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TYGA PERFORMANCEタイガパフォーマンス ボアアップキット 　ボアアップキット NSR300 Wiseco VHM  TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス ボアアップキット NSR300 Wiseco VHM NSR250R HONDA ホンダ エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：554,125円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■詳細説明Big Bore Kit，NSR300，Wiseco，VHMThis 300cc Big Bore Kit is identical to the TPER-3007 NSR300BigBore Kit，but uses VHM cylinder heads instead of the castTYGAcylinder heads. See dyno charts for performance detailsforTPER-1007.Bore ＆ Stroke is 59mm × 54.5mm giving a total displacementof298cc.Parts included in the NSR300 kit.Cylinder × 2 (includes head studs，RC valve，pulley ＆ nutandwashers)VHM Rear Head × 1VHM Front Head × 1Wiseco Piston kit × 2 (Includes Piston，rings，pin ＆ circlips)S/E Bearing × 2Head gasket × 2Cylinder gasket × 2RC Valve cables × 4Water hose × 1Exhaust Manifold × 2 (to fit TYGA pipes)Please select your piston preference from the optiondropdownbelow：Short Skirt (default)：The short skirt type piston is a ‘bolt on’solution for the bigborekit. In this case we modify the piston by shortening the frontsideskirt to allow clearance from the crankcase at BDC.Therefore，nocrankcase disassembly or modification is necessary，andthe top endcan be assembled in the usual way of doing a top endoverhaul.Full Skirt：The full skirt type piston has a very slightly increasedlongevitycompared to the short skirt type，however，this necessitatesthat thecrankcase is completely disassembled，and some grinding ofthecrankcase is required to allow for piston clearance from thecaseat BDC. Please see the guide for how to perform thenecessarymodifications.Technical information：Exact Jetting requirements for your area and application cannotbeprovided due to differing atmospheric conditions around theworld.However，following are some base settings to work from：MC21 Std bottom end，Wire splice，TYGA Pipes，Airbox lid modwithfilter.Temp： 29 CPress： 1015mbHum： 65%Alt： 30mMJ - #182/#185JN - Std./Std.SJ - #38/#38AS - 1.5 turns outPwrJ - Std./Std.Tip： Cooler temps，higher pressure and/or lower humidityrequirericher jetting. High altitude requires leaner settings.Startingoff with rich settings will in the worse case foul a plug.Too leana setting may destroy the engine.This jet set-up is for guidance only. TYGA Performance cannotbeheld responsible for any engine damage incurred due toincorrectsettings.At present，this kit is available by special order. Each kittakesapprox. four weeks to prepare.Torque Values：Cylinder Head： 22NmCylinder： 24NmFiiting Instructions RC Cables： There is no problem about theRCvalves hitting the piston due to thin cylinder wall thickness.Thisis not an issue on our kit as it’s using differentcylinders，not modified NSR250. They are genuine OEMHondacylinders，made and plated in Japan to their typicalhighquality.The RC valves are easier to adjust than ever on the 300kit，asthere’s only one adjuster screw to play with，and eachcylindermarked at the correct ‘fully open’position for simplesetting.In the case of the Honda NSR250 MC28，to realise the fullpotentialof the big bore kit，you really need to use the HRCignition card，aswithout this the ignition timing is quite retardedand you will notreach full power.If using the standard ignition card，then we suggest followingthemodifications that can be found on out power up kit page：HEREThe power up kit mods will be most helpful and will increasepowerall through the range compared to the 250cc setup，but willnotreach what is possible with the HRC card.Be sure to take the time to set up the carbs properly. This ismostimportantContact us for more details■注意点※Fit for model：NSR250 MC18，MC21，MC28※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC18，MC21，MC28

 SP武川 DESMO4V ボアストロークアップキット 124cc モンキー 01-06-0044 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：550,176円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

SP武川 DESMO4V ボアストロークアップキット98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー【付属品】DESMO 4VALVEヘッドキット(124cc:25/20カム)×1シリンダーキット 124cc(HA シリンダー/鍛造ピストン)×154mmストロークアップクランクシャフトキット 124cc×1スパークプラグ#8(NGK-ER8EH)×1ハイパーイグニッションコイル×1プラグソケット13mm×1当製品は、モンキー、ゴリラ用DESMO 4Valveボアストロークアップキット(54×54 124cc)です。※一般公道使用不可※クランクケースのボーリング加工が必要になります。※取り付けには、エンジン脱着、分割等の作業が必要です。※当製品のみでは使用できません。別途指定部品及び推奨部品をご用意頂き、適応可能な仕様に車両を仕上げて頂く必要があります。※シリンダー長が異なる為ノーマルマフラーは使用出来ません。※ノーマルキャブレターは使用出来ません。01-06-0044楽天 JP店

 SP武川 DESMO4V ボアストロークアップキット 124cc モンキー 01-06-0044 HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：550,176円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

SP武川 DESMO4V ボアストロークアップキット98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー【付属品】DESMO 4VALVEヘッドキット(124cc:25/20カム)×1シリンダーキット 124cc(HA シリンダー/鍛造ピストン)×154mmストロークアップクランクシャフトキット 124cc×1スパークプラグ#8(NGK-ER8EH)×1ハイパーイグニッションコイル×1プラグソケット13mm×1当製品は、モンキー、ゴリラ用DESMO 4Valveボアストロークアップキット(54×54 124cc)です。※一般公道使用不可※クランクケースのボーリング加工が必要になります。※取り付けには、エンジン脱着、分割等の作業が必要です。※当製品のみでは使用できません。別途指定部品及び推奨部品をご用意頂き、適応可能な仕様に車両を仕上げて頂く必要があります。※シリンダー長が異なる為ノーマルマフラーは使用出来ません。※ノーマルキャブレターは使用出来ません。01-06-0044楽天 HD店

ボアアップキット カスタムパーツ 12V モンキー ゴリラ HONDA ホンダ スーパーヘッド4V+Rコンプリートエンジン88cc セカンダリー 湿式 ワイヤー式 SP01-00-1508  武川 12V モンキー ゴリラ HONDA ホンダ スーパーヘッド4V+Rコンプリートエンジン88cc(セカンダリー)(湿式/ワイヤー式) SP01-00-1508  
[ショップ：PartsBoxSystemJapan]  [ショップコード：partsboxsj]
価格：541,900円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

カスタム パーツ エンジン 武川 TAKEGAWA HONDA ホンダ 【概要】 スーパーヘッド4V+Rコンプリートエンジン88ccは、各構成部品を最適に管理・組立てた高性能・高品質なエンジンキットです。 競技用として開発され、一般公道での使用は不可。受注生産制で専用の誓約書の提出が必要です。 【主な構成パーツ】 ・スーパーヘッド4V+R（1カム4バルブ） ・オートデコンプレッション機構付きカムシャフト（10/15D） ・88ccシリンダーキット（鍛造ピストン使用） ・強化クランクシャフト（X断面コンロッド、ジャーナル径拡大） ・強化クランクケース（オイルジェット、高吐出オイルポンプ搭載） ・ローラーロッカーアーム ・TAF5速クロスミッション（Sツーリング仕様） ・スペシャルクラッチ TYPE-R（湿式/ワイヤー式） ・スーパーストリートアウターローター ・クランクシャフトサポートアダプター ・ハイパーCDI 【スペック】 ・排気量：88cc ・ボア径：52mm ・ストローク量：41.4mm ・圧縮比：12.4:1 ・適合車種：12V モンキー・ゴリラ（Z50J-2000001? / AB27-1000001?1899999） 【スーパーヘッド4V+Rの特徴】 ・4バルブ化による吸排気効率の向上 各2本のインテーク/エキゾーストバルブを配置。高回転時の持続出力に優れる。 ・1カム4バルブによる軽量・高性能 SOHCでありながら、4バルブの利点を凝縮。 ・センタープラグ設計 燃焼効率の向上とコンパクトな設計。 ・美観と性能の両立 丸みを帯びた外観と、ダイカスト製バレル研磨ヘッドカバーを採用。 【バルブ・ポート】 ・バルブ径：IN 21.5mm×2、EX 18.5mm×2 ・ステム径：4.0mm（共通） ・スプリング：不等ピッチ採用（高回転サージング抑制） ・ポート径：自社製3次元形状マニホールドに最適化され、吸入効率に優れる 【ローラーロッカーアーム】 ・カムとの摩擦抵抗を低減 ・中高速出力アップ＋高回転持続性 ・ベアリング内蔵でスムーズな動作 【カムシャフト】 ・両端ベアリング支持構造で摩擦抵抗低減 ・付属：10/15D ・オプションのカムと交換可能（走行特性に応じて選択可） ・オートデコンプレッション機構：始動時の負荷を軽減 【クランクシャフト・ケース】 ・鍛造削り出し＋X断面コンロッド（軽量・高剛性） ・ジャーナル径拡大（20mm→22mm）：剛性向上 ・オイルジェット機構：ピストン裏・コンロッド小端に直接オイル噴射 ・高吐出量オイルポンプ（チェーン式の約2倍） ・ブリーザーパイプ径拡大（4mm→6mm）で内圧軽減 ・専用ベアリングホールドプレート装備 【TAF 5速クロスミッション（Sツーリング）】 ・ギア比： 1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.807 ・高トルク対応・レース向けギア設定 【クラッチ】 ・TYPE-R WET（湿式）クラッチ ・ワイヤー式操作／スリッパークラッチなし ・高出力対応・クラッチ滑り対策済み 【スーパーストリートアウターローター】 ・フライホイール約50%軽量（ノーマル比） ・高出力と発電力を両立（灯火類の明るさ維持） ・点火タイミングの最適化でレスポンス・出力性能向上 【ハイパーCDI】 ・エンジン特性に最適化された点火マップを採用 ・高回転まで安定した点火性能を発揮 【その他の仕様・注意点】 ・シリンダー：アルミ＋鉄スリーブ構造、温度センサー取付部付き ・スパークプラグ：M8サイズ（コンパクトヘッド設計のため） ・キックスターターアーム：別売（推奨品番あり） ・全長：ノーマル174.5mm → 本製品181mm（フォーク延長推奨） ・燃料はハイオク指定（ノッキング防止） ・エンジンオイルは別売／納入時未封入 ・性能を最大限に活かすには、ビッグボアキャブレターや専用マフラーの併用が必要 【適合・購入に関する条件】 ・対応車種にご注意（12Vモンキー/ゴリラのみ） ・公道使用不可（競技専用） ・受注生産制：納期・キャンセル不可 ・専用注文書・誓約書の提出が必要 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

CMSシーエムエス シリンダー 　HEAD-COMP-CYLINDER  CMS シーエムエス HEAD-COMP-CYLINDER ZX1400A6F NINJA ZX14 USA CALIFORNIA CANADA ZX1400A7F ZX1400A7FA KAWASAKI カワサキ シリンダー エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：533,578円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZX1400A6F NINJA ZX14 USA CALIFORNIA CANADA ZX1400A6F NINJA ZX14 USA CALIFORNIA CANADA 年式: 06ZX1400A7F NINJA ZX14 USA CALIFORNIA CANADA ZX1400A7F NINJA ZX14 USA CALIFORNIA CANADA 年式: 07ZX1400A7FA NINJA ZX14 USA CALIFORNIA ZX1400A7FA NINJA ZX14 USA CALIFORNIA 年式: 07

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 　デスモドロミックツインカム4V SCUT138ccキット  SP武川 SPタケガワ デスモドロミックツインカム4V SCUT138ccキット モンキー ゴリラ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：524,442円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【ボア径】57mm【ストローク量】54mm【インテークバルブ径】22mm×2【エキゾーストバルブ径】19mm×2■詳細説明ヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト、クランクシャフトキット(ダイハードαカムチェーン、スタットボルト付属)がセットになっています。■デスモドロミックツインカム4Vヘッドの特徴デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)：オートバイの大半がインテーク、エキゾーストバルブの開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行います。デスモドロミック機構は、特殊形状カムシャフトとロッカーアームによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブスプリングが無いことから高回転域でのサージングが起こらず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さいことが特徴です。SP武川製デスモドロミックツインカム4Vはモンキーの限られたスタッドボルト位置の中に8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを精密機械の様に巧みに配置しながら設計されています。■ロッカーアーム(強制バルブ開閉式機構)バルブスプリングを持たず、カムシャフトによりバルブ開閉を強制的に行います。バルブスプリング式に対し動弁系の抵抗を減らすと共に高回転域で起こるバルブのサージングを無くし、高回転域での高出力とエンジンレスポンスを得ることが出来ます。(閉じ側にのみバルブを密着させる為のスプリングを配しています)■オイルジェット付き中空カムシャフト強制バルブ開閉式機構のカムシャフトには'開'と'閉'それぞれ独立した作用を行うカム山を備えています。更にカムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。・カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。■セラミックメッキシリンダー耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。■注意点※ツインカムデスモドロミック4Vシリンダーヘッドを装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ＆ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの変更が必要です。※モンキー・ゴリラの場合・SP武川製各種フロントフォークキットの同時装着をお薦めします。・Φ30正立フロントフォークキット装着車にSCUT138ccを取付ける場合、指定ステアリング＆トップブリッジセット(品番：06-02-0015)に変更して頂く必要があります。60mmオフセットタイプ・SP武川製2ピースフロントフォークキット(10インチ用)の場合、フェンダーがヘッドに干渉する為、デスモドロミックツインカム4VSCUT138ccとの同時装着は出来ません。※CRF50F／XR50R・CRF70F／XR70Rの場合・SP武川ではフロントフォークキットなどの販売は行っておりません。・社外製フレームやフロントフォークキットが販売されていますが、SP武川では同時装着による取付け確認は行っていません。車両装着に関しましては、自己責任で行って下さい。・SP武川製ディグクロッサーマフラーは同時装着出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種モンキー モンキー  備考:12V(Z50J-2000001以降／AB27-1000001から1899999)ゴリラ ゴリラ  備考: 12V(Z50J-2000001以降／AB27-1000001から1899999)

S&S CYCLEエスアンドエス サイクル ボアアップキット 　100' Power Package Engine Performance Kit  S&S CYCLE エスアンドエス サイクル 100' Power Package Engine Performance Kit HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン ボアアップキット エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：517,260円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要100” Power Package Performance Kit - Chain DriveBore Size Imperial：4．000”Cam Drive Type：ChainCompression Ratio Imperial：10．5：1Displacement：100”Model：Power PackageProduct Name：Performance KitRiding Style：StreetStyle：585CEType：EngineUnits：Kit【partNumber】・Color/Finish：Silver(Base Color：Silver)：09040025・Color/Finish：Black(Base Color：Black)：09040026■詳細説明Cylinder fits to piston; no machining requiredTC3 cam support plate and TC3 oil pump to ensure consistent oilpressure and engine longevityIncludes an S＆S 4” big-bore cylinder kit with 10．5：1 pistons， S＆S585 Easy Start cams， S＆S Quickee Pushrods， and Premium Hydraulictappets to make the most of the added displacementMade in the U．S．A．Not for use with S＆S 79cc heads．Can be used with stock heads．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I 年式: 00Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 05-06Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 99-06Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 04-05Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 02-06Super Glide FXD Super Glide FXD 年式: 99-05Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 01-06Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic FLHTCU Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 99-06Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 05Softail Standard FXST Softail Standard FXST 年式: 99-06Softail Heritage EFI FLSTI Softail Heritage EFI FLSTI 年式: 06Wide Glide FXDWG3 Wide Glide FXDWG3 年式: 02Screamin’Eagle Electra Glide FLHTCSE2 Screamin’Eagle Electra Glide FLHTCSE2 年式: 05Super Glide Sport EFI FXDXI Super Glide Sport EFI FXDXI 年式: 04-05Super Glide T-Sport FXDXT Super Glide T-Sport FXDXT 年式: 01-03Wide Glide FXDWG Wide Glide FXDWG 年式: 99-05Electra Glide Classic FLHTC Electra Glide Classic FLHTC 年式: 99-06Softail Heritage Springer FLSTS Softail Heritage Springer FLSTS 年式: 99-03Softail Heritage Classic FLSTC Softail Heritage Classic FLSTC 年式: 99-06Super Glide Sport FXDX Super Glide Sport FXDX 年式: 99-05Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 04-05Screamin’Eagle Fat Boy FLSTFSE Screamin’Eagle Fat Boy FLSTFSE 年式: 05Road Glide FLTR Road Glide FLTR 年式: 99-06Softail Deuce FXSTD Softail Deuce FXSTD 年式: 00-06Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE 年式:06...

品番 01-06-0048  SP武川（タケガワ）DESMO 4Valve ボアストロークアップキット(138cc) 12V-Monkey｜01-06-0048  
[ショップ：eネット通販]  [ショップコード：e-net-1]
価格：510,131円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【品名】 DESMO 4Valve ボアストロークアップキット(138cc) 12V-Monkey 【品番】 01-06-0048 【特徴・仕様】 - 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

SP武川 01-06-0044 デスモドロミックツインカム4V 124ccキット 2点支持クランク モンキー ゴリラ ボアアップ エンジン パーツ タケガワ  SP武川 01-06-0044 デスモドロミックツインカム4V 124ccキット 2点支持クランク モンキー ゴリラ ボアアップ エンジン パーツ タケガワ  
[ショップ：バイクマン　楽天市場店]  [ショップコード：bike-man]
価格：505,676円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送可能  ワールドワイド  翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品説明 デスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。 124cc、2点支持クランクシャフト。 ボア径：54mm ストローク量：54mm 圧縮比：12.6：1 推奨カムシャフト付属 ■詳細説明 ●デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構) オートバイの大半がインテーク、エキゾーストバルブの開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行います。 デスモドロミック機構は、特殊形状カムシャフトとロッカーアームによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブスプリングが無いことから高回転域でのサージングが起こらず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さいことが特徴です。 SPタケガワ製デスモドロミックツインカム4Vはモンキーの限られたスタッドボルト位置の中に8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを精密機械の様に巧みに配置しながら設計されています。 デスモドロミック機構の特性にSPタケガワのシリンダーヘッド開発技術が加わり、最高峰クラスの吸排気効率と高いエンジン性能を実現しました。 ツインカムデスモドロミック4Vは、今まで体感したことの無い高い出力特性とエンジンレスポンスをお楽しみ頂けます。 ●バルブ径 インテーク：22mm×2/エキゾースト：19mm×2 排気ポートはモンキー(キャブレター車)と同位置にすることで専用マフラーでは無く、通常ラインナップのマフラーを使用することが出来ます。 ●アルミ削り出しシリンダーヘッドカバー シリンダーヘッド各部カバー類はすべてアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたシルバーアルマイトが施されています。又、アルマイトを施すことで、アルミ削り出しパーツを強調させ、シリンダーヘッドを美しく演出します。 ブリーザーホースを使用する場合のブリーザーユニオンが付属。 ●M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。 ●ロッカーアーム(強制バルブ開閉式機構) バルブスプリングを持たず、カムシャフトによりバルブ開閉を強制的に行います。 バルブスプリング式に対し動弁系の抵抗を減らすと共に高回転域で起こるバルブのサージングを無くし、高回転域での高出力とエンジンレスポンスを得ることが出来ます。 (閉じ側にのみバルブを密着させる為のスプリングを配しています) ●中空カムシャフト 強制バルブ開閉式機構のカムシャフトには開と閉それぞれ独立した作用を行うカム山を備えています。 カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 キット付属カムシャフトは各排気量に適した推奨カムシャフトが設定されています。 ●セラミックメッキシリンダー/ピストン 124ccはHAシリンダー。ボア径54mm。 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。 SPタケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 124cc HAシリンダー用：M5温度センサー 124ccは鍛造ピストンを採用。 ●X断面形状コンロッド採用 54mmストロークアップ クランクシャフト(R-Type) X断面形状コンロッド採用。鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。 軽量化と共に十分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。 クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。 これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。 ■適合車種 HONDA/ホンダ 12Vモンキー・ゴリラ (Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999) ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※124ccを装着する場合、クランクケースの加工が必要になります。 ※デスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ&ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの変更が必要です。 ※モンキー・ゴリラの場合、SPタケガワ製各種フロントフォークキットの同時装着をお薦めします。 ※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。 ※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。SP武川 01-06-0044 デスモドロミックツインカム4V 124ccキット 2点支持クランク モンキー ゴリラ ボアアップ エンジン パーツ タケガワ

品番 01-06-0044  SP武川（タケガワ） DESMO 4Valve ボアストロークアップキット124cc 12Vモンキー(X断面コンロッド強化クランク/HAシリンダ)｜01-06-0044  
[ショップ：eネット通販]  [ショップコード：e-net-1]
価格：505,289円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【品名】 DESMO 4Valve ボアストロークアップキット124cc 【品番】 01-06-0044 【特徴・仕様】 12Vモンキー(X断面コンロッド強化クランク/HAシリンダ) 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 　DESMO4V ボア＆ストロークアップキット124cc(HAシリンダー)  SP武川 SPタケガワ DESMO4V ボア＆ストロークアップキット124cc(HAシリンダー) モンキー ゴリラ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：487,135円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要【セット内容】・ヘッドキット・カムシャフト・シリンダーキット・クランクシャフトキット■詳細説明軽量ながら高強度を実現するX断面形状コネクティングロッド採用'DESMO4V＋Dボア＆ストロークアップキット124cc'登場！！■デスモドロミック4Vの特徴 デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)オートバイの大半がインテーク、エキゾーストバルブの開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行います。デスモドロミック機構は、特殊形状カムシャフトとロッカーアームによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブスプリングが無いことから高回転域でのサージングが起こらず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さいことが特徴です。SP武川製デスモドロミック4Vはモンキーの限られたスタッドボルト位置の中に8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを精密機械の様に巧みに配置しながら設計されています。デスモドロミック機構の特性にSP武川のシリンダーヘッド開発技術が加わり、最高峰クラスの吸排気効率と高いエンジン性能を実現しました。デスモドロミック4Vは、今まで体感したことの無い高い出力特性とエンジンレスポンスをお楽しみ頂けます。バルブ径IN：22mm×2／EX：19mm×2排気ポートはモンキー(キャブレター車)と同位置にすることで専用マフラーでは無く、通常ラインナップのマフラーをご使用いただけます。アルミ削り出しシリンダーヘッドカバーシリンダーヘッド各部カバー類はすべてアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたシルバーアルマイトが施されています。又、アルマイトを施すことで、アルミ削り出しパーツを強調させ、シリンダーヘッドを美しく演出します。ブリーザーホースを使用する場合のブリ-ザ-ユニオンが付属。M8スパークプラグ：4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■ロッカーアーム()強制バルブ開閉式機構バルブスプリングを持たず、カムシャフトによりバルブ開閉を強制的に行います。バルブスプリング式に対し動弁系の抵抗を減らすと共に高回転域で起こるバルブのサージングを無くし、高回転域での高出力とエンジンレスポンスを得ることが出来ます。(閉じ側にのみバルブを密着させる為のスプリングを配しています)■カムウシャフト(キット付属カムシャフト：25／20)強制バルブ開閉式機構のカムシャフトには'開'と'閉'それぞれ独立した作用を行うカム山を備えています。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。■Φ54HAシリンダーシリンダーの側面には、温度センサーの接続が可能。別途SP武川製温度センサー付きサーモメーターをご購入頂く事で、シリンダー温度の計測が出来ます。※温度センサーは、シリンダーにより異なります。ご注意ください。※Φ54シリンダーを装着するには、クランクケースのボーリング加工が必要になります。Φ54HAシリンダー(耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー)対応温度センサー：M5温度センサー■ピストン124ccピストンには、強度と耐久性に優れたアルミ鍛造ピストンを採用。■X断面形状コンロッド採用 54mmストロークアップ クランクシャフト(R-Type)X断面形状コンロッド採用。鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に十分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。■注意点※温度センサーは、シリンダーにより異なります。ご注意ください。※Φ54シリンダーを装着するには、クランクケースのボーリング加工が必要になります。※DESMO4V124cc装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種モンキー モンキー  備考:12V(Z50J-2000001以降)(AB27-1000001から1899999ゴリラ ゴリラ  備考: 12V(Z50J-2000001以降)(AB27-1000001から1899999

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWA  SP武川 (SPタケガワ) DESMO 4Valveボアアップキット 106cc(スカット)12V-Monkey(スカットシリンダー/15-15カム) 01-05-0638  
[ショップ：バイクパーツ・用品　ラバーマーク]  [ショップコード：rubbermark]
価格：482,900円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0638販売備考：(旧品番 01-05-6003)適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWA  SP武川 (SPタケガワ) DESMO 4Valveボアアップキット 106cc(スカット)12V-Monkey(スカットシリンダー/15-15カム) 01-05-0638  
[ショップ：バイク・車パーツ プロト]  [ショップコード：plot-store]
価格：482,900円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0638販売備考：(旧品番 01-05-6003)適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]

TYGA PERFORMANCEタイガパフォーマンス ボアアップキット 　ボアアップキット NSR300 Wiseco  TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス ボアアップキット NSR300 Wiseco NSR250R HONDA ホンダ エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：478,103円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■詳細説明Big Bore Kit，NSR300，WisecoThis 300cc Big Bore Kit is identical to the TPER-1007 NSR300BigBore Kit，but uses TYGA developed cylinder heads instead of theVHMcylinder heads.See dyno charts for performance details for TPER-3007.Bore ＆ Stroke is 59mm × 54.5mm giving a total displacementof298cc.Parts included in the NSR300 kit：Cylinder × 2 (includes head studs，RC valve，pulley ＆ nutandwashers)TYGA Rear Head × 1TYGA Front Head × 1Wiseco Piston kit × 2 (Includes Piston，rings，pin ＆ circlips)S/E Bearing × 2Head gasket × 2Cylinder gasket × 2RC Valve cables × 4Water hose × 1Exhaust Manifold × 2 (to fit TYGA pipes)Please select your piston preference from the optiondropdownbelow：Short Skirt (default)：The short skirt type piston is a ‘bolt on’solution for the bigborekit. In this case we modify the piston by shortening the frontsideskirt to allow clearance from the crankcase at BDC.Therefore，nocrankcase disassembly or modification is necessary，andthe top endcan be assembled in the usual way of doing a top endoverhaul.Full Skirt：The full skirt type piston has a very slightly increasedlongevitycompared to the short skirt type，however，this necessitatesthat thecrankcase is completely disassembled，and some grinding ofthecrankcase is required to allow for piston clearance from thecaseat BDC. Please see the guide for how to perform thenecessarymodifications.Technical information：Exact Jetting requirements for your area and application cannotbeprovided due to differing atmospheric conditions around theworld.However，following are some base settings to work from：MC21 Std bottom end，Wire splice，TYGA Pipes，Airbox lid modwithfilter.Temp： 29 CPress： 1015mbHum： 65%Alt： 30mMJ - #182/#185JN - Std./Std.SJ - #38/#38AS - 1.5 turns outPwrJ - Std./Std.Tip： Cooler temps，higher pressure and/or lower humidityrequirericher jetting. High altitude requires leaner settings.Startingoff with rich settings will in the worse case foul a plug.Too leana setting may destroy the engine.This jet set-up is for guidance only. TYGA Performance cannotbeheld responsible for any engine damage incurred due toincorrectsettings.At present，this kit is available by special order. Each kittakesapprox. four weeks to prepare.Torque Values：Cylinder Head： 22NmCylinder： 24NmFiiting Instructions RC Cables： There is no problem about theRCvalves hitting the piston due to thin cylinder wall thickness.Thisis not an issue on our kit as it’s using differentcylinders，not modified NSR250. They are genuine OEMHondacylinders，made and plated in Japan to their typicalhighquality.The RC valves are easier to adjust than ever on the 300kit，asthere’s only one adjuster screw to play with，and eachcylindermarked at the correct ‘fully open’position for simplesetting.In the case of the Honda NSR250 MC28，to realise the fullpotentialof the big bore kit，you really need to use the HRCignition card，aswithout this the ignition timing is quite retardedand you will notreach full power.If using the standard ignition card，then we suggest followingthemodifications that can be found on out power up kit page：HEREThe power up kit mods will be most helpful and will increasepowerall through the range compared to the 250cc setup，but willnotreach what is possible with the HRC card.Be sure to take the time to set up the carbs properly. This ismostimportantContact us for more details■注意点※Fit for model：NSR250 MC18，MC21，MC28※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC18，MC21，MC28

S&S CYCLEエスアンドエス サイクル ボアアップキット 　585CEZ Easy Start Chain-Drive Cam Chest Kit［0925-1181］  S&S CYCLE エスアンドエス サイクル 585CEZ Easy Start Chain-Drive Cam Chest Kit［0925-1181］ HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン ボアアップキット エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：469,495円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要Cam Chest Kit - 585 EZ Start - Chain DriveGrind：585 SeriesModel：Easy StartProduct Name：Cam KitRiding Style：StreetType：ChainUnits：KitpartNumber：09251181■詳細説明Upgrade to S＆S bolt-in performance chain-drive camshaftsImproves engine performance with higher lift and optimized camtimingKit includes premium US made S＆S oil pump， cam support plate， camsand tappetsAlso includes S＆S Quickee pushrods for easy installation， withouthaving to remove the rocker coversMade in the U．S．A．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 06-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 06-17Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 15-16Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 06-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 06-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 15-16Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Street Glide Trike FLHXXX Street Glide Trike FLHXXX 年式: 10-11Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 09-16Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17...

 SP武川 DESMO 4Valveボアアップキット 106ccスカット 12Vモンキー 01-05-0638 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：463,584円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

SP武川 DESMO 4Valveボアアップキットホンダ モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-)(AB27-1000001-1899999)スカットシリンダー/15-15 カムシャフト01-05-0638楽天 JP店

 SP武川 DESMO 4Valveボアアップキット 106ccスカット 12Vモンキー 01-05-0638 HD店  
[ショップ：ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop-2]
価格：463,584円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

SP武川 DESMO 4Valveボアアップキットホンダ モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-)(AB27-1000001-1899999)スカットシリンダー/15-15 カムシャフト01-05-0638楽天 HD店

品番 01-05-0648  SP武川（タケガワ）DESMO 4Valveボアアップキット 106cc(スカット) 12V-Monkey　（スカットシリンダー/25-20カム）｜01-05-0648  
[ショップ：eネット通販]  [ショップコード：e-net-1]
価格：445,187円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

【品名】 DESMO 4Valveボアアップキット 106cc(スカット) 12V-Monkey　（スカットシリンダー/25-20カム） 【品番】 01-05-0648 【特徴・仕様】 - - 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

TYGA PERFORMANCEタイガパフォーマンス ボアアップキット 　ビッグボアキット  TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス ビッグボアキット NSR250R NSR250SP NSR250SE HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン  
[ショップ：ウェビック　楽天市場店]  [ショップコード：webike-rb]
価格：417,975円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

■商品概要Wiseco、VHM ＊【付属品 (NSR300キット)】シリンダー x2個 (ヘッドスタッド、RCバルブ、プーリー＆ナット/ワッシャー付属)リアヘッド x1個フロントヘッド x1個ピストン x2個リングセット x2個ピストンピン x2個ピストンクリップ x4個S／Eベアリング x2個ヘッドガスケット x2個シリンダーガスケット x2個RCバルブケーブル x4個ウォーターホース x1個エキゾーストマニホールド x2個(TYGA パイプ対応)■詳細説明この300ccビッグボアキットはTPER-0007300ccビッグボアキットと同じですが、標準的な300ccのヘッドとピストンは高性能のタイプに交換されています。ここでは、純正品よりも軽くて強いWisecoピストンを鍛造しました。また、TYGA300ccビッグボアキットと併用するためにTYGAとVHMが特別に開発した交換可能なVHMインサートシリンダーヘッドも鋳造しています。TPER-0007のパフォーマンスの詳細については、以下をご参照ください。ボア&ストロークは59mm x54.5mmで、全変位総排気量は298ccです。その他の情報：シリンダーの壁が薄いため、RCバルブがピストンに当たる問題はありません。修正されたNSR250ではなく、異なるシリンダーを使用しているため、キットの問題ではありません。純正OEM HONDAシリンダー。日本製で、国内では代表的な高品質めっきを施しています。調整用のネジは1つだけなので、RCバルブは300キットで従来より簡単に調整できます。各シリンダーは「全開」の位置に正しくマークされているため、簡単に取り付けることができます。動作する基本設定は以下のとおりです：MC21スタンダードボトムエンド、ワイヤースプライス、TYGAパイプ、フィルター付きエアボックスリッドモデル。温度：29度プレス：1015mb湿度：65%Alt：30mMJ-#182/#185JN-Std./Std.SJ - #38/#38AS-1.5ターンアウトPwrJ - Std. /Std.ヒント：温度が低い、圧力が高い、湿度が低いなどの場合は、噴射量を増やす必要があります。高度が高い場合は、よりスリムな設定が必要です。リッチな設定で開始すると、ひどい場合にはプラグが汚れます。設定を傾けすぎると、エンジンが破損する可能性があります。このジェットのセットアップは、あくまでも参考用です。TYGAPerformanceでは、設定を間違えたためにエンジンが損傷した場合の責任は負いかねます。----オリジナルメッセージ----道路上の300キットは絶対にファンタスティックであります。パワーとパワー。ずいぶん前に、今日と同じように楽しんでいました。私はスイスの低地を駆け抜けました。最大8-9'000で、最大で200km走行した後、10，000を超えないように回復しました。スロットルが半分開いた状態でプラグが燃焼すると素敵な乳白色になります。無鉛の98オクタンガソリンとガソリン中の2%オイルの設定：MJ160/160 SJ 38/38 AS1 1/2 PJ 75/80 Spark plug NGK BR9ECM。キットは簡単に取り付けられます。オールインワンタイプのこのエンジンは、単に楽しいだけではありません。おめでとうございます。レース300のプロジェクトでも同じだといいですね。----オリジナルメッセージ----4ストロークでは、道路がすべてなので、これは非常に簡単になります。キース・コードは、もしあなたが10ドルを乗車に費やすなら、あなたは路上で9.50ドルを使い、自転車とあなた自身のために0.50cだけを必要とすると言ったでしょう。これは、よりスムーズなデリバリーとして、バイクをクランクしたままで行うことができます。このスムーズなパワーバンドへの移行と、それからオフになります!それまでにより安定性が高いです。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC18 NSR250R  備考: MC21 NSR250R  備考: MC28NSR250SP NSR250SP  備考: MC18 NSR250SP  備考: MC21 NSR250SP  備考: MC28NSR250SE NSR250SE  備考: MC21 NSR250SE  備考: MC28

 SP武川 DESMO 4VALVE ヘッドキット 138cc:25/25カム 12Vモンキー 01-03-0162 JP店  
[ショップ：株式会社ヒロチー商事 楽天市場店]  [ショップコード：hirochishop]
価格：411,840円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

SP武川 DESMO 4VALVE ヘッドキットホンダ モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-)(AB27-1000001-1899999)25/25カム/138cc用01-03-0162楽天 JP店