/ULTLA-SEボアアップKIT用オプションパーツ○レース用○オイルスピンドル付属（ノーマルスピンドル使用不可）▲注意点▲※ノーマルスピンドル使用不可。※レース専用商品です。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

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商品説明モンキー/カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケットに適合のカムスプロケット。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・303-1013650■JANコード■・4990852007165■適合■・ノーマルヘッドオプションパーツ・STDヘッド補修パーツ・ULTRAヘッド補修パーツ・ULTRA-SEヘッドオプションパーツ ■詳細■○28T 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。【ネコポス対応商品】本商品は、ネコポス対応となっております。「後払い決済」での決済はできません。ネコポスについてを必ずご確認ください。

商品説明レースには欠かすことのできない必需品。MFJ 公認レースにも使用 OK です。（フューエルキャッチタンクは250cc以上、ラジエターリザーバータンクには250cc以上必要）。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・980-0000100■JANコード■・4990852980017■詳細■○形状：丸型○容量：100cc○ワンウェイバルブ付属○付属のホースはφ5x8サイズです。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明レースには欠かすことのできない必需品。MFJ 公認レースにも使用 OK です。（フューエルキャッチタンクは250cc以上、ラジエターリザーバータンクには250cc以上必要）。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・980-0100100■JANコード■・4990852980048■詳細■○形状：角型○容量：100cc○ワンウェイバルブ付属○付属のホースはφ5x8サイズです。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

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商品説明レースには欠かすことのできない必需品。MFJ 公認レースにも使用 OK です。（フューエルキャッチタンクは250cc以上、ラジエターリザーバータンクには250cc以上必要）。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・980-0100250■JANコード■・4990852980055■詳細■○形状：角型○容量：250cc○ワンウェイバルブ付属○付属のホースはφ5x8サイズです。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明タケガワ製スーパーヘッド用レーシングメッキシリンダーキット。従来のレーシングシリンダーより、フィンを大きくすることでシリンダー温度の上昇を抑えることが可能。アルミ一体スリーブにセラミックメッキ処理をすることにより、フリクションロスを大幅に低減するメッキシリンダーは、ピストンクリアランスを小さく出来ることで高出力と高い耐久性を実現。このシリンダーキットはボア径φ58mmを採用しており、タケガワ製スーパーヘッド（ステージ3）取付車専用。現在、スーパーヘッド（ステージ3）ボア＆ストロークアップキット124ccを装着されている方がこのシリンダーキットを装着した場合、排気量が130ccになります。スーパーヘッド（ステージ3）ボアアップキット115ccを装着されている方がこのシリンダーキットを装着した場合は排気量が120ccになります。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・01-04-1012■JANコード■・4514162294987■適合車種■・Ape100・XR100モタード・NSF100■適合エンジン■○タケガワ製「スーパーヘッド（ステージ3）120cc/130cc」装着車両▲注意点▲※取り付けの対象はSPタケガワ製スーパーヘッド取付車両専用。※本キットの装着にはクランクケースの加工が必要。※エイプ50・XR50モタードには取り付け出来ません。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明タケガワ製スーパーヘッド用レーシングメッキシリンダーキット。従来のレーシングシリンダーより、フィンを大きくすることでシリンダー温度の上昇を抑えることが可能。アルミ一体スリーブにセラミックメッキ処理をすることにより、フリクションロスを大幅に低減するメッキシリンダーは、ピストンクリアランスを小さく出来ることで高出力と高い耐久性を実現。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・01-04-1010■JANコード■・4514162294970■適合車種■・Ape100・XR100モタード・NSF100■適合エンジン■○タケガワ製「スーパーヘッド（ステージ3）115cc/124cc」装着車両▲注意点▲※取り付けの対象はSPタケガワ製スーパーヘッド取付車両専用。※本キットの装着にはクランクケースの加工が必要。※Ape50・XR50モタードには取り付け出来ません。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

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商品説明マニュアルクラッチ4速・5速・6速クロスミッション用のスペシャルクラッチスタンダードキット。プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。また、クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが　低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・02-01-5007■JANコード■・4514162300039■適合車種■・モンキー（FI）（AB27-1900001～）・6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 ～1805927）・12Vモンキー（Z50J-2000001～ / AB27-1000001～1899999）・12Vゴリラ　（Z50J-2500001～ / AB27-1000001～1899999）■適合■・タケガワ製スペシャルクラッチカバー装着車両・タケガワ製4速・5速・6速クロスミッション装着車両▲注意点▲※装着には、別途スペシャルクラッチカバーが必要になります。※Z50J-1300017 ～1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー（ハンドルパイプに溶接されているタイプ）に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、タケガワ製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチを　ご使用下さい。※4・5・6速ミッションを同時にお買い上げの場合は、クランクケースガスケットが別途必要です。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明タケガワ製スーパーヘッド用レーシングメッキシリンダーキット。従来のレーシングシリンダーより、フィンを大きくすることでシリンダー温度の上昇を抑えることが可能。アルミ一体スリーブにセラミックメッキ処理をすることにより、フリクションロスを大幅に低減するメッキシリンダーは、ピストンクリアランスを小さく出来ることで高出力と高い耐久性を実現。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・01-04-1010■JANコード■・4514162294970■適合車種■・Ape100・XR100モタード・NSF100■適合エンジン■○タケガワ製スーパーヘッド(ステージ3)/スーパーヘッド+Rシリンダーヘッド装着車▲注意点▲※取り付けの対象はSPタケガワ社製スーパーヘッド取付車両専用。※本キットの装着にはクランクケースの加工が必要。※Ape50・XR50モタードには取り付け出来ません。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明出力と耐久性向上を目指した円筒度の高いφ52アルミシリンダー。スリーブ外径をφ56にしスリーブスカート部を25.8mmに延長、スリーブ最小肉厚を2mmにする事で歪みにくく円筒精度の高い、ハイクオリティーシリンダー。＜ボア径/排気量＞・52mm/88cc・106cc共通▲注意点▲※ハイクオリティシリンダー仕様の場合、クランクケースのボーリング加工が必要になります。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・01-01-022■JANコード■・4514162292846■適合車種■・6Vモンキーゴリラ（Z50J-1600008～）・12Vモンキーゴリラ（Z50J-2000001～）・12Vモンキーゴリラ（AB27-1000001～）弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

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商品説明テールパイプの太さが60.5φ以外のご使用中のマフラーに、汎用Evolutionサイレンサーなどを差し込み出来る、サイズ変換アダプター。本商品を使用する事で、テールパイプサイズが 50.8φのマフラーに、差込口が60.5φのサイレンサーがご使用いただけます。仕様・規格■メーカー■・BEET[日本ビート工業]■メーカー品番■・8309-508-00■JANコード■・4582346492573■詳細■○サイズ：φ50.8○テールパイプエンドのストレート部分が45mm以上あれば差し込み可能弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明クランクケースを分解せずにスペシャルクラッチの組み付けが可能！これまでのスペシャルクラッチキットではメインシャフトを交換をしないと装着が出来ず、その為にクランクケースの分解が必要でしたが、本キットではノーマルメインシャフトにクラッチを取り付けで出来る専用のメインシャフトアダプターを装備し、クラッチの取り付けを可能にしました。入門用パーツに変身したスペシャルクラッチキットです。また、キット付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーをノーマルホルダーに取付けることで、オプションクラッチレバーの購入が必要無く、ノーマルルックのままスペシャルクラッチを使用することも出来ます。プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。また、クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが　低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・02-01-5006■JANコード■・4514162300022■適合車種■・モンキー（FI）（AB27-1900001～）・6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 ～1805927）・12Vモンキー（Z50J-2000001～ / AB27-1000001～1899999）・12Vゴリラ　（Z50J-2500001～ / AB27-1000001～1899999）■適合■・タケガワ製スペシャルクラッチカバー装着車両▲注意点▲※装着には、別途スペシャルクラッチカバーが必要になります。※Z50J-1300017 ～1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー（ハンドルパイプに溶接されているタイプ）に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、タケガワ製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチを　ご使用下さい。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明超軽量、ジュラルミン製クラッチプレート。ノーマル（スチール製）クラッチプレートに対して材質にジュラルミンを採用。放熱性が向上し、半クラッチ時に発生する発熱を削減、安定したクラッチ操作を可能にします。表面処理には、硬質アルマイト系の処理を施し、耐熱性、耐磨耗性を飛躍的に向上。重量を1/3（STD：43.5g/SPL：14.3g）に軽量化。回転フリクションの軽減を図ります。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・307-1418550■JANコード■・4990852068401■適合車種■・Ape100[HC07]・Ape100 TypeD[HC13]・XR100モタード[HD13]■詳細■○クラッチディスクプレート付（FCC製：4枚）○キタコ製ULTRA クラッチKIT（モンキー用）使用可○キタコ製クラッチKIT（APE50/XR50モタード用）使用可弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

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商品説明シリンダーとピストンの変更で、排気量を178ccに変更出来るボアアップキットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。N-20カムシャフト付属。＜Sステージボアアップキット＞シリンダーとピストンの変更で、排気量を178ccに変更出来るボアアップキットです。耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。タケガワ社製コンパクトLCDサーモメータースティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。N-20カムシャフト付属：ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。N-20は高速カムシャフトになります。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・01-05-5443■JANコード■・4514162569948■適合車種■・Z125 PRO（BR125H-A02621～）■詳細■○排気量：178cc○圧縮：11.5：1○ボア径：67mm○ストローク：50.6mm（ノーマル）○N-20カムシャフト付属▲注意点▲※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。SP武川スーパースターター/Z125 PRO・KSR110・KSR PRO・KLX110L 05-00-0004SP武川 S-Stageボアアップキット138cc（スポーツカムシャフト N-10付属）/Z125 PRO 01-05-5440SP武川 S-Stageボアアップキット138cc（N-20カムシャフト付属）/Z125 PRO 01-05-5441SP武川 FIコン TYPE-e （インジェクションコントローラー）/Z125 PRO 05-04-0111

商品説明キャリアの車積工具BOX位置を利用して取り付けることで、ノーマルスタイルを崩さないSPタケガワ製『Zスタイル』シリーズのオイルキャッチタンクです。ノーマルキャリアはもちろんSPタケガワ製アルミZキャリアと合わせてご利用いただくことで、よりドレスアップ効果を生み出します。キャッチタンク本体にはセパレーターを内蔵し、タンク内に送られたブローバイガスから、再び吸気側に還元し燃焼を行う際に弊害となる油分や水分をタンク内に留めます。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・07-05-0023■JANコード■・4514162304631■適合車種■・モンキー（FI）（AB27-1900001～）■詳細■○SPタケガワ製スペシャルクラッチカバー用○キャッチタンク本体：アルミ製バフ仕上げタンク○容量：320cc○アルミ削り出しブリーザーユニオン付属（360度回転）▲注意点▲※平成10年規制適合車輌（AB27-1000001～/AB27-1900001～）への取付けの際は大気解放を行わず、エアクリーナーへ還元して下さい。※ノーマルキャリア、またはSPタケガワ製アルミ Zキャリアを装着しないと取り付けることができません。 ※車積工具BOXの同時装着、及びSPタケガワ製グラブバー（品番：09-11-011）の同時装着はできません。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。SP武川 Zキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）/モンキー（FI） 07-05-0022SP武川 Zキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）/モンキー・ゴリラ 07-05-0025SP武川 Zキャッチタンクキット（SPタケガワ製スペシャルクラッチカバー用）/モンキー・ゴリラ 07-05-0024SP武川アルミ製Zキャリア（ショートスタイル/シルバー）/モンキー・ゴリラ 09-11-0140

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25828件｜2026-01-16更新｜15ページ/100ページ
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