車用品・バイク用品

積極的な冷却を可能とする薄型電動ファン！！  BILLION（ビリオン）　電動ファン　スーパーエレクトリックファン16インチ  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：20,680円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

後付タイプの薄型電動ファンです。 ブレード形状、モーター形状をできるだけ、薄型設計 としているので、狭いエンジンルームでも使用可能です。 ラジエターに固定できる専用タイラップが付属しているので、 取付け簡単。 別途、リレーキットと、ファンコントローラーを 用意するだけで、水温によるコントロールも可能となります。 純正ファンを残し、ラジエターにもう一基追加したり、 オイルクーラーに装着し、強制的にエンジンオイルを 冷却することも可能です。 その他、エンジンルームの熱気抜き（ミッドシップ車に最適）など、 様々な用途に対応できます。 カップリングファンは、動力をエンジン回転に依存しており、 常時エンジンの負担となっています。 そこで、このカップリングファンを取り外して、 スーパーエレクトリックファンと交換すると、 エンジンへの負担がなくなるので、 フライホイールを軽量化したときと同様、 今まで以上に吹け上がりが軽くなります。 ハーネスはこちら その他のビリオン製品はこちら

様々な液体・気体の温度計測に対応！  BILLION（ビリオン）　VFC用　汎用温度センサー  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：5,280円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

使い方次第で、様々な液体・気体の温度計測が可能になる VFC用汎用センサーです。 注：排気温度の計測には使用できません。 対応温度：0〜150℃ ネジサイズ：1/8PT VFC本体との同時購入の際はセンサー分の送料はかかりません。 商品詳細や適合はこちらから その他のビリオン製品はこちら

最適な水温に保ちパワーダウン、オーバーヒートを抑制。  BILLION（ビリオン）　ローテンプサーモスタットハイフロー（大流量）タイプ　RB、VG、13B−REWエンジン用  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：10,230円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

もっとも効率的にパワーを発揮できる水温は、約70℃です。 それ以上になると、パワーダウンが始まります。 そこで、ビリオンはこの現象を解消すべく「スーパーサーモ」を開発。 ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃〜 20℃低く設定し、 冷却水を早めにラジエターへ循環。 水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、 水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ビリオン スーパー サーモ大流量タイプは、 冷却水が通過する開弁部を大径化し、サーモスタットの 全開時の絶対流量をノーマルよりも10.25％（RB/VGエンジン）引き上げた ローテンプサーモスタットです。 水路が拡大されることで冷却水の圧損も低減し、 キャビテーションの発生も大幅に抑制させました。 サーキットなどの高回転、高負荷時にその威力は最大限に発揮されます。 ※ご購入の際は、注文途中にある備考欄の車種情報をご記入下さい。 その他のクーリングパーツはこちら

積極的な冷却を可能とする薄型電動ファン！！  BILLION（ビリオン）　電動ファン　スーパーエレクトリックファン8インチ  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：16,280円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

後付タイプの薄型電動ファンです。 ブレード形状、モーター形状をできるだけ、薄型設計 としているので、狭いエンジンルームでも使用可能です。 ラジエターに固定できる専用タイラップが付属しているので、 取付け簡単。 別途、リレーキットと、ファンコントローラーを 用意するだけで、水温によるコントロールも可能となります。 純正ファンを残し、ラジエターにもう一基追加したり、 オイルクーラーに装着し、強制的にエンジンオイルを 冷却することも可能です。 その他、エンジンルームの熱気抜き（ミッドシップ車に最適）など、 様々な用途に対応できます。 カップリングファンは、動力をエンジン回転に依存しており、 常時エンジンの負担となっています。 そこで、このカップリングファンを取り外して、 スーパーエレクトリックファンと交換すると、 エンジンへの負担がなくなるので、 フライホイールを軽量化したときと同様、 今まで以上に吹け上がりが軽くなります。 ハーネスはこちら その他のビリオン製品はこちら

ドレンプラグと交換するだけで正確な油温計測が可能！  BILLION（ビリオン）　VFC用　ドレンセンサー  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：6,380円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

アタッチメント等、一切不要。 エンジンオイルのドレンプラグと交換するだけで正確な油温計測が可能です。 適応：0〜150℃ マツダNA・NBロードスターは、適応不可。 VFC本体との同時購入の際はセンサー分の送料はかかりません。 商品詳細や適合はこちらから その他のビリオン製品はこちら

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：115,940円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 RX−8 SE3P 13B ロードスター NB6/NB8 B6/BP *3 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※ビート PP1　MT車専用（受注生産）  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：72,138円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 ビート PP1 E07A *3 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※S2000　AP1　MT車専用（受注生産）  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：107,800円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 S2000 AP1 F20C *3 *4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※アルテッツァ　SXE10　MT車専用（受注生産）  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：121,440円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 アルテッツァ SXE10 3S-GE 取付注意 *3 *4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラジエタータイプA2（アルミ2層タイプ）※マーチ　K11　MT車専用  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：123,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　A2S　（アルミ薄型2層タイプ） 新設計アウターフィンの採用により、 今までのアルミタイプでネックであった渋滞時等、 走行風の当たりにくい状況時の放熱性を大幅にアップさせました。 コア厚　36mm※車種により異なる場合があります。 ■TYPE A2 （アルミ幅広2層タイプ） フロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、 より高い冷却効果を可能にしています。 スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚　53mm　※車種により異なる場合があります。 （写真左） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報と、薄型と幅広タイプの 2種類の設定がある場合は、どちらをご希望かのご記入もお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 品番 「RKV」品番はA2S 備考 マーチ K11 CG10DE RKL020550 *3 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（アルミ2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラジエタータイプA2（アルミ2層タイプ）※MR-S　ZZW30　MT車専用  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：136,950円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　A2S　（アルミ薄型2層タイプ） 新設計アウターフィンの採用により、 今までのアルミタイプでネックであった渋滞時等、 走行風の当たりにくい状況時の放熱性を大幅にアップさせました。 コア厚　36mm※車種により異なる場合があります。 ■TYPE A2 （アルミ幅広2層タイプ） フロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、 より高い冷却効果を可能にしています。 スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚　53mm　※車種により異なる場合があります。 （写真左） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報と、薄型と幅広タイプの 2種類の設定がある場合は、どちらをご希望かのご記入もお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 品番 「RKV」品番は”A2S” 備考 MR−S ZZW30 1ZZ-FE RKL010929 *3 *4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（アルミ2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：73,953円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 アリスト JZS147 2JZ-GTE AT/MT共通 *4 JZS161 2JZ-GTE *4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

ステージを選ばない絶対性能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC2（銅2層タイプ）※シビック　N1レース用　MT車専用  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：81,290円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C2　（銅二層タイプ） ノーマルに比べ，増した水流量とアップした放熱量によって、 確実な冷却効果を実現します。 コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚：32mm　※車種により異なる場合があります。（写真右） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 シビック　N1レース用 EG6/EG9/EK4/EK9 B16A *3、*.4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラヂエターキャップ必要） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

ステージを選ばない絶対性能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC2（銅2層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：49,500円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C2　（銅二層タイプ） ノーマルに比べ，増した水流量とアップした放熱量によって、 確実な冷却効果を実現します。 コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚：32mm　※車種により異なる場合があります。（写真右） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 MR−S ZZW30 1ZZ-FE *3 アリスト JZS147 2JZ-GTE AT/MT共通 JZS161 2JZ-GTE *3 スープラ JZA70 1JZ-GTE *3 JZA80（前期） 2JZ-GTE 93/5〜96/5 純正：銅3層 JZA80（後期） 2JZ-GTE 96/5〜 純正：銅2層 *3 セリカ ST183 3S-GE ソアラ JZZ30 1JZ-GTE *3 マーク2/ヴェロッサ JZX110 1JZ-GTE *3 フェアレディZ Z32 VG30DE NA　*3 マーチ K11 CG10DE *3 S2000 AP1 F20C *3 インテグラ DA6 B16A デンソー製　現車確認必要　*3 東洋製　現車確認必要　*3 DC5 K20A *3　　　　 GTO Z16A 6G72 *3 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラヂエターキャップ必要） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

ステージを選ばない絶対性能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC2（銅2層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：57,530円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C2　（銅二層タイプ） ノーマルに比べ，増した水流量とアップした放熱量によって、 確実な冷却効果を実現します。 コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚：32mm　※車種により異なる場合があります。（写真右） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 マ−ク2/クレスタ/チェイサー JZX81 1JZ-GTE 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラヂエターキャップ必要） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

ステージを選ばない絶対性能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC2（銅2層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：34,595円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C2　（銅二層タイプ） ノーマルに比べ，増した水流量とアップした放熱量によって、 確実な冷却効果を実現します。 コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚：32mm　※車種により異なる場合があります。（写真右） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン　　　　　型式 備考 スカイライン R33 RB25DET/RB26DETT R34 RB25DET ローレル C34 RB25DET C35 RB25DET 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラヂエターキャップ必要） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：94,050円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 備考 スープラ MA70 7M-GTEU ATの場合は要車検証 *3、*4 スターレット EP82/EP91 4E-FTE *3、*4 ソアラ MZ20 7M-GTEU ATの場合は要車検証 *3 スカイライン R31 RB20DET *3 マーチ K11 CG10DE *3 インテグラ DC2/DB8 B18C 要加工 *3、*4　　　　 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラジエタータイプA2（アルミ2層タイプ）※ヴィッツ NCP13　MT車専用  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：146,080円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　A2S　（アルミ薄型2層タイプ） 新設計アウターフィンの採用により、 今までのアルミタイプでネックであった渋滞時等、 走行風の当たりにくい状況時の放熱性を大幅にアップさせました。 コア厚　36mm※車種により異なる場合があります。 ■TYPE A2 （アルミ幅広2層タイプ） フロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、 より高い冷却効果を可能にしています。 スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚　53mm　※車種により異なる場合があります。 （写真左） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報と、薄型と幅広タイプの 2種類の設定がある場合は、どちらをご希望かのご記入もお願いします。 車　種 形式 エンジン型式 品番 「RKV」品番は”A2S” 備考 ヴィッツ NCP13 2NZ RKL011015 *3 *4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（アルミ2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

チューンド・エンジンでも余裕を持って冷却可能！  RG(レーシングギア)　パワーラヂエタータイプC3（銅3層タイプ）※MT車専用　AT車は表示価格＋税込11000円  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：112,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE　C3　（銅三層タイプ） 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。 チューンド・エンジンでも余裕を持って 優れた冷却性能を発揮します。 コア厚　41mm　※車種により異なる場合があります。 （写真中央） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車　種 形式 エンジン　　　　　型式 備考 ヴィッツ NCP13 2NZ *3 *4 プリメーラ HP11 SR18DE SR20DE *3 レビン/トレノ AE101 4A-GEU *3 *4 AE111 4A-GEU *3 *4 MR−S ZZW30 1ZZ-FE *3 *4 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（銅3層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER　RADIATOR

冷却性能を最大限引出す！！  BLITZ（ブリッツ）　ラジエターキャップ  
[ショップ：フォレストア]  [ショップコード：uous]
価格：2,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

開弁圧を127kpa に設定。 ラジエターの冷却性能を最大限引出します。 金属部分には錆に強いステンレス材を使用しており 耐久性があります。 表面はメッキ処理をすることにより、エンジンルームで目を引きます。 ゴムパッキングには腐食性に強く、弾力性に冨み、 耐熱性の高いシリコン合成ゴムを採用しています。 加圧弁スプリングは精度を高くし、高精度/高品質を保っています。 パッキンが円盤状で平べったい（日産系に多い）のがAタイプ パッキンが先端についているのがBタイプ その他のクーリングパーツはこちら