車用品・バイク用品

CMSシーエムエス フレーム 　ボディ、圧縮フレーム(50100-KPB-640)  CMS シーエムエス ボディ、圧縮フレーム(50100-KPB-640) NSS250 JAZZ NSS2501 HONDA ホンダ フレーム  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：244,826円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種NSS250 JAZZ NSS250 JAZZ 年式: 03  備考: (3) EUROPEAN DIRECT SALES / KPH NSS250 JAZZ 年式: 04  備考: (4) EUROPEAN DIRECT SALES / KPHNSS2501 NSS2501 年式: 01  備考: (1) ENGLAND / 2E MKH NSS2501 年式: 01  備考: (1) EUROPEAN DIRECT SALES / 2ED KPH

OVERオーヴァー フレーム 　OV-38 フレームキット  OVER オーヴァー OV-38 フレームキット モンキー HONDA ホンダ フレーム  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：243,450円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■詳細説明モンキーエンジン用新型フレーム『OV-38』の完成です。ハイスペック&パワフルエンジンの搭載を想定し、新製法と新たなアイデアを取り込んだ全てが新しいスペシャルフレームです。フレームを構成する根幹となるメインフレームは、30mmロング&キャスター角28度のOVフレームの方程式を受け継いだモノブロック方式。3次元テーパー加工を用いて貫通穴を施し、ハーネス類の処理と電装パーツのスペースを確保、タンク下やマウント方法を見直し、限られた条件の中で進化しています。新設計のV字フレームは、OV-38フレーム最大の特徴の一つ。シートレースプレートから延長したV字フレームは、メンイフレームと重ねて構成し、エンジンマウント部の横方向への剛性アップしています。ピボット部へとつながるエンジンマウント部は肉厚なアルミ材より削り出された3次元テーパ加工によるワンピース構造。内側にまで及ぶポケット加工とRエッジ加工はスタビリティの限界まで軽量化を追及しています。3次元加工によるエンジンハンガーも新設計パーツの一つです。ピボットプレート部に、面圧を高めたボルトオンのクワトロ形状を採用。軽量化にも貢献し、開きを抑制し四方向へのねじれを受け止める4本止めです。ステップ取り付け方法を見直し、フレームへのダイレクトマウントへ新設計しています。より精度の高いマウントを求め、フレームを通して伝わるライダーへのフィーリング感を高めました。■適合車種モンキー モンキー

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中  バイクパーツ 外装オーヴァーレーシング OV-38 フレームキット64-01-38 4539770112973Monkey  
[ショップ：バイク・バイク用品はとやグループ]  [ショップコード：hatoya]
価格：243,440円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカー名：OVER RACING(オーバーレーシング/オーヴァーレーシング) ■メーカー品番：64-01-38 ■JAN：4539770112973 ・適応車両：Monkey ハイスペック&パワフルエンジンの搭載を想定し、 新製法と新たなアイデアを取り込んだ全てが新しいスペシャルフレームです。 フレームを構成する根幹となるメインフレームは、30mmロング&キャスター角28度のOVフレームの方程式を受け継いだモノブロック方式。 3次元テーパー加工を用いて貫通穴を施し、ハーネス類の処理と電装パーツのスペースを確保、タンク下やマウント方法を見直し、限られた条件の中で進化しています。 新設計のV字フレームは、OV-38フレーム最大の特徴の一つ。 シートレースプレートから延長したV字フレームは、メンイフレームと重ねて構成し、エンジンマウント部の横方向への剛性アップしています。 ピボット部へとつながるエンジンマウント部は肉厚なアルミ材より削り出された3次元テーパ加工によるワンピース構造。内側にまで及ぶポケット加工とRエッジ加工はスタビリティの限界まで軽量化を追及しています。 3次元加工によるエンジンハンガーも新設計パーツの一つです。 ピボットプレート部に、面圧を高めたボルトオンのクワトロ形状を採用。 軽量化にも貢献し、開きを抑制し四方向へのねじれを受け止める4本止めです。 ステップ取り付け方法を見直し、フレームへのダイレクトマウントへ新設計しています。 より精度の高いマウントを求め、フレームを通して伝わるライダーへのフィーリング感を高めました。 ・エンジンマウントプレート装着の場合、3ポジションバックステップ(品番51-01-51、51-01-52)は取付けできません。 車種： MONKEY タイプ：OV-38 フレームキット カラー：シルバーアルマイト仕上げ 仕様：ネック長：ノーマル比 30mmロング（28度） 特記事項：ハイスペック・パワフルエンジンの搭載を想定し、新製法と新たなアイデアを取り込んだ全てが新しいスペシャルフレームです。フレームを構成する根幹となるメインフレームは、30mmロング・キャスター角28度のOVフレームの方程式を受け継いだモノブロック方式。3次元テーパー加工を用いて貫通穴を施し、ハーネス類の処理と電装パーツのスペースを確保、タンク下やマウント方法を見直し、限られた条件の中で進化しています。新設計のV字フレームは、OV-38フレーム最大の特徴の一つ。シートレースプレートから延長したV字フレームは、メンイフレームと重ねて構成し、エンジンマウント部の横方向への剛性アップしています。ピボット部へとつながるエンジンマウント部は肉厚なアルミ材より削り出された3次元テーパ加工によるワンピース構造。内側にまで及ぶポケット加工とRエッジ加工はスタビリティの限界まで軽量化を追及しています。ピボットプレート部に、面圧を高めたボルトオンのクワトロ形状を採用。軽量化にも貢献し、開きを抑制し四方向へのねじれを受け止める4本止めです。ステップ取り付け方法を見直し、フレームへのダイレクトマウントへ新設計しています。より精度の高いマウントを求め、フレームを通して伝わるライダーへのフィーリング感を高めました。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 外装パーツ ＞＞ フレーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

G-Craftジークラフト フレーム 　アルミフレーム GC-019 MNK  G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ フレーム 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり / フレームオイルキャッチタンク仕様：あり  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：243,100円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：あり■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら...■商品概要素材:アルミ5083材/A2017材使用標準仕上げ:バフ仕上げ(オプションでセラコートが選択可能)ネック長:+30mmネック角度:23.5度ヘッドパイプ位置:+30mmアップエンジン本体7mmオフセット可能■詳細説明・ネック角度を23.5度に設定NSF100(23.36度)と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。(モンキー純正は25度)・ネック長を30mm 延長12インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。・ピボット位置を10mm 変更スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。・エンジン搭載位置変更可能純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。(7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません)・ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になりますGC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。・サスペンション取り付け位置の変更ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。■オプション説明【仕上げ:バフ仕上げ(標準)/セラコート仕上げ(+50000円)】フレームの表面仕上げをシルバーアルマイト(標準)、セラコート仕上げからお選びください。※セラコートとは？セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理になっております。※納期が通常納期に+3-5週間ほど掛かります。【オプション1:ピボット部Φ12仕様(+3000円)】フレームのピボットシャフト部分をΦ12にするオプションです。※スイングアーム側もピボット部をΦ12にする必要があります。【オプション2:ベアリングレース圧入(+2000円)】GC-020アルミフレームはベアリングレースがオプションとなります。※通常は圧入されていません。【オプション3:フレームオイルキャッチタンク仕様】メインフレームにオイルキャッチタンク機能を追加するオプションです。ニップルは前1箇所、後ろ2箇所の計3箇所になります。(取り出し口外形:Φ8×1箇所、Φ10×2箇所、ドレン1箇所)■注意点※製品はフレーム単品になります。※アルミバッテリーケースが付属します。※ハンドルロック可※ノーマルリアフェンダーは使用不可※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。※販売証明書は発行しておりません。※MXシート装着不可※ピボット部Φ12加工の場合、スイングアームもΦ12に加工した物が必要です。※4Lタンクは装着不可(マウント位置が違う為)※Gクラフト品番：33428 4L風サイドカバーステー装着不可※Gクラフト品番：30039マスターシリンダーマウントキット タイプ2装着不可※ダウンドラフトキャブレター装着可。(FCRΦ28／TDMRΦ32、ショートトファンネル仕様)※ブレーキペダルシャフトは付属していません。※画像はイメージです。他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。※画像はイメージです。各オプションの参考画像などが含まれます。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

オーヴァーレーシング OVER RACING  OVER RACING (オーバーレーシング) OV-30 フレームキット ブラック MONKEY[モンキー] 64-01-301 オーヴァーレーシング  
[ショップ：バイク・車パーツ プロト]  [ショップコード：plot-store]
価格：242,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：64-01-301適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 色[カラー]：ブラックアルマイト仕上げ仕様：ネック長：ノーマル比 30mmロングタイプ：OV-30 フレームキット特記事項：ヘッドパイプ一体構造の削りだし。メインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。モンキー用スイングアームが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。モノショック仕様は別途OVER製専用スイングアームでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。スイングアームピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択できOVER製φ12ベアリングスイングアームを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。オプションで純正バッテリーケース（要加工）とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース・サイドカバー用ステーセット（64-98-01）、ノーマルステップブレーキアームシャフト（64-98-02）で幅広いカスタムスタイルに対応します。OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置（左オフセット）で使用する場合には、バックステップステーセット（64-98-03）が必要です。・ブラックアルマイト仕上げ ・ヘッドパイプ一体構造の削りだし ・メインフレームメインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。 ・ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。 ・エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。 ・モンキー用スイングアームが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。 ・モノショック仕様は別途OVER製専用スイングアームでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。 ・スイングアームピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択できOVERφ12ベアリングスイングアームを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。 ・ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。 ・オプションで純正バッテリーケース（要加工）とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース/サイドカバー用ステーセット、ノーマルステップブレーキアームシャフトで幅広いカスタムスタイルに対応します。 ・OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置(左オフセット)で使用する場合には、バックステップステーセットが必要です。 ・エンジンマウントプレート装着の場合、3ポジションバックステップ(品番51-01-51、51-01-52)は取付けできません。 車種： MONKEY

ジークラフト G CRAFT  G-CRAFT (ジークラフト) アルミビレットフレーム GC-017 シルバーアルマイト仕上げ ピボット部Φ12仕様：なし(標準) モンキー ゴリラ 39984  
[ショップ：バイク・車パーツ プロト]  [ショップコード：plot-store]
価格：242,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：39984適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]●ネック長をノーマルよりも30mm長くすることで、オフセット55mmのステムキットを使用せずに12インチホイールの装着が可能です。●各部分の肉厚やデザインなどを1から見直し、剛性を確保しながらフレーム延長を実現しています。●フレーム重量5.9kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せずNSR50/80ホイール、10インチ4Jホイールが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）●ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。●エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。●スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)●ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(Gクラフト製モノショック用スイングアーム)が装着できます。●アルミバッテリーケース付属。[注意]●製品はフレーム単品です。●画像にある39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能（別売です）●5Lタンク、ゴリラタンクがお使いいただけます。●ゴリラサイドカバー装着する際、加工が必要となります。（画像参照）また、ウィンカーリレーがサイドカバーと干渉する場合がございます。その場合、ウィンカーリレーを別の所に移設してください。●4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）●ペラフェン装着不可。●サス受けシャフトは圧入して装着しております。（シャフト交換の際は弊社までご連絡ください）※販売証明書は発行しておりません。●ノーマルブレーキペダルを使う場合は、下記のパーツが必要になります。399741　　ブレーキスイッチステー　65020　　　M6-25ボタンボルト　601892　　M6-8ボタンボルト　65083　　　M6ナット　

ジークラフト G CRAFT  G-CRAGT (ジークラフト) アルミビレットフレーム GC-017 タイプS シルバーアルマイト仕上げ ピボット部Φ12仕様：なし(標準) モンキー ゴリラ 39982  
[ショップ：バイク・車パーツ プロト]  [ショップコード：plot-store]
価格：242,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：39982適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]●既存の39984GC-017フレームは30mmネックが伸びていますが、このタイプSはノーマル長で製作しています。●フレーム重量5.4kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せず、NSR50/80ホイール、10インチ4Jが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）●ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。●エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。●スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)●ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(Gクラフト製モノショック用スイングアーム)が装着できます。●アルミバッテリーケース付属。[注意]●製品はフレーム単品です。●画像にある39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能（別売です）●5Lタンク、ゴリラタンクがお使いいただけます。●ゴリラサイドカバーを装着する際、加工が必要となります。（画像参照）●4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）●ペラフェン装着不可。●サス受けシャフトは圧入して装着しております。（シャフト交換の際は弊社までご連絡ください）※販売証明書は発行しておりません。●ノーマルブレーキペダルを使う場合は、下記のパーツが必要になります。399741　　ブレーキスイッチステー　65020　　　M6-25ボタンボルト　601892　　M6-8ボタンボルト　65083　　　M6ナット　

オーヴァーレーシング OVER RACING  OVER RACING (オーバーレーシング) OV-30 フレームキット ブラック MONKEY[モンキー] 64-01-301 オーヴァーレーシング  
[ショップ：バイクパーツ・用品　ラバーマーク]  [ショップコード：rubbermark]
価格：242,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：64-01-301適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 色[カラー]：ブラックアルマイト仕上げ仕様：ネック長：ノーマル比 30mmロングタイプ：OV-30 フレームキット特記事項：ヘッドパイプ一体構造の削りだし。メインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。モンキー用スイングアームが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。モノショック仕様は別途OVER製専用スイングアームでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。スイングアームピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択できOVER製φ12ベアリングスイングアームを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。オプションで純正バッテリーケース（要加工）とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース・サイドカバー用ステーセット（64-98-01）、ノーマルステップブレーキアームシャフト（64-98-02）で幅広いカスタムスタイルに対応します。OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置（左オフセット）で使用する場合には、バックステップステーセット（64-98-03）が必要です。2020/01/17メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）・ブラックアルマイト仕上げ・ヘッドパイプ一体構造の削りだし・メインフレームメインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。・ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。・エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。・モンキー用スイングアームが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。・モノショック仕様は別途OVER製専用スイングアームでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。・スイングアームピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択できOVERφ12ベアリングスイングアームを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。・ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。・オプションで純正バッテリーケース（要加工）とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース/サイドカバー用ステーセット、ノーマルステップブレーキアームシャフトで幅広いカスタムスタイルに対応します。・OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置(左オフセット)で使用する場合には、バックステップステーセットが必要です。・エンジンマウントプレート装着の場合、3ポジションバックステップ(品番51-01-51、51-01-52)は取付けできません。車種：MONKEY

ジークラフト G CRAFT  G-CRAFT (ジークラフト) アルミビレットフレーム GC-017 シルバーアルマイト仕上げ ピボット部Φ12仕様：なし(標準) モンキー ゴリラ 39984  
[ショップ：バイクパーツ・用品　ラバーマーク]  [ショップコード：rubbermark]
価格：242,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：39984適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]●ネック長をノーマルよりも30mm長くすることで、オフセット55mmのステムキットを使用せずに12インチホイールの装着が可能です。●各部分の肉厚やデザインなどを1から見直し、剛性を確保しながらフレーム延長を実現しています。●フレーム重量5.9kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せずNSR50/80ホイール、10インチ4Jホイールが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）●ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。●エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。●スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)●ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(Gクラフト製モノショック用スイングアーム)が装着できます。●アルミバッテリーケース付属。[注意]●製品はフレーム単品です。●画像にある39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能（別売です）●5Lタンク、ゴリラタンクがお使いいただけます。●ゴリラサイドカバー装着する際、加工が必要となります。（画像参照）また、ウィンカーリレーがサイドカバーと干渉する場合がございます。その場合、ウィンカーリレーを別の所に移設してください。●4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）●ペラフェン装着不可。●サス受けシャフトは圧入して装着しております。（シャフト交換の際は弊社までご連絡ください）※販売証明書は発行しておりません。●ノーマルブレーキペダルを使う場合は、下記のパーツが必要になります。399741　　ブレーキスイッチステー　65020　　　M6-25ボタンボルト　601892　　M6-8ボタンボルト　65083　　　M6ナット　

ジークラフト G CRAFT  G-CRAGT (ジークラフト) アルミビレットフレーム GC-017 タイプS シルバーアルマイト仕上げ ピボット部Φ12仕様：なし(標準) モンキー ゴリラ 39982  
[ショップ：バイクパーツ・用品　ラバーマーク]  [ショップコード：rubbermark]
価格：242,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：39982適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]●既存の39984GC-017フレームは30mmネックが伸びていますが、このタイプSはノーマル長で製作しています。●フレーム重量5.4kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せず、NSR50/80ホイール、10インチ4Jが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）●ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。●エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。●スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)●ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(Gクラフト製モノショック用スイングアーム)が装着できます。●アルミバッテリーケース付属。[注意]●製品はフレーム単品です。●画像にある39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能（別売です）●5Lタンク、ゴリラタンクがお使いいただけます。●ゴリラサイドカバーを装着する際、加工が必要となります。（画像参照）●4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）●ペラフェン装着不可。●サス受けシャフトは圧入して装着しております。（シャフト交換の際は弊社までご連絡ください）※販売証明書は発行しておりません。●ノーマルブレーキペダルを使う場合は、下記のパーツが必要になります。399741　　ブレーキスイッチステー　65020　　　M6-25ボタンボルト　601892　　M6-8ボタンボルト　65083　　　M6ナット　

G-Craftジークラフト フレーム 　アルミフレーム GC-019 MNK  G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ フレーム 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様：あり  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：240,900円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：あり■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら...■商品概要素材:アルミ5083材/A2017材使用標準仕上げ:バフ仕上げ(オプションでセラコートが選択可能)ネック長:+30mmネック角度:23.5度ヘッドパイプ位置:+30mmアップエンジン本体7mmオフセット可能■詳細説明・ネック角度を23.5度に設定NSF100(23.36度)と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。(モンキー純正は25度)・ネック長を30mm 延長12インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。・ピボット位置を10mm 変更スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。・エンジン搭載位置変更可能純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。(7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません)・ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になりますGC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。・サスペンション取り付け位置の変更ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。■オプション説明【仕上げ:バフ仕上げ(標準)/セラコート仕上げ(+50000円)】フレームの表面仕上げをシルバーアルマイト(標準)、セラコート仕上げからお選びください。※セラコートとは？セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理になっております。※納期が通常納期に+3-5週間ほど掛かります。【オプション1:ピボット部Φ12仕様(+3000円)】フレームのピボットシャフト部分をΦ12にするオプションです。※スイングアーム側もピボット部をΦ12にする必要があります。【オプション2:ベアリングレース圧入(+2000円)】GC-020アルミフレームはベアリングレースがオプションとなります。※通常は圧入されていません。【オプション3:フレームオイルキャッチタンク仕様】メインフレームにオイルキャッチタンク機能を追加するオプションです。ニップルは前1箇所、後ろ2箇所の計3箇所になります。(取り出し口外形:Φ8×1箇所、Φ10×2箇所、ドレン1箇所)■注意点※製品はフレーム単品になります。※アルミバッテリーケースが付属します。※ハンドルロック可※ノーマルリアフェンダーは使用不可※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。※販売証明書は発行しておりません。※MXシート装着不可※ピボット部Φ12加工の場合、スイングアームもΦ12に加工した物が必要です。※4Lタンクは装着不可(マウント位置が違う為)※Gクラフト品番：33428 4L風サイドカバーステー装着不可※Gクラフト品番：30039マスターシリンダーマウントキット タイプ2装着不可※ダウンドラフトキャブレター装着可。(FCRΦ28／TDMRΦ32、ショートトファンネル仕様)※ブレーキペダルシャフトは付属していません。※画像はイメージです。他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。※画像はイメージです。各オプションの参考画像などが含まれます。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

Gクラフト 39988 GC-014 縦型エンジン用ツインスパーフレーム  Gクラフト 39988 GC-014 縦型エンジン用ツインスパーフレーム  
[ショップ：バイクマン　楽天市場店]  [ショップコード：bike-man]
価格：240,237円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品説明 GC-014の刻印を持つエイプ系縦型エンジン搭載用、軽量高剛性のアルミフレームです。 フレーム重量4.6kg(ノーマルフレーム7.8kg) 95年式以降のNSR50/80用の足回りがボルトオンで装着できます。 リヤの車高調整機構やピボット位置変更により、セッティングの幅が広がります。 ピボット部分は3次元CAMによって、極限まで肉抜きが施されています。 外装パーツや、スイングアーム、ステムキット等は、95年式以降のNSR50/80が使用できます。 注意事項 ※様々なメーカー製のカウルが装着できるようになっています。よってカウルに合わせてステーの製作、カラー調整が必要になります。 ※CB50、XE50/75、XR80等のエンジンは、チェーンラインがずれたり、キックアームが干渉する恐れがあります。 ※販売証明書は発行しておりません。 ※エンジン、スイングアーム装着には、パーツが別途必要となります。 ※ご注文を頂いてからの製作になりますので、納期は受注後3ヶ月程度となります。なお、受注生産の為キャンセル不可となります。 ●必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。サイズ、色違い、他車種の商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃番、または欠品中の場合があります。Gクラフト 39988 GC-014 縦型エンジン用ツインスパーフレーム

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中  バイクパーツ 外装オーヴァーレーシング OV-38 フレームキット64-01-38 4539770112973Monkey  
[ショップ：バイク用品はとやグループ2号店]  [ショップコード：hatoya-2]
価格：239,874円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカー名：OVER RACING(オーバーレーシング/オーヴァーレーシング) ■メーカー品番：64-01-38 ■JAN：4539770112973 ・適応車両：Monkey ハイスペック&パワフルエンジンの搭載を想定し、 新製法と新たなアイデアを取り込んだ全てが新しいスペシャルフレームです。 フレームを構成する根幹となるメインフレームは、30mmロング&キャスター角28度のOVフレームの方程式を受け継いだモノブロック方式。 3次元テーパー加工を用いて貫通穴を施し、ハーネス類の処理と電装パーツのスペースを確保、タンク下やマウント方法を見直し、限られた条件の中で進化しています。 新設計のV字フレームは、OV-38フレーム最大の特徴の一つ。 シートレースプレートから延長したV字フレームは、メンイフレームと重ねて構成し、エンジンマウント部の横方向への剛性アップしています。 ピボット部へとつながるエンジンマウント部は肉厚なアルミ材より削り出された3次元テーパ加工によるワンピース構造。内側にまで及ぶポケット加工とRエッジ加工はスタビリティの限界まで軽量化を追及しています。 3次元加工によるエンジンハンガーも新設計パーツの一つです。 ピボットプレート部に、面圧を高めたボルトオンのクワトロ形状を採用。 軽量化にも貢献し、開きを抑制し四方向へのねじれを受け止める4本止めです。 ステップ取り付け方法を見直し、フレームへのダイレクトマウントへ新設計しています。 より精度の高いマウントを求め、フレームを通して伝わるライダーへのフィーリング感を高めました。 ・エンジンマウントプレート装着の場合、3ポジションバックステップ(品番51-01-51、51-01-52)は取付けできません。 車種： MONKEY タイプ：OV-38 フレームキット カラー：シルバーアルマイト仕上げ 仕様：ネック長：ノーマル比 30mmロング（28度） 特記事項：ハイスペック・パワフルエンジンの搭載を想定し、新製法と新たなアイデアを取り込んだ全てが新しいスペシャルフレームです。フレームを構成する根幹となるメインフレームは、30mmロング・キャスター角28度のOVフレームの方程式を受け継いだモノブロック方式。3次元テーパー加工を用いて貫通穴を施し、ハーネス類の処理と電装パーツのスペースを確保、タンク下やマウント方法を見直し、限られた条件の中で進化しています。新設計のV字フレームは、OV-38フレーム最大の特徴の一つ。シートレースプレートから延長したV字フレームは、メンイフレームと重ねて構成し、エンジンマウント部の横方向への剛性アップしています。ピボット部へとつながるエンジンマウント部は肉厚なアルミ材より削り出された3次元テーパ加工によるワンピース構造。内側にまで及ぶポケット加工とRエッジ加工はスタビリティの限界まで軽量化を追及しています。ピボットプレート部に、面圧を高めたボルトオンのクワトロ形状を採用。軽量化にも貢献し、開きを抑制し四方向へのねじれを受け止める4本止めです。ステップ取り付け方法を見直し、フレームへのダイレクトマウントへ新設計しています。より精度の高いマウントを求め、フレームを通して伝わるライダーへのフィーリング感を高めました。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 外装パーツ ＞＞ フレーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

G-Craftジークラフト フレーム 　アルミフレーム GC-019 MNK  G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ フレーム 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様：あり  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：239,800円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：あり■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら...■商品概要素材:アルミ5083材/A2017材使用標準仕上げ:バフ仕上げ(オプションでセラコートが選択可能)ネック長:+30mmネック角度:23.5度ヘッドパイプ位置:+30mmアップエンジン本体7mmオフセット可能■詳細説明・ネック角度を23.5度に設定NSF100(23.36度)と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。(モンキー純正は25度)・ネック長を30mm 延長12インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。・ピボット位置を10mm 変更スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。・エンジン搭載位置変更可能純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。(7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません)・ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になりますGC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。・サスペンション取り付け位置の変更ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。■オプション説明【仕上げ:バフ仕上げ(標準)/セラコート仕上げ(+50000円)】フレームの表面仕上げをシルバーアルマイト(標準)、セラコート仕上げからお選びください。※セラコートとは？セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理になっております。※納期が通常納期に+3-5週間ほど掛かります。【オプション1:ピボット部Φ12仕様(+3000円)】フレームのピボットシャフト部分をΦ12にするオプションです。※スイングアーム側もピボット部をΦ12にする必要があります。【オプション2:ベアリングレース圧入(+2000円)】GC-020アルミフレームはベアリングレースがオプションとなります。※通常は圧入されていません。【オプション3:フレームオイルキャッチタンク仕様】メインフレームにオイルキャッチタンク機能を追加するオプションです。ニップルは前1箇所、後ろ2箇所の計3箇所になります。(取り出し口外形:Φ8×1箇所、Φ10×2箇所、ドレン1箇所)■注意点※製品はフレーム単品になります。※アルミバッテリーケースが付属します。※ハンドルロック可※ノーマルリアフェンダーは使用不可※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。※販売証明書は発行しておりません。※MXシート装着不可※ピボット部Φ12加工の場合、スイングアームもΦ12に加工した物が必要です。※4Lタンクは装着不可(マウント位置が違う為)※Gクラフト品番：33428 4L風サイドカバーステー装着不可※Gクラフト品番：30039マスターシリンダーマウントキット タイプ2装着不可※ダウンドラフトキャブレター装着可。(FCRΦ28／TDMRΦ32、ショートトファンネル仕様)※ブレーキペダルシャフトは付属していません。※画像はイメージです。他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。※画像はイメージです。各オプションの参考画像などが含まれます。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

G-Craftジークラフト フレーム 　アルミフレーム GC-019 MNK  G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ フレーム 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) / フレームオイルキャッチタンク仕様：あり  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：237,600円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：あり■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら...■商品概要素材:アルミ5083材/A2017材使用標準仕上げ:バフ仕上げ(オプションでセラコートが選択可能)ネック長:+30mmネック角度:23.5度ヘッドパイプ位置:+30mmアップエンジン本体7mmオフセット可能■詳細説明・ネック角度を23.5度に設定NSF100(23.36度)と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。(モンキー純正は25度)・ネック長を30mm 延長12インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。・ピボット位置を10mm 変更スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。・エンジン搭載位置変更可能純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。(7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません)・ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になりますGC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。・サスペンション取り付け位置の変更ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。■オプション説明【仕上げ:バフ仕上げ(標準)/セラコート仕上げ(+50000円)】フレームの表面仕上げをシルバーアルマイト(標準)、セラコート仕上げからお選びください。※セラコートとは？セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理になっております。※納期が通常納期に+3-5週間ほど掛かります。【オプション1:ピボット部Φ12仕様(+3000円)】フレームのピボットシャフト部分をΦ12にするオプションです。※スイングアーム側もピボット部をΦ12にする必要があります。【オプション2:ベアリングレース圧入(+2000円)】GC-020アルミフレームはベアリングレースがオプションとなります。※通常は圧入されていません。【オプション3:フレームオイルキャッチタンク仕様】メインフレームにオイルキャッチタンク機能を追加するオプションです。ニップルは前1箇所、後ろ2箇所の計3箇所になります。(取り出し口外形:Φ8×1箇所、Φ10×2箇所、ドレン1箇所)■注意点※製品はフレーム単品になります。※アルミバッテリーケースが付属します。※ハンドルロック可※ノーマルリアフェンダーは使用不可※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。※販売証明書は発行しておりません。※MXシート装着不可※ピボット部Φ12加工の場合、スイングアームもΦ12に加工した物が必要です。※4Lタンクは装着不可(マウント位置が違う為)※Gクラフト品番：33428 4L風サイドカバーステー装着不可※Gクラフト品番：30039マスターシリンダーマウントキット タイプ2装着不可※ダウンドラフトキャブレター装着可。(FCRΦ28／TDMRΦ32、ショートトファンネル仕様)※ブレーキペダルシャフトは付属していません。※画像はイメージです。他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。※画像はイメージです。各オプションの参考画像などが含まれます。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

キャンセル・代引き不可商品  【ホンダ(HONDA)】 ボデイセツト,フレーム *NH303M* (NH303M マットアクシスグレーメタリック)【CBR650R等 純正 Genuine Parts】 50010-MKN-D10ZA  
[ショップ：GLOBAL MOTO]  [ショップコード：global-moto]
価格：237,440円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ボデイセツト,フレーム *NH303M* (NH303M マットアクシスグレーメタリック)【CBR650R等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

Gcraft：ジークラフト  Gcraft ジークラフト アルミビレットフレーム GC−017 TYPE-Sモンキー/ゴリラ  
[ショップ：motofellow]  [ショップコード：awaji-moto-parts]
価格：237,160円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

●メーカー名：Gcraft：ジークラフト●商品名：アルミビレットフレーム GC−017　TYPE-S●メーカー品番：39982●JANコード：4522285399823●材質/表面処理：A2017　A5083　シルバーアルマイト既存の39984GC-017フレームは30mmネックが伸びていますが、このタイプSはノーマル長で製作しています。フレーム重量5.4kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せず、NSR50/80ホイール、10インチ4Jが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(当社モノショック用スイングアーム)が装着できます。　アルミバッテリーケース付属[注意]製品はフレーム単品です。画像にあるダウンチューブ、エンジン補強プレートは別売りです。5Lタンクゴリラタンクがお使いいただけます。4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）弊社ペラフェンを装着の際、若干の加工が必要となります。（詳細はお問い合わせください）※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

Gcraft：ジークラフト  Gcraft ジークラフト アルミビレットフレーム GC−017モンキー/ゴリラ  
[ショップ：motofellow]  [ショップコード：awaji-moto-parts]
価格：237,160円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

●メーカー名：Gcraft：ジークラフト●商品名：アルミビレットフレーム GC−017●メーカー品番：39984●JANコード：4522285399847●材質/表面処理：A2017　A5083　シルバーアルマイトネック長をノーマルよりも30mm長くすることで、オフセット55のステムキットを使用せずに12インチホイールの装着が可能です。各部分の肉厚やデザインなどを1から見直し、剛性を確保しながらフレーム延長を実現しています。フレーム重量5.9kg（ノーマル4.9kg）エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せずNSR50/80ホイール、10インチ4Jが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。（バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。）ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。スイングアームピポット径をφ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(当社モノショック用スイングアーム)が装着できます。　アルミバッテリーケース付属[注意]製品はフレーム単品です。画像にあるダウンチューブ、エンジン補強プレートは別売りです。5Lタンクゴリラタンクがお使いいただけます。4Lタンクは装着できません。（取り付け方法が異なるため）弊社ペラフェンを装着の際、若干の加工が必要となります。（詳細はお問い合わせください）※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

G-Craftジークラフト フレーム 　アルミフレーム GC-019 MNK  G-Craft ジークラフト アルミフレーム GC-019 MNK ゴリラ モンキー HONDA ホンダ フレーム 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり / フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：236,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ベアリングレース圧入：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / ベアリングレース圧入：あり /フレームオイルキャッチタンク仕様：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / ベアリングレース圧入：なし(標準) /フレームオイルキャッチタンク仕様：ありはこちら...■商品概要素材:アルミ5083材/A2017材使用標準仕上げ:バフ仕上げ(オプションでセラコートが選択可能)ネック長:+30mmネック角度:23.5度ヘッドパイプ位置:+30mmアップエンジン本体7mmオフセット可能■詳細説明・ネック角度を23.5度に設定NSF100(23.36度)と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。(モンキー純正は25度)・ネック長を30mm 延長12インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。・ピボット位置を10mm 変更スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。・エンジン搭載位置変更可能純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。(7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません)・ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になりますGC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。・サスペンション取り付け位置の変更ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。■オプション説明【仕上げ:バフ仕上げ(標準)/セラコート仕上げ(+50000円)】フレームの表面仕上げをシルバーアルマイト(標準)、セラコート仕上げからお選びください。※セラコートとは？セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理になっております。※納期が通常納期に+3-5週間ほど掛かります。【オプション1:ピボット部Φ12仕様(+3000円)】フレームのピボットシャフト部分をΦ12にするオプションです。※スイングアーム側もピボット部をΦ12にする必要があります。【オプション2:ベアリングレース圧入(+2000円)】GC-020アルミフレームはベアリングレースがオプションとなります。※通常は圧入されていません。【オプション3:フレームオイルキャッチタンク仕様】メインフレームにオイルキャッチタンク機能を追加するオプションです。ニップルは前1箇所、後ろ2箇所の計3箇所になります。(取り出し口外形:Φ8×1箇所、Φ10×2箇所、ドレン1箇所)■注意点※製品はフレーム単品になります。※アルミバッテリーケースが付属します。※ハンドルロック可※ノーマルリアフェンダーは使用不可※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。※販売証明書は発行しておりません。※MXシート装着不可※ピボット部Φ12加工の場合、スイングアームもΦ12に加工した物が必要です。※4Lタンクは装着不可(マウント位置が違う為)※Gクラフト品番：33428 4L風サイドカバーステー装着不可※Gクラフト品番：30039マスターシリンダーマウントキット タイプ2装着不可※ダウンドラフトキャブレター装着可。(FCRΦ28／TDMRΦ32、ショートトファンネル仕様)※ブレーキペダルシャフトは付属していません。※画像はイメージです。他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。※画像はイメージです。各オプションの参考画像などが含まれます。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

 39999 Gクラフト アルミフレーム GC-021 GROM 39999G JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：236,275円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

Gクラフト アルミフレーム GC-021ホンダ GROM【仕様説明】・大迫力の極太アルミツインスパーフレームで圧倒的な存在感を演出。・高剛性ながら細部に渡った肉抜きにより軽量化を両立している。・またモンキーエンジンの換装を可能とするよう開発中でありカスタムの発展性を大幅に拡大。・サス受け車高調節機構搭載。調整幅20mm。・品番39426、39427 ダウンチューブ装着可能。・品番39411エンジン補強プレートと同時装着可能(ダウンチューブとの併用可)・フレーム重量:7.5kg(ノーマル:8.8kg)※20-13-2015(JC61)専用ヘッドライトが1眼モデル※タンデム不可(タンデム仕様は別途オプション39934設定)※ノーマルエアクリーナー使用不可※ノーマル外装装着可能(カウル内側に一部加工が必要です)※別途30106サイドスタンドホルダーが必要です。(スタンド取付位置がノーマルフレームより低くなるため、32122、32124アルミアジャストスタンドミドルをご使用ください)39999G楽天 JP店