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βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　フロントアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム フロントアクスルシャフト STREET FIGHTER 1198 1098 DUCATI ドゥカティ アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：189,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種STREET FIGHTER STREET FIGHTER1198 11981098 1098

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　フロントアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム フロントアクスルシャフト STREET FIGHTER 1198 1098 DUCATI ドゥカティ アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)  
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価格：189,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種STREET FIGHTER STREET FIGHTER1198 11981098 1098

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　フロントアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム フロントアクスルシャフト DIAVEL 1299 Panigale S R 1199 DUCATI ドゥカティ アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)  
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価格：189,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種DIAVEL DIAVEL1299 Panigale 1299 Panigale1299 Panigale S 1299 Panigale S1299 Panigale R 1299 Panigale R1199 Panigale 1199 Panigale1199 Panigale S 1199 Panigale S1199 Panigale R 1199 Panigale R

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　フロントアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム フロントアクスルシャフト DIAVEL 1299 Panigale S R 1199 DUCATI ドゥカティ アクスルシャフト ホイール関連 足回り カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)  
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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種DIAVEL DIAVEL1299 Panigale 1299 Panigale1299 Panigale S 1299 Panigale S1299 Panigale R 1299 Panigale R1199 Panigale 1199 Panigale1199 Panigale S 1199 Panigale S1199 Panigale R 1199 Panigale R

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト ZX-10R KAWASAKI カワサキ アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
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価格：188,100円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 16-17

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト ZX-14R KAWASAKI カワサキ アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
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価格：188,100円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-15

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト Ninja 1000 Z1000 KAWASAKI カワサキ アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：188,100円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Ninja 1000 Ninja 1000 年式: 11-20Z1000 Z1000 年式: 14-21

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　リアアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム リアアクスルシャフト ZX-10 R ZX-6 KAWASAKI カワサキ アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：188,100円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-10 R ZX-10 R 年式: 11-15ZX-6 R ZX-6 R 年式: 13-17

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【43300442】ハーレー純正　アジテーター・カスタムホイール　19インチ・フロントAgitator 19 in. Front Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：187,988円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

7本のスポークが強烈なカスタム感を与えます。平らなスポークがハブから螺旋状に広がってリムへとつながるデザインはホイールにコンパクトな印象を与え、大きな開口部からフローティングブレーキローター周辺がよく見えます。カスタムスタイルに合せてお好みの仕上げをお選びください。19インチ・フロント’09以降ツーリングモデルに適合。TPMS装備モデル、トライクモデル、’12以降CVOでアジテーター・ホイールが標準装備されていないモデルは不可。アジテーター・フローティングローター（別売）が必要です。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【43300442】ハーレー純正 アジテーター・カスタムホイール 19インチ・フロントAgitator 19 in. Front Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：187,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

7本のスポークが強烈なカスタム感を与えます。平らなスポークがハブから螺旋状に広がってリムへとつながるデザインはホイールにコンパクトな印象を与え、大きな開口部からフローティングブレーキローター周辺がよく見えます。カスタムスタイルに合せてお好みの仕上げをお選びください。19インチ・フロント’09以降ツーリングモデルに適合。TPMS装備モデル、トライクモデル、’12以降CVOでアジテーター・ホイールが標準装備されていないモデルは不可。アジテーター・フローティングローター（別売）が必要です。

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　フロントアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム フロントアクスルシャフト STREET FIGHTER 1198 1098 DUCATI ドゥカティ アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：187,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種STREET FIGHTER STREET FIGHTER1198 11981098 1098

βTITANIUMベータチタニウム アクスルシャフト 　フロントアクスルシャフト  βTITANIUM ベータチタニウム フロントアクスルシャフト DIAVEL 1299 Panigale S R 1199 PANIGALE DUCATI ドゥカティ アクスルシャフト ホイール関連 足回り  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：187,000円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■他の商品はこちらですカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製■詳細説明フロントフォークの捻じれを低減させ、ブレーキングから旋回開始時において車体への整流化と、フロントタイヤからの情報量をクリアにしてコントロール性を格段に上げることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種DIAVEL DIAVEL1299 Panigale 1299 Panigale1299 Panigale S 1299 Panigale S1299 Panigale R 1299 Panigale R1199 PANIGALE 1199 PANIGALE1199 Panigale S 1199 Panigale S1199 Panigale R 1199 Panigale R

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【40900661】ハーレー純正　H-Dプロディジー・カスタムホイール　18インチ・リアH-D Prodigy 18 in. Rear Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：186,993円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ツーリングファミリーモデルが与える気持ちの昂りをさらにブーストする、パフォーマンス志向のカスタムホイール。ヨーロッパのGTレースホイールからインスピレーションを受け、最先端のデザインを採用。シチュエーションを問わず強烈な存在感を放ちます。街中でもカントリーサイドでも、従来にない刺激的な外観で注目を集めるのは必至です。18インチ・リア’14以降ツーリングモデル（H-Dプロディジー・ホイールを標準装備していないCVOを除く）に適合。

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【43300673】ハーレー純正　H-Dプロディジー・カスタムホイール　19インチ・フロントH-D Prodigy 19 in. Front Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：186,993円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ツーリングファミリーモデルが与える気持ちの昂りをさらにブーストする、パフォーマンス志向のカスタムホイール。ヨーロッパのGTレースホイールからインスピレーションを受け、最先端のデザインを採用。シチュエーションを問わず強烈な存在感を放ちます。街中でもカントリーサイドでも、従来にない刺激的な外観で注目を集めるのは必至です。19インチ・フロント’14以降ツーリングモデル（H-Dプロディジー・ホイールを標準装備していないCVOを除く）に適合。

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【41509-10】ハーレー純正　18インチ・リアホイール スティンガー 08年以降 FXST ミラークロームStinger 18 in. Rear Wheel／  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：186,627円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

08年FXST、FXSTB、FXSTC、FLSTF、FLSTFB、FLSTSB、FLSTFBSに適合。人目を惹く最先端の5スポークのスティンガーホイール。美しいカーブを描くスポークが躍動感のあるハブから放射状にのびて、開放的で風通しのよいスタイリングを作り出しています。リムの深い刻みがビジュアル効果を高めます。車種適合のホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【41509-10】ハーレー純正 18インチ・リアホイール スティンガー 08年以降 FXST ミラークロームStinger 18 in. Rear Wheel  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：186,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

08年FXST、FXSTB、FXSTC、FLSTF、FLSTFB、FLSTSB、FLSTFBSに適合。人目を惹く最先端の5スポークのスティンガーホイール。美しいカーブを描くスポークが躍動感のあるハブから放射状にのびて、開放的で風通しのよいスタイリングを作り出しています。リムの深い刻みがビジュアル効果を高めます。車種適合のホイールインストールキット、スプロケットハードウェア、ブレーキローター専用ハードウェアが必要です。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【43300673】ハーレー純正 H-Dプロディジー・カスタムホイール 19インチ・フロントH-D Prodigy 19 in. Front Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：186,440円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ツーリングファミリーモデルが与える気持ちの昂りをさらにブーストする、パフォーマンス志向のカスタムホイール。ヨーロッパのGTレースホイールからインスピレーションを受け、最先端のデザインを採用。シチュエーションを問わず強烈な存在感を放ちます。街中でもカントリーサイドでも、従来にない刺激的な外観で注目を集めるのは必至です。19インチ・フロント’14以降ツーリングモデル（H-Dプロディジー・ホイールを標準装備していないCVOを除く）に適合。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【40900661】ハーレー純正 H-Dプロディジー・カスタムホイール 18インチ・リアH-D Prodigy 18 in. Rear Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：186,250円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ツーリングファミリーモデルが与える気持ちの昂りをさらにブーストする、パフォーマンス志向のカスタムホイール。ヨーロッパのGTレースホイールからインスピレーションを受け、最先端のデザインを採用。シチュエーションを問わず強烈な存在感を放ちます。街中でもカントリーサイドでも、従来にない刺激的な外観で注目を集めるのは必至です。18インチ・リア’14以降ツーリングモデル（H-Dプロディジー・ホイールを標準装備していないCVOを除く）に適合。

ハーレー/ハーレーダビッドソン/カスタム/バイク用品/M8/ツインカム/ツアラー/ソフテイル/スポーツスター/ミルウォーキー  【40900624】ハーレー純正　トマホーク・カスタムホイール　18インチ・リアTomahawk 18 in. Rear Wheel／EVOツーリング／M8ツーリング&トライク／TCツーリング&トライク  
[ショップ：HARLEY-Life]  [ショップコード：harley-life]
価格：184,411円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

5スポークのトマホーク・ホイールは大きな開口部が軽快な外観を提供する、プレミアムなキャストアルミニウムホイール。コントラストクローム、ハイライト付きのグロスブラックアノダイズドからお選びいただけます。18インチ・リア’14以降ツーリングモデル（トマホーク・カスタムホイールを標準装備していないCVOを除く）に適合。’20以降のTPMS装備車では、センサー32700097およびバルブキャップ42300093（それぞれ別売）とデジタルテクニシャンによる認証作業が必ず必要です（別料金）。詳細はHDJ正規販売網にお問い合わせください。

ハーレーダビッドソン HARLEY-DAVIDSON 純正パーツ  【40900624】ハーレー純正 トマホーク・カスタムホイール 18インチ・リアTomahawk 18 in. Rear Wheel EVOツーリング M8ツーリング&トライク TCツーリング&トライク  
[ショップ：HD-REGO]  [ショップコード：hd-rego]
価格：183,950円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

5スポークのトマホーク・ホイールは大きな開口部が軽快な外観を提供する、プレミアムなキャストアルミニウムホイール。コントラストクローム、ハイライト付きのグロスブラックアノダイズドからお選びいただけます。18インチ・リア’14以降ツーリングモデル（トマホーク・カスタムホイールを標準装備していないCVOを除く）に適合。’20以降のTPMS装備車では、センサー32700097およびバルブキャップ42300093（それぞれ別売）とデジタルテクニシャンによる認証作業が必ず必要です（別料金）。詳細はHDJ正規販売網にお問い合わせください。