車用品・バイク用品

＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞  NGK [95515] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ LFR6ARX-11P * トヨタ アルファード 3500cc GGH20W/GGH25W 2GR-FE 平成20年5月〜＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞  
[ショップ：カー用品卸問屋　ニューフロンテア]  [ショップコード：nf]
価格：9,570円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：3  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

【適合車種】●トヨタ　アルファード●排気量 ： 3500cc●車両型式 ： GGH20W/GGH25W●エンジン型式 ： 2GR-FE●年式 ： 平成20年5月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。

NGK(エヌジーケー)  NGK(エヌジーケー) ダイハツ エッセ プラグ プレミアムRXプラグ 2005/12〜2011/11 エッセ L235S/L245S ■エンジン：KF-VE ■排気量：660 3本セット  
[ショップ：PARTS]  [ショップコード：parts]
価格：8,990円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：LKR6ARX-P (ストックNo.91516) ■本数：3本 ■純正品番：90048-51211対応車種：2005/12〜2011/11 ダイハツ エッセ L235S/L245S ■エンジン：KF-VE ■排気量：660プレミアムRXプラグ 2005/12〜2011/11 エッセ L235S/L245S ■エンジン：KF-VE ■排気量：660 3本セット

 NGKレーシングプラグ【正規品】 R7436-8 一体形 (4898)★  
[ショップ：t-joy]  [ショップコード：t-joy]
価格：4,918円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによる エンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。 従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が 若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい 運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。 個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。 ★レーシングプラグの選び方 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。 下記の 発火部形状の選び方 を参考に、該当する発火部形状を選択して下さい。（該当する外観形状の写真を見ると、発火部の形状が実際のものと異なっている場合があります。その場合は金具から絶縁体・ターミナルまでの形状を参考にして発火部に関しては該当する発火部写真をご参照下さい。） 熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。 プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。今後はレジスタータイプが主流になります。逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。 ★発火部形状の選び方 プラグに要求される性能（着火性）を考えますと、燃焼室に突き出ていた方が優れている （言い換えれば火花位置が燃焼室の中心に近い方が良い）ことになるのですが、逆に突き出ているほど 電極が熱を受けやすくなり熱的トラブル（オーバーヒート、プレイグニッション、外側電極の劣化等）の原因になります。 一般的に高性能、高出力エンジンほど燃焼室内温度が高くなりエンジン自体の振動も強くなります。 その為、チューニングが進むにつれ発火部の絶縁体や電極が燃焼室にさらされにくい形状のプラグをお薦めします。 プロジェクト（突出し）タイプ 一般的にノーマルプラグに近い形状をしています。マフラー、エアクリーナーの交換等、 チューニングの度合いが少ない場合に適しています。また、NA（自然吸気）エンジンでは 全域で高出力が期待でき、ターボ車だと低速トルク重視の傾向になります。 しかし、チューニングの度合いが進むほどプラグに加わる熱的負荷、振動も大きくなる為、 絶縁体(碍子)割れや電極溶解、外側電極の折損等が起き易くなります。 スラント（斜方）タイプ 絶縁体を更に引っ込め電極も短く真っ直ぐになっており、特にターボ車で過給圧を上げて 行った場合に性能が発揮されます。絶縁体が金具の奥に引っ込んでいる為、 更に燃焼ガスにはさらされにくくなります。外側電極も短く軽くなるので、電極の加熱防止効果 だけでなく機械的強度が強くなります。一概に、ノーマルエンジンとの出力比からプラグを 決めることは出来ませんが、ターボ車で50％以上の出力アップを図る場合は、このタイプがお勧めです。 耐久性を重視したり、高過給エンジンでは安全マージンが高く、安心してお使い頂けます。 セミ沿面タイプ ある意味では、究極のプラグ形状になります。このタイプで絶縁体割れ、電極溶解が生じるようでは プラグ側からの対応は殆ど出来ません。ただ、耐久性や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。

 NGKイリジウムプラグ【正規品】 BR9EIX 一体形 (5436)★  
[ショップ：t-joy]  [ショップコード：t-joy]
価格：1,238円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)

☆世界初！ルテニウム配合の新設計プレミアムRXプラグ  ★NGKプレミアムRXプラグ★ ルノー カングー 1.6 ABA-KWK4M用  
[ショップ：NET部品館]  [ショップコード：net-buhinkan]
価格：6,808円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

■車種：ルノー(Renault) □車名：カングー 1.6◇型式：ABA-KWK4M▽EG型式：K4M 1600cc○年式：H23.09〜【11.9〜】●一台分の必要本数：4本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます車両形式については車検証記載の形式（排ガス記号付）にて判断ください。適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！ ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp ◇世界初！ルテニウム配合の新設計プレミアムプラグ 従来のイリジウムプラグシリーズを凌ぐ抜群の燃焼効率！ ▼プレミアな性能を実現した新設計！ 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、長寿命等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。 NGKプレミアムRXプラグは全ての性能において、従来のプラグを凌駕します。 ●抜群の着火性能と燃焼力！ ◎燃費アップに貢献！ ▽火花の受け側である外側電極に「突出し白金チップ」を採用し、外側電極自身も「オーバル形状」設計。 炎の広がりの阻害を抑え、 抜群の着火性能と燃焼効率を発揮します。 ▽優れた着火性と燃焼効率で、燃費アップ！ 新基準JC08Hモードでも、一般プラグと比較して2．2％の燃費アップ。（メーカーテスト値） 渋滞やアイドリング状態でも効果を発揮します。 ■高性能が持続する高耐久性！ ▽加速レスポンス向上！！ ▽世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウムプラグに比べ、電極消耗が約1/4。外側電極には、銅芯を入れたオーバル設計で厳しい高温環境でも耐える耐熱性能を発揮します。 推奨交換サイクル10万km(普通車)のロングライフを実現し、プラグの着火性能を常に高く維持します！ ▽従来のイリジウムプラグを凌ぐ抜群の着火性能！ 白金突出し外側電極と、極細中心電極設計により、 優れた放電特性を発揮。低温時のエンジン始動や アクセルオンでの加速レスポンスが向上。低〜高回転までストレスなくエンジンの性能を引き出します。 ●NGKパワーケーブルとの併用で、さらなる高性能・低燃費を！！送料も同時配送でお得です！ ★NGK パワーケーブル★出品一覧　　　　☆NGK プラグコード☆出品一覧 ○幅広い設定車両と、白金プラグ同等のロングライフ10万kmを実現する、 　「NGK イリジウムMAXプラグ」も各種、取扱い御座います。お好みに合わせて、ぜひご検討下さい。★NGK イリジウム/プレミアムRXプラグ全品★　大特価セール！！ 次世代の新素材採用で従来のイリジウムプラグシリーズを凌ぐ抜群の燃焼効率！ プラグコード・パワーケーブルとの併用でさらなる高性能を！！

BKR6ERX-PS　トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ　NGK　スパークプラグ Premium　RXプラグ  BKR6ERX-PS(No.92220) NGK スパークプラグ Premium RXプラグ ゆうパケット発送  
[ショップ：オートウイング]  [ショップコード：autowing]
価格：2,070円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：6  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商　品　説　明 プレミアムRXプラグ 新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。 抜群の燃焼効率を発揮 プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。 JC08モード燃費　〜燃費2.2%アップ（一般プラグ比） 優れた燃焼力が燃費アップを実現！ 抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。 アイドル燃費　〜燃費1.9%アップ（一般プラグ比） アイドリング時も消費燃料を抑える！ 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。 始動性　　〜0.67秒の始動時間短縮（一般プラグ比） 低温時でもスムーズな始動 白金突き出し形状の外側電極と極細中心電極の組合わせが、優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。 加速性　　〜0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比） ストレスを感じさせないプレミアムな走り 抜群の着火性能により、加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。 耐熱性 厳しい高温環境にも耐える電極形状 白金突き出し形状の外側電極により、従来のプラグに比べ、外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損を抑えます。 走行耐久性 高性能が持続する長寿命プラグ！ 耐汚損性 くすぶりに強く高い着火性能を持続！ 環境性能 燃費向上に加えCO2排出も削減！ ※仕様・外観は予告なく変更する場合があります。 ※本製品を改造して使用された場合のトラブルや事故について、当社ならびにメーカーは一切責任を負いません。 ※ 掲載画像に関して 掲載画像はすべてイメージです。予告なく変更する場合があります。 〇商品写真はできる限り実物の色に近づけるよう徹底しておりますが、 お使いのモニター設定、反射照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。 ※　その他商品　※※適合は こちら RXプラグ　ラインナップ 品番/ストックNo. ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 熱価 1本単品 3本セット 4本セット BKR5ERX-P/No.95643 14 19 16 5 BKR5ERX-P 95643-3P 95643-4P BKR6ERX-PS/No.92220 14 19 16 6 BKR6ERX-PS 92220-3P 92220-4P BKR5ERX-11P/No.93228 14 19 16 5 BKR5ERX-11P 93228-3P 93228-4P BKR6ERX-11P/No.94915 14 19 16 6 BKR6ERX-11P 94915-3P 94915-4P DCPR7ERX-P/No.97620 12 19 16 7 DCPR7ERX-P 97620-3P 97620-4P LFR6ARX-P/No.90868 14 26.5 16 6 LFR6ARX-P 90868-3P 90868-4P LFR5ARX-11P/No.92294 14 26.5 16 5 LFR5ARX-11P 92294-3P 92294-4P LFR6ARX-11P/No.95515 14 26.5 16 6 LFR6ARX-11P 95515-3P 95515-4P LKAR7ARX-11P/No.94493 12 26.5 14 7 LKAR7ARX-11P 94493-3P 94493-4P LKR6ARX-P/No.91516 12 26.5 16 6 LKR6ARX-P 91516-3P 91516-4P LKR7ARX-P/No.90020 12 26.5 16 7 LKR7ARX-P 90020-3P 90020-4P LTR5ARX-13P/No.96290 14 25 16 5 LTR5ARX-13P 96290-3P 96290-4P LTR6ARX-13P/No.94176 14 25 16 6 LTR6ARX-13P 94176-3P 94176-4P

＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞  NGK [93228] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * マツダ デミオ 1300cc DE3AS/DE3FS ZJ-VE 平成19年6月〜＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞  
[ショップ：カー用品卸問屋　ニューフロンテア]  [ショップコード：nf]
価格：6,600円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

【適合車種】●マツダ　デミオ●排気量 ： 1300cc●車両型式 ： DE3AS/DE3FS●エンジン型式 ： ZJ-VE●年式 ： 平成19年6月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ  DENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴコンテ/カスタム L575S 08.8~11.6用 VXUH20I 3本セット  
[ショップ：CARPARTS TRIADIC]  [ショップコード：carpartstriadic]
価格：3,861円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送可能  アルゼンチン/オーストリア/オーストラリア/ベルギー/ブラジル/カナダ/スイス/中国/ドイツ/デンマーク/スペイン/フランス/英国/ギリシャ/香港/インドネシア/インド/イタリア/韓国/モロッコ/メキシコ/マレーシア/オランダ/ニュージーランド/フィリピン/ポーランド/ポルトガル/スウェーデン/シンガポール/タイ/トルコ/台湾/アメリカ/ベトナム  翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー：ダイハツ車名：ムーヴコンテ/カスタム排気量：660型式：L575Sエンジン型式(備考)：KF-VE(DOHC)年式(西暦)：08.8~11.6標準プラグ：XU20HR9純正品番：90048-51212注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

DCR8EIX-3548 燃費も加速もアップする高性能プラグNGK　スパークプラグ　イリジウムIX  【お得な4本セット】DCR8EIX (No.3548) NGK イリジウムIXプラグ 分離形 ゆうパケット発送  
[ショップ：オートウイング]  [ショップコード：autowing]
価格：5,500円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

車用品 電子パーツ プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ☆イリジウムプラグの特徴 ・電極の消炎（冷却）作用が小さい イリジウムIXプラグ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない。 →イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 一般プラグ 中心電極だけでなく、外側電極にも熱を奪われてしまう。 →プラグの電極温度が低いとき（エンジン始動、アイドリング、低速走行時など）、一般プラグのように電極の面積（体積）が大きいと、低い電極温度によってエネルギーを奪われ、火炎の成長が妨げられてしまいます。 ・火花が成長しやすい位置で放電が起きる イリジウムIXプラグ 先端部で放電し、チラバリが少ない。 →イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 一般プラグ 火炎の成長しにくい位置で放電してしまう。 →一般プラグでは、放電位置がチラバリやすくなります。例えば下の写真のように(1)の部分で放電すると、外側電極が火炎の成長を妨げることになり、燃焼が不安定になるのです。 抜群の燃焼効率 抜群の燃焼効率。スロットルに瞬間反応。イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 ※適合は こちら　車用品 電子パーツ プラグ 　 　 　 　 　 　 ※適合は こちら　

 NGK MotoDX 2輪専用プラグ CR8EDX-S 【91582】 ネジ型 8番  
[ショップ：ななこ屋楽天市場店]  [ショップコード：nanako-ya]
価格：1,595円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

【端子形状】ネジ形【熱値】8番【ストックNo】91582【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

イリジウムプラグIX 2輪車用スパークプラグ  NGK イリジウムIXプラグ (1台分セット) [スズキ 250cc GSR250 (’12.7~) GJ55D ]  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：2,728円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品品番CR7EIX(1200)x2本メーカーSUZUKI / スズキ排気量250cc機種名GSR250 (’12.7〜)型式GJ55D必要本数2注意事項▼記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

※欠品完売時別途ご連絡  NGK [7968] *1台分4本セット* スパークプラグ PZFR5D-11 * フォルクスワーゲン POLO（ポロ） GH-9NBBY BBY 2002年5月〜2004年10月  
[ショップ：カー用品卸問屋　ニューフロンテア]  [ショップコード：nf]
価格：8,690円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

【適合車種】●フォルクスワーゲン POLO（ポロ）●排気量 ： 1400cc●車種型式 ： GH-9NBBY●エンジン型式 ： BBY●年式 ： 2002年5月〜2004年10月●純正番号 ：101 000 062 AB【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK

イリジウムプラグIX 2輪車用スパークプラグ  NGK イリジウムIXプラグ (1台分セット) [ヤマハ 1100cc ドラッグスター1100/Aクラシック (’00.3~) 5ELE/VP13J ]  
[ショップ：オートクラフト]  [ショップコード：auto-craft]
価格：2,607円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：2  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

商品品番BPR7EIX(5933)x2本メーカーYAMAHA / ヤマハ排気量1100cc機種名ドラッグスター1100/Aクラシック (’00.3〜)型式5ELE/VP13J必要本数2注意事項◇記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

※欠品完売時別途ご連絡  NGK [5839] *1台分8本セット* スパークプラグ ZGR5A * ローバー RANGE ROVER（レンジ ローバー） E-LH36D 1992年12月〜1995年3月  
[ショップ：カー用品卸問屋　ニューフロンテア]  [ショップコード：nf]
価格：5,280円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

【適合車種】●ローバー RANGE ROVER（レンジ ローバー）●排気量 ： 4000cc●車種型式 ： E-LH36D●年式 ： 1992年12月〜1995年3月【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ  DENSO イリジウムパワー ダイハツ キャスト LA250S 15.9~用 IXUH20I 3本セット  
[ショップ：CARPARTS TRIADIC]  [ショップコード：carpartstriadic]
価格：3,333円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送可能  アルゼンチン/オーストリア/オーストラリア/ベルギー/ブラジル/カナダ/スイス/中国/ドイツ/デンマーク/スペイン/フランス/英国/ギリシャ/香港/インドネシア/インド/イタリア/韓国/モロッコ/メキシコ/マレーシア/オランダ/ニュージーランド/フィリピン/ポーランド/ポルトガル/スウェーデン/シンガポール/タイ/トルコ/台湾/アメリカ/ベトナム  翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー：ダイハツ車名：キャスト排気量：660車両型式：LA250Sエンジン型式(備考)：KF年式(西暦)：15.9~標準プラグ：SXU20HPR11純正品番：90048-51208注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

DENSOデンソー タフ プラグ  デンソー イリジウム TOUGH プラグ VFKBH20 6本セット マークX GRX120 GRX121 GRX125 GRX130 GRX133 GRX135 V9110-5643 タフプラグ DENSO パーツキング  
[ショップ：パーツキング楽天市場店]  [ショップコード：auc-partsking]
価格：10,508円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 マークX2500ccGRX120 GRX1254GR-FSE(D-4)2004.11〜2009.1 マークX2500ccGRX130 GRX1354GR-FSE(D-4)2009.1〜 マークX3000ccGRX1213GR-FSE(D-4)2004.11〜2009.1 マークX3500ccGRX1332GR-FSE(D-4S)2009.1〜 商品 デンソー イリジウム TOUGH タフ プラグ 品番VFKBH20 6本セット 標準（相当）プラグFK20HBR11 純正品番90919-01249 タクティー品番V9110-5643

DENSOデンソー パワー プラグ  デンソー イリジウム POWER プラグ IXU22I 4本セット bB QNC20 QNC21 QNC25 V9110-5355 パワープラグ DENSO パーツキング  
[ショップ：パーツキング楽天市場店]  [ショップコード：auc-partsking]
価格：4,824円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

走りにこだわるドライバーへ 着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。 多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。 ≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪U溝接地電極（U-GROOVE）≫ 接地電極内側にU字型の溝を採用。 飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。 ≪テーパーカット接地電極（TAPERED CUT)≫ 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。 混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪パワーアップ≫ 中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。 0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。 ≪燃費アップ≫ 0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。 エンジンの性能を大きく引き出します。 ≪段違いの着火力≫ デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。 この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。 ≪加速アップ≫ 0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。 飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。 ≪出力アップ≫ 低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 エンジンの出力がアップします。車種 排気量 型式 エンジン型式 年式 bB1300ccQNC20 QNC25K3-VE2005.12〜2010.7 bB1300ccQNC20 QNC25K3-VE2010.7〜 bB1500ccQNC213SZ-VE2005.12〜2010.7 bB1500ccQNC213SZ-VE2010.7〜 商品 デンソー イリジウム POWER パワー プラグ 品番IXU22I 4本セット 標準（相当）プラグSXU22PR9、XU22PR9 純正品番90048-51188-000、90048-51197、90048-51197-000 タクティー品番V9110-5355

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ  DENSO イリジウムタフ ダイハツ ムーヴ/カスタム LA100S 10.12~13.8用 VXUH22I 3本セット  
[ショップ：CARPARTS TRIADIC]  [ショップコード：carpartstriadic]
価格：3,861円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送可能  アルゼンチン/オーストリア/オーストラリア/ベルギー/ブラジル/カナダ/スイス/中国/ドイツ/デンマーク/スペイン/フランス/英国/ギリシャ/香港/インドネシア/インド/イタリア/韓国/モロッコ/メキシコ/マレーシア/オランダ/ニュージーランド/フィリピン/ポーランド/ポルトガル/スウェーデン/シンガポール/タイ/トルコ/台湾/アメリカ/ベトナム  翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

メーカー：ダイハツ車名：ムーヴ/カスタム排気量：660型式：LA100Sエンジン型式(備考)：KF(T/C)年式(西暦)：10.12~13.8標準プラグ：SXU22HPR8純正品番：90048-51214注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

　  デンソー イリジウムタフ スパークプラグ トヨタ クルーガーV/L Spark plug  
[ショップ：オートパーツエージェンシー]  [ショップコード：autoparts-agency]
価格：1,925円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 
レビュー件数：1  レビュー平均：5.0 ♦♦♦♦♦

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本高性能をより長く長寿命＆ハイレスポンスプラグ長距離走行のドライバーへ。デンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。■白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。■イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。参考品番：0948200429 | 0948200508 | 12290PGEA01 | 12290RB1004 | 12290RV4004 | 1UD418110 | 22401AA320 | 22401AA610 | 22401KA150 | 8943283740 | 8970129300 | 9004851099 | 9004851136 | 9004851151000 | 9004851154000 | 9004851159 | 9004851163 | 9004851172 | 9004851182 | 9004851183 | 9004851186 | 9091901180 | 9091901184 | 9091901187 | 9091901194 | 9091901198 | 9091901198000 | 9091901207 | 9091901210 | 9091901220 | 9091901237 | 980795515G | 980795615E | 980795615G | 980795615J | 980795615N | 980795695U | 9807B5615P | 9807B5615W | 9807B56A5W | 9900079K73K20 | BP0418110 | BP5018110 | MD322771 | MD358202 | MD373645 | MN122257 | MN163807 | MR984646 | MS851502 | MS851506 | MS851722 | MS851728 | MS851738 | MZ602041 | SAB330DE0720 | SAB330DE8690 | ZM0218110­09482-00429 | 09482-00508 | 12290-PGE-A01 | 12290-RB1-004 | 12290-RV4-004 | 1UD4 18 110 | 8-94328374-0 | 8-97012930-0 | 90048-51099 | 90048-51136 | 90048-51151-000 | 90048-51154-000 | 90048-51159 | 90048-51163 | 90048-51172 | 90048-51182 | 90048-51183 | 90048-51186 | 90919-01180 | 90919-01184 | 90919-01187 | 90919-01194 | 90919-01198 | 90919-01198-000 | 90919-01207 | 90919-01210 | 90919-01220 | 90919-01237 | 98079-5515G | 98079-5615E | 98079-5615G | 98079-5615J | 98079-5615N | 98079-5695U | 9807B-5615P | 9807B-5615W | 9807B-56A5W | 99000-79K73-K20 | BP04 18 110 | BP50 18 110 | ZM02 18 110­09482 00429 | 09482 00508 | 12290 PGE A01 | 12290 RB1 004 | 12290 RV4 004 | 1UD4-18-110 | 8 94328374 0 | 8 97012930 0 | 90048 51099 | 90048 51136 | 90048 51151 000 | 90048 51154 000 | 90048 51159 | 90048 51163 | 90048 51172 | 90048 51182 | 90048 51183 | 90048 51186 | 90919 01180 | 90919 01184 | 90919 01187 | 90919 01194 | 90919 01198 | 90919 01198 000 | 90919 01207 | 90919 01210 | 90919 01220 | 90919 01237 | 98079 5515G | 98079 5615E | 98079 5615G | 98079 5615J | 98079 5615N | 98079 5695U | 9807B 5615P | 9807B 5615W | 9807B 56A5W | 99000 79K73 K20 | BP04-18-110 | BP50-18-110 | ZM02-18-110SPEC：Iridium ToughCENTER/E：0.4IrGROUND/E：PtR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：1.1MAIN USE：AUTOMOBILEMAIN APPLICATION：AUTOMOBILESTOCK NUMBER：5604■適合車種トヨタクルーガーV/L ACU20W/25W 2AZ-FE 2400cc 2000年11月〜2007年04月 必要数：4クルーガーV/L MCU20W/25W 1MZ-FE 3000cc 2000年11月〜2007年04月 必要数：6商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VK20(V9110-5604) VK20 V9110-5604 09482-00429 09482-00508 12290-PGE-A01 12290-RB1-004 12290-RV4-004 1UD4 18 110 22401AA320 22401AA610 22401KA150 8-94328374-0 8-97012930-0 90048-51099 90048-51136 90048-51151-000 90048-51154-000 90048-51159 90048-51163 90048-51172 90048-51182 90048-51183 90048-51186 90919-01180 90919-01184 90919-01187 90919-01194 90919-01198 90919-01198-000 90919-01207 90919-01210 90919-01220 90919-01237 98079-5515G 98079-5615E 98079-5615G 98079-5615J 98079-5615N 98079-5695U 9807B-5615P 9807B-5615W 9807B-56A5W 99000-79K73-K20 BP04 BP50 MD322771 MD358202 MD373645 MN122257 MN163807 MR984646 MS851502 MS851506 MS851722 MS851728 MS851738 MZ602041 SAB330DE0720 SAB330DE8690 ZM02 1UD418110 BP0418110 BP5018110 ZM0218110 0948200429 0948200508 12290PGEA01 12290RB1004 12290RV4004 8943283740 8970129300 9004851099 9004851136 9004851151000 9004851154000 9004851159 9004851163 9004851172 9004851182 9004851183 9004851186 9091901180 9091901184 9091901187 9091901194 9091901198 9091901198000 9091901207 9091901210 9091901220 9091901237 980795515G 980795615E 980795615G 980795615J 980795615N 980795695U 9807B5615P 9807B5615W 9807B56A5W 9900079K73K20■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-0720■メーカー情報DENSO■適合情報TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN0042511056046　

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ  DENSO イリジウムタフ スバル フォレスター SH5 07.12~10.10用 VKH20 4本セット  
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メーカー：スバル車名：フォレスター排気量：2000型式：SH5エンジン型式(備考)：EJ20年式(西暦)：07.12~10.10標準プラグ：VKH20純正品番：SAB330DE2670注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。