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☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. マークII JZX110/1JZGTE用 D-TC102061405-S  マークII,JZX110/1JZGTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：2000/10〜 ●適合車種：マークII ●適合型式：JZX110/1JZGTE用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TC102061405-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. スープラ JZA70/1JZGTE用 D-TC102061405-S  スープラ JZA70/1JZGTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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【適合車種】 ●適合年式：1990/8〜1993/5 ●適合車種：スープラ ●適合型式：JZA70/1JZGTE用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TC102061405-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. レビン,トレノ AE86(前期)/4A-G用 D-TA202081604-S  レビン,トレノ AE86(前期)/4A-G用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1983/5〜1985/9 ●適合車種：レビン,トレノ ●適合型式：AE86(前期)/4A-G用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TA202081604-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. ソアラ JZZ30,JZZ31/1JZ-GTE,2JZ-GE用 D-TD102061405-S  ソアラ JZZ30,JZZ31/1JZ-GTE,2JZ-GE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1991/6〜1996/8 ●適合車種：ソアラ ●適合型式：JZZ30,JZZ31/1JZ-GTE,2JZ-GE用 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TD102061405-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. アリスト JZS147/2JZ-GE,2JZ-GTE用 D-TD102051605-S  アリスト JZS147/2JZ-GE,2JZ-GTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1992/10〜 ●適合車種：アリスト ●適合型式：JZS147/2JZ-GE,2JZ-GTE用 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TD102051605-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. ソアラ UZZ30/1UZ-FE用 D-TD102061405-S  ソアラ UZZ30/1UZ-FE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1991/6〜1996/8 ●適合車種：ソアラ ●適合型式：UZZ30/1UZ-FE用 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TD102061405-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. アリスト JZS161/2JZ-GTE用 D-TD102051605-S  アリスト JZS161/2JZ-GTE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
[ショップ：KAZOON]  [ショップコード：kazoon]
価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1997/8〜 ●適合車種：アリスト ●適合型式：JZS161/2JZ-GTE用 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TD102051605-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. アリスト JZS160/2JZ-GE用 D-TD102051605-S  アリスト JZS160/2JZ-GE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1997/8〜 ●適合車種：アリスト ●適合型式：JZS160/2JZ-GE用 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TD102051605-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

 【ORS タニグチ】 ファイナルLSD リア用 オンロードモデル / オフロードモデル ジムニー JB64 シエラ JB74 用 OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI  
[ショップ：UJ-FACTORY]  [ショップコード：uj-factory-webshop]
価格：147,752円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

*OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI*　ファイナルLSD リア用 ジムニー JB64用/JB74用 JB64用/JB74用 プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚のクラッチディスクにより、ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破（※）という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。 ※テストデータは、製造元である（株）OS技研発表のものです。　 幅広くマルチに使える「カム角45度オンロード用」 AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め!! ●対応発送方法：宅配便（代引き不可） 本州/四国/九州：送料無料 北海道・沖縄・離島：お見積もり

 【ORS タニグチ】 ファイナルLSD 「SP」 リア用 ジムニー JA11・12・22・JB31・32用 / JB23・33・43用 / JB64・74用 OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI  
[ショップ：UJ-FACTORY]  [ショップコード：uj-factory-webshop]
価格：174,064円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

*OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI*　ファイナルLSD 「SP」リア用 ジムニー / シエラ スパイラル状のサイドギアを採用することで、通常はトルク感応型として働き、片輪が完全に浮いた場合に回転感応型として機械的に効きを発生させるハイブリッド型LSD。 早い効きと安定した動作を両立。 ●対応発送方法：宅配便（代引き不可） 本州/四国/九州：送料無料 北海道・沖縄・離島：お見積もり

 【ORS タニグチ】 ファイナルLSD フロント用 (1.1way・2way) JA71-3型〜JA11用 / 660 & 1300cc用 リア用 オンロードモデル / オフロードモデル OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI  
[ショップ：UJ-FACTORY]  [ショップコード：uj-factory-webshop]
価格：147,752円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

*OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI*　ファイナルLSD ジムニー JA71-3型~JA11/660cc & 1300cc フロント：JA71-3型~JA11 プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚（フロント用は8組16枚）のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破（※）という長寿命な点も特徴。 専用デフオイル推奨。 ※テストデータは、製造元である（株）OS技研発表のものです。 フロント用 プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。 リア：660cc & 1300cc用。 プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚のクラッチディスクにより、ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破（※）という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。 ※テストデータは、製造元である（株）OS技研発表のものです。　 リア用 幅広くマルチに使える「オンロード用」と、よりアグレッシブに走りたい人に向けた「オフロード用」の2種類を用意。なお、AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め!! ●対応発送方法：宅配便（代引き不可） 本州/四国/九州：送料無料 北海道・沖縄・離島：お見積もり

 【ORS タニグチ】 ファイナルLSD フロント用 (1.1way・2way) / リア用 オンロードモデル / オフロードモデル ジムニー JB23W ワイド JB33W シエラ JB43W OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI  
[ショップ：UJ-FACTORY]  [ショップコード：uj-factory-webshop]
価格：147,752円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

*OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI*　ファイナルLSD ジムニー JB23〜43用 JB23〜43用。プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚（フロント用は8組16枚）のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破（※）という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。 ※テストデータは、製造元である（株）OS技研発表のものです。　 フロント用 プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。 リア用 幅広くマルチに使える「オンロード用」と、よりアグレッシブに走りたい人に向けた「オフロード用」の2種類を用意。なお、AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め!! ●対応発送方法：宅配便（代引き不可） 本州/四国/九州：送料無料 北海道・沖縄・離島：お見積もり

NISMO(ニスモ)  NISMO(ニスモ) GT L.S.D 1.5WAY シルビア S15 SR20DE ヘリカル付車またはL.S.D無車 品番：38420-RS015-A  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：87,516円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　GT L.S.D 1.5WAY 車種 　シルビア [型式] 　S15 [車種備考] 　SR20DE ヘリカル付車またはL.S.D無車 商品番号 　38420-RS015-A 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。　

NISMO(ニスモ)  NISMO(ニスモ) GT L.S.D 2WAY ステージア WGC34 RB25DE 2WD車 〜98/8 品番：38420-RS020-C  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：94,380円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　GT L.S.D 2WAY 車種 　ステージア [型式] 　WGC34 [車種備考] 　RB25DE 2WD車 〜98/8 商品番号 　38420-RS020-C 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。　

 NISMO(ニスモ) GT L.S.D 2WAY ステージア WGC34 RB25DE 2WD ビスカス付車 98/8〜 品番：38420-RS020-C  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：94,380円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　GT L.S.D 2WAY 車種 　ステージア [型式] 　WGC34 [車種備考] 　RB25DE 2WD ビスカス付車 98/8〜 商品番号 　38420-RS020-C 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。

 NISMO(ニスモ) フロントL.S.D マーチ K12 CR12DE MT車 品番：38420-RSK25-A  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：188,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　フロントL.S.D 車種 　マーチ [型式] 　K12 [車種備考] 　CR12DE MT車 商品番号 　38420-RSK25-A 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。

 NISMO(ニスモ) フロントL.S.D マーチ K13 NISMO S 品番：38420-RSK25-A  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：188,100円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　フロントL.S.D 車種 　マーチ [型式] 　K13 [車種備考] 　NISMO S 商品番号 　38420-RSK25-A 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。

 NISMO(ニスモ) GT L.S.D Proカーボン 2WAY GT-R R35 VR38DETT 全車 品番：38420-RSR50  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：365,750円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　GT L.S.D Proカーボン 2WAY 車種 　GT-R [型式] 　R35 [車種備考] 　VR38DETT 全車 [商品内容] 　受注生産 商品番号 　38420-RSR50 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。

 NISMO(ニスモ) GT L.S.D 2WAY GT-R R35 VR38DETT 全車 品番：38420-RSR52  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：124,410円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　GT L.S.D 2WAY 車種 　GT-R [型式] 　R35 [車種備考] 　VR38DETT 全車 [商品内容] 　リアデフ用 受注生産 商品番号 　38420-RSR52 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。

 NISMO(ニスモ) GT L.S.D Pro 1.5WAY スカイライン ER34 RB25DE 2WD MT車 品番：38420-RSS15-B5  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：107,250円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー/商品名 　NISMO　GT L.S.D Pro 1.5WAY 車種 　スカイライン [型式] 　ER34 [車種備考] 　RB25DE 2WD MT車 商品番号 　38420-RSS15-B5 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 　商品画像は代表画像の場合もあり、実際の商品と色・形状が異なることがございます。