リミッターカット

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デイトナ プログレス・レーシングCDI ZZ/レッツII系用 36249 DAYTONA CDI 送料無料  デイトナ プログレス・レーシングCDI ZZ/レッツII系用 36249 DAYTONA  
[ショップ:車パーツDIY]  [ショップコード:car-parts-diy]
価格:9,292円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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メーカー名DAYTONA商品名プログレス・レーシングCDI ZZ/レッツII系用メーカー品番36249janコード4909449167205自動車メーカー-車種-排気量-モデル-仕様-製品詳細アナログタイプの最高峰CDI!ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング!■ZZ('00〜'07)〈CA1PB〉※フレームNo.CA1PB-100001〜に適合。 ※電タコ配線なし。■レッツIIS('03)〈AZ50SK3/SSK3〉※フレームNo.CA1PC-100001〜に適合。 ※電タコ配線なし。■レッツIIスタンダード/G('03〜'07)〈CA1PA:AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7〉※フレームNo.CA1PA-263958〜に適合。 ※電タコ配線なし。■レッツII/コンビブレーキ('99〜'02)〈CA1PA:AZ50/U/UD X/Y/K2〉※フレームNo.CA1PA-100001〜263957に適合。 ※電タコ配線なし。■ レッツIIL/コンビブレーキ('98〜'00)〈AZ50LW/X/Y〉※フレームNo.CA1KA-309557〜、CA1PA-100001〜に適合。 ※電タコ配線なし。■レッツIIS(' 98 )〈AZ50S W〉※フレームNo.CA1KB-106536〜に適合。 ※電タコ配線なし。■レッツII('98)〈AZ50W/UW〉※フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。 ※電タコ配線なし。■レッツ('98)〈AS50W〉※フレームNo.CA1KA-308837〜に適合。 ※電タコ配線なし。■ヴェルデ('98〜'04)〈UR50Y/K〉※電タコ配線なし。■アドレス50('98〜'99)〈UG50W/SW〉※フレームNo.CA1NA-100001〜に適合。 ※電タコ配線なし。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。備考-注意事項※スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、当社CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。


CMS シーエムエス (3290001D20) IGNITER ASSEMBLY GS500E 1989 K USA E03 1990 L 1991 M 1992 N 1993 P 1994 R 1995 S 1996 T SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン CMSシーエムエス CDIイグナイター  (3290001D20) IGNITER ASSEMBLY  CMS シーエムエス (3290001D20) IGNITER ASSEMBLY GS500E 1989 K USA E03 1990 L 1991 M 1992 N 1993 P 1994 R 1995 S 1996 T SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:117,416円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要シグナルジェネレーター画像番号1-1■注意点※パーツリストの画像は「Suzuki Gs500e 1989 (k) Usa (e03)」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種GS500E 1989 (K) USA (E03) GS500E 1989 (K) USA (E03)GS500E 1990 (L) USA (E03) GS500E 1990 (L) USA (E03)GS500E 1991 (M) USA (E03) GS500E 1991 (M) USA (E03)GS500E 1992 (N) USA (E03) GS500E 1992 (N) USA (E03)GS500E 1993 (P) USA (E03) GS500E 1993 (P) USA (E03)GS500E 1994 (R) USA (E03) GS500E 1994 (R) USA (E03)GS500E 1995 (S) USA (E03) GS500E 1995 (S) USA (E03)GS500E 1996 (T) USA (E03) GS500E 1996 (T) USA (E03)


ASPIRA アスピラ CDIユニット JUPITER Z 115 VEGA ZR YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン ASPIRAアスピラ CDIイグナイター  CDIユニット  ASPIRA アスピラ CDIユニット JUPITER Z 115 VEGA ZR YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:5,227円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要適合:YAMAHA JUPITER Z NEW 115 / VEGA ZR純正品番 (s):5D9-H554A-11■詳細説明Manufactured by PT. Astra Otoparts,Tbk with genuine quality■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種JUPITER Z 115 JUPITER Z 115VEGA ZR VEGA ZR



BRT ビーアールティー Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing TITAN RK SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン BRTビーアールティー CDIイグナイター  Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing  BRT ビーアールティー Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing TITAN RK SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:12,329円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要[FEATURES]- Plug and playEasy mounting without modifying the wire harness- 2 MemoriesConsisted of 2 ignition curve memories which can be programmed- Blue eyesFunctions to detect excess or lack of voltage into the CDI dan todetect radiation on the electricity- Fuzzy logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage :8 to 15.5 VDC- Microprosessor :NXP Semiconductor- Current Consumption :0.1 to 0.85A- Operation Temp :-15C to 80C- Operation Frequency :400 to 20.000 RPM■詳細説明BRT Powermax Dualband CDI has three types:- Standard / Tune Up (ST) = For standard or semi-tuned upengines- Tune Up / Racing (TR) = For tuned up or semi racing engine- Racing Competition (RK) = For full racing engineCapacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well,so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So,the function of the CDI is not only to start the vehicle,butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike,so you must use high quality CDI components,one of whichis: POWERMAX DUALBAND.■注意点※Fitment : SUZUKI TITAN TR※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TITAN RK TITAN RK


CMS シーエムエス UNIT COMP,CDI&HFT TRX400FA FOURTRAX 2004 4 AUSTRALIA 2005 5 2006 6 2007 7 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン CMSシーエムエス CDIイグナイター  UNIT COMP,CDI&HFT  CMS シーエムエス UNIT COMP,CDI&HFT TRX400FA FOURTRAX 2004 4 AUSTRALIA 2005 5 2006 6 2007 7 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:157,939円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種TRX400FA FOURTRAX 2004 (4) AUSTRALIA TRX400FA FOURTRAX 2004 (4) AUSTRALIATRX400FA FOURTRAX 2005 (5) AUSTRALIA TRX400FA FOURTRAX 2005 (5) AUSTRALIATRX400FA FOURTRAX 2006 (6) AUSTRALIA TRX400FA FOURTRAX 2006 (6) AUSTRALIATRX400FA FOURTRAX 2007 (7) AUSTRALIA TRX400FA FOURTRAX 2007 (7) AUSTRALIA


POSH NSR50 '93-'94用 Racing CDI スーパーバトル SPバージョン 610064 イグナイタ CDI カスタムパーツ NSR50 93-94用 Racing CDI スーパーバトル SPバージョン 610064  POSH NSR50 '93-'94用 Racing CDI スーパーバトル SPバージョン 610064  
[ショップ:PartsBoxSystemJapan]  [ショップコード:partsboxsj]
価格:8,347円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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メ ー カ ー POSH 商 品 名 Racing CDI スーパーバトル SPバージョン 品番 P610061 商品内容 ■高回転化に対応し入力回路を強化。又、トルク特性を高回転化。 ■Racing CDIはリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 ■取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計です。 ■スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告等及び、イグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 ■プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とスーパーバトルの併用は絶対なさらないで下さい。 ■プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。※CDIのみの交換では、最高速のUPはございませんのでご了承下さい。※画像はイメージです。 適合 NSR50 '94 型番:NSR50R、フレームNo:AC10-1600001〜1699999 '93 型番:NSR50P、フレームNo:AC10-1500001〜1508218 PBHO008 pbxcdi ∇POSH20090226p610061



クリエイティブファクトリーポッシュ 456565-03 Eアウタロータ用CPU KS−3 【送料無料】  クリエイティブファクトリーポッシュ 456565-03 Eアウタロータ用CPU KS−3  
[ショップ:ECJOY!プレミアム楽天市場店]  [ショップコード:joypre]
価格:2,999円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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 メーカー クリエイティブファクトリーポッシュ 商品カテゴリ バイク電装パーツ>CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]


TECNIUM テクニウム CDIボックス YFM 50 RAPTOR 2WD YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン TECNIUMテクニウム CDIイグナイター  CDIボックス  TECNIUM テクニウム CDIボックス YFM 50 RAPTOR 2WD YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:12,630円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要【メーカー品番】01595-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YFM 50 RAPTOR 2WD YFM 50 RAPTOR 2WD 年式: 04-08


キタコ|kitaco 764-4021100 レブ・コントロール  キタコ|kitaco 764-4021100 レブ・コントロール  
[ショップ:楽天ビック(ビックカメラ×楽天)]  [ショップコード:biccamera]
価格:42,900円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可  ポイント倍付:5倍:2026-01-09 20:00〜2026-01-20 23:59 
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●KITACOは「オートバイのスペシャリスト」。高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。●ストリートからレースまで幅広く使用できる次世代型CDIユニットです。●ノーマルエンジンからボアアップエンジンに対応させた計16ポジションの点火マップと5段階のレブリミッターを装備。●超強力な点火を可能にする2回転1発火機能。●クイックなシフトチェンジを可能にするハンドシフト機能。※ハンドシフトはミッションに負担がかかるため、ミッションに強度がない、ギアレシオが大きく離れている、高出力エンジン等の場合、操作によりギアが破損する恐れがありますのでご注意下さい。※シフターの点火カット時間調整可能(最短10/1000秒から最長100/1000秒)●フィッティングステー付属 ●適合車種 KSR110: KL110A全車種■品番: 764-4021100



BRT ビーアールティー CDI I-Max Neo 16 Step + Remote Smash 110 SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン BRTビーアールティー CDIイグナイター  CDI I-Max Neo 16 Step + Remote  BRT ビーアールティー CDI I-Max Neo 16 Step + Remote Smash 110 SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:17,787円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要[FEATURES]1. 16 steps Point Ignition Curve Changes2. Remote Programmable (Using Remote Control)3. Automatic Low Voltage Protection (ALVP)4. Multi Step Ignition Curve5. Limitter Programmable6. Dualband (Dual Memory)7. Plug and Play8. Blue eyes9. Fuzzy Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in order toget maximum power.- This I-MAX Neo CDI has up to 16step curve levels that follow theFuzzy Logic algorithm so that the ignition curve can move forward(advance) and backward (retard) following engine rotation with highaccuracy up to a resolution of 1 rpm.Fuzzy Logic algorithm so that ignition timing can move followingchanges in engine speed with a resolution of less than 1 rpm.- The advantage of the IMAX Series is that it utilizes futuresuper-technology microcomputers; electricity-efficient andhigh-speed,up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment : Suzuki Smash 110※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Smash 110 Smash 110


田中商会(TANAKA) タナカショウカイ CDI 田中商会製 エンジン搭載車 CDI・イグナイター 点火系 エンジン 田中商会(TANAKA)タナカショウカイ CDIイグナイター  CDI  田中商会(TANAKA) タナカショウカイ CDI 田中商会製 エンジン搭載車 CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
[ショップ:ウェビック 楽天市場店]  [ショップコード:webike-rb]
価格:1,650円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要12V■注意点※田中商会社販売エンジン用※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種田中商会製 エンジン搭載車 田中商会製 エンジン搭載車


C.F.POSH Racing CDI スーパーバトル/マグナ50 275064 |CF ポッシュ|モンキー・ゴリラ|CDI|C.F.POSH|  C.F.POSH Racing CDI スーパーバトル/マグナ50 275064  
[ショップ:バイクパーツ MotoJam 楽天市場店]  [ショップコード:moto-jam]
価格:8,228円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・275064■JANコード■・4947934077783■適合車種■・マグナ50▲注意点▲※CDIのみ交換では、最高速のアップはございませんので、ご了承ください。<<ご使用の注意事項>>※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。※プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ず御使用下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売(オートバイ本体の販売)は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。



ASウオタニ SP2フルパワーキット(K.BALIUS-1 コードセット付) BALIUS ・0344P ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイク  ASウオタニ SP2フルパワーキット(K.BALIUS-1 コードセット付) BALIUS ・0344P  
[ショップ:モトメガネ 楽天市場店]  [ショップコード:perk-up]
価格:76,683円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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●メーカー名:ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名:SP2フルパワーキット(K.BALIUS-1 コードセット付)●メーカー品番:・0344P●JANコード:4580578515633ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SP2コントロールユニット(BALIUS-1)×1■SP2イグニッションコイル(2P)、ブラケット(80mm)付×1■SP2イグニッションコイル(2P)H、ブラケット(80mm)付×1■ユニットハーネス(BALIUS-1)×1■コイル1次側コネクタ×2■キャップボルト6*20mm×4(コイル取付用)■両面接着シート、タイラップ(30cm)(コントロールユニット固定用)■コネクタ圧着済プラグコード(1m)×2■ゴムブーツ×4■コードマーカー(1-4)×2セット■コードクランプ×4●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキBALIUS1991-1996A1〜A6※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。


AS UOTANI SPII フルパワーキット(Y.XS650-2) ・00225 ASウオタニ CDI・リミッターカット XS650Special ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイク  AS UOTANI SPII フルパワーキット(Y.XS650-2) ・00225 ASウオタニ CDI・リミッターカット XS650Special  
[ショップ:パークアップ 楽天市場店]  [ショップコード:g-bike]
価格:92,022円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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●メーカー名:ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名:SPII フルパワーキット(Y.XS650-2)●メーカー品番:・00225●JANコード:4580578516463ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容SP2コントロールユニット(XS650-2)ピックアップASSY(XS6-2)SP2イグニッションコイル(2P)G、ブラケット(90-102)付×1プラグコードコネクタセット(2P)×1 (コネクタ×2、ブーツ×2)ワイヤハーネス(XS650-2)20Aヒューズ×24×15mmサラビス×3(ピックアップ取付用)4×5mmスペーサ×2、4×6mmスペーサ×1(ピックアップ取付用)6×15mmボルト×2、6mmナット×2(SP2コイル取付用)ユニットブラケット(XS6)両面接着シート、30cmタイラップ、16cmタイラップ×5●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXS650Special1979〜3G5※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。


BRT ビーアールティー Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing SATRIA 150F NEW AHO SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン BRTビーアールティー CDIイグナイター  Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing  BRT ビーアールティー Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing SATRIA 150F NEW AHO SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
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■商品概要[FEATURES]- Plug and playEasy mounting without modifying the wire harness- 2 MemoriesConsisted of 2 ignition curve memories which can be programmed- Blue eyesFunctions to detect excess or lack of voltage into the CDI dan todetect radiation on the electricity- Fuzzy logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage :8 to 15.5 VDC- Microprosessor :NXP Semiconductor- Current Consumption :0.1 to 0.85A- Operation Temp :-15C to 80C- Operation Frequency :400 to 20.000 RPM■詳細説明BRT Powermax Dualband CDI has three types:- Standard / Tune Up (ST) = For standard or semi-tuned upengines- Tune Up / Racing (TR) = For tuned up or semi racing engine- Racing Competition (RK) = For full racing engineCapacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well,so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So,the function of the CDI is not only to start the vehicle,butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike,so you must use high quality CDI components,one of whichis: POWERMAX DUALBAND.■注意点※Fitment : SUZUKI SATRIA 150F 2013 / 2014 / 2015 / NEW AHO※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SATRIA 150F SATRIA 150F 年式: 13-14SATRIA 150F NEW AHO SATRIA 150F NEW AHO



H.Craft Hクラフト XLV600 トランザルプ CDI XL600Vトランザルプ HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン H.CraftHクラフト CDIイグナイター  XLV600 トランザルプ CDI  H.Craft Hクラフト XLV600 トランザルプ CDI XL600Vトランザルプ HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン  
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■詳細説明純正CDIと同じ点火タイミングで製作したリプレイスメントCDI■注意点※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。■適合車種XL600Vトランザルプ XL600Vトランザルプ  備考: PD06


ASウオタニ SPIIフルパワーキット(K.ZEPHYR1100 コードセット付) ZEPHYR1100 ・0308P ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイク  ASウオタニ SPIIフルパワーキット(K.ZEPHYR1100 コードセット付) ZEPHYR1100 ・0308P  
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●メーカー名:ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名:SPIIフルパワーキット(K.ZEPHYR1100 コードセット付)●メーカー品番:・0308P●JANコード:4580578514735ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意00308のプラグコード/キャップ、コードマーカー/クランプ付、コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR1100〜2001※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。


クリエイティブファクトリーポッシュ 271665-01L DLロータ用CPU DLMA1L 【送料無料】  クリエイティブファクトリーポッシュ 271665-01L DLロータ用CPU DLMA1L  
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 メーカー クリエイティブファクトリーポッシュ 商品カテゴリ バイク電装パーツ>CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]



ASウオタニ SPIIフルパワーキット(H.V45MAGNA コードセット付) V45MAGNA ・0116P ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイク  ASウオタニ SPIIフルパワーキット(H.V45MAGNA コードセット付) V45MAGNA ・0116P  
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価格:90,508円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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●メーカー名:ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名:SPIIフルパワーキット(H.V45MAGNA コードセット付)●メーカー品番:・0116P●JANコード:4580578514575ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル(各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付) ■SPIIコントロールユニット(各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付) ■プラグコードジョイントセット(2P用、1P用) ■ワイヤハーネスセット(必要車種のみ付属) ■詳細説明書(装着方法、使用方法他詳しい説明書) ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧(放電電圧)と、放電が始まったあと火花放電として電極間(プラグギャップ)に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000〜30000V)また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3〜6Ω)となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ!!あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII(エスピーツー)です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意プラグコード/キャップ付 コードマーカー/クランプ付 コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダV45MAGNA1987〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。


POSH Faith ポッシュ フェイス RED REV スーパーリミッターカット CB1300スーパーフォア HONDA ホンダ リミッターカット 点火系 エンジン POSH Faithポッシュ フェイス リミッターカット  RED REV スーパーリミッターカット  POSH Faith ポッシュ フェイス RED REV スーパーリミッターカット CB1300スーパーフォア HONDA ホンダ リミッターカット 点火系 エンジン  
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価格:9,556円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
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■商品概要◆レース専用品◆国内仕様車専用◆ABS付き/ABS無し共通■注意点※01-02モデル対応品無し。※ボルドール使用不可。※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。※但し、RED REVを装着してパワーアップする車種は、NSR250R (90-93)、RVF400、ZEPHYR400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。※画像のグラフデータはRVF400です。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-12





2398件|2026-01-16更新|14ページ/100ページ
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