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TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S エスティマ ACR5#W / GSR5#W 全グレード H18 1〜  
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価格：48,400円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。エスティマ ACR5#W / GSR5#W 全グレード H18 1〜

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S オーリス NZE15# / ZRE15# 全グレード H18 10〜H21 9  
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価格：48,400円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。オーリス NZE15# / ZRE15# 全グレード H18 10〜H21 9

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S ヴェルファイア GGH2#W / ANH2#W / ATH20W 全グレード H20 5〜H26 12  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。ヴェルファイア GGH2#W / ANH2#W / ATH20W 全グレード H20 5〜H26 12

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S プリウス Gs(ZVW30) Gs H23 12〜H26 4  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。プリウス Gs(ZVW30) Gs H23 12〜H26 4

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S カローラルミオン NZE151N / ZRE15#N 全グレード H19 10〜H26 8  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。カローラルミオン NZE151N / ZRE15#N 全グレード H19 10〜H26 8

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S パッソ KGC3# / NGC30 全グレード H22 2〜H26 9  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。パッソ KGC3# / NGC30 全グレード H22 2〜H26 9

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S カローラフィールダー NZE14#G / ZRE14#G 全グレード H18 9〜H24 4  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。カローラフィールダー NZE14#G / ZRE14#G 全グレード H18 9〜H24 4

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S ノア ZRR7#G/W 全グレード H19 7〜H26 1  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。ノア ZRR7#G/W 全グレード H19 7〜H26 1

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S パッソ M700 710 全グレード H28 04〜  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。パッソ M700 710 全グレード H28 04〜

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S クラウンアスリート GRS20# 全グレード H20 2〜H24 12  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。クラウンアスリート GRS20# 全グレード H20 2〜H24 12

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S クラウンロイヤル GRS20# 全グレード H20 2〜H24 12  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。クラウンロイヤル GRS20# 全グレード H20 2〜H24 12

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S クラウンハイブリッド GWS204 全グレード H20 5〜H24 12  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。クラウンハイブリッド GWS204 全グレード H20 5〜H24 12

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S プリウス ZVW30 全グレード H21 5〜H26 5  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。プリウス ZVW30 全グレード H21 5〜H26 5

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S タンク / ルーミー M900/910 全グレード H28 11〜  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。タンク / ルーミー M900/910 全グレード H28 11〜

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S プリウスPHV ZVW35 PHV H24 1〜H26 5  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。プリウスPHV ZVW35 PHV H24 1〜H26 5

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S ラクティス NCP10# / SCP100 全グレード H17 9〜H22 8  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。ラクティス NCP10# / SCP100 全グレード H17 9〜H22 8

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S プリウスα ZVW4# 全グレード H23 5〜H26 5  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。プリウスα ZVW4# 全グレード H23 5〜H26 5

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S ライズ A200A/A210A 全グレード R1 11〜  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。ライズ A200A/A210A 全グレード R1 11〜

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S ブレイド / ブレイドマスター AZE15# / GRE156 全グレード H18 12〜H22 3  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。ブレイド / ブレイドマスター AZE15# / GRE156 全グレード H18 12〜H22 3

TOMS(トムス)  TOM'S トムス 電子スロットルコントローラ L T S マークX GRX13# 全グレード H21 10〜  
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アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。6段階のモード（ ECO1/ECO2/SP1/SP2/SP3/SP4）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能 安心のノーマル復帰機能 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計（カスタマイズ可能）OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続※常時12V電源を配線する必要がございます。車両毎の取り出し位置はご案内しておりませんので、整備書や、テスター等でご確認いただく必要がございます※本製品により最大出力は変化致しません※ブレーキホールド機能付き車両の場合、車両個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。マークX GRX13# 全グレード H21 10〜