車用品・バイク用品

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD 86  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：260,373円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種86 ■車種備考 ■商品説明唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながらコストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、(ストリートではこちらがおススメ)ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル20kがお勧めです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSカーボンLSD RX-7 FD3S  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：245,061円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSカーボンLSD ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-7 ■車種備考FD3S ■商品説明サーキットタイムアタック専用デモカーでデータを取り、イニシャルトルクを最適にセッティングしました。木下みつひろSPLです。アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル10k、(ストリートではこちらがおススメ)ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル15kがお勧めです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック ATSメタルLSD RX-8 SE3P  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：199,785円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名ATSメタルLSD ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■車種備考SE3P ■商品説明オリジナルセッティングATSメタルLSD ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック 機械式スポーツLSD ビスカス車専用 サバンナRX-7 FC3S  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：106,065円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名機械式スポーツLSD ビスカス車専用 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種サバンナRX-7 ■車種備考FC3S ■商品説明2ウェイ方式を採用。フリクションプレートの大径化により容量が大幅にアップしています。イニシャルトルクは約13kgf-mと高く設定してあります。※オープン、トルセン車には使用できません。※使用する場合は以下の純正パーツが必要になります。＊アウトプット シャフト(L)P094-27-280B＊アウトプット シャフトP094-27-270B ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSカーボンLSD サバンナRX-7 FC3S  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：202,293円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSカーボンLSD ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種サバンナRX-7 ■車種備考FC3S ■商品説明オープン/トルセン車用(ビスカス車には使用できません) ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSメタルLSD サバンナRX-7 FC3S  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：152,397円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSメタルLSD ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種サバンナRX-7 ■車種備考FC3S ■商品説明オープン/トルセン車用(ビスカス車には使用できません) ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSメタルLSD RX-7 FD3S  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：192,789円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSメタルLSD ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-7 ■車種備考FD3S ■商品説明オリジナルセッティングATSメタルLSDです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック 駆動系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD BRZ  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：260,373円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種BRZ ■車種備考 ■商品説明唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながらコストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、(ストリートではこちらがおススメ)ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル20kがお勧めです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック パワー系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD NR-A ロードスター ND5RC  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：278,325円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD NR-A ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■車種備考ND5RC ■商品説明唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながらコストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、(ストリートではこちらがおススメ)ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル20kがお勧めです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

Rマジック パワー系パーツ チューニング  R-Magic アールマジック オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD NR-A以外 ロードスター ND5RC  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：278,325円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD NR-A以外 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■車種備考ND5RC ■商品説明唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながらコストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、(ストリートではこちらがおススメ)ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル20kがお勧めです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. アルテッツァ SXE10/3S-G用 D-TB102081404-S  アルテッツァ　SXE10 / 3S-GE (MT車)用 ☆OS技研 スーパーロックLSD　SPEC-S 1.5WAY☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 　送料無料 ※沖縄県・その他離島は別途送料がかかります。 (OS-GIKEN 正規品)  
[ショップ：KAZOON]  [ショップコード：kazoon]
価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1998/10〜 ●適合車種：アルテッツァ ●適合型式：SXE10/3S-G用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-TB102081404-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. SUBARU BRZ　ZD8 / FA24 (MT車)用 品番： D-TC1FA20-S  SUBARU BRZ　ZD8 / FA24 (MT車)用 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番： D-TC1FA20-S　( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.)  
[ショップ：KAZOON]  [ショップコード：kazoon]
価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●年式： 2021.10〜 ●車種： TOYOTA GR86 (GRハチロク), SUBARU BRZ ●型式： DBA-ZN8, ZD8 ●E/g型式： FA24用 ●シフト： M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番： D-TC1FA20-S ☆SPEC-S： 1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※在庫・納期は必ずお問合せくださいませ。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. TOYOTA GR86 (GRハチロク)　ZN8 / FA24 (MT車)用 品番： D-TC1FA20-S  TOYOTA GR86 (GRハチロク)　ZN8 / FA24 (MT車)用 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番： D-TC1FA20-S　( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.)  
[ショップ：KAZOON]  [ショップコード：kazoon]
価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●年式： 2021.10〜 ●車種： TOYOTA GR86 (GRハチロク), SUBARU BRZ ●型式： DBA-ZN8, ZD8 ●E/g型式： FA24用 ●シフト： M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番： D-TC1FA20-S ☆SPEC-S： 1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※在庫・納期は必ずお問合せくださいませ。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. SUBARU BRZ　DBA-ZC6 / FA20 MT車用 品番： D-TC1FA20-S  【 SUBARU BRZ　DBA-ZC6 / FA20 MT車用 】 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番： D-TC1FA20-S ( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.) 【smtb-TD】【saitama】  
[ショップ：KAZOON]  [ショップコード：kazoon]
価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●年式： 2012.04〜 ●車種： TOYOTA 86 (ハチロク), SUBARU BRZ ●型式： DBA-ZN6, ZC6 ●E/g型式： FA20用 ●シフト： M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番： D-TC1FA20-S ☆SPEC-S： 1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※在庫・納期は必ずお問合せくださいませ。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. TOYOTA 86 (ハチロク)　DBA-ZN6 / FA20 MT車用 品番： D-TC1FA20-S  【 TOYOTA 86 (ハチロク)　DBA-ZN6 / FA20 MT車用 】 ☆OS技研 スーパーロックLSD 品番： D-TC1FA20-S　( OS-GIKEN Super Lock L.S.D.) 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●年式： 2012.04〜 ●車種： TOYOTA 86 (ハチロク), SUBARU BRZ ●型式： DBA-ZN6, ZC6 ●E/g型式： FA20用 ●シフト： M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番： D-TC1FA20-S ☆SPEC-S： 1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※在庫・納期は必ずお問合せくださいませ。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎クレジットカード決済 ◎楽天Edy決済 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. ロードスター NCEC/LF-VE用 D-MA302061404-S  ロードスター NCEC/LF-VE用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式： ●適合車種：ロードスター ●適合型式：NCEC/LF-VE用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-MA302061404-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. ロードスター NA8C, NB8C / BP用 D-MA202061404-S  ロードスター NA8C, NB8C / BP用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式： ●適合車種：ロードスター ●適合型式：NA8C , NB8C / BP用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-MA202061404-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. S2000 AP1/F20C用 D-HA102081604-S  S2000 AP1/F20C用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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価格：134,298円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【適合車種】 ●適合年式：1999/4〜 ●適合車種：S2000 ●適合型式：AP1/F20C用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HC101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. インテグラ Type-R DC2/B18C用 D-HB101091401-S  インテグラ Type-R DC2/B18C用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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【適合車種】 ●適合年式：1993/5〜2001/7 ●適合車種：インテグラ Type-R ●適合型式：DC2/B18C用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HB101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. インテグラ Type-R DC5/K20A用 D-HC101091401-S  インテグラ Type-R DC5/K20A用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】  
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【適合車種】 ●適合年式：2001/7〜 ●適合車種：インテグラ Type-R ●適合型式：DC5/K20A用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HC101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。 　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。 　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。 　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、 　完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。 　ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。 　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □スーパーロックL.S.D装着のメリット ◎100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、 　フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、 　製品寿命が驚異的に長くなる。 ◎耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、 　熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ◎ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。 　また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 ◎高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 ◎車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) ◎加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 ◎コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、 　高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 ◎コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、 　アンダーステアになりにくくなります。 ◎従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、 　コーンスプリングからフリクションプレートを経由して 　プレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる。 ※画像はメーカーHP掲載の参考画像となります。 　車種ごとに形状は異なります。 ※取付時の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP適合表をご確認ください。 【送料】 ●全国一律、送料無料!! （北海道・本州・四国・九州 一律） ※沖縄県・他県離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 【お支払方法】 ◎クレジットカード決済 ◎銀行お振込み ・ジャパンネット銀行 ・楽天銀行 ◎現金書留 ※当商品はクレジットカード決済と銀行お振込み又は現金書留のみとなります。 　代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。 　予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　入荷予定状況や生産状況により納期は異なります。 　ご入金確認後の受注生産にて納期が長期かかる場合もあります。 　予めご了承くださいませ。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。