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ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム アウディ R8 42 クーペ/スパイダー 5.2 FSI 10cyl. front耐荷重: -970 04/09-04/15  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,633,473円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種R8 ■型式42 ■年式(月/年)04/09-04/15 ■モデルクーペ/スパイダー 5.2 FSI 10cyl. ■車種備考 ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット) ■許容耐荷重Front-970 ■許容耐荷重Rear-1160 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear10-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム アウディ R8 42 クーペ/スパイダー 5.2 FSI 10cyl. front耐荷重: -970 04/09-04/15  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,633,473円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種R8 ■型式42 ■年式(月/年)04/09-04/15 ■モデルクーペ/スパイダー 5.2 FSI 10cyl. ■車種備考 ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット) ■許容耐荷重Front-970 ■許容耐荷重Rear-1160 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front10-25 ■ダウン量Rear10-25 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 5｜Suspension System (Tubular) K53275T  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,621,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 5｜Suspension System (Tubular) K53275T アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series / リアリモートリザーバー / チューブラーリアロワーリンク） は、2022-2024 トヨタ タンドラ向けに設計された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル・リフトアップシステムです。フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と冷却性能により、オンロードからオフロードまで高い車両コントロール性を発揮します。純正トレッド幅を維持しつつ、サスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。大幅なリフト量と高い実用性を両立した構成です。フロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）・2.5 Series フロントコイルオーバー + リモートリザーバー・高い減衰性能と優れた放熱性により、安定した車両挙動を実現・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）　※クロスメンバードロップ 4インチのみで最大 6インチリフトに対応・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増・OEコンポーネントへ過度な負荷をかけず、ロングトラベル化・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計　※さらに大径タイヤ装着時はフェンダー加工等が必要・トレッド幅は純正を維持フロント：ステアリングナックル | クロスメンバー | スキッドプレート・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル・ナックル本体に 4インチドロップ量を内蔵・高クリアランス フロントクロスメンバーを採用・1/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット & ベンダー成形・高剛性・高耐久フロントスキッドプレート付属チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）・チューブラー（スチール）製 UCA を採用・高強度・高耐久設計・キャスター角補正により、直進安定性と操縦性を向上・ICON Delta Joint PRO 採用・特許取得済（U.S. Pat. 10,731,700）・90度の総可動域を確保し、フルバンプ-フルドロップ時のバインドを排除・分解整備・リビルド対応スウェイバー | バンプストップ | タイロッド関連・スウェイバードロップブラケット付属　スウェイバーリンクの突っ張りを抑制・フロント | リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット・高角度対応 アウタータイロッドエンド・メタルオンメタル構造 | グリスアップ可能・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保リア：トリプルレートコイルスプリング・ICON専用設計 トリプルレート リアコイルスプリング・プログレッシブなスプリングレート特性・オンロードでは快適な乗り心地を確保・アグレッシブなオフロード走行時でも高い安定性とコントロール性を発揮・リアリフト量の目安　TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ　非TRDサスペンション車：3.5インチリア：チューブラー ロワーリンク・チューブラー（スチール）製 リアロワーリンク・リアサスペンションのアーティキュレーションを向上・リンク長調整により、ピニオン角の調整が可能・オフロード走行時のトラクション性能と安定性を向上リア：2.5 Series リモートリザーバーショック・2.5 Series リアリモートリザーバーショック・フロント 2.5 Series コイルオーバーとバランスした専用バルビング・高い減衰性能と冷却性能により、ハードユース時のフェードを抑制・オンロード | オフロード双方で安定した走行性能を提供【※注意事項】・純正ホイール | タイヤ装着不可・最低 20インチ径ホイールが必要・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625" バックスペース | +16mm・推奨タイヤサイズ：37x12.50　※フェンダー加工等が必要な場合あり・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要適合 | 制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：5-6インチ・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ・SR5（TRD Sport）：6-7インチ・TRD Pro：3.25-4.25インチリアリフト量の目安・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ・非TRDサスペンション車：3.5インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 5｜Suspension System (Billet) K53275  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,621,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 5｜Suspension System (Billet) K53275 アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series / リアリモートリザーバー / ビレットリアリンク） は、2022?2024 トヨタ タンドラ向けに設計された 37インチタイヤ前提のロングトラベル仕様です。フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と放熱性を確保。純正トレッド幅を維持しつつ、最適化ジオメトリーによりオンロードでの安定性とオフロードでの高いコントロール性を両立します。フロント｜2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）・2.5 Series フロントコイルオーバー＋リモートリザーバー・高い減衰性能と冷却性能により車両コントロール性を向上・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）　※クロスメンバードロップ4インチのみで最大6インチ対応・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増・OEコンポーネントに負担をかけずロングトラベル化・37インチタイヤ想定設計（大径タイヤはフェンダー加工が必要な場合あり）・トレッド幅は純正を維持フロント｜ステアリングナックル/クロスメンバー/スキッドプレート・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル・ナックル本体に 4インチドロップ量 を内蔵・高クリアランス フロントクロスメンバー採用・1/4インチ厚スチール製 CNCレーザーカット＆成形スキッドプレート付属ビレットアッパーコントロールアーム（UCA）・ビレットアルミ製で高強度・高耐久・車上でキャスター/キャンバー調整が可能・直進安定性と操縦性を向上・ICON Delta Joint PRO 採用（U.S. Pat. 10,731,700）・90度可動域を確保し、フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを排除・分解整備・リビルド対応スウェイバー/バンプストップ/タイロッド関連・スウェイバードロップブラケット付属・フロント／リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット・高角度対応 アウタータイロッドエンド（グリスアップ可能）・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保リア｜トリプルレートコイルスプリング・ICON専用設計 トリプルレートリアコイル・オンロードでの快適性と、オフロードでの安定性を両立・リアリフト量目安　TRD Off-Road/TRD Sport/TRD Pro：3インチ　非TRDサスペンション車：3.5インチリア｜ビレット ロワーリンク（ダブルアジャスター）・高クリアランス ビレットアルミ製・交換可能なナイロン製ロックスライダー装備・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能・リア車高およびピニオン角の微調整に対応リア｜2.5 Series リモートリザーバーショック・フロントとバランスした専用バルビング・高い減衰性能と冷却性能によりフェードを抑制・オンロード/オフロード双方で安定した走行性能を発揮＜キット内容＞51010｜フロント BOX キット 151011｜フロント BOX キット 251012｜リア BOX キット51014｜フロントスキッドプレート58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット54002｜ビレット リアロワーリンクキット51017｜フロントスキッドプレート57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア【※注意事項】・純正ホイール | タイヤ装着不可・最低 20インチ径ホイールが必要・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625" バックスペース | +16mm・推奨タイヤサイズ：37x12.50　※フェンダー加工等が必要な場合あり・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要適合 | 制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：5-6インチ・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ・SR5（TRD Sport）：6-7インチ・TRD Pro：3.25-4.25インチリアリフト量の目安・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ・非TRDサスペンション車：3.5インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 2｜3.0 Suspension System (Tubular / CDCV) K53212T  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,618,500円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 2｜3.0 Suspension System (Tubular / CDCV) K53212T アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 3.0 サスペンションシステムは、Stage 1 3.0 をベースに リアを3.0 Series CDCV リモートリザーバーショックへアップグレードした、前後とも3.0シリーズで構成される高性能バランスモデルです。フロント・リアともに CDC Valves（10段階圧側調整）を備え、オンロードでの快適性と、オフロードでの高い安定性・コントロール性を両立。最大35インチタイヤ対応 のリフト量と、正確なサスペンションジオメトリーを実現します。フロント：3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー・CDC Valves（Compression Damping Control） 搭載・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）・ダイヤル操作による 10段階の圧側減衰調整（ソフト〜ハード）・3.0インチ径ショックボディにより、2.5シリーズ比　ライドゾーン：約50% ピストン面積増　バンプゾーン：約100% ピストン面積増・マルチステージ油圧 Bump Zone により、ストローク後半で減衰力を段階的に増加し、底付きや姿勢の乱れを抑制・車種専用ショック長設計により、純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル向上・リモートリザーバー採用により、　高負荷時でも安定した減衰性能を維持フロント：チュブラーアッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）・高強度スチール製 Tubular UCA・リフトアップ後のフロントサスペンションジオメトリーを最適化・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上・サスペンション周辺部のクリアランスを拡大・Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） 採用・合計 90度 の可動域により、フルストローク時もバインドを抑制・高耐久・高メンテナンス性を両立した設計スウェイバードロップブラケット・純正スウェイバーリンク角を補正・サスペンションストローク時の突っ張り（バインド）を軽減・フロントサスペンションの自然な動きを確保リア：チュブラーアジャスタブル アッパー/ロワーリンク・1-3/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ 採用・高剛性スチール製 Tubular リアリンク・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより、高い作動角とスムーズな動作を実現・リンク長調整により、リフトアップ後の ピニオン角・リアアクスル位置補正 が可能・マルチデュロメーターブッシング採用　異音を抑えたメンテナンスフリー設計リア：3.0 Series CDCV リモートリザーバーショック・3rdタンドラ専用チューニング 3.0 Series リアショック・リモートリザーバーにより、オイル容量増加＋冷却性能向上・2.5シリーズ比　約50% ピストン面積増・ホイールトラベル：純正比 約20%向上・CDC Valves により、10段階の圧側減衰調整が可能・フロント3.0 Series CDCVコイルオーバーとの組み合わせで、前後バランスに優れた安定した走行性能を実現【※注意事項】・純正ホイール/タイヤ装着可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / 5.75インチBS / +25mm・推奨タイヤサイズ：35x12.50　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合があります・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、車両重量・追加装備により変動します適合・制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・自動レベリングヘッドライトまたは　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：　追加パーツ 55153 が必要・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　デフドロップ（55156）　Toyota TRD アクスル　（434200C020 ドライバー側 / 434100C020 パッセンジャー側）　※TRD Proは不要フロントリフト量目安・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ・TRD Pro：0-1.75インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 2｜3.0 Suspension System (Tubular / CDXS) K53212TD  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,613,600円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 2｜3.0 Suspension System (Tubular / CDXS) K53212TD アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 3.0 サスペンションシステム（CDXS） は、Stage 1 3.0 をベースに リアを3.0 Series CDXS リモートリザーバーショックへアップグレードしたモデルです。フロント・リアともに CDXS（Compression Damping Dual Speed）を採用し、ハイスピード/ロースピードの圧側減衰を独立調整可能。オンロードでの応答性から、オフロードでの入力吸収まで、幅広いシーンで最適なセッティングを実現します。最大35インチタイヤ対応。フロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー・CDXS（Compression Damping Dual Speed） 搭載　ハイスピード/ロースピード圧側減衰を独立調整　各10段階クリック調整により、ハンドリング応答性と荒れた路面での吸収性を細かく設定可能・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）・3.0インチ径ショックボディにより、2.5シリーズ比　ライドゾーン：約50% ピストン面積増　Bump Zone（底付き防止領域）：約100% ピストン面積増・マルチステージ油圧 Bump Zone がストローク後半約40%で減衰力を段階的に増加・車種専用ショック長設計により、純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル向上・リモートリザーバー採用により、オイル容量増加と高い放熱性能を確保フロント：チュブラーアッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）・高強度スチール製 Tubular UCA・リフトアップ後のフロントジオメトリーを最適化・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上・サスペンション周辺部のクリアランスを拡大・Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） 採用・合計 90度 の可動域により、フルバンプ/フルドロップ時のバインドを抑制・高耐久かつサービス可能な設計スウェイバードロップブラケット・純正スウェイバーリンク角を補正・サスペンションストローク時の突っ張りを軽減・フロントサスペンションの自然な動きを確保リア：チュブラーアジャスタブル アッパー/ロワーリンク・1-3/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ 採用・高剛性スチール製 Tubular リアリンク・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより高いアーティキュレーションと低たわみを実現・リンク長調整により、リフトアップ後の ピニオン角・アクスル位置補正 が可能・マルチデュロメーターブッシング採用　静粛性と大きな作動角を両立したメンテナンスフリー設計リア：3.0 Series CDXS リモートリザーバーショック・3rdタンドラ専用チューニング 3.0 Series リアショック・純正比 約20% のホイールトラベル向上・2.5シリーズ比 約50% のピストン面積増・リモートリザーバーにより、油量増加＋放熱性能向上・CDXS により、ハイスピード/ロースピード圧側減衰を独立調整（各10段階）・フロント3.0 Series CDXS コイルオーバーとの組み合わせで、　前後バランスに優れた走行性能を実現【※注意事項】・純正ホイール/タイヤ装着可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / 5.75インチBS / +25mm・推奨タイヤサイズ：35x12.50　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合があります・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動します適合・制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・自動レベリングヘッドライトまたは　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　デフドロップ（55156）　Toyota TRD アクスル　（434200C020 ドライバー側 / 434100C020 パッセンジャー側）　※TRD Pro は不要フロントリフト量目安・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ・TRD Pro：0-1.75インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5" Stage 10｜2.5 Suspension System (Billet / CDXS) K53200D  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,599,200円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5" Stage 10｜2.5 Suspension System (Billet / CDXS) K53200D アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコンビークルダイナミクス製 Stage 10 2.5 サスペンションシステム（CDXS） は、Stage 9 をベースに ビレットアルミ製リア アッパー＆ロワーリンク を追加した、オンロード・オフロード両立型のハイエンドシステムです。CDXS（独立式ハイスピード/ロースピード・コンプレッション調整） を備えた 2.5 シリーズショックにより、路面状況や走行スタイルに応じた細やかなセッティングが可能となり、最大 35インチタイヤ を想定した最適なスタンスと高い走行性能を実現します。＜特徴＞・2022-2025 トヨタ タンドラ専用設計・2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバー（CDXS）・フロントリフト量目安：約 1.25-3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）・全ショックに CDXS（ハイスピード/ロースピード独立コンプレッション調整） を搭載・ビレットアルミ製フロントUCAにより高剛性化＆キャンバー/キャスター調整が可能・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角 約90°）・スウェイバードロップにより純正リンクのバインドを低減・最大約 40％ のフロントホイールトラベル向上・ビレットリア アッパー/ロワーリンクによりリアの追従性とピニオン角調整性を向上・2.5 Aluminum Series CDXS リア リモートリザーバーショックで前後バランスを最適化・全ショックはフルオーバーホールおよびリチューン対応＜リフト量目安＞・フロント：約 1.25-3.5インチ・リア：純正〜約 1.5インチ対応（グレード・仕様により異なる）＜ホイール＆タイヤ適合＞・純正ホイール/タイヤ：使用可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS / +25mm）・推奨タイヤ：35x12.50※フェンダートリムや加工が必要となる場合があります＜キット内容＞・2.5 VS リモートリザーバー CDXS フロントコイルオーバー・ビレット フロントUCA（Delta Joint Pro）・スウェイバードロップキット・ビレット リア ロワーリンク・ビレット リア アッパーリンク・2.5 VS CDXS リア リモートリザーバーショック（左右）【※注意事項】・自動レベリングヘッドライト装着車、または ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション 装着車は追加パーツが必要・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション 装着車は非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車は非対応・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　→ デフドロップ または TRD純正アクスル・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーション が必要・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します。 5

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  油圧式リフトシステム HLS 4 コンプリート(V-3セット) ランボルギーニ Gallardo 140 KW カーヴェー  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,581,355円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名HLS(Hydraulic Lift System)■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Gallardo■型式140■年式(月/年)03-08■モデル■車種備考純正リフトアップシステム無しのみ■製品油圧式リフトシステム■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット)■許容耐荷重Front-1000■許容耐荷重Rear-1200■リフトアップフロント/リア■ダウン量Front5-30■ダウン量Rear5-30■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム ランボルギーニ Gallardo 140 front耐荷重: -1000 03-08  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
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■メーカーKW/カーヴェー■商品名HLS(Hydraulic Lift System)■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ■車種Gallardo■型式140■年式(月/年)03-08■モデル■車種備考純正リフトアップシステム無しのみ■製品油圧式リフトシステム■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット)■許容耐荷重Front-1000■許容耐荷重Rear-1200■リフトアップフロント/リア■ダウン量Front5-30■ダウン量Rear5-30■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム ランボルギーニ Gallardo 140 front耐荷重: -1000 03-08  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,581,355円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Gallardo ■型式140 ■年式(月/年)03-08 ■モデル ■車種備考純正リフトアップシステム無しのみ ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット) ■許容耐荷重Front-1000 ■許容耐荷重Rear-1200 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front5-30 ■ダウン量Rear5-30 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム ランボルギーニ Gallardo 140 front耐荷重: -1000 03-08  
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■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■自動車メーカーLAMBORGHINI/ランボルギーニ ■車種Gallardo ■型式140 ■年式(月/年)03-08 ■モデル ■車種備考純正リフトアップシステム無しのみ ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット) ■許容耐荷重Front-1000 ■許容耐荷重Rear-1200 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front5-30 ■ダウン量Rear5-30 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 6｜Suspension System (Billet / CDCV) K53276  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,578,400円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 6｜Suspension System (Billet / CDCV) K53276 アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series / CDCV / リアリモートリザーバー） は、2022-2024 トヨタ タンドラ向けに開発された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル仕様のリフトアップシステムです。フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック＋CDC Valve（CDCV）を採用し、優れた減衰性能と冷却性能により、オンロードからアグレッシブなオフロードまで安定した車両コントロールを実現します。純正トレッド幅を維持しつつサスペンションジオメトリーを最適化し、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。大幅なリフト量と高い走行安定性を両立した構成です。フロント：2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー（6インチ対応）・10段階コンプレッション調整（CDCV）・高い減衰性能と放熱性によりフェードを抑制・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ対応）・純正比 最大約40% のホイールトラベル増・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計・純正トレッド幅を維持フロント：ナックル/クロスメンバー/スキッドプレート・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ナックル・ハイクリアランス フロントクロスメンバー・1/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート付属ビレットアッパーコントロールアーム（UCA）・ビレットアルミ製/車上でキャスター・キャンバー調整可能・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域）・分解整備・リビルド対応ステアリング/スウェイバー関連・スウェイバードロップブラケット付属・フロント/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット・高角度対応アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）リア：トリプルレートコイルスプリング・オンロード快適性とオフロード安定性を両立・リアリフト量目安　TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ　非TRDサスペンション車：3.5インチリア：2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック・10段階コンプレッション調整・フロントとバランスした専用バルビング・ハードユース時のフェードを抑制＜キット内容＞51010｜フロント BOX キット 151011｜フロント BOX キット 251012｜リア BOX キット51014｜フロントスキッドプレート58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバー（6インチ対応）51013｜リア トリプルレートコイルスプリング（3.5インチ）58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO51017｜フロントスキッドプレート57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア【※注意事項】・純正ホイール/タイヤ：非対応・最低20インチホイール必須・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625" BS｜+16mm・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）・ショックはすべて分解整備/再チューニング可能・リフト量は装備重量により変動・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要【適合・制限事項】・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応フロントリフト量目安・i-Force ガソリン：5-6インチ・i-Force MAX：4.5-5.5インチ・SR5（TRD Sport）：6-7インチ・TRD Pro：3.25-4.25インチリアリフト量目安・TRD Off-Road / TRD Sport / TRD Pro：3インチ・非TRDサスペンション車：3.5インチ 5

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Billet / CDCV) K53201S  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,560,700円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Billet / CDCV) K53201S アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 Stage 11 サスペンションシステムは、Stage 10 をベースにトリプルレートリアコイルスプリングとアジャスタブルリアトラックバーを追加した構成です。フロント/リアに CDCV 搭載 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、オンロードからオフロードまで高いパフォーマンスを発揮。前後のリフト量レンジを拡大し、最大35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロント：2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー・3rdタンドラ専用設計・フロントリフト量：1.25?3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、純正比 最大約40％ のホイールトラベル増・リモートリザーバーによりオイル容量と放熱性を確保し、高負荷時も安定した性能を維持・CDCV によりコンプレッションダンピングを10段階で外部調整可能CDCV（Compression Damping Control Valve）・外部調整ノブにより10段階で減衰力調整が可能・走行シーンに応じたセッティングに対応ビレットアッパーコントロールアーム（UCA）・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー/キャスター調整が可能・ICON Delta Joint PRO 採用により、フルバンプからフルドロップまでバインドを低減スウェイバードロップブラケット・スウェイバーリンク角を補正・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保トリプルレートリアコイルスプリング・3段階レート設計により快適性と底付き耐性を両立・リアリフト量目安　TRDサスペンション/ TRD Pro：+0.75インチ　非TRD：+1.25インチビレットリアアッパー/ロワーリンク・6061 ビレットアルミ製（CNC加工/アルマイト仕上げ）・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能・静粛性と大きな可動域を両立ビレットアジャスタブルリアトラックバー・車上で長さ調整可能・リアアクスルを適正位置にセンター出しリア：2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック・2.5インチ径ボディにより、オフロード性能とオンロード快適性を両立・リモートリザーバーにより長時間の安定した減衰を維持・内部 Bump Zone により最大約20％ の追加ダンピングを発生・CDCV により10段階のコンプレッション調整が可能＜キット内容＞58770C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット55154｜スウェイバードロップキット54002｜ビレットリアロワーリンクキット54102｜ビレットリアアッパーリンクキット54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー57840CP｜リア 2.5 VS CDCV リモートリザーバーショックペア51211｜1.25インチリフト トリプルレートリアコイルスプリングキット【※注意事項】・純正ホイール/タイヤ装着可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75" バックスペーサー | +25mm・推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動適合・制限事項・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応・自動レベリングヘッドライトまたはロードレベリングリアエア装備車：55153 が必要・TRD Sport Package 装着 SR5：リフト量 2.25?4.5インチ・AVS 装備車：非対応・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護）　デフドロップ（55156）　Toyota TRD アクスル　※TRD Pro は不要フロントリフト量の目安・i-Force ガソリン：1.25?3.5インチ・i-Force MAX ハイブリッド：0.75?3インチ・TRD Pro：0?1.75インチリアコイルリフト量・TRDサスペンション/ TRD Pro：+0.75インチ・非TRD：+1.25インチ 5

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム アウディ R8 42 クーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl. front耐荷重: -935 04/07-04/15  
[ショップ：車高調　カー用品専門店　車楽院]  [ショップコード：syarakuin-store]
価格：1,558,695円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種R8 ■型式42 ■年式(月/年)04/07-04/15 ■モデルクーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl. ■車種備考 ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット) ■許容耐荷重Front-935 ■許容耐荷重Rear-1130 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front10-30 ■ダウン量Rear10-30 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム アウディ R8 42 クーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl. front耐荷重: -935 04/07-04/15  
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価格：1,558,695円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種R8 ■型式42 ■年式(月/年)04/07-04/15 ■モデルクーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl. ■車種備考 ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット) ■許容耐荷重Front-935 ■許容耐荷重Rear-1130 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front10-30 ■ダウン量Rear10-30 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  KW カーヴェー HLS 4 コンプリート(V-3セット) 油圧式リフトシステム アウディ R8 42 クーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl. front耐荷重: -935 04/07-04/15  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：1,558,695円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名HLS(Hydraulic Lift System)■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種R8■型式42■年式(月/年)04/07-04/15■モデルクーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl.■車種備考■製品油圧式リフトシステム■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット)■許容耐荷重Front-935■許容耐荷重Rear-1130■リフトアップフロント/リア■ダウン量Front10-30■ダウン量Rear10-30■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

ボタン一つでリフトアップ ローダウン車両の日常をより快適に 最大45mmまで油圧でリフトアップ 障害物を安全にクリアすることが可能 KW Hydraulic Lift System  油圧式リフトシステム HLS 4 コンプリート(V-3セット) アウディ R8 42 front耐荷重:-935 KW カーヴェー  
[ショップ：カー用品　車衛門]  [ショップコード：syaemon-store]
価格：1,558,695円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名HLS(Hydraulic Lift System)■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種R8■型式42■年式(月/年)04/07-04/15■モデルクーペ/スパイダー 4.2 FSI 8cyl.■車種備考■製品油圧式リフトシステム■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■ラインアップHLS 4 コンプリート(V-3セット)■許容耐荷重Front-935■許容耐荷重Rear-1130■リフトアップフロント/リア■ダウン量Front10-30■ダウン量Rear10-30■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022-  ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5" Stage 13｜2.5 Suspension System (Tubular) K53203T  
[ショップ：American-Intake]  [ショップコード：american-intake]
価格：1,551,200円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5" Stage 13｜2.5 Suspension System (Tubular) K53203T アイコンビークルダイナミクス リフトアップキット サスペンション 車高 オフロード オーバーランド カスタム カスタマイズ TOYOTA トヨタ TUNDRA 3rdタンドラ 2022- アイコン ビークルダイナミクス製 Stage 13 サスペンションシステムは、2022-2025 トヨタ タンドラ専用設計のハイエンドコンプリートモデルです。Stage 12 をベースに、ビレットアルミ製 調整式リアアッパーリンク／ロワーリンク を追加し、リアサスペンションの可動性・耐久性・調整幅をさらに高めています。フロントには 2.5 Series CDEV リモートリザーバー コイルオーバー と ビレット フロントアッパーコントロールアーム を組み合わせ、オンロード・オフロード双方で優れた減衰制御と安定性を発揮。さらに フロント スウェイバードロップキット を付属し、リフトアップ時のスウェイバーのバインドを抑制します。CDEV（電子制御コンプレッション）と ICON Intelligent Control（IIC） により、走行状況に応じて各ショックの減衰力をほぼリアルタイムで自動調整。快適性とコントロール性を高次元で両立し、最大 35インチタイヤ に対応する正しいスタンスと走破性を実現します。＜特徴＞・2022-2025 トヨタ タンドラ 専用設計・2.5 Series フロント リモートリザーバー コイルオーバー（CDEV）・IIC による 電子制御コンプレッション調整（車内操作／自動制御）・付属チューブラー フロントUCA使用時 フロントリフト量：約2-3.5インチ・Delta Joint Pro 採用 フロントアッパーコントロールアーム　（総可動角 約90度/米国特許取得）・スウェイバードロップブラケット付属（バインド抑制）・純正比 最大約40％ フロントホイールトラベル向上・チューブラー リア アッパーリンク／ロワーリンク（ピニオン角調整対応）・2.5 Series リア リモートリザーバーショック（CDEV）・全ショック オーバーホール／リチューン対応リフト量目安・フロント：約2-3.5インチ（i-Force ガソリン）・フロント：約2-3インチ（i-Force MAX ハイブリッド）・TRD Sport：約3-4.5インチ・TRD Pro：約0-1.75インチ※車両仕様・重量・装着アクセサリーにより変化しますホイール／タイヤ適合・純正ホイール／タイヤ：使用可・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS/+25mm）・推奨タイヤ：35x12.50※軽微なフェンダー加工が必要となる場合があります＜キット内容＞・フロント 2.5 VS リモートリザーバー CDEV コイルオーバー・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）・フロント スウェイバードロップキット・チューブラー リア ロワーリンク・チューブラー リア アッパーリンク・リア 2.5 VS リモートリザーバー CDEV ショック（左右）・IIC インストールキット【※注意事項】・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要・AVS（電子制御サスペンション）装着車には適合しません・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応・4WD かつ TRD Off-Road 非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）　- ICON デフドロップ　- トヨタ TRD 純正アクスル・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します・IIC アプリの使用には iOS デバイスが必要ですICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5" Lift, Stage 13, 2.5 Suspension System, Tubular 5

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW カーヴェー V5 車高調整式サスペンションキット シボレー Corvette C8(Y2XC) クーペ オリジナルリフトシステム付き 電子制御式ダンパー付き  
[ショップ：千歳交易 楽天市場店]  [ショップコード：chitosetrading]
価格：1,539,434円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V5■自動車メーカーCHEVROLET/シボレー■車種Corvette■型式C8(Y2XC)■年式(月/年)■モデルクーペ■車種備考オリジナルリフトシステム付き 電子制御式ダンパー付き■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-810■許容耐荷重Rear-1175■減衰力調整4way■トップマウント純正または付属■ダウン量Front20-40■ダウン量Rear20-40■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

4ウェイ独立調整式ダンパー技術 従来のダンパーよりも最適に車両構造をサポート 正確で速いダンピングを遅滞なく行う KW Street Performance  KW カーヴェー V5 車高調整式サスペンションキット シボレー Corvette C8(Y2XC) クーペ オリジナルリフトシステム付き 電子制御式ダンパー付き  
[ショップ：CAR PLUS]  [ショップコード：carplus]
価格：1,539,434円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V5 ■自動車メーカーCHEVROLET/シボレー ■車種Corvette ■型式C8(Y2XC) ■年式(月/年) ■モデルクーペ ■車種備考オリジナルリフトシステム付き 電子制御式ダンパー付き ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-810 ■許容耐荷重Rear-1175 ■減衰力調整4way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front20-40 ■ダウン量Rear20-40 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。※アルミ製サスペンションストラットになります。 ■商品説明新しいKW V5コイルオーバー・キットでは、KWソリッド・ピストン・テクノロジーとモジュラー・ダンパーバルブ、シリーズ・コネクト・ダンパーバルブにより、GT3モータースポーツで成功したサスペンション技術に依拠している。KW V5コイルオーバー・キットは、スポーツカーやスーパースポーツカーにおいて、ヒステリーのない正確で速いダンピングで印象づけることができます。サスペンショントラベルが短く、ステアリングの動きや路面の凹凸が少ない場合でも、ダンパーとバルブは直接反応します。ブレーキ、アクセル、ステアリング、荷重変化、段差など、あらゆる運転操作、あらゆる衝撃を、より正確に減衰させます。変位ピストン式ダンパーは、従来のダンパーよりも最適にクルマをサポートします。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。